2015 Peugeot 301 display

69
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
AUTO och - visas i instrumenttavlan.
F

V

älj läge N .
F

T

rampa på bromspedalen.
F

V

änta i ca 30 sekunder tills N eller en växel
visas i instrumenttavlan.
F

S

täll växelspaken i läge A och därefter i
läge N .
F

S

tarta motorn med foten kvar på
bromspedalen.
Växellådan är på nytt klar att användas.
Ominitialisering
Efter en urkoppling av batteriet ska växellådan
ominitialiseras.
F

S
lå till tändningen.
Före alla åtgärder i motorrummet måste
du kontrollera att växellådan verkligen
står i läge N och att parkeringsbromsen
är åtdragen. I undantagsfall kan växellådan kräva
en automatisk ominitialisering. I så fall
kan bilen inte startas och det går inte
att växla.
AUTO och - visas i
instrumenttavlan.
Vid parkering ska du alltid dra åt
parkeringsbromsen så att bilen inte
kan komma i rullning.
Om bilen står stilla med motorn igång
ska du alltid ställa växelspaken i läge N .
Innan du stänger av motorn kan du:
- s
tälla spaken i läge N för att lägga i friläget,


eller
-

l

åta växeln vara ilagd. I så fall kan bilen inte
förflyttas.
Följ instruktionerna ovan.
Stanna bilen
Om den här kontrollampan tänds
och symbolen AUTO blinkar med
tändningen påslagen, åtföljt av en ljudsignal
och ett meddelande på multifunktionsdisplayen,
betyder det att en funktionsstörning uppstått i
växellådan.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad göra en kontroll.
Funktionsstörning
5
Körning

75
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
Fartbegränsare
System som gör det omöjligt att köra fortare
än en bestämd hastighet, som föraren själv
ställer in.
När hastighetsgränsen nås blir gaspedalen
verkningslös.
Inkoppling av fartbegränsaren sker manuellt
och förutsätter en inställd hastighet på minst
30
km/tim.
Urkoppling av fartbegränsaren sker genom en
manuell manövrering av reglaget.
Det går att tillfälligt överskrida den
programmerade hastigheten genom att trampa
kraftigt på gaspedalen.
Du återgår sedan till den programmerade
hastigheten genom att sänka hastigheten
så att den understiger den programmerade
hastigheten.
Fartbegränsaren innebär inte i något fall
att gällande fartgränser kan ignoreras
eller att föraren kan vara mindre
uppmärksam. Systemets alla reglage återfinns på spak A
.
1.
R

att för val av fartbegränsarens
funktionsläge.
2.
K

napp för minskning av värdet.
3.
K

napp för ökning av värdet.
4.
K

napp för tillfällig in-/urkoppling av
fartbegränsaren.Reglage under ratten
De programmerade informationerna
som rör funktionen visas på displayen på
instrumentpanelen.
5.
Indikering av att fartbegränsaren är på eller av.6. Indikering av att fartbegränsarfunktionen är vald.7. Programmerad hastighet.
Visning på instrumentpanelen
Den programmerade hastigheten lagras i
minnet när tändningen stängs av.
5
Körning

76
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
F Vrid ratten 1 till läge "LIMIT":
fartbegränsarfunktionen har då valts,
men har inte aktiverats (PAUSE).
Det är inte nödvändigt att sätta i gång
fartbegränsaren för att ställa in en
hastighet.
Programmering Urkoppling av
fartbegränsaren
F Vrid reglage 1 till läge "0": funktionen
kopplas ur. Displayen återgår till att visa
mätarställningen.
I branta nedförsbackar eller vid kraftigt
gaspådrag kan fartbegränsaren inte
hindra bilen från att överskrida den
programmerade hastigheten.
För att inte golvmattan ska fastna i
pedalerna:
-

k
ontrollera att skyddsmattan är
korrekt fastsatt,
-

l
ägg inte flera golvmattor ovanpå
varandra.
Om en funktionsstörning uppstår i
fartbegränsaren raderas hastigheten och
strecken börjar blinka.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad göra en kontroll.
Funktionsstörning
F Ställ in önskad hastighet genom att trycka på knapp 2
eller 3 (t.ex.
9 0 k m / t im).
Du kan sedan ändra den programmerade hastigheten med hjälp av
knapp 2
och 3:
-

m
ed + eller - 1 km/tim = kort tryckning,
-

m
ed + eller - 5 km/tim = lång tryckning,
-

m
ed steg om + eller - 5 km/tim = knappen hålls intryckt.
Överskridande av programmerad
hastighet
Det går att köra fortare än den inställda fartgränsen om du trampar
kraftigt på pedalen, förbi den tröga punkten .
Fartbegränsaren kopplas ur tillfälligt och den programmerade
hastigheten blinkar, men fortsätter att visas, åtföljt av en ljudsignal.
Du återgår till den programmerade hastigheten genom att sänka farten, vilket
indikeras genom att hastighetsvärdet slutar blinka och ljudsignalen upphör.
F Starta fartbegränsaren på nytt genom att trycka en gång till på knapp 4 .
F

