2015 Peugeot iOn Инструкция по эксплуатации (in Russian)

63
Ion_ru_Chap06_securite_ed01-2014
Срочно остановите автомобиль, приняв при
этом необходимые меры предосторожности.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
На движущемся автомобиле
Загорание этих двух
контрольных ламп,
сопровождаемое
извещающими сообщениями
на дисплее панели приборов, свидетельствует
о неисправности электронного регулятора
тормозных сил, способной нарушить курсовую
устойчивость автомобиля при торможении.
Срочно остановите автомобиль, приняв при
этом необходимые меры предосторожности.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
В случае замены колес допускается
устанавливать только те колесные диски и шины,
которые получили одобрение изготовителя
автомобиля.
Система экстренного
торможения
В случае экстренного торможения эта
система позволяет быстрее развить
оптимальное давление в тормозной системе,
способствуя сокращению тормозного пу ти.
Активирование
Система автоматически реагирует на
скорость нажатия на педаль.
При этом педаль становится несколько
мягче, чем обычно, а эффективность
торможения возрастает.
В экстренной ситуации резко и сильно
нажмите на педаль и удерживайте ее
нажатой, не ослабляя усилия.
Контроль исправности
На стоящем автомобиле
Контрольная лампа загорается на несколько
секунд в момент вк лючения зажигания
(положение ON). Если она не гаснет, или не
загорается, обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.
Загорание этой лампы
свидетельствуют о неисправности
антиблокировочной системы,
способной привести к потере контроля
над автомобилем при торможении.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT
или в специализированный техцентр.
Если лампа горит и не гаснет, это
свидетельствуют о неисправности
антиблокировочной системы, способной
нарушить курсовую устойчивость
автомобиля при торможении.
6
Системы безопасности

64
Ion_ru_Chap06_securite_ed01-2014
Системы:
противобуксовочная
(ASR) и динамической
стабилизации (ESP)
Системы управления динамикой автомобиля в поворотах
Отключение
В особо тяжелых условиях вож дения (трогание
по грязи, застревание в снег у, езда по зыбкому
грунту и т.д.) возникает необходимость
отк лючить системы ASR и ESP, чтобы
обеспечить автомобилю сцепление с дорогой.
F Нажмите на эту кнопку, расположенную под панелью приборов (со стороны водителя),
при этом на панели приборов должен
появиться соответствующий символ.Активирование систем
Системы активируются автоматически при
каж дом запуске двигателя.
В случае проскальзывания шин или потери
траектории движения, системы вк лючаются
в работу. Появление этого символа
свидетельствует о том, что
системы ASR и ESP отк лючены.
Повторное включение
Эти системы не активируются автоматически.
F
Е ще раз нажмите на кнопку, чтобы
активировать системы принудительно.
Погасший на панели приборов символ
свидетельствует о том, что системы ASR и
ESP вновь активны.
Противобуксовочная система оптимизирует
распределение тягового усилия меж ду
колесами, чтобы ограничить их пробуксовку
пу тем воздействия на работу тормозных
механизмов ведущих колес и работу двигателя.
Система динамической стабилизации
воздействует на работу тормозных механизмов
отдельных или нескольких колес и на работу
двигателя, чтобы верну ть автомобиль к
движению по заданной водителем траектории в
пределах законов физики.
В момент их срабатывания на
панели приборов начинает мигать
этот сигнализатор.
Наличие систем ASR /ESP в комплектации
автомобиля не должно побу ж дать водителя
идти на неоправданные риски и разгонять
автомобиль до чрезмерных скоростей.
Нормальная работа систем основана на
обязательном соблюдении требований
производителя, предъявляемых к качеству
шин и колесных дисков, компонентов
тормозной системы, к бортовой электронике
и качеству ремонтных работ и технического
обслу живания в сервисной сети PEUGEOT.
Если Ваш автомобиль побывал в
столкновении, обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр для проверки исправности систем.
Контроль исправности системы
Появление этих сигнализаторов на
панели приборов свидетельствует
о неисправности систем.
Обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр для
проверки работы систем ASR /ESP.
Чрезмерное буксование ведущих
колес может вывести из строя
дифференциал.
Системы безопасности

