2015 Peugeot 301 ECU

114
301_tr_Chap08_securite-enfants_ed01-2014
"RÖMER Duo Plus ISOFIX" (boy sınıfı : B1 )
G rup   1 :   9   kg'dan   18   kg'a   kadar
Yalnızca "yüzü yola dönük" şekilde yerleştirilir.
Bir yüksek kayış yardımıyla Top Tether diye adlandırılan B halkasına ve de A halkalarına bağlanır. Koltuğun 3 değişik eğim konumu mevcuttur
: oturma, dinlenme ve uzanma.
Bu çocuk koltuğu, ISOFIX bağlantılarla donatılmamış oturma yerlerinde de kullanılabilir.
Bu durumda, 3 noktadan bağlanan emniyet kemeri ile aracın koltuğuna bağlı olması mecburidir.
Aracın ön koltuğunu, çocuğun ayakları koltuğun sırtlığına dokunmayacak şeklinde ayarlayınız.
Koltuk
 
üreticisinin
 
kullanma
 
kılavuzunun
 
içindeki   çocuk   koltukları   montaj   talimatlarına   uyunuz.
Çocukların güvenliği

115
301_tr_Chap08_securite-enfants_ed01-2014
"Baby   P2C   Midi"   ve   ISOFIX tabanı (boy sınıfı: D,   C,   A,   B,   B1)
Grup   1 :   9   kg'dan   18   kg'a   kadar
A halkalarına bağlanan ISOFIX bir taban yardımıyla "sırtı yola dönük" şekilde yerleştirilir. Tabanında, yüksekliği ayarlanabilir ve aracın tabanına dayanan bir destek bulunur. Bu çocuk koltuğu "yüzü yola dönük" şekilde de kullanılabilir.Bu çocuk koltuğu, emniyet kemeriyle bağlanamaz .
3 yaşına kadar koltuğu "sırtı yola dönük" şekilde kullanmanızı tavsiye ederiz.
Koltuk
 
üreticisinin
 
kullanma
 
kılavuzunun   içindeki   çocuk   koltukları   montaj   talimatlarına   uyunuz.
FAIR
  G   0/1   S ve ISOFIX   RWF   A   ve   FWF   A tabanlar
("sırtı yola dönük" versiyonunda boy sınıfı : C, "yüzü yola dönük" versiyonunda boy sınıfı : A)
Grup
  0+   ve   1 :   doğumdan   18   kg'a   kadar
A halkalarına bağlanan ISOFIX bir taban yardımıyla, ağırlığı 18 kg'dan hafif olan çocuklar için "sırtı
yola dönük" ve ağırlığı 13 ila 18 kg arasında olan çocuklar için "yüzü yola dönük" şekilde yerleştirilir. A tipi "sırtı yola dönük" (RWF) veya A tipi "yüzü yola dönük" (FWF) ISOFIX taban kullanınız.
Koltuğun 6 değişik eğim konumu mevcuttur.
Bu çocuk koltuğu, ISOFIX bağlantılarla donatılmamış oturma yerlerinde "yüzü yola dönük" şekilde de kullanılabilir.
Bu durumda, 3 noktadan bağlanan emniyet kemeri ile aracın koltuğuna bağlı olması mecburidir.
8
Çocukların güvenliği

116
301_tr_Chap08_securite-enfants_ed01-2014
ISOFIX çocuk koltuklarının yerleştirilmesi için özet tablo
Avrupa mevzuatına uygun olarak bu tablo size, araçtaki ISOFIX bağlantılarla donatılmış yerlere ISOFIX çocuk koltukları takma imkanlarını gösterir.
ISOFIX evrensel ve yarı evrensel çocuk koltuklarında, A ve G har fleri arası bir har fle belirlenmiş ISOFIX boy sınıfı, çocuk koltuğunun üzerinde ISOFIX
logosunun yanında bulunur.Çocuğun
 k

ilosu / yaklaşık yaş
10
  kg'dan   az  
(

grup   0)
Yaklaşık 6 aya kadar 10
  kg'dan   az    
(grup
  0)
13
  kg'dan   az    
(grup
  0+)
Yaklaşık 1 yaşına kadar 9
  kg'dan   18   kg'a   kadar   (grup   1)
1 yaşından yaklaşık 3 yaşına kadar
ISOFIX
  çocuk koltuğunun
 t
ipiPortbebe* "sır tı
  yola   dönük""sır tı
 

yola
 
dönük""yüzü
  yola   dönük"
ISOFIX
  boy   sınıfı F G C D E C D A B B1
Arka
  yan   oturma   yerlerine   yerleştirilebilen  
I

