2015 Peugeot 308 stop start

130
308_fi_Chap04_conduite_ed01-2015
Vaihteenvaihdon osoitin
Järjestelmä voi suositella yhden tai useamman
vaihteen väliin jättämistä.
Voit noudattaa suositusta ja hypätä pienempien
vaihteiden yli.-

O
let valinnut kolmannen vaihteen.
Esimerkki:
-
P

ainat kaasupoljinta.-

J
ärjestelmä voi ehdottaa siirtoa
suuremmalle vaihteelle.
Tieto tästä eli nuoli näkyy mittaristossa.
Manuaalivaihteisessa autossa nuolen lisäksi
voi näkyä suositeltu vaihde.
Järjestelmä sopeuttaa vaihteenvaihdon
suositukset ajo-olosuhteiden mukaan
(mäkisyys, kuorma jne.) sekä kuljettajan
ajotapaan (moottorilta vaadittava teho,
kiihdytys, jarrutus jne).
Järjestelmä ei milloinkaan ehdota:
-
en

simmäisen vaihteen valitsemista
-
p

eruutusvaihteen valitsemista.
Järjestelmä, joka auttaa vähentämään polttoaineen kulutusta suosittelemalla parhaiten sopivaa vaihdetta.
To i m i n t a
Määrätyissä dieselmalleissa,
joissa on käsivalintainen vaihteisto,
järjestelmä voi ehdottaa vaihteiston
siirtoa vapaalle (
N syttyy
mittaristoon), jotta moottori asettuisi
ensisijassa varotilaan (Stop & Start -
järjestelmän Stop-tila) tietyissä ajo-
olosuhteissa.
Vaihteenvaihdon suositukset eivät kuitenkaan
ole pakollisia.
Tien kunto, liikenteen määrä ja
turvallisuusnäkökohdat ovat ratkaisevia tekijöitä
sopivan vaihteen valinnassa.
Vaihteenvaihdon osoitin ei korvaa kuljettajan
tarkkaavaisutta.
Tätä toimintoa ei voi kytkeä pois
käytöstä.
Ajaminen

136
308_fi_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop & Start
To i m i n t a
Moottorin siirtyminen STOP-
tilaan
Merkkivalo "ECO" syttyy mittaristoon
ja moottori asettuu automaattisesti
valmiustilaan:
-

M

anuaalivaihteisessa autossa
ajonopeuden ollessa alle 20
km/h tai auto
pysäytettynä, kun viet valitsimen vapaa-
asentoon ja päästät kytkinpolkimen.
Älä koskaan täytä polttoainesäiliötä
silloin, kun moottori on STOP-tilassa.
Katkaise sytytysvirta aina ehdottomasti. Pysäköitäessä STOP-tila ei
kytkeydy päällemukavuussyistä
peruutusvaihteesta poissiirtymistä
seuraavan muutaman sekunnin ajan.
STOP-tila ei muuta auton toimintoja,
kuten jarrutusta, ohjaustehostusta jne.
Pysäytyksen ja moottorin sammumisen
välillä voidaan mahdollisesti havaita
viive.
Erityistilanteet: STOP-tila ei ole
käytössä
STOP-tila ei kytkeydy päälle etupäässä siksi,
että:
-
a
uto on jyrkässä rinteessä (ylä- tai
alamäessä)
-

k
uljettajan ovi on auki
-

k
uljettajan turvavyö on avattu lukituksesta
-

a
jonopeus ei ole ylittänyt 10 km/h siitä, kun
kuljettaja käynnisti viimeksi moottorin
-

