2015 Peugeot 308 ECU

150
308_sr_Chap04_conduite_ed01-2015
Tabela u nastavku opisuje upozorenja i prikazane poruke u zavisnosti od situacija u vožnji.
Situacije u vožnji i odgovarajuća upozorenja
ZnakPrikaz na
instrument tabli Odgovarajuća poruka
Komentari
Nema detektovanih vozila koja se kreću ispred
:
sistem radi kao standardni regulator brzine.
Otkrivanje vozila u granicama dometa radara
:
sistem radi kao standardni regulator brzine.
"SPEED ADJUSTED" Detektovano vozilo koje se kreće ispred je isuviše blizu ili mu je brzina kretanja manja od
zadate brzine vašeg vozila.
Sistem koristi motorno kočenje da bi usporio vaše vozilo (u granici od 30 km/h) i
održao brzinu kretanja kao kod vozila koje se kreće ispred, da bi se poštovalo zadato
vremensko rastojanje između vozila.
Kada dođe do automatskog usporavanja iza nekog vozila, vaša realna brzina kretanja
može da bude veća od "usaglašene brzine kretanja" koja se pojavljuje na ekranu.
Ova upozorenja se ne ponavljaju.
Vožnja

152
308_sr_Chap04_conduite_ed01-2015
Izbor za regulisanje je ograničen na
maksimalnu razliku od 30 km/h između
zadate brzine kretanja i brzine kretanja vozila
ispred vas.
Ukoliko je razlika veća, sistem će preći na
stanje pauze kad se rastojanje isuviše smanji.
Aktivni regulator brzine koristi samo motorno
kočenje da bi usporio. Na taj način vozilo
usporava polako, kao kada se pusti pedala
gasa.
Sistem automatski prelazi na stanje pauze
:
-

a
ko vozilo ispred naglo usporava, a vozač
ne koči,
-

a
ko se neko vozilo umetne između vašeg i
vozila ispred,
-

a
ko sistem ne uspe dovoljno da uspori da
bi nastavio da drži bezbedno odstojanje, na
primer u slučaju velike nizbrdice.
Ograničenja u radu
Budući da je polje detekcije radara relativno
suženo, moguće je da sistem ne može da
otkrije
:
Regulator brzine ne uzima u obzir
:
-

v
ozila koja se ne kreću,
-

v
ozila koja se kreću u suprotnom smeru.
-

u
ža vozila, kao što je na primer motor,
-

v
ozila koja se prestrojavaju na putu, -

v
ozila koja ulaze u krivinu,
-

v
ozila kojima treba više vremena za
prestrojavanje.
Vožnja

154
308_sr_Chap04_conduite_ed01-2015
Prikazivanje vremenskog rastojanja između vozila
Pomoću radara koji je smešten u prednjem delu
vozila, ova funkcija pomaže vozaču da poštuje
bezbednosno rastojanje koje se mora držati
između vašeg vozila i vozila ispred, prikazujući
na instrument tabli vremenski period između
vozila.
Radi se o vremenskom intervalu, koji je izražen
u sekundama i koji razdvaja dva vozila koja
se kreću jedno za drugim. Bezbedna vrednost
koja se preporučuje je približno 2 sekunde :
proverite zakonske propise u svojoj zemlji.Paljenje / gašenje*
F Pritisnite ovaj taster, upaliće se lampica.
Prikazana vrednost je informativnog
karaktera

: sistem ne vrši nikakav uticaj
na kretanje vozila.
Ova funkcija ne zamenjuje, ni u kom
slučaju, opreznost vozača koji mora da
sačuva kontrolu na svom vozilu.
Korišćenje ove funkcije nije predviđeno
za gradske uslove niti za dinamičniju
vožnju (krivine, ubrzanja, naglo
kočenje…) već kada su uslovi za vožnju
stabilni. Funkcija se aktivira u rasponu brzine
kretanja od 70 do 150 km/h.
Sistem ne registruje parkirana vozila
kao ni pojedine objekte (kao što je na
primer bicikl).
Funkcija prikazuje vrednosti
vremenskog rastojanja između 3 i
0,5 sekundi.
Kada je ono kraće od 0,5 sekundi,
ova vrednost se ne menja, iako je
vremensko rastojanje između vozila
realno manje od 0,5 sekundi. Stanje funkcije se memoriše po gašenju
motora. Paljenje funkcije se vrši preko menija "
Pomoć
u vožnji ", kada motor radi.
* U zavisnosnti od verzije.
Uslovi prikaza
Uključeni regulator brzine ne sme da se izabere
(informacije o uključenom regulatoru brzine
će se prikazati umesto onih o vremenskom
periodu između vozila).
Vožnja

158
308_sr_Chap04_conduite_ed01-2015
Upozorenje na rizik od sudara i hitno automatsko kočenje
Upozorenje na rizik od sudara
Vozač može da uključi ili isključi upozorenje na
rizik od sudara.
Polazeći od sekundarne strane menija "Pomoć
u vožnji "
:
F

I
zaberite meni " Vehicle settings ".
F

O
beležite red " Collision risk aler t auto.
breaking " i potvrdite.
Ovaj sistem je osmišljen radi
poboljšanja bezbednosti u vožnji.
Vozač je dužan da neprekidno prati
uslove saobraćaja, da vodi računa
o rastojanju i relativnoj brzini ostalih
vozila.
Sistem za upozorenje na rizik od sudara
ne zamenjuje budnost i odgovornost
vozača.
Ovaj sistem radi počev od 30 km/h, i
registruje samo vozila koja predstavljaju
potencijalnu opasnost i kreću se u istom
pravcu kao i vaše vozilo, ne registrujući
pritom predmete koji se ne kreću. U
prednjem delu vozila se nalazi jedan radar.Sistem upozorava vozača da će se njegovo
vozilo sudariti sa vozilom ispred.
Vožnja