S
ätt i gång fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4
.
F
S
täng av fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4:
avstängningen bekräftas på displayen (PAUSE).
Körning

77
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
Farthållare
System som automatiskt bibehåller en inställd
körhastighet, utan att föraren behöver trampa
på gaspedalen.
Inkopplingen av farthållaren sker manuellt.
Den kräver att bilen håller en hastighet på
minst 40
km/tim och att följande växel är ilagd:
-

4
:an med manuell växellåda,
-

2
:an vid sekventiell växling om bilen har en
elstyrd växellåda eller en automatlåda,
-
läge A om bilen har en elstyrd växellåda
eller läge D om bilen har en automatlåda.
Urkoppling av farthållaren sker genom en
manuell manövrering av reglaget eller genom
tryckning på broms- eller kopplingspedalen
eller när ESP-systemet aktiveras av
säkerhetsskäl.
Det går att tillfälligt överskrida den
programmerade hastigheten genom att trycka
på gaspedalen.
För att sedan återgå till den programmerade
hastigheten behöver föraren bara släppa upp
gaspedalen.
Den programmerade hastigheten raderas när
tändningen slås ifrån. Systemets reglage har alla placerats på spak A
.
1.
R

att för val av farthållarens funktionsläge
2.
K

napp för minskning av värdet
3.
K

napp för ökning av värdet
4.
K

napp för tillfälllig in-/urkoppling av
farthållaren.Reglage under ratten
Farthållaren innebär inte i något fall
att gällande fartgränser kan ignoreras
eller att föraren kan vara mindre
uppmärksam. De programmerade inställningarna visas på
displayen i instrumentpanelen.
5.
I

ndikering för in-/urkopplad farthållare
6.
I
ndikering av att farthållaren är vald
7.
P
rogrammerad hastighet
Information på
instrumentpanelen
5
Körning

78
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
F Vrid ratten 1 till läge "CRUISE" :
farthållarfunktionen har då valts, utan
att farthållaren satts i gång (PAUSE).
Programmering
Du kan sedan ändra den programmerade hastigheten med hjälp av
knapp 2 och 3:
-

m
ed + eller - 1 km/tim = kort tryckning,
-

m
ed + eller - 5 km/tim = lång tryckning,
-

m
ed steg om + eller - 5 km/tim = knappen hålls intryckt. Då farthållaren är aktiverad bör du vara
vaksam om du håller en av knapparna
för ändring av den programmerade
hastigheten intryckt: detta kan leda
till en mycket snabb ändring av bilens
hastighet.
Använd inte farthållaren på hal väg eller
i tät trafik.
I branta nedförsbackar kan farthållaren
inte hindra bilen från att överskrida den
programmerade hastigheten.
Du kan undvika risken att mattan
fastnar i pedalerna genom att:
-

k
ontrollera att skyddsmattan är
korrekt fastsatt,
-

i
nte lägga flera skyddsmattor
ovanpå varandra.
Om ett funktionsfel uppstår i farthållaren
raderas hastighetsvärdet och strecken börjar
blinka. Låt en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad göra en kontroll.
Funktionsstörning
Urkoppling av farthållaren
F Vrid ratten 1 till läge "0": funktionen väljs bort. Displayen återgår
till att visa mätarställningen.
Hur man överskrider den programmerade
hastigheten
Då den programmerade hastigheten överskrids, börjar det
programmerade värdet blinka på displayen.
Efter en återgång till den programmerade hastigheten
(genom att sänka bilens fart) upphör värdet att blinka automatiskt. F

S
täll in den programmerade
hastigheten genom att accelerera till
önskad hastighet och sedan trycka på
knapp 2 eller 3 (t.ex. 110 km/tim).
F
K
oppla ur farthållaren genom att trycka på knapp 4
: avstängningen
bekräftas på displayen (PAUSE).
F
A
ktivera farthållaren på nytt genom att trycka en gång till på knapp 4
.
Körning

