2015 Peugeot 308 Olio motore

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308_it_Chap00b_aide-visuelle_ed01-2015
Manutenzione - Caratteristiche
Dimensioni 294-295
Elementi d'identificazione 2 96
Mancanza di carburante Diesel
2

78
Controllo dei livelli

2

88 -290
-


olio
-

l

iquido dei freni
-

l

iquido di raffreddamento
-
li

quido lavacristalli, lavafari
-

a

dditivo (Diesel con filtro
antiparticolato)
Controllo degli elementi

2

91-292
-


batteria
-

f

iltro dell'aria / abitacolo
-

f

iltro dell'olio
-
f

iltro antiparticolato (Diesel)
-
p

astiglie/dischi freni
Sostituzione delle lampadine
2

43-252
-


anteriori
-
posteriori Batteria 12V
2
59 -262
Modalità alleggerimento elettrico, economia
26
3
Fusibili nel vano motore
2
53, 257-258
Apertura cofano motore

2

75
Cofano motore benzina

2

76
Cofano motore Diesel

2

77
Motorizzazioni benzina
2

93
AdBlue

279 -287 Masse

2
93
.
Aiuto visivo

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308_it_Chap00c_eco-conduite_ed01-2015
Limitare le cause del consumo eccessivo
Ripartire i pesi all'interno del veicolo ; posizionare i bagagli più pesanti
sul fondo del bagagliaio, vicino ai sedili posteriori.
Limitare il carico del veicolo e minimizzare la resistenza aerodinamica
(barre del tetto, portapacchi/porta-bagagli, porta-biciclette,
rimorchio...). Preferire l'utilizzo di un portabagagli sul tetto.
Rimuovere le barre del tetto e il portabagagli, dopo l'utilizzo.
Al termine della stagione invernale, sostituire i pneumatici da neve con
i pneumatici estivi.
Rispettare i consigli di manutenzione
Verificare regolarmente e a freddo la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici, riferendosi all'etichetta situata sull'entrata della porta del
guidatore.
Effettuare questa verifica particolarmente :
-
p
rima di un lungo viaggio,
-

a
d ogni cambiamento di stagione,
-

d
opo un parcheggio prolungato.
Ricordarsi anche della ruota di scorta e dei pneumatici del rimorchio o
della roulotte.
Effettuare regolarmente la manutenzione del veicolo (cambio olio, sostituzione
filtro dell'olio, filtro dell'aria, filtro dell'abitacolo...) e seguire il programma delle
operazioni raccomandate nel (piano di manutenzione del Costruttore.
Con un motore Diesel BlueHDi, se il sistema SCR è in anomalia,
il veicolo diventa inquinante ; recarsi al più presto presso la rete
PEUGEOT o presso un riparatore qualificato per rendere il livello di
emissione degli ossidi di azoto conforme alla regolamentazione.
Durante il riempimento del serbatoio del carburante, non insistere oltre
il 3° scatto della pistola, si eviterà lo straripamento del carburante.
Solo dopo i primi 3
000 chilometri di guida di questo nuovo veicolo si
constaterà una migliore regolarità del consumo medio di carburante.
.
Eco- Guida

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308_it_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Quadro strumenti
1. Indicatore di livello carburante.
2. Indicatore di velocità analogico
(km/h o mph).
3.
I

ndicatore di livello dell'olio motore.
4.
In

dicatore di cambio marcia
M

arcia se cambio automatico.
5.
I

ndicatore di velocità digitale (km/h o mph).
6.
Imp

ostazioni del regolatore o limitatore di
velocità. A. R
eostato d'illuminazione generale.
B. A zzeramento del contachilometri parziale.
In

formazione temporanea :
-

d
i manutenzione,
-

d
ell'autonomia di guida con additivo
antinquinamento.
7. I
ndicatore di manutenzione, poi
contachilometri totalizzatore (km o miglia).
Q

ueste funzioni appaiono
successivamente all'inserimento del
contatto.
8.
C

ontachilometri parziale (km o miglia).
9.
C

ontagiri (x 1000 giri/min o rpm),
graduazione secondo la motorizzazione
(benzina o Diesel).
10.
I

ndicatore di temperatura del liquido di
raffreddamento.
Quadranti e display Tasti di comando
Spie di funzionamento

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308_it_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Spie d'allarme
A motore avviato o con il veicolo in marcia, l'accensione di una delle seguenti spie indica un'anomalia che richiede l'intervento del guidatore.
Qualsiasi anomalia che provochi l'accensione di una spia d'allarme deve essere oggetto di una diagnosi complementare mediante il messaggio
associato.
In presenza di problemi rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.Spia StatoCausa Azioni/ Osservazioni
STOP fissa, abbinata ad
un'altra spia d'allarme,
accompagnata da un
segnale acustico e da
un messaggio. L'accensione della spia è associata
ad una grave anomalia rilevata sui
sistemi di frenata o del servosterzo,
sul circuito elettrico, sui circuiti
dell'olio motore o di raffreddamento
oppure ancora alla foratura di un
pneumatico. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni
di sicurezza poiché il motore potrebbe spegnersi.
Parcheggiare, disinserire il contatto e
contattare la rete PEUGEOT o un riparatore
qualificato.
Spie di funzionamento

