2015 PEUGEOT 108 stop start

27
108_hr_Chap01_controle-de-marche_ed01-2015
Uz taktilni ekran
Na stranici Menu na taktilnom ekranu:
F O značite karticu " Informacije o vozilu ".
Otvara se prozor " Informacije o putu " sa
sljedećim podacima:
-

" P

rosječna brzina ",
-

" P

roteklo vrijeme ",
-

"A

utonomija ",
-

t
renutna potrošnja prikazuje se u
grafičkom obliku.
Tipkom " Brisati" mogu se vratiti na nulu podaci
o potrošnji na taktilnom ekranu i na ploči s
instrumentima. Ako je vaše vozilo opremljeno taktilnim
ekranom, na njemu se prikazuju podaci o putu.
Putno računalo, nekoliko definicija
Autonomija (doseg)
(u kilometrima ili miljama)
Broj kilometara koje vozilo može prijeći s
preostalom količinom goriva u spremniku,
a podatak se izračunava prema prosječnoj
potrošnji u nekoliko posljednjih kilometara.
Ta vrijednost može se mijenjati, u
slučaju promjene načina vožnje
ili reljefa, odnosno veće promjene
trenutne potrošnje.
Kad je razina goriva u spremniku niska,
prikazuje se poruka "Lo FUEL".
Ako se ne ulije dovoljna količina goriva,
autonomija se možda neće preračunati.
Trenutna potrošnja
(l/100 km ili km/l ili mpg)
P otrošnja izračunata u nekoliko posljednjih
sekunda.
Brojač vremena sustava
Stop & Start
(minute / sekunde ili sati / minute)
Ako je vaše vozilo opremljeno sustavom
Stop & Start, postoji brojač vremena koji zbraja
trajanja režima STOP za vrijeme puta.
Brojač se vraća na nulu nakon svakog
uključivanja kontakta.
Prosječna potrošnja
(l/100 km ili km/l ili mpg)
P otrošnja izračunata od posljednje
inicijalizacije podataka o putu.
Prosječna brzina
(km/h ili mph)
Brzina izračunata od posljednje inicijalizacije
podataka o putu.
1
Provjera rada

68
108_hr_Chap05_conduite_ed01-2015
Nekoliko savjeta za vožnju
Uvijek se pridržavajte zakona o sigurnosti
prometa na cestama i budite oprezni u svim
uvjetima prometa.
Pazite na promet i držite ruke na obruču
upravljača kako biste spremno reagirali u
svakom trenutku i u svakoj situaciji.
Na dužem putovanju svakako se preporučuje
da se odmorite svaka dva sata.
U slučaju nevremena, vozite mekano, kočite na
vrijeme i povećajte sigurnosni razmak.Nikad ne vozite s pritegnutom ručnom
kočnicom - opasnost od pregrijavanja i
oštećenja sustava kočnica!
Nemojte parkirati i ne ostavljajte motor
da radi na mjestima na kojima bi
zapaljive tvari i materijali (suha trava,
suho lišće...) mogli doći u kontakt s
vrućim ispušnim sustavom - opasnost
od požara!
Nikada ne ostavljajte vozilo bez
nadzora kad je motor pokrenut. Ako
morate izaći iz vozila, pritegnite ručnu
kočnicu i postavite ručicu mjenjača u
neutralan položaj ili u položaj N
, ovisno
o vrsti mjenjača.
Vožnja na poplavljenom
kolniku
Nikako se ne preporučuje da vozite na
poplavljenom kolniku, jer bi to moglo uzrokovati
teža oštećenja motora, mjenjača i električnih
sustava vozila.
Va ž no!Ako baš morate prijeći preko poplavljenog
mjesta:
-

p
rovjerite da dubina vode nije veća od
15
cm, vodeći računa i o valovima koje bi
mogla stvoriti druga vozila,
-

i
sključite funkciju Stop & Start,
-

v
ozite što sporije, pazeći da se motor
sam ne ugasi. Nikako ne vozite brže od
10
km/h,
-

n
e zaustavljajte vozilo i ne gasite motor.
Nakon izlaska iz poplavljenog mjesta, čim to
dopuste uvjeti sigurnosti, lagano više puta
zakočite kako bi se osušili diskovi i pločice
kočnica.
Ako imate nekih sumnji u stanje vozila, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Vožnja

70
108_hr_Chap05_conduite_ed01-2015
U slučaju dužeg korištenja pomoćnih
agregata, vozilo automatski prelazi u
status "OFF" nakon oko 20
minuta.
Budite oprezni, kako se akumulator ne
bi ispraznio.
Pokretanje - gašenje motora uz sustav
Pristupa i pokretanja bez ključa
Promjena statusa vozila
S elektroničkim ključem u kabini,
svakim pritiskom na prekidač
" START/STOP ", bez pritiskanja
papučica , mijenja se status vozila:
F

