Page 113 of 368

111
4008_no_Chap04_conduite_ed01-2016
Stop & Start-funksjon (Auto Stop & go)
Funksjonsmåte
Motoren går over til STOP-modus
Lampen "AS &G" tennes i
instrumentbordet eller i displayet i
instrumentbordet. Motoren stopper
etter noen sekunder:
-
m
ed en manuell girkasse : når bilen står
stille og foten er på bremsepedalen, og du
slipper clutchpedalen.
Fyll aldri drivstoff når motoren er i
S
t
o
P
-modus. Du må skru av tenningen
med nøkkelen eller med S
tA
R
t/
S
t
o
P
-
knappen. Når motoren skrus av automatisk,
vil visse av bilens funksjoner, som
bremsene, servostyringen, bli endret.
Vær forsiktig .
Spesielle tilfeller: STOP-modus
ikke tilgjengelig
StoP-modus aktiverer seg ikke:
-
h vis sikkerhetsbeltet på førersiden er
løsnet,
-
h
vis førerdøren er åpen,
-
h
vis panseret er åpent,
-
h
vis det ikke har gått minst 30 sekunder
siden motoren ble skrudd på,
-
h
vis bilens hastighet ikke har overskredet
5
km/t siden siste oppstart,
-
h
vis det er under ti sekunder siden bilen ble
startet,
-
n
år temperaturkomforten i kupéen gjør det
nødvendig,
-
h
vis avdugging er aktiv,
-
h
vis visse forhold (batteriets ladetilstand,
motortemperatur, bremseassistanse,
utvendig temperatur, osv.) krever det for å
kunne sørge for kontrollen av systemet.
-
"A
S &G" lampen blinker i
displayet i instrumentbordet.
Denne funksjonsmåten er helt normal.
Stop & Start-funksjonen (Auto Stop &
g
o
) skrur motoren midlertidig av under stans i trafikken (rødt lys, køkjøring, annet). Motoren starter automatisk
igjen så snart du ønsker å kjøre.
g
j
enstart foregår øyeblikkelig, raskt og lydløst.
Stop & Start (Auto Stop &
g
o
) er per fekt tilpasset kjøring i bytrafikk, og gjør det mulig å redusere drivstofforbruket, utslipp av forurensende avgasser og
lydnivået ved stans.
Dersom du beveger girvelgeren, vil
lampen "AS &G" blinke samtidig som
det avgis et lydsignal.
Varselet opphører med en gang
girvelgeren igjen settes i fri.
Dersom du trår lenge på clutchpedalen
under kjøring kan det oppstå
funksjonsfeil med Stop & Start
(Auto Stop &
g
o
).
4
Kjøring
Page 114 of 368

112
4008_no_Chap04_conduite_ed01-2016
Motoren går over til START-
modus
Lampen "AS &G" slukker og motoren
starter automatisk igjen:
-
m
ed en manuell girkasse : når du trykker
clutchpedalen helt inn og bilen står i fri. Av sikkerhets- eller komformessige grunner,
utløses StA
Rt- modusen seg automatisk:
Spesielle tilfeller: automatisk
utløsing av START-modus
- hvis bilens hastighet overskrider 3 km/t,
- h vis førerdøren åpnes,
-
h
vis sikkerhetsbeltet på førerplassen
løsnes,
-
n
år visse spesielle forhold (batteriets
ladetilstand, motortemperatur,
bremseassistanse, regulering av
klimaanlegget, osv.) krever det for å kunne
sørge for kontroll av systemet eller bilen.
Hvis nøytraliseringen er blitt foretatt i
S
t
o
P
-modus, vil motoren ikke starte
igjen.
Du kan når som helst trykke på betjeningen
"AS &G O FF "
for å nøytralisere systemet.
Nøytralisering / Manuell
reaktivering
I dette tilfellet, blinker lampen "AS &G" i
noen sekunder, og slukker deretter.
Denne funksjonsmåten er helt normal. Dette vises ved at lampen "AS &G
OFF"
i instrumentbordet eller i
displayet i instrumentbordet, tenner.
Dersom panseret åpens under en
pausefase for motoren, vil lampen
"AS &G"
blinke, samtidig som det avgis
et lydsignal. Motoren vil da ikke starte
opp igjen automatisk.
For å starte motoren med åpent panser,
bruk tenningsnøkkelen eller trykk på
knappen S
tA
R
t/
S
t
o
P
, samtidig som
bremse- og clutchpedalen trås helt inn.
Kjøring
Page 115 of 368

