2015 PEUGEOT 4008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

143
4008_hr_Chap06_securite_ed01-2016
To je skup dodatnih sustava koji vam pomažu
u potpuno sigurnom i optimalnom kočenju u
situacijama koje zahtijevaju naglo kočenje:
-
s
ustav sprečavanja blokiranja kotača
(A BS),
-

e
lektronički razdjelnik sile kočenja (REF).
Sustavi pomoći pri kočenju
Sustav sprečavanja blokiranja
kotača i elektronički
razdjelnik sile kočenja
To su međusobno povezani sustavi koji
povećavaju stabilnost i upravljivost prilikom
kočenja, posebno na oštećenom ili skliskom
kolniku.
Aktiviranje
Sustav sprečavanja blokiranja kotača je aktivan
kad je brzina vozila veća od 10 km/h. Isključuje
se kad brzina vozila postane manja od 5
km/h.
Sustav sprečavanja blokiranja kotača djeluje
automatski, svaki puta kad postoji opasnost od
njihovog blokiranja.
Normalan rad sustava ABS može se osjetiti
laganim podrhtavanjem papučice kočnice.
Neispravnost u radu
U mirovanju
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni signal i poruku
na ekranu na ploči s instrumentima, upozorava
na neispravnost sustava sprečavanja blokiranja
kotača koja može imati za posljedicu gubitak
nadzora nad vozilom pri kočenju.
Klasični sustav kočenja i dalje radi.
Vozite oprezno, umjerenom brzinom, i obratite
se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
U slučaju naglog kočenja, papučicu
kočnice snažno pritisnite i ne smanjujte
pritisak. Žaruljica se pali na nekoliko sekunda
nakon uključivanja kontakta (položaj ON).
Ako se ne ugasi ili ako se uopće ne upali,
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
6
Sigurnost

144
4008_hr_Chap06_securite_ed01-2016
U vožnji
Stalno upaljena žaruljica upozorava
na neispravnost sustava blokiranja
kotača koja može imati za posljedicu
gubitak nadzora nad vozilom prilikom
kočenja.
Obje žaruljice pale se istovremeno,
a poruke upozorenja naizmjenično
se prikazuju na ekranu na ploči s
instrumentima.
U slučaju zamjene kotača (guma
i naplataka), pazite da novi kotači
zadovoljavaju specifikacije proizvođača
vozila.
Klasični sustav kočenja i dalje radi.
Vozite oprezno, umjerenom brzinom, i obratite
se što prije mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Paljenje ove dvije žaruljice i poruke na ekranu
na ploči s instrumentima upozoravaju na
neispravnost elektroničkog razdjelnika sile
kočenja koja može imati za posljedicu gubitak
nadzora nad vozilom prilikom kočenja.
Obavezno zaustavite vozilo, u najboljim
uvjetima sigurnosti
.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Sigurnost

145
4008_hr_Chap06_securite_ed01-2016
To su povezani sustavi koji pridonose stabilnosti držanja smjera vozila u granicama fizikalnih zakona:
- s prečavanje proklizavanja kotača (TCL),
-

d
inamičko održavanje stabilnosti (ASC).
Sprečavanje proklizavanja kotača i dinamičko održavanje stabilnosti
Sustav sprečavanja proklizavanja kotača
optimizira voznost kako ne bi došlo do
proklizavanja kotača, djelujući na kočnice
pogonskih kotača i na motor.
Dinamičko održavanje stabilnosti djeluje na
kočnicu jednog ili više kotača i na motor kako bi
vozilo zadržalo željenu putanju.Uključivanje
Ti sustavi automatski se uključuju nakon
svakog pokretanja motora.
Kad su sustavi ASC i TCL isključeni,
na ploči s instrumentima upaljena je
ova žaruljica.
Isključivanje
U nekim posebnim uvjetima (pokretanje vozila
iz blata, snijega, na šljunku...) isključivanje
sustava ASC može biti potrebno, jer će
proklizavanje kotača omogućiti pokretanje
vozila.
Njihovo djelovanje dojavljuje se
bljeskanjem ove sličice na ekranu na
ploči s instrumentima..
Sustavi održavanja putanje
F Pritisnite ovu tipku lijevo od obruča upavljača, dok se na ekranu na ploči s
instrumentima ne prikaže simbol.
Rad
Oni mogu raditi pri brzini vozila većoj od
15 km/h.
Sustavi počinju djelovati u slučaju problema s
prianjanjem ili održavanjem putanje.
6
Sigurnost