s
ähköinen seisontajarru on kiristetty tai sitä
kiristetään
-
läm

pötilan ylläpito matkustamossa vaatii
niin
-
h

uurteenpoisto toimii
-

t
ietyt hetkelliset olosuhteet (akun lataus,
moottorin lämpötila, jarrutehostin,
ulkolämpötila jne.) vaativat niin, jotta
järjestelmä voidaan tarkastaa.
Jos autosi on varustettu Stop &
Start -järjestelmällä, aikalaskuri
laskee yhteen matkan aikana Tässä tapauksessa merkkivalo
"ECO"
vilkkuu muutaman sekunnin
ajan ja sammuu sitten.
Tämä toiminta on aivan normaalia.
Stop & Go-järjestelmä asettaa moottorin hetkeksi valmiustilaan - STOP-tilaan - silloin, kun auto pysähtyy liikenteessä (punaiset liikennevalot,
liikenneruuhkat jne). Moottori käynnistyy jälleen automaattisesti - START-tilassa - heti, kun autolla lähdetään liikkeelle. Uudelleenkäynnistys tapahtuu
välittömästi, nopeasti ja äänettömästi.
Stop & Go-järjestelmä sopii täydellisesti kaupunkiajoon, sillä se vähentää polttoaineen kulutusta, pakokaasupäästöjä sekä äänisaastetta silloin, kun
auto on paikoillaan.
Stop & Start -järjestelmän
aikalaskuri
(minuutit / sekunnit tai tunnit / minuutit) -

A
utomaattivaihteisessa autossa
auto
pysäytettynä, kun painat jarrupoljinta tai
siirrät vaihteenvalitsimen asentoon N .
STOP-tiloihin käytetyn ajan.
Laskuri nollautuu aina, kun virta kytketään.
Ajaminen

137
308_fi_Chap04_conduite_ed01-2015
Moottorin siirtyminen START-
tilaan
Merkkivalo "ECO" sammuu ja
moottori käynnistyy automaattisesti
uudelleen:
-

M

anuaalivaihteistossa , kun painat
kytkinpolkimen täysin pohjaan. START-tila kytkeytyy automaattisesti, koska:
Erityistilanteet: START-tila
kytkeytyy automaattisesti
- avaat kuljettajan oven
- a
vaat kuljettajan turvavyön lukituksesta
-

a
jonopeus ylittää 25 km/h tai 3 km/h
(moottorista riippuen), manuaalivaihteistolla
-

a
jonopeus ylittää 3 km/h
automaattivaihteistolla
-
s

ähköinen seisontajarru kiristyy
-

t
ietyt hetkelliset olosuhteet (akun lataus,
moottorin lämpötila, jarrutehostin,
ilmastointilaitteen säädöt jne.) vaativat niin,
jotta järjestelmä tai auto voidaan tarkastaa.
Jos poiskytkentä on tapahtunut
STOP-tilan aikana, moottori käynnistyy
välittömästi uudelleen.
Järjestelmän voi kytkeä pois toiminnasta milloin
tahansa painamalla painiketta "ECO OFF"
.
Osoitukseksi poiskytkennästä painikkeen
merkkivalo syttyy ja näyttöön tulee viesti.
Kytkeminen pois toiminnasta
Tässä tapauksessa merkkivalo
"ECO" vilkkuu muutaman sekunnin
ajan ja sammuu sitten.
Tämä toiminta on aivan normaalia.
-

A

utomaattivaihteistossa
:
● aluevalitsin

asennossa

D tai M silloin,
kun päästät jarrupolkimen
● tai

aluevalitsin

asennossa

N ja jarrupoljin
vapautettuna silloin, kun siitrrät
valitsimen asentoon D tai M
● tai

kun

kytket

peruutusvaihteen.
4
Ajaminen

138
308_fi_Chap04_conduite_ed01-2015
Järjestelmä aktivoituu uudelleen
automaattisesti aina, kun kuljettaja
käynnistää moottorin.
Kytkeminen uudelleen toimintaan
Paina uudelleen painiketta "ECO OFF".
Järjestelmä on jälleen aktiivinen, painikkeen
merkkivalo sammuu ja näyttöön ilmestyy viesti.
Toimintahäiriö
Mikäli järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö,
tämä merkkivalo syttyy palamaan kiinteästi.
Tarkastuta järjestelmä PEUGEOT-verkostolla
tai valtuutetussa korjaamossa.
Mikäli STOP-tilassa on toimintahäiriö, on
mahdollista, että auto pysähtyy.
Mittariston kaikki merkkivalot syttyvät.
Mallin mukaan näyttöön voi tulla myös
varoitusviesti, jossa pyydetään siirtämään
vaihteenvalitsin asentoon N sekä painamaan
jarrupoljinta.
Sytytysvirta on katkaistava, jonka jälkeen
moottori on käynnistettävä uudelleen. Ennen mitään toimenpidettä
moottoritilassa kytke Stop & Start-
järjestelmä pois toiminnasta, jotta et
loukkaisit itseäsi siinä tapauksessa, että
START-tila laukeaa automaattisesti.
Toimiakseen järjestelmä vaatii korkealaatuisen
12 V:n akun, jossa on erityisominaisuudet
(suositellut akut saatavana PEUGEOT-
ver ko sto lt a).
Mikäli asennetaan akku, jota PEUGEOT ei
suosittele, järjestelmä voi rikkoutua.
Käytä akun lataamiseen 12 V:n laturia ja älä
vaihda napaisuuden suuntaa.
Huolto
Stop & Start-järjestelmässä käytetään
korkealaatuista teknologiaa. Käänny
kaikissa huoltotoimenpiteissä
valtuutetun korjaamon puoleen, jolla
on tarvittavat PEUGEOT-verkoston
tarjoamat tekniset tiedot, asiantuntemus
ja materiaali.
Ajaminen

