118
308_hu_Chap04_conduite_ed01-2015
Elfelejtett kulcs
Ha az elektronikus kulcsot a
leolvasóban felejti, erre egy üzenet
figyelmezteti a vezetőoldali ajtó
nyitásakor.
Vészindítás
Ha az elektronikus kulcs a felismerési zónában
található, de a motor mégsem indul be, először
nyomja meg a START/STOP gombot, majd:
F
H
elyezze be az elektronikus kulcsot a
leolvasóba.
F
N
yomja ki teljesen a kuplungot.
F
N
yomja meg a START/STOP gombot.
A m
otor beindul. Kizárólag vészhelyzetben a motor azonnal,
feltétel nélkül leállítható. Ehhez nyomja be kb.
3
másodpercig a START/STOP gombot.
Ebben az esetben a kormányoszlop
reteszelődik, amikor a gépjármű megáll.
Ha egy nyílászáró bezárása közben vagy
amikor a motor leállítását kéri (utólag), az
elektronikus kulcs nincs a felismerési zónában,
a kombinált kijelzőn egy üzenet jelenik meg.
VészleállításNem felismert távirányító
F Nyomja be kb. 3 másodpercig a START/
STOP gombot, ha mindenképpen le kívánja
állítani a motort.
Vezetés
122
308_hu_Chap04_conduite_ed01-2015
Automatikus működés
Automatikus kioldás
A parkolófék teljes kioldásáról a
fékvisszajelzés és a kapcsolón lévő
P visszajelzés kialvása tájékoztat.
Ezzel egy időben megjelenik a
„Parking brake released” (Parkolófék
kiengedve) üzenet.
Álló helyzetben, járó motornál ne
használja feleslegesen a gázpedált,
mert kioldhatja a parkolóféket.
Automatikus rögzítés
A parkolófék behúzásáról a
fékvisszajelzés és a kapcsolón
lévő P visszajelzés kigyulladása
tájékoztat. Ezzel egy időben
megjelenik a „Parking brake applied”
(Parkolófék behúzva) üzenet.
Lefulladt motornál vagy a Stop & Start
rendszer STOP üzemmódjában az
automatikus rögzítés nem történik meg.
Automatikus üzemmódban a kapcsoló
segítségével bármikor kézzel is
behúzhatja, ill. kioldhatja a parkolóféket.
Mindenekelőtt ellenőrizze, hogy beindult-e a
motor, és a vezetőoldali ajtó rendesen be van-e
csukva.
A gé
pjármű indulásakor a parkolófék
automatikusan és fokozatosan kiold:
F
N
yomja be teljesen a tengelykapcsoló-
pedált, váltson első fokozatba vagy
hátramenetbe, majd adjon gázt, és engedje
fel a tengelykapcsoló-pedált. Megállás után, a gyújtás levételekor a
parkolófék automatikusan bekapcsol
.
Vezetés
130
308_hu_Chap04_conduite_ed01-2015
Fokozatváltás-jelző
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy (vagy
több) fokozat átugrását javasolhatja.
Az utasítást nyugodtan követheti, nincs
szükség a köztes fokozatokba kapcsolásra.-
Ö
n harmadik fokozatban halad.
Példa:
-
L
enyomja a gázpedált.-
A r
endszer esetleg magasabb fokozatba
váltást javasol.
Az információ nyíl formájában jelenik meg a
kombinált kijelzőn.
A mechanikus sebességváltóval rendelkező
gépjárműveken a nyíl mellett a javasolt fokozat
is feltüntetésre kerülhet.
A rendszer a sebességváltásra
vonatkozó utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtő, rakomány,
stb.) és a vezető igényeihez (nagyobb
teljesítményre vonatkozó kérés,
gyorsítás, fékezés, stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-
a
z első fokozat kapcsolását,
-
a h
átramenetbe kapcsolást.
A rendszer csökkenti az üzemanyag-fogyasztást azzal, hogy mindig az adott helyzetnek legmegfelelőbb sebességi fokozat kapcsolását javasolja.
Működése
Mechanikus sebességváltóval társított
egyes dízel változatoknál előfordulhat,
hogy bizonyos vezetési feltételek
mellett a rendszer a motor készenléti
üzemmódba (a Stop & Start rendszer
Stop üzemmódja) kapcsolásának
elősegítése érdekében az üresbe váltást
javasolja (a kombinált kijelzőn N
betű).
A fokozatváltási javaslatokat nem kell kötelező
érvényűnek tekinteni.
Az út jellege, a forgalom sűrűsége és a
biztonság továbbra is meghatározó elemei az
optimális fokozat megválasztásának.