65
Ion_ru_Chap06_securite_ed01-2014
Ремни безопасности
Ремни безопасности передних сидений
Пристегивание ремня
F Потяните за ремень и вставьте скобу в замок A.
F

П
роверьте надежность пристегивания,
потянув за лямку ремня.
Сигнализатор непристегнутого /
отстегнутого переднего ремня
безопасности
Если водитель не пристегнулся, то в
течение первой мину ты после вк лючения
зажигания начнет мигать сигнализатор и
зазвучит прерывистый сигнал зуммера.
Примерно через полторы мину ты
сигнализатор и звуковой сигнал прекратят
свое действие, а затем вновь буду т
постоянно напоминать водителю о
непристегну том ремне до тех пор, пока он
не пристегнется.
На движущемся автомобиле эти
сигнализаторы так же буду т срабатывать,
если Ваш ремень окажется отстегну тым.
Передние ремни безопасности
оборудованы пиротехническими
натяжителями и ограничителями усилия
натяжения.
Такая система эффективно защищает
водителя и переднего пассажира в момент
фронтальных и боковых столкновений
в ДТП. При достаточно сильном ударе
натяжители мгновенно затягивают ремни
безопасности и плотно прижимают тела
водителя и пассажира к спинкам сидений.
Система пиротехнических натяжителей
ремней безопасности работает только при
включенном зажигании.
Ограничитель натяжения уменьшает
давление ремня на тело, оптимизируя
защиту.
Отстегивание ремня
F Нажмите на красную к лавишу на
замке A . При вк лючении зажигания этот
сигнализатор загорается на
несколько секунд в сопровож дении
звукового сигнала, если водитель
и/или пассажир не пристегнулся.
6
Системы безопасности

66
Ion_ru_Chap06_securite_ed01-2014
Задние ремни
безопасности
Задние сиденья оборудованы двумя
ремнями безопасности, каж дый из которых
закреплен в трех точках и снабжен
инерционной катушкой.
Пристегивание ремня
F Потяните за ремень и вставьте его скобу в замок.
F

С
легка потяните за ремень и убедитесь
в том, что он надежно пристегну т.
Отстегивание ремня
F Чтобы отстегну ть ремень, нажмите на красную к лавишу замка.
Сигнализатор отстегнутого
ремня
Сигнализатор заднего правого
ремня.
Сигнализатор заднего левого
ремня.
Загорание одного из этих сигнализаторов
означает, что один из сидящих на заднем
сиденье пассажиров отстегнул свой
ремень.
Системы безопасности