N

akon prvog pritiska (status " ACC").
P

omoćni agregati (autoradio, utičnica
12

V...) mogu se koristiti.
F

N

akon drugog pritiska (status " ON").
U

ključivanje kontakta.
F

N

akon trećeg pritiska (status " OFF").
Nemojte zakvačiti za ključ neki teži
predmet, koji bi ga povlačio prema dolje
u osi brave, jer bi to moglo uzrokovati
neispravan rad.
Neizvađen ključ iz kontakt
brave
Ako ključ ostavite u kontakt bravi, na
to će vas upozoriti zvučni signal nakon
otvaranja vrata vozača.
F

Z

akočite vozilo.
Gašenje
F Uz ručni mjenjač, postavite ručicu mjenjača
u neutralan položaj.
F

U
z mjenjač ETG, postavite ručicu mjenjača
u položaj N .
F

O
krenite ključ prema sebi u položaj 2
(ACC) .
F

P
ritisnite u osi ključa i okrenite ga u
položaj 1
(LOCK).
F

I
zvadite ključ iz kontakt brave.
F

B
lokirajte stup upravljača okretanjem
obruča upravljača.
Vožnja

71
108_hr_Chap05_conduite_ed01-2015
Pokretanje elektroničkim
ključem
Nakon prvog pritiska na prekidač
" START/STOP ", ova žaruljica sporo
bljeska na ploči s instrumentima. Ovisno o vanjskoj temperaturi, svaki
pokušaj pokretanja može trajati do oko
30
sekunda. Za to vrijeme, nemojte
ponovo pritiskati prekidač " S TA R T/
STOP " i ne otpuštajte papučicu spojke
ni papučicu kočnice (ovisno o vrsti
mjenjača).
Nakon tog roka, ako se motor ne
pokrene, ponovo ga pokušajte pokrenuti
pritiskom na prekidač " START/STOP ".Ako nije zadovoljen neki od uvjeta za
pokretanje, žaruljica sustava "Pristupa
i pokretanja bez ključa" brzo bljeska
na ploči s instrumentima. U nekim
slučajevima bit će potrebno okretanje
obruča upravljača prilikom pritiska na
prekidač
"START/STOP" radi lakšeg
otključavanja stupa upravljača.
Za vozila s ručnim mjenjačem:
F

S e

lektroničkim ključem u vozilu, postavite
ručicu mjenjača u neutralan položaj ido
kraja pritisnite papučicu spojke. Elektronički ključ neophodno mora biti
u vozilu prilikom uključivanja kontakta
i pokretanja motora. Nakon pokretanja
motora, elektronički ključ i dalje mora
biti u vozilu, do kraja puta, jer inače ne
biste mogli zaključati vozilo.
F

P
ritisnite prekidač " S TA R T/
STOP " i otpustite ga.
Ova žaruljica pali se na ploči s
instrumentima. Za vozila s mjenjačem ETG:
F

S e
lektroničkim ključem u vozilu, postavite
ručicu mjenjača u položaj N i pritisnite
papučicu kočnice.
Ova žaruljica pali se na ploči s
instrumentima.
F
P
ritisnite prekidač " S TA R T/
STOP " i otpustite ga.
5
Vožnja

72
108_hr_Chap05_conduite_ed01-2015
Oglašava se neprekinut zvučni signal ako
otvorite vrata vozača i ako vozilo nije u statusu
"OFF ".Ako vozilo nije zaustavljeno, motor se
neće ugasiti.
Gašenje elektroničkim
ključem
F Zaustavite vozilo.
F
U z ručni mjenjač, postavite ručicu mjenjača
u neutralan položaj.
F

U
z mjenjač ETG, postavite ručicu mjenjača
u položaj N .
F

S e
lektroničkim ključem u vozilu,
pritisnite prekidač " S TA R T/
STOP ".
Motor se gasi.
Stup upravljača zaključava se nakon otvaranja
nekih vrata ili zaključavanja vozila.
F

P
onovo pritisnite prekidač
" START/STOP " za prelazak u
status " OFF".
Pomoćno pokretanje
Ako je elektronički ključ u području
djelovanja i ako se motor ne može
pokrenuti pritiskom na prekidač
"START/STOP" , ova žaruljica
bljeska na ploči s instrumentima.
F

U

z ručni mjenjač, postavite ručicu mjenjača
u neutralan položaj.
F

U

z mjenjač ETG, postavite ručicu mjenjača
u položaj N . F

P
ostavite kut elektroničkog ključa
na mjesto gdje se nalazi žaruljica s
prekidačem " START/STOP ".
P
repoznavanje elektroničkog ključa
potvrđuje se zvučnim signalom. Vozilo
prelazi u status " ON".
F
U
z ručni mjenjač, do kraja pritisnite
papučicu spojke.
F
U
z mjenjač ETG, pritisnite papučicu
kočnice.
F
P
rovjerite da je žaruljica sustava "Pristup
i pokretanje bez ključa" upaljena u zelenoj
boji na ploči s instrumentima.
F

P
ritisnite prekidač "START/STOP".
M

otor se pokreće.
Ako se motor ne pokrene, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Vožnja