A fokozatváltás-jelző rendszer soha nem
pótolhatja a körültekintő vezetői magatartást.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
Vezetés
136
308_hu_Chap04_conduite_ed01-2015
Stop & Start funkció
Működése
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A kombinált kijelzőn kigyullad az „ECO”
visszajelzés, és a motor automatikusan
készenléti üzemmódba kapcsol:
-
h
a mechanikus váltó esetén, 20 km/h-nál
alacsonyabb sebességnél vagy a gépjármű
álló helyzetében (motortípustól függően)
a váltókart üresbe állítja, és felengedi a
tengelykapcsoló-pedált.
Soha ne töltsön üzemanyagot a
gépjárműbe, amikor a motor STOP
üzemmódban van. Feltétlenül állítsa le
a motort. A kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elkapcsolást
követő néhány másodpercben a STOP
üzemmód nem kapcsolható.
A STOP üzemmód nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszervó,
stb.
Előfordulhat, hogy enyhe fáziskésés
tapasztalható a motor leállítása és
leállása között.
Különleges esetek, amikor a
STOP üzemmód nem kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
- a g épjármű erős lejtőn vagy emelkedőn halad,
-
a v
ezetőoldali ajtó nyitva van,
-
a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-
a v
ezető által történt legutóbbi indítás óta
a gépkocsi sebessége nem haladta meg a
10
km/h-t,
-
a
z elektromos parkolófék bekapcsolt
állapotban van, vagy bekapcsolása éppen
folyamatban van,
-
a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-
a
z ablakok páramentesítése folyamatban van,
-
b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet, stb.)
szükségessé teszik a motor működését a
rendszer felügyeletének biztosítására.
Ha gépjárműve rendelkezik
Stop & Start funkcióval, egy
számláló összegzi a menet Ilyenkor az „ECO”
visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
A Stop & Start funkció megálláskor (piros lámpánál, forgalmi dugóban, egyéb helyzetben, stb.) készenléti helyzetbe - STOP üzemmód - kapcsolja a
motort. A motor automatikusan újraindul - START üzemmód -, amint a vezető indulni akar. Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz tervezett Stop & Start funkció a motor leállásának köszönhetően lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás, a
szennyezőanyag-kibocsátás és a zajszint csökkentését.
A Stop & Start rendszer
időmérője
(perc/másodperc vagy óra/perc) -
A
utomata sebességváltó esetén, ha
a gépjármű álló helyzetében benyomja
a fékpedált vagy a sebességváltót N
helyzetbe kapcsolja.
közben STOP üzemmódban töltött időt.
A számláló minden gyújtásráadáskor
lenullázódik.
Vezetés
137
308_hu_Chap04_conduite_ed01-2015
A motor START üzemmódba
kapcsolása
Az „ECO” visszajelzés kialszik és a
motor automatikusan újraindul:
-
H
a mechanikus váltó esetén teljesen
benyomja a tengelykapcsoló-pedált. A START üzemmód automatikusan bekapcsol,
ha:
Különleges esetek, amikor a START
üzemmód automatikusan bekapcsol
- kinyitja a vezetőoldali ajtót,
-
k ikapcsolja a vezető biztonsági övét,
-
a g
épjármű sebessége meghaladja
a 25
vagy 3 km/h-t mechanikus
sebességváltó esetén (motortípustól
függően),
-
a g
épjármű sebessége meghaladja a
3
km/h-t automata sebességváltó esetén,
-
a
z elektromos parkolófék rögzítése éppen
folyamatban van,
-
b
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló beállítása,
stb.) szükségessé teszik a motor
működését a rendszer felügyeletének
biztosítására. Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.
A funkció bármikor kikapcsolható az „ECO
OFF”
gomb megnyomásával.
Ekkor a gomb jelzőlámpája kigyullad, és egy
üzenet jelenik meg.
Kikapcsolás
Ilyenkor az „ECO” visszajelzés pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Az ilyen működés teljesen normális.
-
H
a automata váltó esetén:
●
a v
áltókar D vagy M helyzetben van, és
felengedi a fékpedált,
●
v
agy a váltókar N helyzetben van, és
felengedett fékpedál mellett a váltókart
D vagy M pozícióba állítja,
●
v
agy ha hátramenetbe kapcsol.
4
Vezetés
138
308_hu_Chap04_conduite_ed01-2015
A funkció a motor vezető által
történő indításakor minden esetben
automatikusan bekapcsol.
Visszakapcsolás
Nyomja meg ismét az „ECO OFF” gombot.
A funkció újra aktív; a gomb jelzőlámpája ekkor
kialszik, és egy üzenet jelenik meg.
Működési rendellenesség
A funkció rendellenes működése esetén
kigyullad ez a visszajelzés.
Ellenőriztesse a rendszert a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik,
előfordulhat, hogy a motor lefullad.
Ebben az esetben a kombinált kijelző összes
visszajelző lámpája kigyullad.
Egyes változatokon üzenet figyelmeztetheti,
hogy kapcsolja a váltókart N helyzetbe, és
nyomja be a fékpedált.
