2015 Peugeot 301 akumulator

84
301_sr_Chap06_visibilite_ed01-2014
Po vedrom ili kišnom vremenu, danju
i noću, zabranjeno je paljenje prednjih
farova za maglu i zadnjeg svetla za
maglu. U takvim situacijama jačina ovog
svetla može da zaslepi druge učesnike
u saobraćaju. Treba da se koriste samo
po magli i snegu.
U ovakvim klimatskim uslovima, treba
ručno da upalite svetla za maglu i
oborena svetla, jer senzor osvetljenosti
može da detektuje dovoljnu količinu
svetlosti.
Ne zaboravite da ugasite prednje farove
za maglu i zadnja svetla za maglu čim
više nisu potrebna.Paljenje farova nakon
prekida kontakta
Da biste ponovo aktivirali komandu za
svetla, okrenite prsten u položaj "0" -
ugašena svetla, potom u položaj po
vašem izboru.
Pri otvaranju vozačevih vrata, kratki
zvučni signal vas podseća da su svetla
upaljena.
Čitavo osvetljenje vozila, osim
pozicionih svetala, automatski će biti
ugašeno nakon maksimalnih trideset
minuta, kako ne bi došlo do pražnjenja
akumulatora.
Gašenje farova nakon
prekida kontakta
Nakon prekida kontakta, sva svetla
se istog trenutka gase, osim oborenih
svetala kada su svetla za prilaz sa
automatskim aktiviranjem uključena.
Preglednost

146
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Osigurač br.Jačina Funkcije
F14 15 ADonji grejač vetrobranskog stakla.
F15 5 AKompresor klima uređaja.
F16 15 ASvetla za maglu napred.
F18 10 ADugo svetlo, desno.
F19 10 ADugo svetlo, levo.
F29 40 AMotor prednjih brisača.
F30 80 ASvećice za predgrevanje (dizel).
Pristup osiguračima
F Skinite poklopac.
F
Z amenite osigurač (videti odgovarajuće
p o g l av l j e).
F

P
osle intervencije, veoma pažljivo ponovo
vratite poklopac da biste obezbedili
zaptivenost kutije sa osiguračima.
Tabela za osiguračeOsigurači u prostoru za
motor
Kutija sa osiguračima nalazi se blizu
akumulatora (sa leve strane).
Praktične informacije

147
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Akumulator
Odspajanje kablova
F Podignite nosač bravice do maksimuma.
Spajanje kablova
F Na (+) stezaljku akumulatora postavite otvorenu obujmicu kabla 1 .
F

P
ritisnite vertikalno na obujmicu 1 da je
pravilno postavite naspram akumulatora.
F

Z
atvorite obujmicu odvajajući jezičak, a
zatim obarajući nosač bravice 2 .
Pažljivo rukujte sa nosačem bravice,
jer ako je obujmica loše postavljena,
zaključavanje je onemogućeno
;
ponovite postupak.
Postupak za dopunu ispražnjenog akumulatora ili za pokretanje motora pomoću drugog akumulatora.
Akumulator je smešten ispod haube.
Da biste mu pristupili

:
F
o
tvorite haubu pomoću unutrašnje ručice,
zatim spoljašnje,
F

p

ričvrstite ručicu podupirača haube,
F

s

kinite plastični poklopac da biste pristupili
elektrodi (+).
Pristup akumulatoru
9
Praktične informacije

148
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Paljenje pomoću drugog
akumulatora
Kada se akumulator vašeg vozila isprazni,
motor može da se upali pomoću drugog
akumulatora (nekog spoljašnjeg ili sa nekog
drugog vozila) i pomoćnih kablova.F

