2015 Peugeot 208 display

30
208_sv_Chap01_instruments-bord_ed01-2016
Färddator
Display på instrumentpanelen
F Varje tryckning på torkarreglagets ände
visar olika information i tur och ordning. -
M omentan information om:
● räckvidd
● förbrukning
● tidräknaren
i Stop & Start-systemet
-
Sträcka "1" med:
● medelhastighet,
● medelförbrukning,
● körsträcka,
f

ör den första sträckan.
-
Sträcka "2" med:
● medelhastighet,
● medelförbrukning,
● körsträcka,
f

ör den andra sträckan.
Nollställning av sträcka
F När önskad sträcka visas trycker du in knappen i torkarreglagets ände i minst
2 sekunder.
Sträckorna "1" och "2" är oberoende av
varandra och används på samma sätt.
Med sträcka "1" kan du till exempel
göra dagskalkyler och med sträcka " 2"
månadskalkyler.
Praktiskt
Även om definitionen av varje komponent
är gemensam, gäller inte symbolerna som
hänvisar till symbolerna på pekskärmen.
Instrumentpanelen

Ergonomi och komfort
48
208_sv_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
F Med bilen stillastående ska du dra i
reglaget för att lossa spärren.
F

S
täll in ratten i höjdled och djupled för att
anpassa körställningen.
F

T
ryck på reglaget för att spärra ratten.
Av säkerhetsskäl ska inställningarna
ovillkorligen göras med bilen
stillastående.
PEUGEOT i-Cockpit
För att på bästa sätt utnyttja den specifika
ergonomi som PEUGEOTs i- Cockpit erbjuder
ska du i följande ordning ställa in:
-
n
ackstödets höjd,
-

r
yggstödets lutning,
-

h
öjden på sätets sittdyna,
-
s

ätets läge i längdriktningen,
-

r
atten i djupled och därefter dess höjd,
-

y
ttre och inre backspeglar.
När du gjort inställningarna ska du från
förarplatsen kontrollera att instrumentpanelen
med head-up-display syns bra ovanför ratten
med mindre diameter.
Inställning av ratten

Ergonomi och komfort63
208_sv_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
En inställning runt 21 ger möjlighet att uppnå
bästa möjliga komfort. Men en inställning
mellan 18 och 24 är vanlig, beroende på
situationen.
För övrigt är det tillrådligt att undvika en
skillnad i inställningen på mer än 3, mellan den
vänstra och den högra sidan.
Temperatur
Föraren och frampassageraren kan ställa in
temperaturen efter eget tycke.
Det värde som visas på displayen motsvarar en
komfortnivå och inte en temperatur i Celsius-
eller Fahrenheitgrader.F

T
ryck touchknappen nedåt (blått)
för att minska värdet eller uppåt
(rött) för att öka det.
Automatisk tvåzons luftkonditionering
Automatiskt läge
Med kall motor når luftströmmen en
optimal nivå gradvis, för att undvika en
för kraftig spridning av kall luft.
I kallt väder gynnar den spridning
av varm luft endast mot vindrutan,
sidorutorna och passagerarnas
fotutrymmen.
Den bästa kompromissen mellan
komforttemperatur och tyst funktion. Så behaglig temperatur som möjligt
med ett begränsat luftflöde och tyst
funktion.
Kraftig och effektiv luftspridning.
F

T

ryck flera gånger på knappen
"AUTO" . Kontrollampan tänds
från och med första tryckningen.
Det aktiverade läget visas
i displayen för automatisk
luftkonditionering:
Komfortprogram
Påslagning
AvstängningF

T
ryck på knappen "tom
fläktsymbol" för luftflödet tills
fläktsymbolen försvinner. Inställning
3

Ergonomi och komfort65
208_sv_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Ha inte återcirkulationen inkopplad
för länge (risk för imma och sämre
kupéluft).
Bortkoppling av systemet
Luftintag / Återcirkulation
F Tryck på knappen "fylld fläktsymbol" för att öka
luftflödet.
Luftfördelning
F Tryck på knappen "tom fläktsymbol" för reglering av
luftflödet ända tills fläktsymbolen
försvinner och "---" visas.
Denna tryckning kopplar ur alla funktioner i
systemet.
En behaglig temperatur garanteras inte längre
i bilen, men ett lätt luftflöde upprätthålls tack
vare att bilen rör sig.
F

T

ryck på denna knapp för
återcirkulation av kupéluften.
Knappens kontrollampa tänds
och symbolen för återcirkulation
visas i displayen.
Återcirkulationen används för att hindra
intagning av lukter och gaser i kupén. Den
aktiveras automatiskt när vindrutespolaren
kopplas på.
F

G

enom att trycka flera gånger
i följd på knappen kan du rikta
luftströmmen mot:
-
v

indrutan, sidorutorna och passagerarnas
fötter,
-

v

indrutan och sidorutorna (borttagning av
imma och avfrostning),
-
v
entilationsmunstyckena i mitten och på
sidorna,
-

v

entilationsmunstyckena i mitten och på
sidorna och passagerarnas fötter,
-
e

ndast passagerarnas fötter.
Luftflöde
Symbolen för luftflödet (fläkten) visas på
skärmen. Den fylls gradvis beroende på det
begärda värdet. F

T
ryck på knappen "tom
fläktsymbol" för att minska
luftflödet. Kör inte för länge med
luftkonditioneringen bortkopplad (risk för
imma och sämre kupéluft).
Påslagning
Avstängning
Manuellt läge
Du kan, om du så vill, göra ett annat val än
det som systemet föreslår, genom att ändra
en av inställningarna. De andra funktionerna
fortsätter att styras automatiskt.
F

