2015 Peugeot 308 stop start

38
308_pl_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Komputer pokładowy, kilka definicji
Zasięg
(km lub mile)
Przewidywany zasięg samochodu
na paliwie pozostałym w zbiorniku
(w zależności od średniego zużycia
podczas ostatnio przejechanych
kilometrów).
Wartość zmienia się przy zmianie
stylu jazdy lub ukształtowania terenu,
powodując istotne odchylenie od
zużycia chwilowego.
Gdy zasięg spadnie poniżej 30 km, zaświecą
s ię kreski. Po uzupełnieniu zbiornika paliwa o co
najmniej 5
litrów wartość ta zostanie ponownie
przeliczona i wyświetli się, jeżeli przekroczy 100
km.
Jeżeli podczas jazdy na stałe zaświecą
się kreski, należy skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym. Ta funkcja wyświetla się po
przekroczeniu prędkości 30
km/h.
Chwilowe zużycie paliwa
(l/100 km lub km/l lub mpg)
O bliczone w ciągu ostatnich kilku
sekund.
Średnie zużycie paliwa
(l/100 km lub km/l lub mpg)
O bliczone od ostatniego zerowania
danych dotyczących jazdy.
Średnia prędkość
(km/h lub mph)
Obliczona od ostatniego zerowania
danych dotyczących jazdy.
Przebyty dystans
(km lub mile)
Obliczony od ostatniego zerowania
danych dotyczących jazdy.
Licznik czasu systemu
Stop & Start
(minuty / sekundy albo godziny /
minuty)
Jeżeli samochód jest wyposażony w system
Stop & Start, licznik czasu zlicza i sumuje
czasy tr wania przejścia w tryb STOP podczas
j a zdy.
Licznik zeruje się po każdym włączeniu
zapłonu.
Kontrola jazdy

66
308_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Wymiana baterii
Typ baterii: CR2032 / 3 V.
B ateria zamienna dostępna jest w sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników informuje o konieczności wymiany
baterii.
F

O
tworzyć pokrywkę obudowy za pomocą
małego wkrętaka na poziomie wyżłobienia.
F

P
odnieść pokrywkę.
F

W
yjąć zużytą baterię z gniazda.
F

W
łożyć nową baterię w gniazdo, zwracając
uwagę na stronę.
F

Z
atrzasnąć pokrywkę na obudowie.
Nie wyrzucać zużytych baterii pilota
zdalnego sterowania, zawierają one metale
szkodliwe dla środowiska naturalnego.
Oddać je do specjalnego punktu
zbierającego tego typu odpady.
Po odłączeniu akumulatora, wymianie baterii
lub w przypadku usterki pilota zdalnego
sterowania nie ma możliwości otwarcia,
zamknięcia ani zlokalizowania samochodu. F

W
łożyć klucz mechaniczny
(zespolony z pilotem zdalnego sterowania)
do zamka w celu otwarcia samochodu.
F

Z
djąć dywanik zasłaniający dostęp do
gniazda 12
V.
F

U
mieścić klucz elektroniczny
w odpowiednim gnieździe.
F

W
łączyć zapłon, naciskając "START/STOP".
Klucz elektroniczny ponownie działa.
Usterka – reinicjalizacja
pilota zdalnego sterowania
Jeżeli problem nadal się utrzymuje, jak
najszybciej skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Otwieranie

76
308_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Zbiornik paliwa
Należy nalać ponad 10 litrów paliwa, aby ilość
t a mogła zostać uwzględniona przez wskaźnik
poziomu paliwa.
Otwarciu korka może towarzyszyć
charakterystyczny dźwięk zasysania powietrza.
Jest to zupełnie normalne, a podciśnienie
wynika ze szczelności układu paliwowego.
Otwieranie
W przypadku systemu Stop & Start
nie wolno tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; należy uprzednio
wyłączyć zapłon przy użyciu klucza lub
przyciskiem "START/STOP"
w pojazdach wyposażonych w system
Zdalny dostęp i rozruch.
-

O

dryglować pojazd za pomocą funkcji
Zdalny dostęp i rozruch, jeżeli jest w nią
wyposażony.
-

N

acisnąć klapkę (tylny bok pojazdu)
i ją pociągnąć.
Napełnianie zbiornika paliwa
F Wyciągnąć korek i zawiesić go na uchwycie (na klapce).
F

W
łożyć pistolet dystrybutora do oporu (tak
aby przesunąć metalową przesłonę A ).
F