U
klonite plastični poklopac kleme (+),
ukoliko ga vaše vozilo poseduje.
F
P
ovežite crveni kabl sa klemom (+)
neispravnog akumulatora A , zatim sa
klemom (+) pomoćnog akumulatora B .
F
P
ovežite kraj zelenog ili crnog kabla sa
klemom (-) pomoćnog akumulatora B
(ili sa tačkom mase nekog drugog vozila).
F
P
ovežite drugi kraj zelenog ili crnog kabla
na mesto mase C vozila u kvaru
(ili na nosač motora).
F
S
tartujte motor ispravnog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F
P
okrenite motor na neispravnom vozilu i
ostavite vozilo da radi. U koliko motor ne može odmah da startuje,
prekinite kontakt i sačekajte nekoliko
trenutaka pre nego što ponovo pokušate.
F

S
ačekajte da vozilo počne da radi na
malom broju obrtaja i otkačite pomoćne
kablove obrnutim redosledom.
F

V
ratite plastični poklopac kleme (+), ukoliko
je vaše vozilo poseduje.
Proverite prethodno da li pomoćni
akumulator ima napon od 12 V
i najmanje jednaku zapreminu
ispražnjenom akumulatoru.
Ne startujte motor povezivanjem jednog
punjača akumulatora.
Nemojte prekidati spoj kleme (+) dok
motor radi.
Praktične informacije

149
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Režim rasterećenja u potrošnji struje
Sistem upravlja korišćenjem određenih funkcija
u zavisnosti od količine struje koja je ostala u
akumulatoru.
U vožnji, prekid dovoda električne energije
isključuje određene funkcije, kao što su rad
klime, odmrzavanje zadnjeg stakla...
Isključene funkcije se automatski ponovo
uključuju čim uslovi to dozvole.
Savetujemo Vam, da prilikom
nekorišćenja vozila duže od mesec
dana, skinete akumulator. Akumulatori sadrže štetne materije, kao
što su sumporna kiselina i olovo. Oni se
moraju uklanjati u skladu sa zakonskim
odredbama i ne smeju se ni u kom
slučaju bacati sa kućnim smećem.
Istrošene akumulatore i baterije bacajte
na specijalizovanim mestima za njihovo
sakupljanje. Pre nego što delujete na akumulator,
zaštitite oči i lice.
Svaka operacija na akumulatoru mora
da se izvrši u provetrenoj sredini, daleko
od plamena ili izvora varnica da biste
izbegli rizik od eksplozije i požara.
Ne pokušavajte da ponovo punite
smrznut akumulator

; najpre ga treba
odmrznuti da bi se izbegao rizik od
eksplozije. Ako se akumulator zamrzne,
kontrolišite akumulator u servisnoj mreži
PEUGEOT ili u stručnom servisu koji će
proveriti da li su unutrašnje komponente
neoštećene i da skladište nije naprslo,
što bi moglo da dovede do istakanja
toksične i korozivne kiseline.
Nemojte da zamenite polaritete i
koristite samo punjač od 12V.
Ne odvajajte stezaljke kada motor radi.
Nemojte ponovo puniti akumulatore
ako prethodno niste skinuli stezaljke
(kleme).
Operite ruke na kraju zahvata.
Nemojte gurati vozilo da biste startovali
motor, ako posedujete pilotirani ili
automatski menjač.
Punjenje akumulatora
sa punjačem
F Odspojite akumulator vozila.
F
P ridržavajte se uputstava o korišćenju
proizvođača punjača.
F

P
ovežite akumulator počevši od
elektrode
(-).
F

P
roverite čistoću elektroda i stezaljki.
Ako su prekrivene sulfatom (beličaste ili
zelenkaste naslage), skinite ih i očistite.
Neke funkcije nisu dostupne sve dok
akumulator ne dostigne dovoljan nivo
napunjenosti.
9
Praktične informacije

