2015 PEUGEOT 2008 stop start

62
2008_pl_Chap03_confort_ed01-2015
Aby obydwa systemy były w pełni skuteczne, należy przestrzegać następujących zasad
użytkowania i obsługi:
F
A
by uzyskać równomierne rozprowadzenie powietrza, nie należy zakrywać wlotów
powietrza z zewnątrz, umieszczonych u podstawy przedniej szyby, dysz, nawiewów oraz
wylotów powietrza, jak i otworu do odsysania powietrza znajdującego się w bagażniku.
F

N
ie zakrywać czujnika nasłonecznienia umieszczonego na desce rozdzielczej; służy on
do regulacji systemu klimatyzacji automatycznej.
F
W p

rzypadku nieużywania klimatyzacji należy uruchamiać system na co najmniej 5 do
10
minut, raz lub dwa razy w miesiącu, aby zachować jego sprawne działanie.
F

K
ontrolować czystość filtra kabiny i wymieniać okresowo wkłady filtra.
Z

alecamy stosowanie wielofunkcyjnego filtra powietrza kabiny. Dzięki dodatkowemu
aktywnemu elementowi poprawia on skuteczność oczyszczania powietrza wdychanego
przez pasażerów oraz zapewnia większą czystość w kabinie (redukuje zawartość
alergenów, likwiduje niepożądane zapachy i nie dopuszcza do powstawania tłustego
o s a d u).
F

D
la zachowania sprawnej pracy systemu klimatyzacji zaleca się jego regularną kontrolę
zgodnie ze wskazówkami podanymi w książce ser wisowej i gwarancyjnej.
F
W p

rzypadku braku chłodzenia należy wyłączyć klimatyzację i skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
W przypadku holowania ciężkiej przyczepy (innego pojazdu) na stromym podjeździe lub
przy wysokiej temperaturze zewnętrznej wyłączenie klimatyzacji umożliwi wykorzystanie
odzyskanej mocy silnika dla potrzeb trakcyjnych, a w konsekwencji – poprawę warunków
holowania.
Zalecenia dotyczące wentylacji i klimatyzacji
Po dłuższym postoju w
nasłonecznionym miejscu znacznie
wzrasta temperatura w kabinie, co
wymaga intensywnego przewietrzenia
wnętrza.
Ustawić sterowanie nawiewu na
poziomie wystarczającym do
zapewnienia odpowiedniej wymiany
powietrza w kabinie.
Czynnik chłodniczy obiegu klimatyzacji
nie zawiera chloru i nie stwarza
zagrożenia dla warstwy ozonowej.
Kałuża pod stojącym samochodem
jest zjawiskiem normalnym; jest to
kondensat wodny ze skraplacza
klimatyzacji.
Stop & Start
Systemy ogrzewania i klimatyzacji działają tylko przy pracującym silniku. Aby zachować
komfort cieplny w kabinie, można wyłączyć czasowo działanie funkcji Stop & Start (patrz
odpowiednia rubryka).
Komfort

69
2008_pl_Chap03_confort_ed01-2015
F Należy wyłączać odmrażanie tylnej szyby i zewnętrznych lusterek
wstecznych, jak tylko uznają
Państwo to za możliwe, ponieważ
mniejsze zużycie prądu pozwala
zmniejszyć zużycie paliwa.
Osuszanie – odmrażanie z przodu Osuszanie – odmrażanie tylnej
szyby
Przycisk sterowania znajduje się na
panelu systemu klimatyzacji.
Te symbole nadrukowane na panelu czołowym wskazują położenie regulatorów w celu
szybkiego osuszenia albo odmrażania szyby przedniej i szyb bocznych.Z klimatyzacją sterowaną
ręcznie
Włączenie
Osuszanie – odmrażanie tylnej szyby działa
wyłącznie przy włączonym silniku.
F

