2015 PEUGEOT 4008 stop start

100
4008_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Dízel gépjárműveknél az
indítás hideg motor esetén
csak az izzítás jelzőlámpa
kialvása után történik meg.
Ha az indítás bármelyik feltétele nem
teljesül, emlékeztető üzenet jelenik
meg a kombinált kijelzőn. Bizonyos
esetekben a kormányt is meg kell
mozgatni a „
START/STOP” gomb
megnyomása közben a kormányoszlop
kireteszeléséhez, erre egy üzenet
figyelmezteti.
Az elektronikus kulcsnak
mindenképpen a meghatározott
zónában kell lennie. Biztonsági okokból
ne hagyja el ezt a területet, ha jár a
gépjármű motorja.
Leállítás az elektronikus
kulccsal
Ha a gépjármű nincs álló helyzetben,
a motor nem áll le.
Ez az üzenet jelenik meg, ha
kinyitja a vezetőoldali ajtót úgy,
hogy a gépjármű nincs „OFF”
üzemmódban.
F

N

yomja meg ismét a „ S TA R T/
STOP ” gombot az „OFF” üzemmód
bekapcsolásához.
F

Á

llítsa le a gépjárművet.
F

H

elyezze a sebességváltó kart üresbe
mechanikus váltóval szerelt gépjárművek
esetén, vagy P helyzetbe CVT váltóval
szerelt gépjárműveknél.
F

H

a az elektronikus kulcs a gépjárműben
található, nyomja meg a „ START/STOP”
gombot.
A motor leáll.
A kormányoszlop reteszelődik valamelyik ajtó
nyitásakor vagy a gépjármű reteszelésekor.
Minden indítási kísérlet kb. 15 másodpercig
tart. Ha a motor nem indul be, az újabb
kísérlethez nyomja meg ismét a „
S TA R T/
STOP ” gombot.
Az elektronikus kulcs jelenléte
a gépjárműben csak a gyújtás
ráadásához és a motor beindításához
elengedhetetlen. Ha a motor már jár,
ellenőrizze, hogy az elektronikus kulcs
a gépjárműben található, egészen az
utazás végéig; ellenkező esetben a
gépjárművet nem tudja reteszelni.
A motor leállása esetén a fékrásegítés
megszűnik.
Vezetés

101
4008_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Ha a motor beindult, vegye ki az
elektronikus kulcsot az A résből és
zárja be a kesztyűtartót.
Vészindítás az elektronikus
kulccsal
Ez az üzenet akkor jelenik
meg, ha úgy nyitja ki a
vezetőoldali ajtót, hogy az
elektronikus kulcsot nem
távolította el az A résből. Ügyeljen arra, hogy
az elektronikus kulcs magánál legyen, ha
kiszáll az autóból.
F

C

VT sebességváltós gépjármű esetén
nyomja le a fékpedált, mechanikus
váltó esetén pedig nyomja ki teljesen a
tengelykapcsoló pedált.
F

N

yomja meg a „START/STOP”
gombot.
Ha az elektronikus kulcs a meghatározott
zónában található, de a motor mégsem indul
be, először nyomja meg a „START/STOP”
gombot, majd:
F

N

yissa ki a kesztyűtartót.
F

I

llessze be az elektronikus kulcsot
az A résbe.
Vészleállítás az elektronikus
kulccsal
Vészleállítás esetén nem biztosított
a fékrásegítés és a kormányszervó
funkció. Legyen nagyon óvatos.
Kizárólag vészhelyzetben
a motor feltételek
nélkül leállítható. Ehhez nyomja be kb. három
másodpercig a „START/STOP” gombot, vagy
nyomja meg háromszor egymás után.
A motor leáll, a gépjármű áttér „ ACC”
üzemmódba.
4
Vezetés

110
4008_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Visszagurulás-gátló
A funkció rövid időre (kb. 2 másodpercre)
r ögzíti a gépkocsit, amíg a fékpedálról a
gázpedálra helyezi a lábát.
A funkció csak a következő esetekben működik:
-

h
a a gépkocsi teljesen álló helyzetben van,
és a fékpedál be van nyomva,
-

m
eghatározott lejtési viszonyok között,
-

b
ecsukott vezetőoldali ajtónál.
A visszagurulás-gátlót nem lehet kiiktatni.
Az emelkedőn álló gépkocsi a fékpedál
felengedése után rövid ideig egy helyben
marad:
-

h
a mechanikus sebességváltó esetén a
váltó egyes előremeneti fokozatban vagy
üresben van,
-