170
308_fi_Chap04_conduite_ed01-2015
Park Assist
Park Assist -järjestelmä tuo aktiivisen
avun pysäköimiseen, se tunnistaa sopivan
pysäköintipaikan ja avustaa pysäköimisessä
ohjaamalla ohjausjärjestelmää.
Se kääntää ohjauspyörää kuljettajan
käyttäessä kaasu-, jarru- ja kytkinpolkimia
ja vaihtaessa vaihteita (käsivalintainen
vaihteisto). Pysäköitäessä ja pysäköintipaikalta
poistuttaessa järjestelmä avustaa
kuljettajaa antamalla näkyviä ja kuuluvia
varoitussignaaleja ohjausliikkeiden
turvaamiseksi. Ohjailuliikkeitä joudutaan
mahdollisesti tekemään useita.Pysäköitäessä ohjauspyörä
pyörähtelee nopeasti. Älä pidä kiinni
ohjauspyörästä, äläkä laita käsiä
ohjauspyörän keskitankojen väliin.
Lisäksi estä väljien vaatteiden, huivien,
käsilaukkujen jne. pääsy ohjauspyörälle!
Loukkaantumisvaara!
Kun Park Assist on käytössä, se estää
Stop & Start -järjestelmän siirtymisen
STOP-tilaan. Park Assist -järjestelmän
kytkeminen päälle STOP-tilassa
käynnistää moottorin.
Park Assist -järjestelmä ei korvaa
missään tapauksessa kuljettajan
velvollisuutta olla tarkkaavainen.
Kuljettajan on pystyttävä hallitsemaan
autonsa ja varmistauduttava siitä, että
pysäköintitila pysyy vapaana koko ajan
siihen pysäköitäessä.
Joissakin tapauksissa anturit eivät ehkä
tunnista niiden kuolleissa kulmissa
olevia pieniä esteitä.
Kuljettaja voi halutessaan ottaa auton hallinnan
käsiinsä tarttumalla ohjauspyörään. Park Assist -järjestelmä avustaa
seuraavissa pysäköintitilanteissa:
-


taskuperuutuksissa
-
t

askuperuutuksista pois
-
v

inoparkkiin pysäköitäessäPark Assist -järjestelmä huolehtii
avusta maksimissaan neljälle
toimenpidejaksolle. Toiminto kytkeytyy
pois käytöstä näiden 4
jakson
päättyessä. Jos arvioit, että auto ei ole
moitteetta pysäköity, on sinun ohjattava
itse normaalisti pysäköintitoimenpiteet
päätökseen.
Park Assist -järjestelmä ei toimi, kun
moottori on sammutettu.
Ajaminen

259
308_fi_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Akku 12 V
Akku sijaitsee konepellin alla.
Pääset siihen käsiksi seuraavasti:
F
a
vaa konepelti sisäpuolella olevan vivun
avulla, sitten ulkopuolen vivulla
F