146
4008_hr_Chap06_securite_ed01-2016
Ponovno uključivanjeNeispravnost u radu
Paljenje jedne od tih žaruljica i poruka na
ekranu na ploči s instrumentima upozoravaju
na neispravnost sustava.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava ASC/ TCL. Sustavi ASC/ TCL pružaju veću
sigurnost u normalnoj vožnji, ali vozača
ne smiju poticati na dodatne rizike ili
prebrzu vožnju.
Rad ovih sustava je osiguran ako se
pridržavate preporuka proizvođača koje
se odnose na:
-

k
otače (gume i naplatke),
-

s
astavne dijelove kočnica,
-
el

ektroničke komponente,
-

p
ostupke ugradnje i zahvata.
Nakon sudara, dajte provjeriti te
sustave u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
F

P

onovo pritisnite tu tipku za uključivanje
sustava ASC i TCL.
Gašenjem žaruljice potvrđuje se da su sustavi
ASC i TCL ponovo uključeni.
Sigurnost

147
4008_hr_Chap06_securite_ed01-2016
Sigurnosni pojasi
Prednji sigurnosni pojasi
Prednji sigurnosni pojasi imaju pirotehničke
zatezače i graničnike djelovanja sila.
Taj sustav povećava sigurnost putnika na
prednjim sjedalima prilikom frontalnih i bočnih
sudara. Pirotehnički zatezači, ovisno o jačini
udarca, trenutačno zatežu pojase i priljubljuju
ih uz tijela putnika.
Pojasi s pirotehničkim zatezačima su aktivni uz
uključen kontakt.
Graničnik djelovanja sila ublažava pritisak
pojasa na grudni koš putnika, čime se
povećava njegova zaštita.
Zakopčavanje
F Povucite pojas i umetnite jezičac u kopču A.
F

P
ovlačenjem pojasa provjerite da je dobro
zakopčan.
Otkopčavanje
F Pritisnite crvenu tipku na kopči A .
Podešavanje visine
F Za spuštanje hvatišta pojasa, pritisnite
tipku B i klizanjem pomaknite držač C
prema dolje.
F

Z
a podizanje hvatišta pojasa, pritisnite
tipku B i klizanjem pomaknite držač C
prema gore.
6
Sigurnost

148
4008_hr_Chap06_securite_ed01-2016
Jednu minutu nakon uključivanja kontakta, ako
vozač ne zakopča svoj pojas, žaruljica počinje
bljeskati, uz isprekidani zvučni signal i poruku
na ekranu na ploči s instrumentima.
Ta upozorenja prestaju nakon oko 90 sekunda,
zatim se žaruljica ponovo pali i ostaje upaljena
dok vozač ne zakopča svoj pojas.
Ista upozorenja se javljaju ako se pojas
otkopča u vožnji.
Nakon uključivanja kontakta, ako
vozač ne zakopča svoj pojas, pali se
ova žaruljica i nekoliko sekunda se
oglašava zvučni signal.
Žaruljica nezakopčanog /
otkopčanog prednjeg pojasa
Pojas suvozača
Pojas vozača
Nakon uključivanja kontakta, ova
žaruljica se pali na središnjoj konzoli.
Uz paljenje žaruljice, nekoliko sekunda se
oglašava i zvučni signal ako suvozač ne
zakopča svoj pojas.
Ista upozorenja se javljaju i ako se pojas
otkopča u vožnji.
Sigurnost

149
4008_hr_Chap06_securite_ed01-2016
Stražnji središnji sigurnosni
pojas
Pojas za stražnje središnje mjesto integriran je
u strop.
Taj pojas ima tri hvatišta i kalem.
Postavljanje
F Odmotajte pojas i provucite ga kroz vodilicu pojasa A .
F