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308_it_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
SpiaStatoCausa Azioni/ Osservazioni
Service accesa
temporaneamente. Sono presenti anomalie minori, che
non sono abbinate ad una specifica
spia. Identificare l'anomalia mediante il messaggio
associato, ad esempio:
-

i
l livello minimo dell'olio motore,
-

i
l livello minimo del serbatoio del liquido
lavacristallo / lavafari,
-
l

'usura della pila del telecomando,
-
l

a bassa pressione dei pneumatici,
-

l
a saturazione del filtro antiparticolato (FAP) sui
veicoli Diesel.
Per maggiori informazioni sul FAP, vedere la rubrica
" Verifiche - Controlli - Filtro antiparticolato".
Per le altre anomalie, rivolgersi alla rete PEUGEOT o
ad un riparatore qualificato.
fissa. Sono presenti anomalie importanti,
che non sono abbinate ad una
specifica spia. Identificare l'anomalia consultando il messaggio
che appare e rivolgersi tassativamente alla rete
PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
fissa, associata
alla visualizzazione
lampeggiante poi
fissa della chiave di
manutenzione. La scadenza della revisione è stata
superata.
Unicamente con le versioni Diesel BlueHDi.
La manutenzione del veicolo deve essere effettuata
al più presto.
1
Spie di funzionamento

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Pressione olio
motorefissa.
Anomalia del circuito di lubrificazione
del motore. È indispensabile fermarsi nelle migliori condizioni di
sicurezza.
Parcheggiare, disinserire il contatto e consultare la
rete PEUGEOT o un riparatore qualificato.
Ruota sgonfia fissa. La pressione di una o più ruote è
insufficiente. Controllare la pressione dei pneumatici il più presto
possibile.
Questo controllo deve essere effettuato di preferenza
con i pneumatici freddi.
lampeggiante poi
fissa. Anomalia del sistema di segnalazione
pneumatici sgonfi. Far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore
qualificato.
Per maggiori informazioni sulla segnalazione
pneumatici sgonfi, consultare la rubrica
corrispondente.
Spia
StatoCausa Azioni/ Osservazioni
Pedale del freno
premuto fissa.
Il pedale del freno deve essere
premuto. Con il cambio automatico, premere il pedale del
freno, a motore avviato, prima di disinserire il freno
di stazionamento, per sbloccare la leva e uscire dalla
posizione P
.
Se si intende disinserire il freno di stazionamento
senza premere il pedale del freno, questa spia resterà
accesa.
Pedale della
frizione premuto fissa.
In modalità STOP, del sistema
Stop & Start, il passaggio in modalità
START viene rifiutato poiché il pedale
della frizione non è completamente
premuto. È necessario premere completamente il pedale della
frizione per permettere il passaggio alla modalità
START del motore.
Spie di funzionamento

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Indicatore di manutenzione
Rispetto alle scadenza dei tagliandi di
manutenzione, previsti nel piano di manutenzione
del Costruttore, viene effettuato un conto alla
rovescia a partire da questa scadenza.
Il calcolo si effettua a partire dall'ultimo
azzeramento dell'indicatore, in funzione del
chilometraggio percorso e del tempo trascorso
dall'ultima manutenzione.Frequenza di revisione
superiore a 3 000 km
Ad ogni inserimento del contatto, sul display
non vengono visualizzate informazioni sulla
manutenzione.
Frequenza di manutenzione
compresa tra 1 000 km e
3
000 km
Ad ogni inserimento del contatto, la chiave che
simboleggia le operazioni di manutenzione si
accende per 5
secondi. La linea di visualizzazione
del contachilometri totalizzatore indica il numero di
chilometri che si possono ancora percorrere fino
alla prossima manutenzione.
Esempio: si possono ancora percorrere 2
800 km
fino alla prossima manutenzione.
All'inserimento del contatto e per la durata di
5
secondi, il display indica:
5
secondi dopo l'inserimento del contatto, la
chiave si spegne ; il contachilometri totalizzatore
torna a funzionare normalmente. Il display indica
allora il chilometraggio totale e parziale.
Per le versioni Diesel Blue HDi
solamente (secondo il Paese di
commercializzazione), si considera anche
il livello di degradazione dell’olio motore.
1
Spie di funzionamento

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Frequenza di manutenzione
superata
Il chilometraggio rimanente da
percorrere può essere ponderato con il
fattore tempo, in funzione delle abitudini
di guida.
La chiave può accendersi, nel caso
in cui venga superata la scadenza
dell'ultimo tagliando di manutenzione,
così come indicato nel piano di
manutenzione del Costruttore.
Per le versioni Blue HDi, la chiave
può anche accendersi in anticipo, in
funzione del livello di degradazione
dell'olio motore, che dipende dalle
condizioni di guida del veicolo.
5

secondi dopo l'inserimento del contatto, il
contachilometri totalizzatore torna a funzionare
normalmente. La chiave rimane accesa .
Per le versioni Diesel Blue HDi, anche la
spia Service si accende, all'inserimento del
contatto. Ad ogni inserimento del contatto, la chiave
lampeggia per 5

secondi, per segnalare che
la manutenzione deve essere effettuata al più
presto.
Esempio: la frequenza di manutenzione è
stata superata di 300

km.
All'inserimento del contatto e per la durata di
5

secondi, il display indica:
Frequenza di manutenzione
inferiore a 1 000 km
Esempio: si possono ancora percorrere
900 km fino alla prossima manutenzione.
All'inserimento del contatto e per la durata di
5
secondi, il display indica:
5
secondi dopo l'inserimento del contatto, il
contachilometri totalizzatore torna a funzionare
normalmente. La chiave rimane accesa , per
segnalare che a breve dovrà essere effettuata
una manutenzione.
Spie di funzionamento