k
iinnitä konepellin tukivarsi
F

i
rrota muovisuojus, jotta saat esiin (+) -
navan.
Akun sijainti
Toimintaohjeet moottorin käynnistämiseksi toisella akulla tai purkautuneen akun lataamiseksi.
Tämä tarra osoittaa, erityisesti Stop &
Start -järjestelmän yhteydessä, että
käytössä on korkealuokkainen ja
eriyisominaisuuksiltaan määrätty
lyijyakku 12
V, ja jos se on vaihdettava
tai irrotettava, on työ tehtävä
ehdottomasti PEUGEOT-verkoston tai
valtuutetun korjaamon toimesta.
Kun akku on asennettu jälleen
paikalleen, Stop & Start -järjestelmä on
aktivoitu viiveellä vasta sen jälkeen, kun
akun varaustila on saavuttanut riittävän
tason (noin 8
tuntia maksimissaan).
Ennen toimenpiteitä
Pysäytä auto, kiristä seisontajarru,
siirrä vaihteisto vapaalle ja katkaise
sytytysvirta.
Varmista, että kaikki sähkölaitteet on
sammutettu.
7
Hyödyllisiä tietoja

262
308_fi_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
Akut sisältävät myrkyllisiä aineita, kuten
rikkihappoa ja lyijyä. Akut on hävitettävä
lain määräämien sääntöjen mukaisesti,
eikä niitä missään tapauksessa saa
heittää pois talousjätteen mukana.
Vie käytetyt paristot ja akut niille
tarkoitettuun keräyspisteeseen.Suosittelemme akun napojen
irrottamista, jos auto on
käyttämättömänä yli kuukauden. Ennen kuin käsittelet akkua, suojaa
silmäsi ja kasvosi.
Mikä tahansa akulle tehtävä
toimenpide on tehtävä tuulettuvassa
ympäristössä ja kaukana avotulesta tai
kipinälähteestä, jotta estetään räjähdys-
ja tulipalovaara.
Älä yritä ladata jäätynyttä akkua.
Akku täytyy ensin sulattaa, millä
estetään räjähdysvaara. Jos akku
on jäätynyt, tarkastuta akku ennen
uudelleenlataamista PEUGEOT-
verkostolla tai valtuutetulla korjaamolla.
Siellä varmistetaan, että akun sisäiset
komponentit eivät ole vahingoittuneet
ja että akkukotelo ei ole haljennut, jotta
myrkyllistä ja syövyttävää happoa ei
pääse vuotamaan.
Älä käännä napaisuutta päinvastaiseksi
ja käytä ainoastaan 12
V:n laturia.
Älä irrota kaapelikenkiä moottorin
käydessä.
Kytke akku lataukseen vasta, kun
molemmat kaapelikengät on irrotettu.
Pese kädet toimenpiteen päätteeksi.
Kun autossa on Stop & Start -
järjestelmä, akun uudelleenlataaminen
ei edellytä akun kytkemistä irti.
F

I

rrota akku autosta.
F

N

oudata akkulaturin valmistajan antamaa
käyttöohjetta.
F

K

ytke akun kaapelit aloittaen
miinusnavasta (-).
F

T

arkista, että navat ja liitinkengät ovat
puhtaat. Jos niissä on (valkoinen tai
vihertävä) sulfaattikerros, ne täytyy irrottaa
ja puhdistaa.Akun lataaminen
akkulaturilla
Hyödyllisiä tietoja

275
308_fi_Chap08_verifications_ed01-2015
Konepelti
Ennen mitään toimenpidettä moottoritilassa
kytke Stop & Start -järjestelmä pois
toiminnasta ja estä pieninkin riski
loukkaantumisesta siinä tapauksessa, että
START-tila käynnistyisi automaattisesti.
AvaaminenSulkeminen
F Irrota tukivarsi varmistimesta.
F
K iiinnitä tukivarsi takaisin pitimeensä.
F

L
aske konepeltiä ja anna sen pudota kiinni
pieneltä korkeudelta.
F

V
armista, että konepelti on lukkiutunut.
F

V
apauta tukivarsi ja kiinnitä se
varmistimeen konepellin pitämiseksi auki.
Älä avaa konepeltiä kovalla tuulella.
Kun moottori on kuuma, käsittele
konepeltiä ja tukivartta varovasti
(palovammavaara).
Jotta sähkökomponentit eivät pääsisi
vahingoittumaan, moottoritilan
peseminen korkeapainepesurilla on
ehdottomasti kielletty .
F

V

edä lukkoa itseäsi kohti ja avaa konepelti.
F

A

vaa ovi.
F

V

edä oven kehyksessä alhaalla olevaa
vipua itseäsi kohti.
8
Tarkastukset