P
ovucite remen i umetnite jezičac B u lijevu
kopču.
F

U
metnite jezičac C u desnu kopču.
F

P
rovjerite uglavljenost u obje kopče
povlačenjem remena.
Skidanje i spremanje
F Pritisnite crvenu tipku na kopči C , zatim
istu tipku na kopči B .
F

P
ridržavajte remen dok se namata i
provucite ga kroz vodilicu pojasa A .
F

S
premite jezičac C u gornji prorez D , a
jezičac B u donji prorez E .
Stražnji bočni sigurnosni
pojasi
Stražnja bočna mjesta opremljena su
sigurnosnim pojasima, svaki s tri hvatišta i s
kalemom.
Zakopčavanje
F Povucite remen i umetnite jezičac u kopču.
F
P ovlačenjem pojasa provjerite da je dobro
zakopčan.
Otkopčavanje
F Pritisnite crvenu tipku na kopči.
6
Sigurnost

150
4008_hr_Chap06_securite_ed01-2016
Savjeti
Prije polaska, vozač mora provjeriti jesu li svi
putnici pravilno zakopčali svoje sigurnosne
pojase.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu sjedite,
uvijek zakopčajte sigurnosni pojas, čak i na
kratkim udaljenostima.
Pazite da pojas ne zakopčate u pogrešnu
kopču, jer u tom slučaju neće moći potpuno
ispuniti svoju funkciju.
Sigurnosni pojasi imaju kaleme koji
omogućuju automatsko prilagođavanje
duljine pojasa vašoj tjelesnoj građi. Kad se
ne koristi, pojas je namotan u kalemu.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa provjerite
da je ispravno namotan.
Donji dio pojasa mora biti postavljen što niže
preko trbuha.
Gornji dio pojasa mora prelaziti preko
ramena.
Kalemi imaju kočnicu koja pojas automatski
blokira u slučaju sudara, naglog kočenja ili
prevrtanja vozila. Pojas se oslobađa čvrstim
povlačenjem i otpuštanjem, kako bi se malo
namotao.
Preporuke za prijevoz djece
Djecu mlađu od 12 godina ili nižu od jednog
i pol metra smjestite u odgovarajuću dječju
sjedalicu.
Nikada ne koristite jedan pojas za vezanje
više osoba.
Nikada ne držite dijete u krilu.
Više podataka o Dječjim sjedalicama
možete naći u odgovarajućoj točki.
Za djelotvornu zaštitu putnika:
-
s
igurnosni pojas mora biti što tješnje
priljubljen uz tijelo,
-

p

ovucite remen ispred sebe pravilnim
pokretom, pazeći da se ne uvrće,
-

j

ednim pojasom smije biti vezana samo
jedna osoba,
-

n

a pojasima ne smije biti tragova
porezotina ili prekinutih niti,
-
n

e smiju se prerađivati ili prepravljati, kako
se ne bi narušila njihova djelotvornost.
U slučaju sudara
Ovisno o vrsti i jačini sudara , pirotehnički
zatezači mogu se uključiti prije i neovisno o
napuhavanju zračnih jastuka. Pri aktiviranju
zatezača dolazi do blagog ispuštanja
bezopasnog plina i čuje se prasak, koje
izaziva okidanje pirotehničkog uloška
ugrađenog u sustav.
U svim slučajevima pali se žaruljica zračnih
jastuka.
Nakon sudara, sustav sigurnosnih pojasa
dajte provjeriti i eventualno zamijeniti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
S obzirom na važeće propise o sigurnosti,
za svaki zahvat na sigurnosnim pojasima
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
posjeduje potrebna znanja i odgovarajuću
opremu, što vam osigurava mreža
P E U G E O T.
Pojase dajte redovito provjeravati u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici,
naročito ako na njima postoje tragovi
oštećenja.
Sigurnosne pojase čistite sapunicom ili
sredstvom za čišćenje tkanine koje možete
nabaviti u mreži PEUGEOT.
Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih sjedala
ili klupe, provjerite da su pojasi pravilno
namješteni i namotani.
Sigurnost