73
108_hr_Chap05_conduite_ed01-2015
Pomoćno gašenje
Samo u hitnom slučaju, motor se može
bezuvjetno ugasiti. Pritisnite duže od dvije
sekunde prekidač "START/STOP".
U tom slučaju, stup upravljača se blokira nakon
zaustavljanja vozila.
Neprepoznat elektronički
ključ
Ako elektronički ključ više nije u području
djelovanja za vrijeme vožnje ili prilikom naloga
za gašenje motora, na to vas upozorava zvučni
signal.
F

A
ko ipak želite ugasiti motor,
pritisnite duže od dvije sekunde
prekidač "START/STOP"
( pazite, motor se neće moći
ponovo pokrenuti bez ključa ).
Elektroničko
kodirano pokretanje
Sustav kodiranog pokretanja blokira sustav
kontrole motora odmah nakon prekida kontakta
i tako onemogućuje pokretanje motora u
slučaju provale.
Ključ sadrži elektronički čip s posebnim kodom.
Prilikom uključivanja kontakta, taj kod mora
biti prepoznat kako bi se odobrilo pokretanje
motora.
U slučaju neispravnosti sustava, motor se ne
može pokrenuti.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Nisu dopuštene nikakve preinake
u sustavu elektroničkog kodiranog
pokretanja.
5
Vožnja

81
108_hr_Chap05_conduite_ed01-2015
Stop & Start (motor VTi 68 S&S)
Način rada
Prelazak motora u režim STOP
Na ploči s instrumentima pali se ova
žaruljica, a motor se automatski gasi:
-

u m

irovanju, kad postavite ručicu mjenjača
u neutralan položaj i kad otpustite papučicu
spojke.
Nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u režimu STOP. Obavezno
prekinite kontakt. Radi većeg komfora, prilikom
manevriranja na parkiralištu, režim
STOP nije dostupan nekoliko sekunda
nakon premještanja ručice mjenjača iz
položaja za vožnju natrag.
U režimu STOP ne mijenja se rad
funkcija vozila, na primjer kočnica,
ser vo upravljača...
Posebni slučajevi: režim STOP
nije dostupan
Režim STOP ne uključuje se naročito u
sljedećim slučajevima:
-
a
ko su otvorena vrata vozača,
-

a
ko je sigurnosni pojas vozača otkopčan,
-

a
ko to zahtijeva održavanje toplinskog
komfora u kabini,
-

a
ko je uključeno odmagljivanje,
-

a
ko je to potrebno u određenim uvjetima
(napunjenost akumulatora, temperatura
motora, servo uređaj kočnica, kad je vozilo
zaustavljeno na strmom nagibu, na velikoj
nadmorskoj visini...) radi osiguravanja
dobrog nadzora nad sustavom.
Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor - režim STOP - u fazama zaustavljanja u prometu (semafor, zastoji, ...). Motor se automatski ponovo pokreće -

režim START - kad želite krenuti. Ponovno pokretanje motora je trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva i emisije štetnih plinova, kao i buku dok vozilo miruje.
Brojači vremena
Stop & Start
Parcijalni brojač vremena zbraja trajanja
režima STOP u jednoj vožnji.
On se prikazuje u putnom računalu čim
Stop & Start počne djelovati.
Za povratak na prethodni prikaz pritisnite
jednu od tipki za upravljanje ekranom.
Postoji i ukupni brojač vremena režima
STOP od posljednjeg vraćanja na nulu.
Za vraćanje brojača na nulu, pritisnite duže
od dvije sekunde jednu od tipki za upravljanje
ekranom, dok je prikazan taj brojač.
5
Vožnja

83
108_hr_Chap05_conduite_ed01-2015
Prije svakog zahvata u prostoru motora
treba isključiti sustav Stop & Start kako
bi se izbjegla svaka opasnost od ozljeda
u slučaju automatskog uključivanja
režima START.
Održavanje
Sustav se može isključiti u svakom trenutku
pritiskom na ovu tipku.
Isključivanje
Ako se sustav isključi u režimu STOP, motor se
odmah ponovo pokreće.Ponovo pritisnite ovu tipku.
Sustav je opet aktivan, što se potvrđuje
gašenjem ove žaruljice na ploči s instrumentima.
Sustav se ponovo automatski uključuje nakon
svakog pokretanja motora ključem.
Ponovno uključivanje
Isključivanje se potvrđuje
paljenjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima.
Uz taj sustav vozilo mora imati akumulator 12

V
posebnih karakteristika i tehnologije (kataloški
brojevi mogu se dobiti u mreži PEUGEOT).
Akumulator bez kataloškog broja PEUGEOT
mogao bi uzrokovati neispravnost sustava.
Za punjenje treba koristiti punjač 12

V, bez
obrtanja polariteta.
U sustav Stop & Start ugrađena je
napredna tehnologija. Za svaki zahvat
na vašem vozilu, obratite se nekoj
stručnoj radionici koja posjeduje
potrebna znanja i odgovarajuću
opremu, što vam osigurava mreža
P E U G E O T.
5
Vožnja