N
acisnąć przycisk, aby włączyć
odmrażanie tylnej szyby oraz, w zależności
od wersji, zewnętrznych lusterek
wstecznych. Zapali się odpowiednia
kontrolka.
W przypadku funkcji Stop & Start
tryb STOP jest niedostępny, dopóki
włączone jest osuszanie.
Wyłączenie
Odmrażanie wyłącza się automatycznie, aby
uniknąć zbyt dużego zużycia energii.
F
M
ożliwe jest wyłączenie odmrażania
przed jego automatycznym wyłączeniem,
poprzez ponowne naciśnięcie przycisku.
Kontrolka zgaśnie.
Z automatyczną
klimatyzacją dwustrefową
Program automatyczny -
widoczność
F Wybrać ten program, aby osuszyć albo odmrozić przednią szybę oraz szyby
boczne.
System steruje automatycznie klimatyzacją,
wydatkiem powietrza i dopływem powietrza
oraz rozprowadza nawiew w sposób optymalny
w kierunku szyby przedniej i bocznych.
F

A
by wyłączyć, nacisnąć ponownie przycisk
"widoczność" lub "AUTO", kontrolka
przycisku gaśnie, a zapala się kontrolka
przycisku "AUTO" .
System włącza się ponownie z wartościami
aktywnymi przed wyłączeniem.
F

U

stawić regulatory nadmuchu powietrza,
temperatury i rozdziału powietrza w
położeniu oznaczonym odpowiednim
symbolem.
F

N

acisnąć przycisk "A /C " , aby włączyć
klimatyzację. Zapala się kontrolka
przycisku.
3
K

78
2008_pl_Chap05_conduite_ed01-2015
Zalecenia dotyczące jazdy
Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
czujność bez względu na to, jakie są warunki
ruchu drogowego.
Należy koncentrować uwagę na ruchu
drogowym i trzymać ręce na kierownicy,
aby być gotowym do reagowania w każdym
momencie i na każdą ewentualność.
W przypadku długiej podróży zaleca się krótką
przer wę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć elastyczny styl jazdy,
przewidywać hamowanie i zwiększyć
bezpieczną odległość.Jeżeli jednak muszą Państwo koniecznie
przejechać zalaną drogą:Ważne!
Jazda po zalanej drodze
- sprawdzić, czy głębokość wody nie przekracza 15 cm, uwzględniając fale,
które mogą wytworzyć inni użytkownicy,
-

w
yłączyć funkcję Stop & Start,
-

j
echać możliwie jak najwolniej bez
gaszenia silnika. W żadnym wypadku nie
przekraczać prędkości 10
km/h,
-

n
ie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości co do stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym. Nigdy nie jeździć z zaciągniętym
hamulcem postojowym – grozi to
przegrzaniem i uszkodzeniem układu
hamulcowego!
Nie parkować i nie uruchamiać
silnika podczas postoju samochodu
w miejscach, w których substancje i
materiały palne (sucha trawa, zwiędłe
liście...) mogą zetknąć się z gorącym
układem wydechowym – grozi to
pożarem!
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z pracującym silnikiem.
Jeżeli muszą Państwo opuścić
samochód, gdy silnik pracuje, należy
zaciągnąć hamulec postojowy i ustawić
skrzynię biegów na luzie albo w
położeniu
N lub P, w zależności od typu
skrzyni biegów.
Jazda

95
2008_pl_Chap05_conduite_ed01-2015
Stop & Start
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
Kontrolka "ECO" zapala się w
zestawie wskaźników i silnik
przechodzi w stan czuwania:
-

w p

rzypadku silników Diesel e-HDi :
●

z m
anualną skrzynią biegów , przy
prędkości poniżej 20
km/h, gdy dźwignia
zmiany biegów jest ustawiana na luz i
gdy zwalniany jest pedał sprzęgła.
●

z

e sterowaną skrzynią biegów, przy
prędkości poniżej 6
km/h, gdy wciskany
jest pedał hamulca albo gdy dźwignia
zmiany biegów jest przestawiana w
położenie N.
-

w p

rzypadku silników benzynow ych
e-VTi, e-THP i Diesel BlueHDi , samochód
na postoju. Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; bezwzględnie
należy wyłączyć zapłon kluczykiem. Dla wygody, podczas manewru
parkowania, tryb STOP nie włącza się
w ciągu kilku sekund po wyłączeniu
wstecznego biegu.
Tryb STOP nie zmienia funkcji
samochodu, takich jak hamowanie,
wspomaganie kierownicy itp.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:
-
d rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość samochodu nie przekroczyła
10
km/h od momentu ostatniego rozruchu
kluczem,
-