150
301_sr_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Sistem upravlja vremenskim trajanjem
korišćenja određenih funkcija da bi se očuvao
dovoljan napon akumulatora.
Nakon zaustavljanja motora možete i dalje
koristiti neke funkcije, u ukupnom maksimalnom
trajanju od trideset minuta, funkcije kao što
su audio sistem i telematika, brisači, oborena
svetla, plafonska svetla…
Režim uštede energije
Uključivanje režima uštede
energije
Nakon isteka tog vremena, pojavljuje se poruka
za štedljiv način rada na ekranu, a aktivirane
funkcije se stavljaju na čekanje - stand by.
Ako ste istovremeno razgovarali telefonom u
trenutku prelaska na režim uštede energije,
razgovor će moći da potraje još oko 10 minuta
uz pomoć seta za slobodne ruke vašeg
autoradia.
Isključivanje režima uštede
energije
Funkcije se automatski ponovo aktiviraju pri
narednom korišćenju vozila.
F
D
a biste ponovo mogli da koristite ove
funkcije, startujte motor i pustite ga da radi
najmanje pet minuta.
Nije moguće pokrenuti motor sa
praznim akumulatorom (pogledajte
odgovarajuće poglavlje).
Praktične informacije

169
301_sr_Chap10_verifications_ed01-2014
Provere
Akumulator 12 V
Akumulator je bez održavanja.
Ipak proveravajte, čistoću i
zategnutost klema, posebno u
letnjem i zimskom periodu.
Filter za čestice (dizel gorivo)
Početak zasićenja filtera za
čestice je naznačen stalnim
paljenjem ove lampice, praćeno i porukom
upozorenja na ekranu (ukoliko vozilo poseduje
displej).
Čim se steknu uslovi za kretanje, regenerišite
filter vozeći pri brzini od najmanje 60 km/h sve
dok se lampica ne isključi.
Ako lampica ostane uključena, radi se o
nedostatku aditiva
; pogledajte odeljak "Nivo
aditiva u dizelu".
Na novom vozilu, prve operacije
regenerisanja filtera sa česticama mogu
dovesti do pojave mirisa paljevine koji je
uobičajen.
Kad se vozilo duže vremena kreće
veoma malom brzinom ili usporeno,
onda ćete izuzetno zapaziti, kad dajete
gas, prolazak vodene pare kroz izduvnu
cev. Ova vodena para nema nikakvog
uticaja na ponašanje vozila niti na
okolinu.
Osim u slučaju suprotnih indikacija, kontrolišite ove elemente, u skladu sa plan održavanja proizvođača i u zavisnosti od motora.
U suprotnom, izvršite provere u servisnoj mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.
Filter za vazduh i filter za kabinu
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
menjati ove elemente.
Filter za ulje
Promenite filter prilikom svake
promene motornog ulja.
Pogledajte u plan održavanja
proizvođača da biste znali kada treba
menjati ovaj element.
U slučaju neke operacije na akumulatoru,
izvestite se u odeljku "Praktične informacije"
da biste upoznali mere predostrožnosti pre
njegovog isključivanja i nakon njegovog
ponovnog uključivanja.
U zavisnosti od okruženja (prašina u
vazduhu...) i od upotrebe vozila (gradska
vožnja...),
menjajte ih ako je potrebno dva
puta češće .
Uprljan filter za kabinu može da smanji
efikasnost rada sistema klima uređaja i da
proizrokuje neprijatne mirise.
10
Provere

177
301_sr_Chap12a_RD5(RD45)_ed01-2014
Vaš autoradio je tako zaštićen da može da funkcioniše
jedino u vašem vozilu.
Autoradio / Bluetooth®
Iz bezbednosnih razloga, vozač treba da obavlja sve
operacije koje zahtevaju povećanu pažnju kada je
vozilo zaustavljeno.
Kada je motor zaustavljen, da bi sačuvao napon
akumulatora, rad autoradija može se prekinuti nakon
nekoliko minuta.
SADRŽAJ
01
Upoznavanje
02


Komande
na volanu
03

Opšti
meni
04
Audio
05

T
elefoniranje
06

Audio
podešavanja
07

Ekran(i) sistema razgranatih funkcija
Najčešća pitanja str.
str.
str.
str.
str.
str.
str.
str.
178
179
180
181
191
200
201
203