Vegye le a gyújtást, majd indítsa be újra a
motort.A motortérben történő bevatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start
funkciót, nehogy a START üzemmód
automatikus bekapcsolása esetén
megsérüljön.
A funkció működtetéséhez egy 12 voltos,
s peciális tulajdonságokkal rendelkező, különleges
technológiájú akkumulátorra van szükség
(érdeklődjön a PEUGEOT hálózatban).
A PEUGEOT által nem engedélyezett akkumulátor
beszerelése a funkció meghibásodásához vezethet.
Az akkumulátor töltéséhez kizárólag 12
voltos töltőt
használjon, és ügyeljen a helyes polaritásra.
Karbantartás
A Stop & Start egy fejlett technológiájú
rendszer. A gépjárművön történő bármilyen
beavatkozás esetén forduljon megfelelő
szakértelemmel és felszereltséggel
rendelkező szakszervizhez. A PEUGEOT
hálózat garantáltan megfelel ezeknek a
követelményeknek.
Vezetés
170
308_hu_Chap04_conduite_ed01-2015
Park Assist
A rendszer egy aktív parkolássegítő
berendezés, mely felméri a parkolóhelyet, majd
a parkolás érdekében átveszi a kormánymű
vezérlését.
Gondoskodik a kormányzásról, míg a vezető
a gázadást, a fékezést, a sebességváltást
és a tengelykapcsolást (mechanikus
sebességváltó esetén) végzi. A beállási
és kiállási szakaszokban vizuális és
hangjelzésekkel segíti a vezetőt a biztonságos
manőverezésben. Több előre-hátra történő
manőverre is szükség lehet.A manőverezési szakaszok közben a
kormánykerék gyors mozgást végez:
ne fogja meg, ne tegye be a kezét a
kormányküllők közé, és ügyeljen a bő
ruhadarabokra, sálakra, táskákra, mert
sérülés veszélye állhat fenn.
Ha a Park Assist be van kapcsolva,
megakadályozza, hogy a Stop &
Start rendszer STOP üzemmódba
kapcsoljon. STOP üzemmódban a
Park Assist bekapcsolásakor a motor
újraindul.
A Park Assist rendszer semmilyen
körülmények között sem pótolhatja a
körültekintő vezetői magatartást.
A vezetőnek mindvégig uralnia kell a
gépjárművet, és meg kell győződnie
arról, hogy manőverezés közben a tér
mindvégig szabad.
Bizonyos esetekben előfordulhat, hogy
az érzékelők nem képesek érzékelni
a holtterükben található apróbb
akadályokat.
A vezető a kormány megragadásával bármikor
visszaveheti a kormányzás irányítását. A Park Assist rendszer a következő
manőverekhez nyújt segítséget:
-
b
eállás járdaszegéllyel párhuzamos
parkolóhelyre
-
k
iállás járdaszegéllyel párhuzamos
parkolóhelyről
-
b
eállás járdaszegélyre merőleges
parkolóhelyre A Park Assist maximum 4
m
anőverezési
szakasz erejéig nyújt segítséget, azután
kikapcsol. Ha úgy ítéli, hogy a gépjármű
helyzete nem megfelelő, a parkolási
manőver befejezéséhez át kell vennie a
kormányzás irányítását.
A Park Assist funkció csak járó
motornál működőképes.
Ve
259
308_hu_Chap07_info-pratiques_ed01-2015
12 voltos akkumulátor
Az akkumulátor a motortérben található. A
hozzáféréshez:
F
a b
első, majd a külső kar segítségével
nyissa ki a motorháztetőt,
F
r
ögzítse a kitámasztórudat,
F
a (
+) pólushoz való hozzáféréshez távolítsa
el a műanyag takarást.
Hozzáférés az akkumulátorhoz
A lemerült akkumulátor feltöltésekor vagy a motor másik akkumulátorról történő indításakor az alábbi eljárást kell alkalmazni.
A matrica azt jelzi, hogy gépkocsijában -
ha Stop & Start funkcióval rendelkezik -
különleges technológiával készült és
speciális jellemzőkkel rendelkező,
12
voltos ólomtartalmú akkumulátor
található, amelynek cseréjét vagy
lekötését kizárólag a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben
szabad elvégeztetni.
Az akkumulátor visszakötését követően
a Stop & Start funkció akkor lesz újra
aktív, ha a gépkocsit huzamosabb
időre leállította. A leállítás időtartama
függ az időjárási viszonyoktól és az
akkumulátor töltési szintjétől (akár 8
óra
is lehet).
Beavatkozás előtt
Állítsa le a gépjárművet, húzza be a
parkolóféket, állítsa a sebességváltó
kart üresbe, majd vegye le a gyújtást.
Kapcsolja ki az összes elektromos
fogyasztót.
7
Gyakorlati tudnival