113
4008_no_Chap04_conduite_ed01-2016
Systemet reaktiverer seg automatisk
ved hver oppstart med nøkkelen eller
ved hjelp av S
tA
R
t/
S
t
o
P
-knappen.
Åpning av panseret
Før du åpner panseret for å utføre
arbeid i motorrommet, nøytraliser
Stop
& Start for å unngå enhver risiko
for skader som skyldes at S
tA
R
t-
m
odus har blitt automatisk aktivert.
tr
ykk en gang til på betjeningen "AS &G O FF "
for å reaktivere funksjonen.
Systemet er igjen aktivt. Dette indikeres ved at
lampen "AS &G O FF " i instrumentbordet eller i
displayet i instrumentbordet slukker.
Funksjonsfeil
Hvis systemet har en funksjonsfeil, vil lampen
"AS &G O FF " i instrumentbordet eller i
displayet i instrumentbordet, blinke. Systemet
fungerer ikke.
Få kontrollen utført hos P
e
ugeot eller i et
kvalifisert verksted. Det vil da være nødvendig å slå av tenningen,
og deretter starte motoren med nøkkelen eller
med S
tA Rt/ S toP -knappen.
Hvis S
t
o
P
-modus har en funksjonsfeil, er
det en mulighet for at bilen stanser. Følgende
lamper vil da tennes i instrumentbordet eller i
displayet i instrumentbordet:
4
Kjøring
Page 116 of 368

114
4008_no_Chap04_conduite_ed01-2016
Systemet for detektering av for lavt
dekktrykk er en hjelp til kjøring som
hverken erstatter førerens årvåkenhet
eller ansvar.
Dekktrykkvarsler
System som permanent sørger for en automatisk kontroll av trykket i de fire dekkene, med en gang tenningen skrus på.
Det er plassert trykkfølere i ventilen til hvert dekk (unntatt i reservehjulet).
Systemet utløser en varsling så snart det detekteres et trykkfall i ett eller flere dekk. t
r
ykkfallet vurderes i forhold til referansetrykket som er registrert i
systemet. Dette referansetrykket må lagres hver gang dekktrykket endres, eller et hjul skiftes ut.
Systemet fungerer på den betingelse at sensorenes identifikasjon allerede har blitt lagt inn i systemet hos P
e
ugeot eller i et kvalifisert verksted.
Du kan registrere to dekksett (for eksempel: hjul med "sommerdekk" og hjul med "vitnerdekk").
Kjøring med for lavt dekktrykk øker
drivstofforbruket.Dette systemet fritar deg ikke for
en månedlig kontroll av dekktrykket
(inkludert reservehjulet) og likeledes
foran en langkjøring.
Kjøring med for lavt dekktrykk
forringer kjøreegenskapene, forlenger
bremselengden, forårsaker en for
tidlige slitasje på dekkene, spesielt
under vanskelige forhold (tung last, høy
hastighet, langkjøring).
Dekktrykkverdien som er foreskrevet
for bilen din står oppført på etiketten for
dekktrykk.
For ytterligere informasjon om
Identifikasjonselementer
, se det
tilsvarende avsnittet.
Kontroll av dekktrykket skal foretas på
kalde dekk (etter at bilen har stått ro i
1 time eller etter en kjørestrekning på
under 10 km med moderat hastighet).
I motsatt fall, legg 0,3 bar til verdiene
som er angitt på etiketten.
Kjøring
Page 117 of 368

115
4008_no_Chap04_conduite_ed01-2016
Varsel om for lavt dekktrykk
Dette vises ved at denne lampen
lyser vedvarende samtidig som det
gis en melding.
F
S
enk hastigheten øyeblikkelig, unngå
brå bevegelser med rattet eller plutselige
nedbremsinger.
F
S
tans så snart som mulig, når
trafikkforholdene tillater det.
ta
pet av dekktrykk som er detektert
forårsaker ikke alltid en synlig
deformering av dekket. Nøy deg ikke
med å foreta bare en visuell kontroll. Varslingen fortsetter inntil reinitialisering
av referansetrykket etter oppumping,
reparasjon eller utskifting av det eller
de berørte dekket(ene) hos P
e
ugeot
eller i et kvalifisert verksted.
Reservehjulet har ingen sensor. Det er
ikke nødvendig å reinitialisere systemet
for å kjøre med reservehjulet.
F
H vis du har en kompressor, (f.eks. den som
tilhører settet for midlertidig reparasjon av
dekk), kontroller dekktrykket "kaldt" på de
fire dekkene.
H
vis det ikke er mulig å foreta denne
kontrollen med det samme, kjør forsiktig i
lav hastighet.
eller
F
I t
ilfelle punktering, bruk settet for
midlertidig reparasjon av dekket eller
reservehjulet (avhengig av utstyr).
Reinitialisering av
referansetrykket
Før du reinitialiserer systemet, sjekk at
trykket på de fire dekkene er tilpasset
for bilens bruksforhold, og at det er
konform med den verdien som står
oppgitt på etiketten for dekktrykket.
Dekktrykkvarsleren vil ikke avgi noe
varsel dersom trykket er feil ved
reinitialisering.
Systemet må reinitialiseres etter hver
trykkregulering på ett eller flere dekk, og etter
hjulskift.
4
Kjøring
Page 118 of 368

