2015 Peugeot Bipper ABS

28
Bipper_sr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Lampicajeznak za Rešenje - delovanje
Prednjeg vazdušnog
jastuka
Bočnog vazdušnog jastukatreperi ili ostaje
upaljena.nepravilnost u radu
vazdušnog jastuka Neka proveru brzo izvrši ovlašćeni servis
PEUGEOT ili serviser stručnom servisu.
Odeljak "Bezbednost - Vazdušni jastuci".
Isključenja prednjeg
vazdušnog jastuka. upaljena.
namerno isključenje ovog
vazdušnog jastuka kada je na
sedište postavljeno dečije sedište
u položaju"leđima prema putu".Odeljak "Tehnologija u kabini - Konfiguracija
vozila".
ABS ostaje upaljena.
nepravilnost u radu
sistema. Vozilo je zadržalo klasično kočenje bez pomoći.
Međutim, savetujemo vam da se zaustavite
i pozovete ovlašćeni servis PEUGEOT ili
servisera stručni servis.
ostaje upaljena,
praćena lampicom
parkirne kočnice. nepravilnost elektronske
raspodele sile kočenja. Zaustavljanje je obavezno. Parkirajte,
prekinite kontakt i pozovite ovlašćeni servis
PEUGEOT ili servisera stručni servis.
Sistem za kontrolu
maršrute treperi nekoliko
sekundi.
uključivanje sistema ESC. Intervencija sistema za vraćanje vozila na dobru
putanju.
upaljen, uz pratnju
poruke na ekranu. nepravilnost u radu
sistema ESC.
Pozovite mrežu PEUGEOT ili stručni servis.
uključen, povezan
sa pokazivačem
ASR OFF i praćen
porukom na ekranu. nepravilnost u radu
sistema ASR / MSR.
Pozovite mrežu PEUGEOT ili stručni servis.
upaljena. nepravilnost u radu
inteligentne kontrole
proklizavanja. Pozovite mrežu PEUGEOT ili stručni servis.
Pomoć pri startovanju
vozila na nagibu upaljena.
nepravilnost pomoći pri
startovanju vozila na nagibu.Pozovite mrežu PEUGEOT ili stručni servis.
Vozačko mesto

49
Bipper_sr_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Ponovno uključivanje
- Ponovo pritisnite dugme
na kraju komande.
ili
-

Pritisnite papučicu gasa sve dok ne

dosegnete brzinu blizu programirane.
-

Aktivirajte odabrani stepen prenosa

prilikom programiranja brzine.
Vozilo se vraća na poslednju programiranu
brzinu.
Prilikom uključivanja funkcije, pokazivač
"Regulator brzine" se uključuje na
instrument tabli.
REGULATOR BRZINE
"To je brzina kojom vozač želi da se vozilo
kreće".
Ova pomoć u vožnji u uslovima ne previše
prometnog saobraćaja omogućava vam
da održite konstantnu programiranu brzinu
vozila, bez pritiska papučice za ubrzanje.
Da bi bila programirana ili uključena, brzina
kretanja vozila mora biti veća od 30 km/h, a
ručica menjača ubačena najmanje u drugu
brzinu.
Izbor funkcije
- Postavite prsten u

položaj ON. Regulator
je izabran, ali nije
još aktivan, jer
nijedna brzina nije
programirana.
Prvo uključenje /
Programiranje
brzine
- Dostignite željenu brzinu
pritiskom na pedalu
gasa.
-

Pomerite komandu prema gore
(+) tokom
jedne sekunde, zatim je pustite.
Brzina je programirana. Možete da pustite
papučicu gasa, vozilo će zadržati ovu
konstantnu brzinu.
Privremeno
prekoračenje brzine
Moguće je momentalno
ubrzati i voziti većom
brzinom od programirane
(na primer

: da biste izvršili preticanje).
Kada se pedala gasa otpusti, vozilo će se
vratiti na programiranu brzinu.
Isključenje
- Pritisnite dugme koje
se nalazi na kraju
komande.
ili
-