N
apełnić zbiornik. Nie dolewać paliwa
po trzecim wyłączeniu pistoletu, może to
spowodować niesprawność pojazdu.
F

Z
ałożyć korek i przekręcić go w prawo.
F

P
opchnąć pokrywę wlewu paliwa,
aby ją zamknąć (pojazd powinien być
odryglowany).
F

S

korzystać z dystrybutora z paliwem
odpowiednim dla pojazdu (informacja na
etykiecie na klapce wlewu).
F

W

łożyć klucz w korek w przypadku
posiadania zwykłego klucza.
F

P

rzekręcić korek w lewo.
Pojemność zbiornika paliwa: około 53

litrów
(lub 45

litrów w zależności od wersji).
Otwieranie

84
308_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Regulacja lędźwiowa elektryczna
Funkcję masowania można wyłączyć
w dowolnej chwili, naciskając ten
przycisk, jego kontrolka gaśnie.
Wyłączenie
Włączanie
Funkcja masowania
Funkcja ta umożliwia masowanie pleców osób
siedzących z przodu na wysokości podparcia
lędźwiowego i działa tylko przy włączonym
silniku oraz w trybie STOP funkcji Stop & Start.
F

N

acisnąć ten przycisk.
Zapala się jego kontrolka i funkcja masowania
zostanie włączona na 1

godzinę.
W tym czasie masaż odbywa się w 6

cyklach
po 10

minut każdy (6

minut masażu, po których
następują 4

minuty przer wy).
Po upływie 1

godziny układ zostaje wyłączony.
Kontrolka zgaśnie.
Regulacja intensywności
Nacisnąć ten przycisk, aby ustawić
intensywność masażu.
Dostępne są dwa poziomy masażu.
F

N

acisnąć przełącznik sterujący, aby
uzyskać żądane podparcie lędźwiowe.
K

92
308_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Gniazdo 230 V / 50 Hz
Gniazdo 230 V / 50 Hz (moc maks.: 120 W) jest
z ainstalowane w tylnym schowku.
Gniazdo działa przy włączonym silniku, jak
również w trybie STOP funkcji Stop & Start.
F

O
tworzyć schowek.
F

S
prawdzić, czy kontrolka świeci na zielono.
F

P
odłączyć urządzenie multimedialne albo
inne urządzenie elektryczne (ładowarkę
telefonu, komputer przenośny, odtwarzacz
CD-DVD, podgrzewacz butelek dla
dzieci...).
W przypadku uszkodzenia gniazda miga
zielona kontrolka.
Należy wówczas przeprowadzić kontrolę
w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym. Do gniazda należy podłączać tylko
jedno urządzenie równocześnie (bez
przedłużacza lub rozgałęźnika).
Podłączać tylko urządzenia z izolacją
klasy II (podaną na urządzeniu).
Nie używać urządzeń z metalową
obudową.
Ze względów bezpieczeństwa,
w przypadku przeciążenia i
gdy wymaga tego instalacja
elektryczna pojazdu (szczególne
warunki klimatyczne, przeciążenie
elektryczne...), dopływ prądu do
gniazda zostanie odcięty; zielona
kontrolka gaśnie.
Poszczególne "gniazdka" są albo
niedostępne, albo dostępne opcjonalnie
lub seryjnie, w zależności od poziomu
wykończenia modelu.
Komfort

100
308_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Aby obydwa systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następujących zasad
użytkowania i obsługi:
F
A
by uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakrywać wlotów
powietrza z zewnątrz, umieszczonych u podstawy przedniej szyby, dysz, nawiewów
oraz wylotów powietrza, jak i otworu do odsysania powietrza znajdującego się
w bagażniku.
F

N
ie zakrywać czujnika nasłonecznienia, umieszczonego na desce rozdzielczej; służy
on do regulacji systemu klimatyzacji automatycznej.
F

W p
rzypadku nieużywania klimatyzacji należy uruchamiać system na co najmniej 5 do
10
minut, raz lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne działanie.
F

K
ontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra.
Z

alecamy stosowanie wielofunkcyjnego filtra powietrza kabiny. Dzięki dodatkowemu
aktywnemu elementowi poprawia on skuteczność oczyszczania powietrza wdychanego
przez pasażerów oraz zapewnia większą czystość w kabinie (redukuje zawartość
alergenów, likwiduje niepożądane zapachy i nie dopuszcza do powstawania tłustego
o s a d u).
F

