2015 Peugeot iOn charging

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Recharge de la batterie principale
F Tirez le levier 1, situé en bas de la planche
de bord côté conducteur, pour ouvrir
la trappe d'accès à la prise de charge
normale (côté droit du véhicule).
Recharge normale
Avant tout branchement, vérifiez
que l'installation électrique que vous
souhaitez utiliser est aux normes*
et compatible avec une intensité du
courant de 8 A.
En particulier, vérifier que la prise
électrique est d'une qualité suffisante.
Il existe notamment des prises conçues
spécifiquement pour la recharge des
véhicules électriques.
Dans tous les cas, il est préconisé de
faire effectuer un contrôle préalable
puis régulier de votre installation par
un professionnel.
Vous disposez de deux types de recharge :
normale ou rapide.
La recharge normale est la procédure à
privilégier ; elle se réalise à partir d'un réseau
électrique domestique.
La recharge rapide se réalise à partir d'une
borne de charge rapide compatible.
F
S
errez le frein de stationnement et placez
le sélecteur de marche en position P .
F

E
teignez les consommateurs électriques et
tournez le contacteur en position "LOCK" .
Utilisez impérativement un câble de
recharge d’origine PEUGEOT.
Si la température extérieure est
inférieure à -25° C, la recharge peut
être impossible.
F

R
écupérez le câble de recharge rangé
dans la sacoche fournie à cet effet. Ce
câble est muni d'un boîtier de contrôle.
F

B
ranchez le câble de recharge sur une
prise électrique aux normes et compatible.
Au branchement, les 3 voyants POWER ,
FA U LT et CHARGING du boîtier de
contrôle s'allument simultanément pendant
un instant, puis seul le voyant vert POWER
reste allumé.
Ne pas utiliser de rallonge
électrique, de multiprise,
d’adaptateur ou de
programmateur.
* (Exemple, pour la France : norme NF C 15 -100).
En cas de dégradation du câble de
recharge ou du boîtier de contrôle,
ne pas l'utiliser. Pour le remplacer, ou
en cas de doute, consulter le réseau
P E U G E O T.
Dans la plupart des pays européens,
PEUGEOT a établi un partenariat avec
un professionnel pour vous proposer
un contrôle et une mise à niveau de
votre installation électrique. Pour plus
d'information, contacter le réseau
P E U G E O T.
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Informations pratiques

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Ne touchez pas l'embout métallique
de la prise de charge normale,
ni celui du câble de recharge
(risque d'électrocution et /ou de
dysfonctionnement).
F

A

ppuyez sur le verrou 2 pour ouvrir le
couvercle de la prise. F

A

ssurez-vous de l'absence de tout corps
étranger sur la prise du véhicule.
F

R

etirez le couvercle de protection du câble
de recharge.
F

I

nsérez le pistolet de recharge dans la
prise sans appuyer sur le bouton, jusqu'au
déclic .
Utilisez le cordon fourni pour accrocher
le boîtier de contrôle, afin qu’il ne pèse
pas sur la prise (risque de dégradation
du câble de recharge ou de la prise
électrique). F
V
érifiez que le témoin de
charge du combiné et le
voyant vert CHARGING du
boîtier de contrôle s'allument
fixement.
Le début de la charge peut être
accompagné d’un bruit d’air pulsé. Ce
bruit est tout à fait normal.
La recharge peut être interrompue à
tout moment en retirant le pistolet de
recharge de la prise du véhicule.
Si ce n'est pas le cas, la charge n'a pas
commencé ; reprenez la procédure en vérifiant
que tous les branchements sont corrects.
L'indicateur du niveau de charge de la batterie
principale est affiché dans le combiné et le
nombre de barrettes allumées progresse au fur
et à mesure de la recharge.
Si vous devez exceptionnellement
interrompre la recharge en débranchant
le câble de recharge de la prise
électrique murale, il est impératif
d'appuyer préalablement sur le bouton
Manual Stop du boîtier de contrôle.
Ne branchez ou ne débranchez
jamais le câble ou le pistolet de
recharge les mains mouillées
(risque
d'électrocution).
Informations pratiques

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Par sécurité, le moteur ne démarrera
pas lorsque le câble de recharge est
branché sur la prise du véhicule.
De plus, toute tentative de démarrage
pendant la charge interrompt la
procédure. Il sera alors nécessaire
de débrancher puis de rebrancher
le pistolet pour que la recharge se
poursuive.Après la recharge, vérifiez la fermeture
du couvercle de la prise et de la trappe
d'accès.
Evitez soigneusement toute entrée
d'eau ou de poussière dans la prise,
sous son couvercle ou dans le pistolet
de recharge (risque d'incendie ou
d'électrocution).
L'extinction du témoin de charge du combiné
et le clignotement du voyant vert CHARGING

vous indiquent que la recharge est terminée.
F

A

ppuyez sur le bouton pour retirer le
pistolet de recharge.
F

R

emettez le couvercle de protection du
câble de recharge.
F

R

efermez le couvercle de la prise, puis la
trappe d'accès.
F

D

ébranchez le câble de recharge de la
prise électrique.
F

R

angez le câble de recharge dans la
sacoche fournie à cet effet. Si la batterie accessoires est
déchargée, la recharge de la batterie
principale ne peut plus être effectuée.
Si vous portez un pacemaker ou tout
autre appareil médical électrique,
vous ne devez pas rester à l'intérieur
ou à proximité du véhicule pendant la
recharge.
Il est également impératif de vous
renseigner auprès de votre médecin
sur les précautions à prendre et de les
respecter.Pendant la recharge, n'intervenez
jamais sous le capot du véhicule, même
contact coupé, car le ventilateur peut se
mettre en marche (risque de blessures
corporelles).
Attendez impérativement au moins
une heure après la fin de la procédure
de recharge avant d'intervenir
car certaines zones peuvent être
extrêmement chaudes (risque de
brûlures).
Après avoir retiré le pistolet de recharge
de la prise du véhicule, ne laissez pas
le câble branché sur la prise électrique
murale (risque de court-circuit ou
d'électrocution en cas de contact ou
d'immersion dans l'eau).
Informations pratiques