Pritisnite pedalu kočnice ili kvačila.
Regulator brzine se takođe isključuje u


slučaju delovanja sistema ABS ili ESC.
3
SPreMAN ZA POKret
Komande na volanu

11 2
Bipper_sr_Chap06_securite_ed02-2014
SIRENA
Pritisnite centralni deo volana.
Sistem protiv blokade točkova i
elektronska raspodela kočenja
Ovi sistemi su povezani kako bi se
poboljšale stabilnost i lakoća upravljanja
vašim vozilom prilikom kočenja, naročito na
oštećenoj ili klizavoj podlozi.
SISTEMI ZA POMOĆ PRI KOČENJU
Skup dopunskih sistema koji vam pomaže
da kočite u maksimalnoj bezbednosti i da na
nabolji način upravljate vozilom pri naglom
kočenju
:
-

sistem protiv blokade točkova (ABS),
-


elektronska
raspodela sile kočenja (REF),
-

pomoć pri naglom kočenju (AFU). Aktiviranje
Sistem zaštite od blokade točkova aktivira


se automatski, kada postoji opasnost od
blokiranja točkova.
Normalan rad sistema ABS može da se
manifestuje kao blago vibriranje papučice
kočnice, praćeno brujanjem.
U slučaju naglog kočenja, jako pritisnite
papučicu i ne popuštajte pritisak.
Nepravilnost u radu Paljenje ove lampice, praćeno
porukom na displeju instrument
table, označava da postoji
nepravilnost u radu sistema protiv
blokade točkova koja može da izazove
gubitak kontrole nad vozilom prilikom
kočenja. Paljenje ove lampice, povezano
sa lampicom ABS, praćeno
porukom na displeju instrument
table, označava da postoji
nepravilnost u radu sistema protiv blokade
točkova koja može da izazove gubitak
kontrole nad vozilom prilikom kočenja.
Obavezno se zaustavite u najboljim
bezbednosnim uslovima.
Pravilno korišćenje
Uređaj zaštite od blokade točkova ne
omogućava kraće kočenje. Na veoma
klizavoj podlozi (poledica, ulje...) sistem
ABS će verovatno produžiti raspon kočenja.
U slučaju hitnog kočenja, slobodno
jače pritisnite papučicu za kočenje, ne
popuštajući pritisak, čak i na klizavom terenu
moći ćete takođe da nastavite upravljanje
vozilom da biste izbegli prepreku.
U slučaju zamene točkova (guma i felni),
pazite da oni odgovaraju preporukama
proizvođača. U oba slučaja, obratite se mreži PEUGEOT
ili stručnom servisu.
Da biste dobili maksimalnu efikasnost
sistema kočenja, potreban je period
prilagođavanja od oko 500 kilometara.
Tokom ovog perioda, savetuje se
izbegavanje previše naglog, ponavljanog i
predugog kočenja.
Bezbednost u vožnji