67
Ion_ru_Chap06_securite_ed01-2014
Водитель обязан убедиться, что пассажиры
правильно пользуются ремнями безопасности
и что все они пристегнулись перед началом
поездки.
Независимо от Вашего местонахож дения в
автомобиле всегда пристегивайтесь ремнем
безопасности, даже при поездках на короткие
расстояния.
Не пу тайте запорные скобы и замки ремней,
иначе они не выполнят своих защитных
функций.
Ремни оборудованы инерционной катушкой
с автоматической подгонкой длины лямки
по Вашей фиг уре. При отстегивании ремня
за ненадобностью его лямка автоматически
сматывается на катушку.
Пристегиваясь и отстегиваясь, следите за
тем, чтобы ремень правильно сматывался на
к а т у ш к у.
Тазовая лямка ремня должна располагаться
как можно ниже на бедрах.
Плечевая лямка должна располагаться на
плече у основания шеи.
Инерционные катушки оборудованы
механизмом автоматической блокировки
ремней на случай дорожно-транспортного
происшествия, экстренного торможения
или опрокидывания автомобиля. Вы можете
разблокировать ремень, твердо потянув лямку
и затем отпустив ее, чтобы она смоталась.Перевозка детей
Используйте соответствующее детское
кресло, если ребенку менее 12 лет или
его рост не превышает 1 м 50 см.
Запрещается пристегивать более одного
пассажира одним ремнем безопасности.
Никогда не перевозите ребенка на своих
коленях.
Дополнительную информацию см. в
рубрике "Детские кресла".
Чтобы эффективно выполнять свою защитную
функцию, ремень безопасности:
- должен прилегать к телу как можно плотнее,- не должен подвергаться систематическому вытягиванию для проверки не скручена ли
лямка,
- должен использоваться для пристегивания одного человека,
- не должен иметь надрывов или следов износа,- не должен подвергаться конструктивным изменениям или переделкам, чтобы не
нарушить его надежность и прочность.
В соответствии с действующими требованиями
безопасности, все работы, касающиеся ремней
безопасности на вашем автомобиле, должны
осуществляться компетентными специалистами
в специализированном техническом центре, где
имеется оборудование марки PEUGEOT.
Ремни безопасности следует периодически
проверять в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре, особенно при
обнаружении на них признаков повреждения.
Для чистки лямок ремней безопасности пользуйтесь
водным раствором мыла или специальным
составом для очистки тканевых поверхностей,
имеющимся в продаже в сервисной сети PEUGEOT.
После ск ладывания или перемещения сиденья
или заднего дивана убедитесь, что ремень
безопасности занимает правильное положение и
смотан на катушку.
В случае столкновения
В зависимости от характера и силы столкновения
автомобиля пиротехнический преднатяжитель ремня
может сработать до и независимо от срабатывания
модуля надувных подушек безопасности.
Срабатывание преднатяжителей сопровождается
детонационным х лопком с одновременным
выделением безвредного дыма воспламенителем
пиротехнического патрона, встроенного в систему.
В любом случае на панели приборов загорится
сигнализатор неисправности системы подушек
безопасности.
После любого дорожно-транспортного происшествия
необходимо проверить, а возможно и заменить ремни
безопасности в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
6
Системы безопасности

68
Ion_ru_Chap06_securite_ed01-2014
Подушки безопасности
Подушки безопасности предназначены
для повышения безопасности водителя и
пассажира при сильных столкновениях в ДТП.
Они дополняют защитное действие ремней
безопасности с ограничителем натяжения.
В случае столкновения электронные датчики
последовавшего спереди или сбоку удара
регистрируют и мгновенно анализируют
параметры резкого замедления автомобиля:
-
п
ри очень сильном ударе подушки
безопасности мгновенно выбрасываются
и надуваются, повышая защиту
находящихся в салоне людей; сразу
после удара газ, содержащийся в
подушках, быстро выходит наружу,
и они уменьшаются в объеме: это
предусмотрено для того, чтобы не
препятствовать видимости и возможности
быстро покинуть автомобиль,
-
п

одушки безопасности мог у т не сработать
при менее сильных ударах, при наезде
на автомобиль сзади и иногда при
опрокидывании автомобиля. В таких
ситуациях защиту обеспечивает только
ремень безопасности.
При выключенном зажигании
подушки безопасности не работают.
Система подушек безопасности рассчитана
на одно-единственное срабатывание. При
повторном столкновении (в данном ДТП
или в последующем) подушка безопасности
больше не сработает.
Срабатывание пиротехнической системы
подушек безопасности сопровождается
негромким х лопком и выделением
небольшого количества дыма.
Этот газ не влияет на здоровье, но
в некоторых случаях может оказать
незначительное раздражающее
воздействие на людей с повышенной
чувствительностью.
Хлопок сработавшей пиротехнической
системы одной или нескольких подушек
безопасности может на короткое время
слегка заложить уши.
Зоны расположения датчиков удара
A. Зона фронтального удара.
B. З она бокового удара.
Фронтальные подушки безопасности
Активирование
Срабатывают обе подушки, если передняя
подушка безопасности пассажира не отк лючена.
Срабатывание происходит при резком фронтальном
ударе, направленном горизонтально в направлении
от передней части автомобиля к задней и
приходящемся либо на всю зону A , либо на ее часть.
В момент срабатывания передняя подушка
безопасности надувается, располагаясь так, чтобы
смягчить удар водителя и переднего пассажира о
панель приборов.
Данная система слу жит для защиты головы
и грудной к летки водителя и переднего
пассажира в случае фронтального столкновения
автомобиля.
Подушка безопасности водителя встроена
в ступицу рулевого колеса, а переднего
пассажира
- в панель над перчаточным ящиком.
Системы безопасности