w
ymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
Licznik czasu sumuje czasy
działania w trybie STOP w
trakcie pokonywania trasy.
Licznik zeruje się przy każdym
włączeniu zapłonu kluczem. Kontrolka
"ECO" miga przez kilka
sekund, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Funkcja Stop & Start przełącza chwilowo silnik w stan czuwania - tryb STOP – w okresach przer w w ruchu (czer wone światła, korki, inne...). Silnik
uruchamia się automatycznie - tryb START – gdy tylko kierowca chce ruszyć. Rozruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja Stop & Start, doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasu
podczas postoju.
5
Jazda

96
2008_pl_Chap05_conduite_ed01-2015
Przejście silnika do trybu START
Kontrolka "ECO" gaśnie i silnik
włącza się ponownie:
-

w p

rzypadku manualnej skrzyni biegów ,
gdy wciskany jest pedał sprzęgła,
-

w p

rzypadku sterowanej skrzyni
biegów :
●

d

źwignia biegów w położeniu A lub M ,
gdy zwalniany jest pedał hamulca,
●

d

źwignia biegów w położeniu N i pedał
hamulca zwolniony, gdy dźwignia
biegów jest przestawiana w położenie A
lub M ,
●

g

dy włączany jest wsteczny bieg. Ze względu na bezpieczeństwo lub komfort,
tryb START wyłącza się automatycznie, gdy:
Przypadki szczególne: automatyczne
włączenie trybu START
- otwierane są drzwi kierowcy,
-
o dpinany jest pas bezpieczeństwa
kierowcy,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu albo
samochodu.
Jeżeli wyłączenie nastąpiło w trybie
STOP, silnik uruchamia się natychmiast.
W dowolnym momencie nacisnąć przycisk
"ECO OFF", aby wyłączyć system.
Jest to sygnalizowane zapaleniem się kontrolki
przełącznika oraz wyświetleniem komunikatu
na ekranie.
Wyłączenie
Kontrolka
"ECO" miga przez kilka
sekund, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Jazda

97
2008_pl_Chap05_conduite_ed01-2015
System włącza się automatycznie
przy każdym ponownym rozruchu przy
użyciu klucza.
Ponowne włączenie
Nacisnąć ponownie przycisk "ECO OFF".
System znów jest aktywny, co sygnalizowane
jest zgaśnięciem kontrolki przełącznika i
wyświetleniem komunikatu na ekranie.
Usterka działania
W przypadku wadliwego działania systemu
kontrolka przełącznika "ECO OFF" miga, a
następnie świeci na stałe.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku nieprawidłowości w trybie STOP,
silnik może gasnąć. W zestawie wskaźników
zapalą się wszystkie kontrolki. Należy wówczas
wyłączyć stacyjkę, a następnie uruchomić silnik
przy użyciu klucza. Przed każdą inter wencją pod maską
silnika należy wyłączyć Stop &
Start, aby uniknąć ryzyka obrażeń
związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.
System ten wymaga akumulatora o specjalnym
wykonaniu i parametrach (nr referencyjne
dostępne w sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym).
Montaż akumulatora niezalecanego przez
PEUGEOT wiąże się z ryzykiem wadliwego
działania systemu.
Obsługa serwisowa
Funkcja Stop & Start wykorzystuje
zaawansowaną technologię. Wszelkie
czynności ser wisowe przy tego typu
akumulatorze powinny być wykonywane
wyłącznie przez ASO sieci PEUGEOT
lub warsztat specjalistyczny.
5
Jazda