SOFIX   evrensel   ve   yarı   evrensel   çocuk  
ko

ltukları X
IL- SU IL- SU IUF

IL- SU
IUF : yüksek kayış ile " Yüzü yola dönük" I sofix Evrensel çocuk koltuğu takılmasına uygun yer.
IL- SU : aşağıdaki şekilde I sofix Yarı Evrensel çocuk koltuğu takılmasına uygun yer
:
-

b
ir yüksek kayış veya bir destek ile "sırtı yola dönük",
-

b
ir destek ile "yüzü yola dönük".
Yüksek kayış bağlamak için "ISOFIX bağlantıları" paragrafına bakınız.
X : belirtilen boy sınıfında ISOFIX çocuk koltuğu takılmasına uygun olmayan yer.
* Portbebeler ve bebek yatakları ön yolcu koltuğuna takılamaz.
Çocukların güvenliği

117
301_tr_Chap08_securite-enfants_ed01-2014
Mekanik çocuk
güvenlik kilidi
Kilitleme
F Kontak anahtarı ile kırmızı kumandayı çeyrek tur çeviriniz :
-

s
ol arka kapıda sağa doğru,
-

s
ağ arka kapıda sola doğru.
Kilidi açma
F Kontak anahtarı ile kırmızı kumandayı çeyrek tur çeviriniz :
-

s
ol arka kapıda sola doğru,
-

s
ağ arka kapıda sağa doğru.
Arka kapının içeriden açılmasını engellemek
için mekanik tertibat.
Kumanda her iki arka kapının kirişinde bulunur.
8
Çocukların güvenliği

10
Güvenlik
301-add_tr_Chap07_securite_ed01-2014
Düşük hava basınç algılama sistemi
Düşük hava basıncını algılama sistemi sürücünün dikkatinin yerini alamaz. Bu sistem, lastik hava basınçlarının (stepne dâhil) her ay ve de uzun yola çıkmadan evvel kontrol edilmesi gerekliliğini ortadan kaldırmaz. Aracı yetersiz bir hava basıncı ile sürmek, yol tutuşunun bozulmasına, fren mesafelerinin artmasına ve özellikle aracın ağır koşullarda kullanımında (ağır yük, yüksek sürat, uzun yol) lastiklerin erken aşınmasına yol açar.
Aracınız için önerilen lastik hava basınç değerleri, lastik basıncı etiketi üzerinde yazılıdır. "Tanımlama ögeleri" başlığına bakınız. Lastiklerdeki havanın kontrolü, lastikler soğukken (araç 1 saattir hareketsiz veya 10 km'den kısa bir mesafe düşük süratte katedildikten sonra) yapılmalıdır. Aksi takdirde (lastikler sıcakken), etikette belirtilen değerlere 0,3 bar e k l e y i n i z .
Aracı yetersiz bir hava basıncı ile sürmek yakıt tüketimini artırır.
Seyir halindeyken, otomatik olarak lastiklerin havasının kontrolünü sağlayan sistem.
Sistem, araç hareket eder etmez 4 lastiğin hava basıncını kontrol eder. Sistem, her lastik değişiminden veya her hava basıştan sonra sıfırlanması gereken referans değerlerini lastik hızı algılayıcıları tarafından verilen bilgiler ile karşılaştırır. Sistem, bir veya birkaç lastiğin hava basıncının düştüğünü algıladığı anda devreye bir uyarı s o k a r .