116
4008_no_Chap04_conduite_ed01-2016
Forespørselen om reinitialisering av systemet
gjøres i menyskjermbildet, med tenningen på i
posisjon "ON" og bilen stående stille.
F trykk flere ganger på knappen INFO til
venstre under rattet.
F
Velg "REINITIALISER" (i meny 2/3 eller
3/3, avhengig av instrumentpanel) .
F
t
r
ykk på knappen INFO og hold den trykket
inn i minst 3 sekunder for å reinitialisere
dekktrykkvarsleren.
Lampen som blinker i instrumentpanelet betyr
at systemet reinitialiseres. Dekktrykkvarsleren er kun pålitelig
dersom reinitialiseringen av systemet
iverksettes når de trykket for de fire
dekkene er riktig innstilt.
Funksjonsfeil
Hvis lampen for lavt dekktrykk blinker og
deretter lyser vedvarende, samtidig som det
gis en melding, betyr dette at systemet har en
funksjonsfeil.
I dette tilfellet overvåkes ikke lenger trykket i
dekkene.
Denne varslingen vises også dersom:
-
m
inst ett hjul mangler sensor (reservehjul i
bruk),
-
d
et befinner seg et trådløst apparat, som
har samme frekvens, i nærheten av bilen,
-
d
et er snø eller i skjermene eller i felgene,
-
l
adenivået for batteriet i systemet som
overvåker dekktrykket ikke er tilstrekkelig,
-
d
ekksensorenes identifikasjon ikke har blitt
lagret hos P
e
ugeot eller i et kvalifisert
verksted. Alle reparasjoner og skifte av dekk
på et hjul som er utstyrt med dette
systemet skal gjøres hos P
e
ugeot
-
f
orhandlernett eller hos et kvalifisert
verksted.
Dersom du monterer det andre
settet som har blitt registrert i
systemet, vil varselet forsvinne helt
til det andre settet har blitt valgt i
konfigurasjonsmenyen.
ta k
ontakt med P
e
ugeot eller et
kvalifisert verksted for å få systemet
kontrollert, eller etter en punktering,
monter et dekk på originalfelgen som er
utstyrt med en føler.
Kjøring
Page 119 of 368

117
4008_no_Chap04_conduite_ed01-2016
Styring av dekksett
Dersom et ekstra dekksett har blitt registrert av
Peugeot eller et kvalifisert verksted, må du,
hver gang du skifter dekk (eks. sommerdekk /
vinterdekk), velge det settet du monterer i
konfigurasjonsmenyen.
et
ter å ha montert det nye dekksettet,
kontroller og tilpass trykket til den
verdien som står oppført på etiketten.
For ytterligere informasjon om
Identifikasjonselementer , spesielt om
etiketten med dekktrykk, se tilsvarende
avsnitt. Valget av det andre settet med dekk gjøres i
menyskjermbildet, med tenningen på og bilen
stående stille.
F
t
r
ykk flere ganger på knappen INFO for å
velge menyen for styring av dekksett
(i menyen 3/3) .
F trykk på knappen INFO og hold den
trykket inn i minst 3 sekunder for å veksle
fra dekksett 1 til dekksett 2 , eller omvendt. Systemet reinitialiserer automatisk
dekktrykket som er referanse i forhold
til trykket som konstateres for det nye
settet (lampen for dekktrykkvarsleren
blinker under denne operasjonen).
4
Kjøring
Page 120 of 368

118
4008_no_Chap04_conduite_ed01-2016
Elektronisk styrt fi rehjulstrekk
Systemet gjør det mulig å velge transmisjonsmodus, avhengig av kjøreforholdene.
Føreren kan velge manuelt mellom tre forskjellige transmisjonsfunksjoner, avhengig av behovene.
Føreren kan skifte transmisjonsmodus når bilen
står stille eller dersom han/hun kjører.
tra
nsmisjonsmodus velges ved å dreie på
betjeningen
A.
Valg av transmisjonsmodus
4WD AUTO (posisjon 1)
Bilen fungerer med firehjulstrekk, og har
optimal trekk-kraft uansett veigrep.
Dette er bilens normale og mest vanlige
bruksmodus. Fordelingen av dreiemomentet
mellom for- og bakhjulene styres automatisk.
Hovedtyngden legges på forhjulene. Deretter
sendes det dreiemoment til bakhjulene, og
dette styres elektronisk etter veigrepet, noe
som gir optimale kjøreegenskaper under alle
forhold.
4WD LOCK (posisjon 2)
Bilen fungerer også med firehjulstrekk.
Denne funksjonsmodusen anbefales når det er
meget dårlig veigrep eller ekstremt vanskelige
veiforhold (sand, søle, bakker, ...).
2WD (posisjon 3)
Bilen fungerer kun med forhjulstrekk.
Denne funksjonsmodusen brukes på asfalterte
veier der føreren er av den oppfatning at han
ikke risikerer dårlig veigrep (tørr vei).
Display i instrumentpanelet
Når transmisjonsmodus er valgt vises dette
med intervaller i displayet i instrumentpanelet. Det anbefales å bruke denne
funksjonsmodusen når forholdene
tillater det.
Kjøring