D
la zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się jego regularną kontrolę
zgodnie ze wskazówkami podanymi w książce ser wisowej i gwarancyjnej.
F

W p
rzypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Zalecenia dotyczące wentylacji i klimatyzacji
Po dłuższym postoju w nasłonecznionym
miejscu znacznie wzrasta temperatura
w kabinie, co wymaga intensywnego
przewietrzenia wnętrza.
Ustawić sterowanie nawiewu na poziomie
wystarczającym do zapewnienia
odpowiedniej wymiany powietrza w kabinie.
Czynnik chłodniczy obiegu klimatyzacji
nie zawiera chloru i nie stwarza
zagrożenia dla warstwy ozonowej.
Kałuża pod stojącym samochodem
jest zjawiskiem normalnym; jest to
kondensat wodny ze skraplacza
klimatyzacji.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy (innego pojazdu) na stromym podjeździe lub
przy wysokiej temperaturze zewnętrznej, wyłączenie klimatyzacji umożliwi wykorzystanie
odzyskanej mocy silnika dla potrzeb trakcyjnych, a w konsekwencji – poprawę warunków
holowania.
Stop & Start
Systemy ogrzewania i klimatyzacji
działają tylko przy pracującym silniku.
Aby zachować komfort cieplny
w kabinie, można wyłączyć czasowo
działanie funkcji Stop & Start (patrz
odpowiednia rubryka).
Komfort

110
308_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Osuszanie – odmrażanie z przodu
Te symbole nadrukowane na panelu czołowym wskazują położenie regulatorów w celu
szybkiego osuszenia albo odmrażania szyby przedniej i szyb bocznych.
Z klimatyzacją sterowaną
ręcznie
W przypadku funkcji Stop & Start
tryb STOP jest niedostępny, dopóki
włączone jest osuszanie.
Z automatyczną lub
ręczną klimatyzacją
dwustrefową
F Ustawić regulatory nadmuchu powietrza,
temperatury i rozdziału powietrza
w położeniu oznaczonym odpowiednim
symbolem.
F

N
acisnąć przycisk "A /C " , aby włączyć
klimatyzację. Zapala się kontrolka
przycisku. F
N acisnąć ten przycisk, aby
osuszyć albo odmrozić przednią
szybę oraz szyby boczne.
(z ekranem dotykowym)
System steruje automatycznie klimatyzacją,
wydatkiem powietrza i dopływem powietrza
oraz rozprowadza nawiew w sposób optymalny
w kierunku szyby przedniej i szyb bocznych.
F

A
by wyłączyć, nacisnąć ponownie ten
przycisk lub "AUTO" .
System włącza się ponownie z wartościami
aktywnymi przed wyłączeniem.
Komfort

112
308_pl_Chap04_conduite_ed01-2015
Kilka zaleceń dotyczących jazdy
W każdej sytuacji należy przestrzegać kodeksu
drogowego i zachować czujność bez względu
na to, jakie są warunki ruchu drogowego.
Należy koncentrować uwagę na ruchu
drogowym i trzymać ręce na kierownicy,
aby być gotowym do reagowania w każdym
momencie na każdą ewentualność.
W przypadku długiej podróży zaleca się krótką
przer wę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć elastyczny styl jazdy,
przewidywać hamowanie i zwiększyć
bezpieczną odległość.Nigdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym – grozi to
przegrzaniem i uszkodzeniem układu
hamulcowego!
Nie parkować i nie uruchamiać silnika
podczas postoju samochodu w
miejscach, w których substancje
i materiały palne (sucha trawa, zwiędłe
liście...) mogą zetknąć się z gorącym
układem wydechowym – grozi to
pożarem!
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z pracującym silnikiem.
Jeżeli muszą Państwo opuścić
samochód, gdy silnik pracuje, należy
zaciągnąć hamulec postojowy i ustawić
skrzynię biegów na luzie albo
w położeniu N lub P
, w zależności od
typu skrzyni biegów.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu.
Ważne!Jeżeli jednak muszą Państwo koniecznie
przejechać zalaną drogą:
-

s
prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15
cm, uwzględniając fale,
które mogą wytworzyć inni użytkownicy,
-

w
yłączyć funkcję Stop & Start,
-

j
echać możliwie jak najwolniej bez
gaszenia silnika. W żadnym wypadku nie
przekraczać prędkości 10
km/h,
-

n
ie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości co do stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Jazda