2015 Peugeot iOn Упутство за употребу (in Serbian)

95
Ion_sr_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Punjenje akumulatora
pomoću punjača
F Startujte motor drugog vozila i sačekajte nekoliko minuta.
F

A
ktivirajte kontaktor vašeg vozila i
sačekajte da se upali kontrolna lampica
" Ready ".
F

S
kinite kablove obrnutim redosledom.
F

V
ratite zaštitni poklopac akumulatora i
zavrnite maticu za pričvršćivanje.
Ukoliko se kontrolna lampica "Ready" ne upali,
postupite na sledeći način
:
F

O
stavite kablove priključene.
F

P
onovo stavite kontaktor vašeg vozila
na " LOCK ".
F

U
ključite glavnu bateriju prateći postupak
za normalno punjenje (videti deo "punjenje
glavne baterije").
F

K
ada kontrolna lampica za napunjenost
baterije na instrument tabli počne da svetli
kontinuirano, skinite kablove.
F

O
stavite da se punjenje odvija najmanje sat
vremena.
F

A
ktivirajte kontaktor vašeg vozila i sačekajte
da se upali kontrolna lampica "Ready".
Ukoliko se problem nastavi, obratite se
servisnoj mreži PEUGEOT ili stručnom servisu. F
S kinite zaštitni poklopac akumulatora.
Uverite se da elektrolit nije smrznut.
Proverite nivo i, ako je potrebno,
dopunite ga destilovanom vodom
(pogledajte rubriku "provere nivoa"). F

O
dvrnite maticu 1 i podignite zategu.
8
Praktične informacije

96
Ion_sr_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Nemojte puniti akumulator, a da
prethodno niste skinuli krajeve kablova i
izvadili akumulator iz prednjeg odeljka.
Ne skidajte krajeve kablova ukoliko je
kontrolna lampica "Ready" upaljena ili
ukoliko je u toku punjenje vozila.
Pre isključivanja
Pre nego što isključite akumulatora,
treba da sačekate 2 minuta nakon
prekida kontakta.Akumulatori sadrže štetne substance
kao što su sumporna kiselina i olovo.
Treba ih eliminisati u skladu sa
zakonskim propisima i ni u kom slučaju
ih ne treba bacati sa otpacima iz
domaćinstva.
Odložite istrošene akumulatore na
specijalno mesto za njihovo sakupljanje.
F

S

kinite kabl sa priključka (-).
F

P

odignite zaštitni poklopac priključka (+) 2 .
F

O

dvrnite maticu 3.
F

S

kinite kabl sa priključka (+).
F

I

zvadite akumulator.
F

N

apunite akumulator poštujući uputstva za
upotrebu koja je dao proizvođač punjača.
F

P

onovo priključite akumulator počevši od
kabla na priključku (+).
Posle ponovnog priključivanja
Posle svakog ponovnog priključivanja
akumulatora, dajte kontakt i sačekjte
1 minut pre nego što startujete motor
kako biste omogućili aktiviranje
elektronskih sistema. Međutim, ukoliko
se posle te radnje nastave male
smetnje, obratite se servisnoj mreži
PEUGEOT ili stručnom servisu.
Ponovo sami aktivirajte auto radio
prema uputstvu iz odgovarajućeg
poglavlja.
Proverite da li su priključci i krajevi
kablova čisti. Ukoliko su prekriveni
sulfatom (beličast ili zelenkast sloj),
skinite ih i očistite ih.
Praktične informacije

97
Ion_sr_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Komplet je smešten u kućištu za odlaganje,
ispod zadnjeg sedišta, na desnoj strani.
Potrebno je, dakle, preklopiti zadnje sedište da
biste pristupili kompletu. Ovaj komplet se sastoji od kompresora i bočice
proizvoda za lepljenje i omogućava vam da
privremeno zakrpite gumu kako biste uspeli
da stignete do najbližeg servisa.
Predviđen je za uobičajeno krpljenje rupa
pneumatika, koje se mogu pojaviti u predelu
nagaza gume ili na njenom obodu. Izbegavajte
vađenje stranog tela koje je prodrlo u gumu.
Komplet za privremeno krpljenje gume
Pristup kompletu
Preklapanje zadnjeg sedišta
F Povucite komandu A prema napred da biste deblokirali sedište.
Skidanje metalne pokrivne
maske
F Odvrnite sva 4 leptir zavrtnja.
F S kinite metalnu masku.
Sada imate pristup kompletu za popravku.
F

P

odignite prednji deo sedišta i okrenite ga
prema gore da biste ga otvorili.
8
Praktične informacije

98
Ion_sr_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
1. Kompresor 12 V, sa ugarđenim
manometrom, za merenje i podešavanje
pritiska u gumama.
Sastav kompleta
2. Bočica sa proizvodom za zaptivanje koja omogućuje privremeno krpljenje gume.
3.
C

revo za ubrizgavanje.
4.
U

sisno crevo, za izvlačenje zaptivnog
proizvoda ukoliko je potrebno.
5.
K

esica sa rezervnim čepom ventila, alatom za
montažu/demontažu čepa ventila i nalepnica
koja vas podseća da treba ograničiti brzinu.
Nalepnica koja vas podseća da treba da
ograničite brzinu treba da bude zalepljena
na volanu da ne biste zaboravili da je
točak u privremenoj upotrebi.
Kada gumu zakrpite pomoću ovog
kompleta, vozite maksimalnom brzinom
od 80
km/h.
Spuštanje zadnjeg sedišta
F Vratite metalnu masku na njeno mesto.
F Z avrnite sva 4 leptir zavrtnja.
F