107
2008_pl_Chap05_conduite_ed01-2015
Park Assist
System aktywnie wspomaga parkowanie poprzez wykrycie wolnego miejsca parkingowego, a następnie sterowanie układem kierowniczym
samochodu, tak aby umożliwić zaparkowanie pojazdu.
System przejmuje sterowanie układem kierowniczym, pozostawiając kierowcy jedynie przyspieszanie, hamowanie, zmianę biegów i sprzęgło
(manualna skrzynia biegów). Podczas wjazdu na miejsce parkingowe i wyjazdu z niego system przekazuje kierowcy informacje wizualne i dźwiękowe,
aby zapewnić bezpieczny manewr. Parkowanie może wymagać wielu manewrów do przodu lub do tyłu.W żadnym wypadku system Park Assist
nie zwalnia kierowcy z zachowania
czujności.
Kierowca musi przez cały czas
nadzorować pojazd, upewniając się, że
miejsce pozostaje odsłonięte w trakcie
manewru.
Czasami może się zdarzyć, że
czujniki nie wykryją małych przeszkód
znajdujących się w martwych polach.
Zmiana rozmiaru opon (większy
rozmiar, opony zimowe...) może
negatywnie wpłynąć na prawidłowe
działanie funkcji wspomagania
parkowania.
W trakcie manewrów kierownica
wykonuje szybkie obroty: nie chwytać
kierownicy, nie wkładać rąk między jej
ramiona i uważać na szerokie ubrania,
apaszki, torebki... Istnieje ryzyko
zranienia się. Przy parkowaniu równoległym układ ten
nie wykrywa miejsc, których wielkość
jest znacznie mniejsza lub znacznie
większa od wymiarów samochodu.
Funkcja " Wspomagania parkowania"
uruchamia się automatycznie podczas
manewrów, na ekranie może więc
zaświecić się kontrolka, której będzie
towarzyszył sygnał dźwiękowy, co nie
będzie miało wpływu na parkowanie.
System wspomaga manewry wjazdu i wyjazdu
przy parkowaniu równoległym. W każdej chwili kierowca może przejąć
kontrolę nad pojazdem, chwytając kierownicę.
Wybór typu manewru (parkowanie lub
wyjazd z parkowania równoległego)
uniemożliwia przejście do trybu STOP
systemu Stop & Start.
W trybie STOP wybór ten powoduje
ponowne uruchomienie silnika.
5
J

159
2008_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Minimalny poziom paliwa
Po osiągnięcia minimalnego poziomu
paliwa w zestawie wskaźników zapali
się kontrolka. W zbiorniku pozostało
około 5 litrów paliwa. Gdy kontrolka
zacznie migać, w zbiorniku znajduje
się bardzo mało paliwa .
Klucz z zamka korka można wyjąć
dopiero po zamknięciu wlewu paliw.
Otwarciu korka może towarzyszyć
charakterystyczny odgłos zasysania
powietrza. Jest to zupełnie normalne.
Podciśnienie jest spowodowane
szczelnością układu paliwowego.
Zbiornik paliwa
Pojemność zbiornika: około 50 litrów.
1.
O
tworzyć klapkę wlewu paliwa.
2.
O

tworzyć korek zbiornika.
3.
Z

awiesić korek zbiornika.
Tankowanie paliwa
Aby bezpiecznie wykonać tankowanie, należy:
F w yłączyć silnik,
F

o
tworzyć klapkę wlewu paliwa, naciskając
na jej tylną część 1 ,
F

w
łożyć kluczyk do korka, a następnie
przekręcić w lewo 2 ,
W przypadku systemu Stop & Start
nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie STOP; należy koniecznie
wyłączyć zapłon kluczem. F

o
dkręcić korek i zawiesić go na zaczepie,
znajdującym się po wewnętrznej stronie
klapki 3,
F

t
ankowanie do pełna należy przer wać po
3
odb

iciu pistoletu. W przeciwnym razie
może dojść do awarii systemu.
Należy koniecznie uzupełnić stan paliwa, aby
uniknąć awarii.
W przypadku unieruchomienia z powodu braku
paliwa (Diesel), należy zapoznać się
z rozdziałem "Brak paliwa (Diesel)".
Na etykiecie przyklejonej wewnątrz klapki
widnieje informacja na temat rodzaju paliwa
odpowiedniego dla danego silnika.
Należy wlać co najmniej 5

litrów, aby zmiana
stanu została uwzględniona przez wskaźnik
poziomu paliwa.
9
Informacje praktyczne