Ö

ppna åter friskluftsintaget så
fort som möjligt genom att trycka
en gång till på samma knapp, för
att slippa imbildning. Knappens
kontrollampa släcks. När du ändrar en inställning släcks
kontrollampan på knappen "AUTO"
.
Ett tryck på knappen "fylld
fläktsymbol" aktiverar
systemet på nytt med samma
värden som före frånkopplingen.
3

Ergonomi och komfort
72
208_sv_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Prises - Anslutningsmöjligheter
12 V- u t t ag
F Vid anslutning av ett 12 V-tillbehör (max.
effekt: 120 watt) ska du lyfta på locket och
ansluta en lämplig adapter.
Anslut ingen utrustning som kräver mer
effekt än vad uttaget klarar (annars finns risk
för att den externa apparaten går sönder).
USB- /JACK- ut tag
Denna anslutningsbox består av ett USB- och
JACK-uttag och sitter på mittkonsolen.
Den möjliggör anslutning av portabel
utrustning, som exempelvis en iPod
® eller ett
USB-minne.
Den läser ljudfiler som över förs till
ljudsystemet, för att kunna avlyssnas via
fordonets högtalare.
Du kan hantera dessa filer med reglagen vid
ratten eller på bilradiopanelen. Informationen
visas på multifunktionsdisplayen.
För mer detaljerad information om hur
utrustningen används, se avsnittet "Ljud
och multimedia".
Den portabla utrustningen kan laddas
automatiskt när man använder USB-ingången.
Om den portabla utrustningens förbrukning
överstiger strömstyrkan som alstras av bilen
under laddningen visas ett meddelande.
Inkoppling av elektriska utrustningar
som inte godkänts av PEUGEOT,
som t.ex. laddare med USB-
uttag, kan störa funktionen i bilens
elektriska komponenter och ge dålig
radiomottagning eller störa visningen
på skärmarna.

83
Varselljus
Dagbelysning som är obligatorisk i vissa länder
och som aktiveras automatiskt då motorn
startas och gör att bilen syns bättre av andra
trafikanter.
Lysdi o d e r
Belysning som tänds då motorn startas.
Beroende på försäljningsland, fungerar de som:
-
v
arselljus* på dagtid och som positionsljus
vid mörkerkörning (som varselljus är
ljusintensiteten starkare),
eller
-

p
ositionsljus både på dagtid och vid
mörkerkörning.
*

F
unktion som går att ställa in via menyn för
inställning av fordonsparametrar. Så här fungerar varselljuset:
-

i d
e länder där lagstiftningen så kräver:
hal

vljusen tänds samtidigt
som positionsljusen och
nummerplåtsbelysningen. Denna funktion
kan inte kopplas ur.
-
i
övriga försäljningsländer: e
n särskild belysning tänds (glödlampor
eller lyktor med lysdioder). Denna
funktion kan kopplas in eller ur i menyn för
inställning av fordonsparametrar.
Reglaget för belysningen ska ställas i läge "0"
eller "AUTO" (dagläge).
Bortkopplingen av varselljus sker efter
manövrering på belysningsreglaget eller
efter nästa start av motorn. Aktiveringen sker
omgående. Förarplatsens belysning (instrumenttavlan,
multifunktionsdisplay, AC-reglagepanel


etc.)
tänds inte, utom vid övergång till
mörkerkörningsläge eller vid manuell eller
automatisk tändning av ljuset.
4
Belysning och sikt

Körning
124
208_sv_Chap06_conduite_ed01-2016
Stanna - starta i en backe
Använd inte gaspedalen för att hålla bilen stilla
utan dra istället åt parkeringsbromsen.
Stanna - Parkera
Ställ växelväljaren på N och dra åt
parkeringsbromsen.
Manuellt läge
Det är ett sekventiellt läge då föraren lägger i
växlarna manuellt. F

T
ryck framåt för att växla upp.
F

T
ryck bakåt för att växla ned.
F

F
ör växelspaken till M .
Reglage vid ratten
Denna tillfälliga ändring av växelläge används
till exempel vid omkörning, samtidigt som man
håller kvar det automatiska läget.
F

T
ryck på reglagen under ratten + eller - .
Växellådan lägger i önskat växelläge om det är
möjligt med tanke på motorns varvtal. AUTO
fortsätter att visas på instrumenttavlan.
Efter några sekunder utan du trycker på
reglagen hanterar växellådan iläggning av
växellägen automatiskt igen.
Manuell iläggning av växlarna
F Tryck bakom reglaget "+" för att växla upp.
F T ryck bakom reglaget "-" för att växla ned.
Den den ilagda växeln visas på displayen.

Körning125
208_sv_Chap06_conduite_ed01-2016
Krypkörning
Beroende på motor, driver utan att accelerera. AUTO och - visas på
instrumenttavlan.
F

V
älj läge N.
F

T
rampa ned bromspedalan helt.
F

V
änta cirka 30 sekunder tills N eller ett
växelläge visas på instrumenttavlan.
F

S
läpp upp bromspedalen.
Växellådan kan åter användas. Om denna kontrollampa tänds
och symbolen AUTO
blinkar när
tändningen är påslagen åtföljt av en
ljudsignal och ett meddelande på
displayen, har en funktionsstörning
uppstått i växellådan.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad göra en kontroll.
Manöverhjälp
När motorn går på tomgång med lossad
handbroms och växelspaken antingen står i
läget A , M eller R sätter sig bilen i rörelse så
fort du tar bort foten från bromspedalen.
Bilen stannar om förardörren öppnas. Stäng
dörren, sätt foten på bromspedalen eller på
gaspedalen, när du trampar ned foten börjar
bilen röra sig igen. Efter att batteriet har kopplats ur måste du
nollställa växellådan.
F
S lå på tändningen.
Praktiska råd
6