85
Ion_bg_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Презареждане на батерията
F Дръпнете лоста 1 под арматурното табло от
страната на водача, за да отворите капака за
достъп до контакта за нормално презареж дане
(от дясната страна на автомобила).
Нормално пр езареждане
Преди всяко вк лючване проверете дали
електрическата инсталация, която искате
да използвате отговаря на стандартите* и е
съвместимa със сила на тока 8 A.
По-специално проверете дали
електрическият контакт е с достатъчно
качество.
Cъществуват контакти, предвидени
специално за презареж дане на
електрически автомобили.
Във
всички случаи се препоръчва
и
нсталацията ви да бъде предварително
п
роверена от професионалист, след
к
оето да се проверява редовно.
Съществуват два типа презареж дане : нормално и
бързо.
Нормалното презареж дане трябва да се предпочита ;
то се извършва в домашната електрическа мрежа.
Бързото презареж дане се извършва чрез
съвместимо устройство за бързо презареж дане на
специални обществени постове.
F Вк лючете ръчната спирачка и поставете скоростния лост на положение P .
F
И
зк лючете консуматорите на
електрическа енергия и поставете
стартера на положение "LOCK" .
Задължително използвайте оригинален
кабел за презареж дане PEUGEOT.
Ако външната температура е по-
ниска от -25° C, презареж дането
може да се окаже невъзможно. F
В
земете кабела за презареж дане,
прибран в специален д жоб. Този кабел
е снабден с контролен модул.
F
В
к лючете кабела за презареж дане
в съвместим контакт, отговарящ
на стандарта. При вк лючването
трите индикатора POWER, FA U LT
и CHARGING на контролния модул
светват за кратко, след което остава
да свети единствено зеленият
индикатор
P
OWER
.
Не използвайте
електрически удължител,
разк лонител, адаптер или
програматор.
* (например, за Франция : норма NF C 15 -100). При повреда на кабела за
презареж дане или на контролния
модул, не ги използвайте. За смяната
им или винаги когато се съмнявате се
обръщайте към мрежата PEUGEOT.
В повечето европейски страни, PEUGEOT
е в сътрудничество със специализирана
фирма, която ви предлага проверка
и привеж дане в съответствие на
вашата електрическа инсталация. За
допълнителна информация, обърнете се
към мрежата PEUGEOT.
8
Полезна информация
86
Ion_bg_Chap08_info-pratiques_ed01-2014
Не докосвайте металния
накрайник на контакта за нормално
зареж дане, нито този на кабела за
презареж дане (опасност от повреда
или токов удар).
F
Нат
иснете ключалката 2, за да отворите
капачето на контакта. F
У
верете се в липсата на каквото и да е
чу ж до тяло върху контакта на автомобила.
F
С
валете защитното капаче на кабела за
презареждане.
F
П
оставете пистолета за презареж дане
в контакта, без да натискате бу тона,
докато се чуе щракване
.
Използвайте предоставения ремък
за закачане на контролния модул, за
да не тежи на контакта (опасност от
повреда на кабела за презареж дане
или на електрическия контакт). F
У
верете се, че индикаторът
за зареж дане в бордното
табло и зеленият индикатор
CHARGING на контролния
модул светят постоянно.
В началото на зареж дането може
да се чуе звук от постъпващ въздух.
Този звук е напълно нормален.Презареж дането може да бъде прекъснато
във всеки момент, като се изтегли пистолетът
за зареж дане от контакта в автомобила.
В противен случай, зареж дането не е
започнало ; започнете процедурата отново,
като проверите дали сте свързали всичко
правилно.
Индикаторът за ниво на заряд на батерията
светва в таблото като броят на сегментите
се увеличава.
Ако се налага да прекъснете
зареж дането, изк лючвайки кабела
от контакта в стената, задължително
трябва предварително да натиснете
бу тона Manual
Stop на контролния
модул.
Никога не вк лючвайте или
изк лючвайте кабела или пистолета
за презареж дане с мокри
ръце
(опасност от токов удар).
Полезна информация