h
a CVT sebességváltó esetén a váltó D
helyzetben van.Működése
A lejtőn álló, hátramenetbe kapcsolt
gépkocsi rövid ideig egy helyben marad a
fékpedál felengedése után.
Ne szálljon ki az autóból, amíg azt a
visszagurulás-gátló tartja - ideiglenesen -
egy helyben.
Ha ki kell szállnia a gépkocsiból,
miközben jár a motor, húzza be kézzel a
parkolóféket.
Működési rendellenesség
Működési rendellenesség esetén kigyulladnak
ezek a visszajelzések, a kombinált kijelzőn
megjelenő üzenet kíséretében. A rendszer
ellenőrzése céljából forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Álló motornál, így többek között a
Stop & Start (AS&G) funkció készenléti
szakaszaiban a funkció nem működik.
Vezetés

111
4008_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
Stop & Start (Auto Stop & Go) funkció
Működése
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A műszer falon vagy a kombinált kijelzőn
kigyullad az „AS&G” visszajelzés,
és a motor néhány másodperc múlva
készenléti üzemmódba kapcsol:
-

m

echanikus sebességváltó esetén álló
gépjárműnél, lenyomott fékpedállal, ha a
sebességváltó kart üresbe kapcsolja, és
felengedi a kuplungpedált.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépkocsiba, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa
le a motort a gyújtáskulccsal vagy a
START/STOP gombbal. Ha a motor automatikusan leállt, a
gépjármű néhány funkciója, mint
például fékezés, kormányszervó,
stb. működése megváltozik. Legyen
óvatos.
Különleges esetek, amikor a
STOP üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
- a v ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a v
ezetőajtó nyitva van,
-

a m
otorháztető nyitva van,
-

n
em telt el legalább 30 másodperc a motor
beindítása óta,
-

a l
egutóbbi indítás óta a gépkocsi
sebessége nem haladta meg az 5 km/h-t,
-

a l
egutóbbi indítás óta kevesebb mint tíz
másodperc telt el,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-

a
z ablakok páramentesítése folyamatban
van,
-

b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet, stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására,
-

a
z „AS&G” visszajelzés villog a
kombinált kijelzőn.
Az ilyen működés teljesen normális.
A Stop & Start (Auto Stop & Go) funkció megálláskor (piros lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb helyzetben) készenléti helyzetbe kapcsolja a motort.
A

motor automatikusan újraindul, amint a vezető indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett Stop & Start (Auto Stop & Go) funkció a motor leállásának köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-
fogyasztás és a szennyezőanyag-kibocsátás csökkentését, valamint a zajszint mérséklését.
Ha elkapcsolja a sebességváltó kart,
az „AS&G” visszajelzés hangjelzés
kíséretében villog.
A figyelmeztetés megszűnik, amint a
sebességváltó kart üresbe kapcsolja.
Ha menet közben lenyomva tartja a
tengelykapcsoló pedált, az a Stop & Start
(Auto Stop & Go) funkció rendellenes
működését okozhatja.
4
Vezetés

112
4008_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
A motor START üzemmódba
kapcsolása
Az „AS&G” visszajelzés kialszik és
a motor automatikusan újraindul:
-

m

echanikus sebességváltó esetén, ha a
sebességváltó kar üresben van és teljesen
benyomja a kuplungpedált. Biztonsági vagy kényelmi okokból a START
üzemmód automatikusan bekapcsol, ha:
Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
- a gépjármű sebessége meghaladja a 3 km/h-t,- kinyitja a vezetőajtót,
-
k icsatolja a vezető biztonsági övét,
-
b

izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása,
stb.) szükségessé teszik a motor működését
a rendszer felügyeletének biztosítására.
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor nem indul be újra.
A funkció bármikor kikapcsolható
az „AS&G OFF” gomb megnyomásával.
Kikapcsolás / Manuális
visszakapcsolás
Ilyenkor az „AS&G”
visszajelzés
kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.ek kor az „AS&G OFF ” visszajelzés
kigyullad a műszer falon vagy a
kombinált kijelzőn.
Amennyiben kinyitja a motorháztetőt
a motor készenléti üzemmódjában,
a „AS&G”
visszajelzés hangjelzés
kíséretében villog. A motor nem indul
be automatikusan.
A motor beindításához nyitott
motorháztetőnél használja a
gyújtáskulcsot, vagy nyomja meg
a START/STOP gombot a fék- és
a tengelykapcsoló pedál egyidejű,
ütközésig történő lenyomása mellett.
Vezetés