11
7
Güvenlik
301-add_tr_Chap07_securite_ed01-2014
Sistemi sıfırlamadan evvel, 4 lastiğin hava basıncının, aracın kullanım koşullarına ve lastik hava basıncı etiketi üzerinde yazılı olan önerilere uygun olduğuna emin olunuz. Sıfırlama esnasında basınç değeri yanlış ise düşük hava algılama sistemi uyarı yapmaz.
Algılanan basınç kaybı her zaman lastikte gözle görünür bir deformasyona yol açmaz. Sadece görsel kontrol ile yetinmeyiniz.
Uyarı, sistem sıfırlanana kadar kalır.
Düşük hava basıncı uyarısı
Sesli bir ikaz ve bir mesaj ile birlikte bu uyarı lambasının sabit yanmasıyla kendini gösterir.
 Süratinizi hemen düşürünüz, frenlere veya direksiyona ani bir müdahaleden kaçınınız.  İlk mümkün olduğunda, sürüş şartları izin verir vermez aracı durdurunuz.
 Bir kompresörünüz varsa (örneğin geçici lastik onarım kitinin kompresörü) lastikler soğukken, 4 lastiğin hava basıncını kontrol ediniz. Bu kontrolü hemen yapmak imkânsızsa, aracınızı düşük süratle dikkatlice sürünüz. v e y a  Lastik patlaması durumunda, geçici lastik onarım kiti veya stepneyi (donanıma göre) kullanınız.
Sıfırlama
Bir veya birkaç lastiğin hava basıncının ayarlanmasından sonra veya bir veya birkaç lastiğin değiştirilmesinden sonra sistemi sıfırlamak gerekir. Sürücü tarafında, orta kirişin üzerinde yapıştırılmış bir etiket size bu gerekliliği hatırlatır.

12
Güvenlik
301-add_tr_Chap07_securite_ed01-2014
S i s t e m i n s ı f ı r l a n m a s ı , kontak açıkken ve araç dururken : - bir ekran ile donatılmış araçlarda aracın ayar menüsünden, - ekransız araçlarda torpido gözünde bulunan düğmeden gerçekleştirilir.
 Ana menüye ulaşmak için MENU tuşuna basınız.
 Kişiselleştirme-biçimlendirme "  " veya "  " menüsünü seçmek için " tuşuna basınız ve ", tuşa basarak geçerli kılınız.  Aracın parametreleri "  " veya "  " menüsünü seçmek için " tuşuna basınız ve ortadaki ", tuşa basarak geçerli kılınız.
 " Sürüş yardımı " kategorisini seçmek için "  " veya "  " tuşuna basınız ve ortadaki
tuşa basarak geçerli kılınız.  Lastik basıncı "  " ardından "  ", Sıfırlama " işlemini seçmek için" , veya " tuşuna basınız ve or tadaki ", tuşa basarak teyit ediniz. Bir mesaj sıfırlamayı teyit eder.
T e k r e n k l i C e k r a n ı E k r a n s ı z a r a ç l a r d a
 Torpido gözünü açınız.  Bu düğmeye uzunca basınız. Kalın sesli bir ikaz sıfırlamayı teyit eder. İnce sesli bir ikaz sıfırlamanın gerçekleşmediğini gösterir.
Sistem, kaydedilen yeni basınç parametrelerini referans değeri olarak kabul eder.

13
7
Güvenlik
301-add_tr_Chap07_securite_ed01-2014
İşlemede anormallik
Düşük hava algılama uyarısına yalnızca, 4 lastiğin basıncı düzgünken sistemin sıfırlandığı durumlarda güvenilir.
Kar zincirleri
Kar zincirleri takıldıktan veya söküldükten sonra sistemi sıfırlamaya gerek yoktur.
Sisteme her tip müdahaleden sonra, 4 lastiğin hava basıncının kontrol edilmesi ve sıfırlama yapılması gerekir.
Bakım uyarı lambası ile birlikte düşük hava basıncı algılama sistemi uyarı lambasının önce yanıp sönmesi sonra sabit yanması sistemde bir arıza olduğunu gösterir. Bu durumda lastiklerin basıncı artık kontrol edilmez. Sistemi bir kalifiye servis atölyesine veya PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.