164
308_sr_Chap04_conduite_ed01-2015
Upozoravajuća lampica se pali na retrovizoru
na onoj strani na kojoj vozilo ulazi u mrtav
ugao - automobil, kamion, motocikl/bicikl i gde
su ispunjeni sledeći uslovi
:
-

s
va vozila moraju da se kreću u istom
smeru,
-

b
rzina kretanja vašeg vozila treba da bude
između 12 km/h i 140 km/h,
-

r
azlika u brzini između vašeg vozila i
ostalih vozila mora da bude manja od
10 km/h,
-

k
ada vršite preticanje nekog vozila u
rasponu brzine veće od 25 km/h,
-

k
retanje u saobraćaju mora biti nesmetano,
-

u s
lučaju da preticanje potraje i da se
vozilo koje ste pretekli zadrži duže vreme u
mrtvom uglu,
-

v
ozite po punoj liniji ili u blagoj krivini,
-

v
aše vozilo ne vuče nikakvu prikolicu,
karavan... Nijedan znak upozorenja neće se javiti u
sledećim uslovima
:
-

u p
risustvu nepokretnih objekata
(parkiranih vozila, sigurnosnih bankina,
ulične rasvete, saobraćajnih znakova...),
-

z
a vozila koja se kreću suprotnim smerom,
-

d
ok vozite krivudavim putevima ili u
slučajevima velikih krivina, -

u s
lučajevima kada vršite preticanje
(ili kada vas pretiče) predugačkog vozila
(kamiona, autobusa...) koje je primećeno u
zoni mrtvog ugla pozadi i koje je prisutno u
vidnom polju vozača,
-

u s
lučajevima da zbog gustog saobraćaja,
vozila, primećena napred i pozadi, budu
pomešana sa kamionom ili nepokretnim
objektom,
-

t
okom brzog preticanja.
Vožnja

170
308_sr_Chap04_conduite_ed01-2015
Park Assist
Ovaj sistem pruža aktivnu pomoć pri parkiranju
koji otkriva prostor za parkiranje zatim navodi
sistem za upravljanje da se parkira u tom
prostoru.
On zadaje pravac dok vozač upravlja gasom,
kočenjem, menjačem i kvačilom (ručni menjač).
Tokom faze uparkiravanja i isparkiravanja,
sistem daje vizuelne i zvučne informacije
vozaču da bi obezbedio svoje manevrisanje.
Može biti potrebno više manevara napred ili
pozadi.Prilkom manevrisanja vozilom, volan
izvodi brze okrete
: nemojte držati
volan, ne držite ruke između krakova
volana i pazite na odeću koja može da
zasmeta, šalove, torbe... Može da se
desi da se povredite.
Kada se aktivira Park Assist,
onemogućen je prelazak u režim STOP
sistema Stop & Start. U režimu STOP,
aktiviranjem Park Assist startuje se
motor.
Sistem Park Assist ne može, ni u kom
slučaju, da zameni budnost vozača.
Vozač mora da ostane gospodar svog
vozila tako što će obezbediti da prostor
ostane očišćen tokom manevrisanja.
U pojedinim slučajevima, može da se
desi da senzori ne otkriju prepreke koje
se nalaze u mrtvim uglovima.
Vozač može u svakom trenutku da preuzme kontrolu
pravca preuzimanjem kontrole nad volanom.
Sistem Park Assist obezbeđuje
pomoć prilikom sledećih
manevrisanja
:
-
par

kiranje na "parking prostoru"
-
i

sparkiravanje na "parking prostoru"
-

p

arkiranje u "liniji" Ovaj Park Assist podržava pomoć
za 4 ciklusa manevara maksimalno.
Funkcija se isključuje po izlasku iz ova
4 ciklusa. Ako procenite da vozilo nije
pravilno parkirano, morali biste ponovo
da preuzmete kontrolu pravca da biste
završili manevar.
Funkcija Park Assist ne može da radi
kada je motor isključen.
Vožnja

195
308_sr_Chap06_securite_ed01-2015
Automatsko paljenje sva
četiri migavca
Pokazivači pravca
F Levi : oborite komandu osvetljenja
prelazeći tačku otpora.
F

D
esni : podignite komandu osvetljenja
prelazeći tačku otpora.
Tri treptaja
Signal upozorenja
Paljenjem migavaca, sistem vizuelno
upozorava ostale učesnike u saobraćaju o
kvaru, vuči ili sudaru.
F

P
ritisnite ovo dugme, sva četiri pokazivača
pravca će početi da trepere.
Možete ga uključiti i pri prekinutom kontaktu.
F

P

ovucite ručicu prema gore ili prema
dole, bez prelaska preko tačke otpora

;
pokazivači pravca će zatreperiti tri puta. Prilikom naglog kočenja, i u zavisnosti od
smanjenja brzine, kao i prilikom aktivacije
ABS-a ili prilikom sudara, svetla za opasnost
(sva četiri migavca) se pale automatski.
Gase se automatski nakon prvog ubrzavanja.
F

M
ožete ih ugasiti i pritiskom na dugme.
6
Bezbednost

196
308_sr_Chap06_securite_ed01-2015
Zvučno upozorenje
F Pritisnite centralni deo volana.
Hitan poziv ili poziv
za pomoć na putu
Ovaj uređaj vam omogućava da uputite hitan
poziv ili poziv za pomoć na putu odgovarajućim
službama ili PEUGEOT platformi.Za više informacija o korišćenju ove
opreme, pogledajte poglavlje Audio i
telematska oprema.
Bezbednost