113
4008_hu_Chap04_conduite_ed01-2016
A rendszer a motor gyújtáskulccsal
vagy a START/STOP gombbal történő
indításakor automatikusan bekapcsol.
A motorháztető nyitása
A motortérben történő bármilyen
beavatkozás előtt kapcsolja ki a
Stop
& Start rendszert a START
üzemmód automatikus bekapcsolásával
kapcsolatos sérülések elkerülése
érdekében.
Nyomja meg ismét az „AS&G OFF” gombot a
funkció visszakapcsolásához.
A funkció újra aktív; az „
AS&G OFF”
visszajelzés kialszik a műszer falon vagy a
kombinált kijelzőn.
Működési rendellenesség
A funkció meghibásodása esetén
az „AS&G OFF” visszajelzés villog a
műszer falon vagy a kombinált kijelzőn, a
rendszer nem működik.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben. Ilyen esetben vegye le a gyújtást, majd indítsa
újra a gépkocsit a kulccsal vagy a START/
STOP gombbal. Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik,
előfordulhat, hogy a motor lefullad.
A műszer falon vagy a kombinált kijelzőn a
következő visszajelzések gyulladnak ki:
4
Vezetés

212
4008_hu_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
Ellenőrizze az elektrolitszintet, és szükség
esetén végezze el a feltöltést.
További tudnivalókat olvashat a
Folyadékszintek ellenőrzéséről a megfelelő
részben.
Indítás másik
akkumulátorról
F Kösse a piros színű kábelt először a lemerült akkumulátor (A) , majd a
segédakkumulátor (B) (+) pólusához. F
K össe a zöld vagy fekete kábel egyik végét
a B segédakkumulátor (-) pólusához.
F

K
össe a zöld vagy fekete kábel másik végét
gépjárműve C testpontjára (motortartó
bak).
F

I
ndítsa be a motort, majd hagyja járni.
F

V
árja meg, amíg a motor visszatér
alapjáratra, majd kösse le a kábeleket.
F

E

melje le a védőházat a (+) saruról.
Egyes funkciók (pl. a Stop & Start) csak
az akkumulátor megfelelő töltöttségi
szintje esetén állnak rendelkezésre.
Üzemzavar esetén

214
4008_hu_Chap08_En-cas-de panne_ed01-2016
Ne cserélje fel a polaritást, és kizárólag 12 voltos töltőt használjon.
Ne kösse ki a sarukat, amíg jár a motor.
Az akkumulátort csak a saruk lecsatolását követően kezdje tölteni.
Ne próbálja betolással beindítani a motort, ha gépjárműve CVT sebességváltóval
rendelkezik.
Az akkumulátor kikötése
A motor indításához szükséges töltésszint
megőrzése érdekében a gépjármű tartós
leállítása esetén ajánlott az akkumulátort
kikötni.
Mielőtt hozzákezdene az akkumulátor
kikötéséhez:
F
C
sukja be az összes nyílászárót (ajtók,
csomagtérajtó, ablakok, tető).
F

K
apcsolja ki valamennyi elektromos
fogyasztót (autórádió, ablaktörlő,
világítás, stb.).
F

V
egye le a gyújtást és várjon 4 percet.
Az akkumlátor kikötését mindig a (-)
pólussal kell kezdeni.
Visszakötést követően
Az akkumulátor valamennyi visszakötését
követően adja rá a gyújtást, és várjon
1
percet az indítózás előtt, hogy lehetővé
tegye az elektronikus rendszerek
inicializálását.
A művelet elvégzését követően
felmerülő legkisebb zavar esetén is
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
szakszervizhez.
Egyes berendezéseket önnek kell
alaphelyzetbe állítania, így pl.:
-

a t
ávirányítós kulcsot vagy az
elektronikus kulcsot (változattól
függően),
-

a
z elektromos sötétítő(ke)t,
-

a
z elektromos ablakemelőket,
-

a d
átumot és a pontos időt,
-

a t
árolt rádióadókat. Egyes funkciók (pl. a Stop & Start) csak
az akkumulátor megfelelő töltöttségi
szintje esetén állnak rendelkezésre.
Soha ne próbáljon meg fagyott
akkumulátort feltölteni, mert
felrobbanhat.
Ha az akkumulátor megfagyott,
ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben, hogy nem
sérültek-e meg a belső alkotórészek,
és hogy a tartály nem repedt-e meg,
mert az mérgező és erősen maró sav
szivárgásához vezethet.
A motor első indítását követő út során
előfordulhat, hogy a Stop & Start
rendszer nem működik.
Ilyenkor a funkció akkor áll újra
rendelkezésre, ha a gépjárművet
huzamosabb időre leállította. A leállítás
időtartama függ a külső hőmérséklettől
és az akkumulátor töltési szintjétől
(akár 8 óra is lehet).
Üzemzavar esetén