U
metnite metalnu kuku u naslon zadnjeg
sedišta.
F

O
krećite sedište prema dole sve dok ne
uskoći u bravicu.
Tokom vraćanja sedišta na njegovo
mesto, vodite računa da ne priklještite
sigurnosne pojaseve.
Praktične informacije

99
Ion_sr_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Postupak popravke
1. Zaptivanje
F Prekinite kontakt.
F N a priloženoj samolepljivoj nalepnici za
ograničenje brzine, obeležite gumu koja
treba da se zakrpi a zatim je zalepite na
volan vozila kako bi vas podsećala na to da
se jedna guma koristi privremeno.
F

P
romućkajte bočicu sa proizvodom za
zaptivanje, skinite zapušač i zavrnite crevo
za ubrizgavanje. F

S
kinite kapicu sa ventila na gumi koja treba
da se zakrpi.
F O dvrnite čep ventila pomoću alata za
montažu/demontažu i odložite ga na čisto
mesto.
F

P
riključite crevo za ubrizgavanje na ventil
pneumatika koji treba da se zakrpi. F

P
ritisnite bočicu sa proizvodom za
zaptivanje (glava na dole) više puta rukom
da biste ubrizgali celokupan sadržaj u
pneumatik.
F

I
zvucite crevo za ubrizgavanje.
F

V
ratite čep ventila na njegovo mesto i
zavrnite ga pomoću alata.
Pažnja, ovaj proizvod je štetan (npr
: etilen-glikol, kolofan...) u slučaju gutanja i iritantan
za oči.
Držati bočicu van domašaja dece.
Rok trajanja za zaptivnu tečnost naznačen je na bočici.
Nakon upotrebe, bočicu ne bacajte u prirodu, već je odnesite u servisnu mrežu PEUGEOT
ili u neku ustanovu ovlašćenu za prikupljanje otpadnih materija.
Ne zaboravite da nabavite novu bočicu u servisnoj mreži PEUGEOT ili odlaskom u
stručni
ser

vis.
Ne odstranjujte strano telo koje je
dospelo u gumu.
8
Praktične informacije

100
Ion_sr_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
2. Naduvavanje
F Proverite da li je prekidač A na kompresoru okrenut u položaj " OFF".
F

O
dmotajte do kraja crevo B na
kompresoru. F

D
irektno spojite crevo i ventil popravljenog
točka.
F
P
ovežite električni priključak kompresora
sa utičnicom od 12 V u vozilu (prekidač u
položaju "ON" ili "ACC").
F
P
ustite u rad kompresor prebacivanjem
prekidača A u položaj " ON".
F
P
odesite pritisak pomoću kompresora, u
skladu sa etiketom o pritisku u gumama
vozila koja se nalazi u nivou vrata na strani
vozača.
U
staljeni pad pritiska pokazuje da ispust
nije dobro začepljen ; obratite se mreži
PEUGEOT ili posetite stručni servis za
popravku vašeg vozila.
F

I
zvucite kompresor a zatim složite komplet.
F

V
ozite odmah smanjenom brzinom (najviše
80 km/h), a maksimalna razdaljina koju
ovako smete da pređete je 200
km.Uputite se što je pre moguće u servisnu
mrežu PEUGEOT ili u stručni servis.
Obavzno obavestite tehničara o tome
da ste koristili pomenuti komplet. Nakon
dijagnostike, tehničar će vas obavestiti
da li pneumatik može da se popravi ili
ga treba zameniti. Ako posle otprilike pet do sedam minuta
ne uspete da dostignete pritisak, to
znači da se guma ne može popraviti ;
obratite se mreži PEUGEOT ili posetite
stručni servis radi popravke vašeg
vozila.
Praktične informacije

101
Ion_sr_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Zamena točka
Potreban alat
- Dizalica : omogućuje podizanje vozila.
- K ljuč za skidanje točka : omogućuje
odvrtanje zavrtnja za pritezanje točka.
-

P
oluga : omogućuje rasklapanje dizalice.
Ovaj alat se ne isporučuje uz vaše vozilo.Parkiranje vozila
Zaustavite vozilo tako da ne ometate
saobraćaj : tlo za parkiranje trebalo bi
biti, ako je moguće, ravno, stabilno i bez
klizanja.
Zategnite parkirnu kočnicu, prekinite
kontakt i ubacite menjač u položaj P
tako da blokirate točkove.
Postavite podlošku, ako je potrebno,
ispod točka dijagonalno od točka koji
želite da zamenite.
Budite apsolutno sigurni da su putnici
napustili vozilo i da su na bezbednom
mestu.
Nemojte se nikada zavlačiti ispod vozila
podignutog samo dizalicom, koristite
uvek podupirač.
Točak sa ratkapnom
Prilikom skidanja točka , najpre skinite
ratkapnu pomoću ključa za skidanje
točka povlačeći je u nivou otvora za
ventil.
Prilikom nameštanja točka , vratite
ratkapnu tako što ćete najpre podesiti
otvor u odnosu na ventil i pritiskati njen
obod dlanom šake.
8
Praktične informacije

102
Ion_sr_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
F Rasklopite dizalicu sve dok njena osnova ne bude u kontaktu sa mestom A ili B ; zona
priključka vozila A ili B mora da bude ubačena u glavni deo osnove dizalice.
F

P
odignite vozilo, sve dok prostor ne bude dovoljan između točka i tla.
F
O
dblokirajte vijke pomoću ključa za
skidanje točkova.
F

P

ostavite postolje dizalice na tlo i uverite
se da je ono u ravnoteži sa njim, napred A
ili nazad B , najbliže točku koji treba da se
menja.
Skidanje točka
Praktične informacije