138
Bipper_sr_Chap07_accessoire_ed02-2014
U nekim slučajevima korišćenja u izuzetno
teškim uslovima (vuča sa maksimalnim
opterećenjem na velikom usponu, na visokoj
temperaturi), motor automatski ograničava
snagu. U tom slučaju, automatsko
isključenje klima uređaja omogućava motoru
da povrati snagu.U slučaju da se upali pokazivač
temperature rashladne tečnosti,
zaustavite vozilo i isključite motor
što je pre moguće.
Pogledajte odeljak "Provere - Nivoi".
Pneumatici
: proverite pritisak u gumama
na vučnom vozilu i na prikolici i pridržavajte
se preporučenih pritisaka.
Kočnice : prilikom vuče povećavate
rastojanje pri kočenju. Vozite umerenom
brzinom, blagovremeno smanjujte brzinu, na
vreme i postepeno kočite. Bočni vetar : povećava se osetljivost na
bočni vetar. Vozite obazrivo i umerenom
brzinom.
ABS : sistem kontroliše isključivo vozilo, ne
i prikolicu.
Raspodela opterećenja
Teret u prikolici rasporedite tako da najteže
predmete stavite što bliže osovini i opteretite
je što bliže dozvoljenom maksimumu, ali
ga, ipak, nemojte prekoračiti. Gustina
vazduha se smanjuje sa povećanjem
nadmorske visine, čime se smanjuju
performanse motora. Maksimalno vučno
opterećenje treba smanjiti za 10% za svakih
1
000 metara nadmorske visine.
Pogledajte odeljak "Tehničke
karakteristike - Elementi identifikacije". Zadnji parking senzori
: senzori će se
automatski isključiti prilikom korišćenja
opreme za vuču PEUGEOT.
Vuča
Preporučujemo vam korišćenje originalnih
PEUGEOT kuka za vuču i ozičenja koji
su provereni i homologirani prilikom
konstrukcije vašeg vozila, kao i da njihovo
postavljanje poverite mreži PEUGEOT ili
stručnom servisu.
U slučaju postavljanja van mreže PEUGEOT,
ono se mora obavezno izvršiti uz korišćenje
električne pripreme koja je ugrađena u
zadnji deo vozila i uz poštovanje upustava
konstruktora.
Rad senzora za pomoć pri parkiranju nazad
se automatski isključuje prilikom uvlačenja
konektora ožičenja za vuču u utičnicu kuke
za vuču vozila. Kada se izvadi konektor
ožičenja za vuču, senzori za pomoć pri
parkiranju nazad su ponovno aktivni.
Pogledajte odeljak "Tehnologija u
kabini - Parking senzori".
Da biste se upoznali sa masama i
vučnim opterećenjima u zavisnosti
od vozila, pogledajte odeljak "Tehničke
karakteristike - Mase".
Vuča prikolice

170
Bipper_sr_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Oznaka AmperažaNamene
F01 60 A Računar.
F02 40 A Ventilacija u kabini vozila.
F03 20 A Najapanje kontakt brave.
F04 40 A Napajanje pumpe hidrauličkog bloka ABS.
F06 30 A Komanda grupe moto ventilatora sa jednom brzinom.
F07 40 A Komanda grupe moto ventilatora velike brzine.
F08 30 A Pumpa grupe klima - uređaja.
F09 15 A Kabl za vuču.
F10 10 A Sirena.
F 11 10 A Napajanje sekundarnog napona kontrole motora.
F14 15 A Duga svetla.
F15 15 A Dodatna utičnica 12V.Tabela osigurača ispod haube motora
Zamena osigurača

171
Bipper_sr_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Oznaka AmperažaNamene
F16 7,5 A Računar kontrole motora - računar i selektor brzina manuelnog pilotiranog menjača - bobina releja T20.
F17 15 A Napajanje bobine paljenja, brizgaljke, centralna kontrola motora (1,3
HDi).
F18 7,5 A Računar kontrole motora (1,3
HDi) - bobina releja T09 (1,3 HDi).
F19 7,5 A Kompresor klima - uređaja.
F20 30 A Napajanje grejača zadnjeg stakla, grejača za odmrzavanje električnih spoljašnjih retrovizora.
F21 15 A Pumpa za gorivo (1,4 benzinca i 1,3
HDi).
F22 20 A Računar kontrole motora (1,3
HDi).
F23 20 A Napajanje elektroventila hidrauličkog bloka ABS.
F24 7,5 A ABS.
F30 15 A Svetla za maglu.
F81 60 A Kućište predgrevanja (1,3
HDi).
F82 30 A Pupma manuelnog pilotiranog menjača - napajanje manulenog pilotiranog menjača.
F84 10 A Računar i elektroventili manuelnog pilotiranog menjača.
F85 30 A Upaljač - utičnica 12
V.
F87 7,5 A
Svetla za kretanje unazad- senzor prisustva vode u gorivu - debitmetar - bobine releja T02, T05, T14, T17
i

T19 (osim 1,3 HDi).
5

ASvetla za hod unazad - senzor prisustva vode u gorivu - protokomer- bobine releja T02, T05, T14, T17
i

T19
- senzor napunjenosti akumulatora (1,3 HDi).
9
BRZA POMOĆ
Zamena osigurača