79
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
Med hjälp av sensorer i stötfångaren varnar
systemet för hinder nära bilen (t.ex person,
fordon, träd, staket, m.m.), som finns inom
detekeringszonen.
Vissa typer av hinder (som t.ex. en stolpe,
en trafikkona eller liknande) kan detekteras i
början av manövern, men inte längre när bilen
kommer alldeles nära p.g.a. blinda punkter.
Parkeringshjälp bak
Denna funktion innebär under inga
omständigheter att föraren kan vara
mindre vaksam.Systemet aktiveras så fort du lägger i
backväxeln och indikeras med en ljudsignal.
Systemet avaktiveras på nytt när du lägger ur
backväxeln.
Ljudsignal
Avståndsindikeringen sker i form av
ljudsignaler, som hörs oftare ju närmare bilen
kommer hindret.
Hindret lokaliseras tack vare ljudsignalen som
hörs i högtalarna (höger eller vänster sida).
Då avståndet mellan bilen och hindret
är mindre än c:a trettio cm blir signalen
kontinuerlig.
Grafisk indikering
Denna funktion kompletterar ljudsignalen
genom att visa segment som flyttar sig allt
närmare bilen. Alldeles intill hindret visas en
varningstriangel på displayen för att indikera
" Fara".
5
Körning

80
301_sv_Chap05_conduite_ed01-2014
I dåligt väder eller på vintern bör du
försäkra dig om att sensorerna inte är
täckta av lera, rimfrost eller snö. Då du
lägger i backväxeln informeras du av en
ljudsignal (långt pip) om att sensorerna
kan vara smutsiga.
Vissa ljudkällor (motorcykel,
lastbil, tryckluftsborr...) kan utlösa
parkeringssensorernas ljudsignaler.Om ett funktionsfel
uppstår i systemet tänds
denna kontrollampa på
instrumentpanelen och/eller ett meddelande
visas på displayen, åtföljt av en ljudsignal
(kort pip), då du lägger i backväxeln.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Funktionsfel
Funktionen kopplas automatiskt bort
när en släpvagn kopplas på eller om
en cykelhållare monteras (bil utrustad
med en dragkrok eller en cykelhållare
rekommenderad av PEUGEOT).
Bortkoppling / aktivering av
parkeringshjälpen bak
Funktionen kopplas bort och
aktiveras med hjälp av bilens
konfigurationsmeny.
Funktionens status lagras vid
frånslagning av tändningen.
Ytterligare information om visning av menyn för
parkeringshjälp hittar du i avsnittet "Anpassning -
Konfiguration" på skärmen i kapitlet
"Körkontroll".
Körning

94
301_sv_Chap07_securite_ed01-2014
Alla system som hjälper dig att bromsa optimalt
även i nödsituationer:
-
lå
sningsfria bromsar (ABS),
-
e

lektronisk bromskraftsfördelare (REF),
-
nö

dbromshjälp (AFU).
Bilens olika bromssystem
ABS-bromsar
och elektronisk
bromskraftsfördelare
Det här är ett kombinerat system som ökar
bilens stabilitet och manövrerbarhet, i
synnerhet på dåliga eller hala vägar.
Aktivering
ABS-systemet aktiveras automatiskt när det
finns risk för att hjulen ska låsa sig.
Det är normalt att det uppstår lätta vibrationer
i bromspedalen när ABS-systemet reglerar
bromsarna.
Funktionsstörning
Nödbromshjälp
Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare nå optimalt bromstryck och därmed
förkorta bromssträckan.
För att systemet ska fungera måste
pedalen hållas mycket hårt nedtrampad.
Vid häftig inbromsning ska du trampa
mycket kraftigt och ihållande på
bromspedalen. Vid byte av hjul (däck och fälgar), bör
du kontrollera att de stämmer överens
med tillverkarens föreskrifter.Om den här lampan tänds åtföljt av
en ljudsignal och ett meddelande
på displayen, betyder det att ett fel
uppstått i ABS-systemet. Det kan leda till att du
förlorar kontrollen över bilen vid bromsning.
Om den här lampan tänds samtidigt
med kontrollamporna STOP
och ABS , åtföljt av en ljudsignal
och ett meddelande på displayen, betyder
det att ett fel uppstått i den elektroniska
bromskraftsfördelningen. Det kan leda till att du
förlorar kontrollen över bilen vid bromsning.
Stanna bilen omedelbar t på ett så säker t
sätt som möjligt.
Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad i båda dessa fall.
Aktivering
Systemet aktiveras när bromspedalen trampas
ner mycket snabbt.
Det indikeras genom en minskning av
motståndet i pedalen och en effektivare
bromsning.
Körning med motorn avstängd innebär
att bilens bromsservosystem inte längre
är aktivt.
Säkerhet