69
Ion_ru_Chap06_securite_ed01-2014
Отключение
Отк лючать можно только фронтальную
подушку безопасности пассажира:
F
в
ыключите зажигание и вставьте
к люч в щель вык лючателя подушки
безопасности пассажира A ,
F

п
оверните его в положение "OFF" ,
F

в
ыньте к люч. При вк лючении зажигания, пока подушка
будет оставаться отк люченной, эта
контрольная лампа будет гореть на
центральной консоли.
Для безопасной перевозки ребенка
обязательно отк лючайте подушку
безопасности переднего пассажира,
если устанавливаете на его место
детское кресло "спинкой вперед".
В противном случае, резкий выброс
подушки при ее срабатывании может
привести к ранению или гибели
ребенка.
Восстановление активного
состояния подушки
Убрав с сиденья детское кресло, поверните
выключатель A в положение "ON" , чтобы вновь
активировать подушку безопасности и обеспечить
защиту переднего пассажира в случае аварии.
При этом контрольная лампа подушки погаснет.
Контроль исправности
В случае загорания этого
сигнализатора на панели приборов
немедленно обратитесь в
сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр для
проверки системы.
В таких случаях не устанавливайте
кресло для перевозки ребенка и
не сажайте взрослых на сиденье
переднего пассажира.
6
Системы безопасности

70
Ion_ru_Chap06_securite_ed01-2014
Боковые подушки безопасности
Срабатывание подушек
Подушка срабатывает со своей стороны
независимо от другой в случае сильного
бокового удара извне в зону B, направленного
внутрь автомобиля перпендикулярно к
продольной оси в горизонтальной плоскости.
Боковая подушка заполняет пространство
меж ду тазобедренным суставом и
плечом пассажира переднего сиденья и
соответствующей дверной панелью.
Боковые подушки безопасности предназначены
для защиты водителя и пассажира переднего
сиденья от травм грудной к летки, меж ду
тазобедренным суставом и плечом.
Обе подушки встроены в каркас спинки сиденья
со стороны двери.Зоны расположения датчиков удара
A. Зона фронтального удара.
B. З она бокового удара.
Оконные подушки-шторы
Оконные подушки срабатывают в случае
сильного бокового удара, защищая
водителя и пассажиров и снижая при этом
для них риск получить травму головы.
Подушки-шторы встроены в стойки и в
верхнюю часть потолка. При незначительных боковых
касаниях, а также при опрокидываниях,
подушка может не сработать.
При фронтальных столкновениях
и ударах сзади подушка не должна
срабатывать.
Срабатывание подушек
Каж дая из подушек-штор срабатывает
одновременно с соответствующей боковой
подушкой в случае сильного бокового
удара извне в зону B
, направленного
перпендикулярно к продольной оси в
горизонтальной плоскости.
Надувная штора заполняет пространство
меж ду расположенными на передних или
задних сиденьях пассажирами и окнами.
Если этот сигнализатор загорелся
на панели приборов, обратитесь
в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр для
проверки системы. Может случиться
так, что подушки не сработают от
резкого удара в случае ДТП.
Контроль исправности боковых подушек
Системы безопасности