2015 PEUGEOT 108 klíče

38
108_cs_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Zamykání / odemykání a otevírání zavazadlového prostoru
KlíčemDálkovým ovladačem
F Pro odemknutí vozidla a
zavazadlového prostoru stiskněte
tlačítko se symbolem otevřeného
visacího zámku.
-

P

ro odemknutí a pootevření dveří
zavazadlového prostoru vložte klíč do
zámku a otočte jím směrem doprava.
V

ozidlo zůstane uzamčené.
-
D
veře zavazadlového prostoru otevřete
jejich nadzvednutím za vnější madlo.
F

P

ro pootevření zavazadlového prostoru
stiskněte tlačítko pro otevření.
F

P

ro otevření zavazadlového prostoru
nadzvedněte jeho dveře za vnější madlo.
F

P
ro uzamknutí zavazadlového
prostoru a vozidla stiskněte
tlačítko se symbolem zavřeného
visacího zámku.
Jakmile dveře zavazadlového prostoru zavřete,
ihned se zamknou.
O

69
108_cs_Chap05_conduite_ed01-2015
Nastartování - vypnutí motoru klíčkem
1. Poloha "LOCK".
2. P oloha " ACC".
3.
P

oloha " ON".
4.
P

oloha " S TA R T ".
Spínací skříňka
Vozidla vybavená mechanickou
převodovkou:
F

Z
asuňte klíček do spínací skříňky.
F

O
točte klíček do polohy 2 .
F

O
demkněte sloupek řízení, přitom lehce
pootáčejte volantem.
F

S
ešlápněte zcela pedál spojky.
F

D
ejte řadicí páku do neutrální polohy.
F

S
pusťte startér pootočením klíčku až do
polohy 4
(START).
F

J
akmile motor nastartuje, uvolněte klíček.
K

líček se automaticky vrátí do polohy
3
(ON).
Nastartování motoru klíčkem
Vozidla vybavená převodovkou ETG:
F
Z asuňte klíček do spínací skříňky.
F

O
točte klíček do polohy 2 .
F

O
demkněte sloupek řízení, přitom lehce
pootáčejte volantem.
F

S
ešlápněte brzdový pedál a držte jej
stlačený.
F

P
řesuňte volič do polohy N .
F

S
pusťte startér pootočením klíčku až do
polohy 4
(START).
F

J
akmile motor nastartuje, uvolněte klíček.
K

líček se automaticky vrátí do polohy
3
(ON).
Používáte-li příslušenství po delší dobu
(klíček v poloze 2

nebo 3 ), riskujete
vybití akumulátoru. Pak již nebude
možné Vaše vozidlo nastartovat. Buďte
obezřetní.
Nikdy nenechávejte běžet motor v
uzavřeném prostoru bez dostatečného
odvětrání: spalovací motory emitují
toxické výfukové plyny jako oxid
uhelnatý. Nebezpečí otravy a smrti. Ve
velmi náročných zimních podmínkách
(teploty nižší než -23°C) je za účelem
zajištění správného fungování a
životnosti mechanických prvků vašeho
vozidla jako motoru a převodovky,
potřebné nechat před jízdou běžet
motor po dobu 4

minut.
5
Řízení

70
108_cs_Chap05_conduite_ed01-2015
Pokud používáte příslušenství po delší
dobu, vozidlo automaticky přejde po
přibližně 20 minutách do režimu " OFF".
Buďte obezřetní , abyste předešli vybití
akumulátoru.
Nastartování - vypnutí motoru se
systémem Odemykání a startování bez
klíčku
Změna provozního režimu
vozidla
S elektronickým klíčkem uvnitř
vozidla umožní každé stlačení
tlačítka " START/STOP ", bez
působení na pedály , přepínat
provozní režimy vozidla:
F

P

rvní stisknutí (režim " ACC").
P

říslušenství (autorádio, zásuvka 12 V, ...)
může být používáno.
F

D

ruhé stisknutí (režim " ON").
Z

apnutí zapalování.
F

T

řetí stisknutí (režim " OFF").
Na klíč nezavěšujte těžší předměty,
které by mohly zatěžovat spínací
skříňku a způsobit tak poruchy funkce.
Zapomenutý klíč
V případě zapomenutí klíče ve spínací
skřínce zazní při otevření dveří řidiče
výstražný zvukový signál.
F

Z

aparkujte vozidlo.
Zastavení motoru
F S mechanickou převodovkou: umístěte
řadicí páku do neutrální polohy.
F

S p
řevodovkou ETG: umístěte volič do
polohy N.
F

P
ootočte klíček k sobě do polohy 2 (ACC).
F

Z
atlačte na klíček v jeho ose a pootočte jej
do polohy 1
(LOCK).
F

V
ytáhněte klíček ze spínací skříňky.
F

P
ootáčejte volantem, dokud nedojde k
uzamknutí sloupku řízení.
Řízení

71
108_cs_Chap05_conduite_ed01-2015
Startování motoru
elektronickým klíčkem
Po prvním stisknutí tlačítka " S TA R T/
STOP " tato kontrolka pomalu bliká
na přístrojové desce. Podle venkovní teploty může každý
pokus o nastartování trvat přibližně
30
sekund. Po tuto dobu netiskněte
znovu tlačítko " START/STOP " a
nepouštějte ani pedál spojky ani
brzdový pedál (podle typu Vaší
převodovky).
Po uplynutí tohoto časového intervalu,
pokud motor nenastartoval, stiskněte
znovu tlačítko " START/STOP " pro
nový pokus. Jestliže není splněna některá z
podmínek pro nastartování, kontrolka
systému "Odemykání a startování bez
klíčku" na přístrojové desce bliká rychle.
V některých případech je nutné kvůli
odemknutí sloupku řízení pohybovat
volantem a současně stisknout tlačítko
" START/STOP
".
U vozidel vybavených mechanickou
převodovkou:
F

S e

lektronickým klíčkem uvnitř vozidla
dejte řadicí páku do neutrální polohy a
stlačte zcela pedál spojky. Přítomnost elektronického klíče uvnitř
vozidla je nutná při zapnutí zapalování
a startování motoru. Po nastartování
motoru ověř te, že elektronický klíč je
stále uvnitř vozidla, a to až do konce
jízdy, jinak nebudete moci vozidlo
uzamknout.
F

S
tiskněte tlačítko
" START/STOP " a uvolněte ho.
Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce. U vozidel vybavených převodovkou
ETG:
F
S e
lektronickým klíčkem uvnitř vozidla
dejte volič do polohy N a sešlápněte
brzdový pedál.
Tato kontrolka se rozsvítí na
přístrojové desce.
F
S
tiskněte tlačítko
" START/STOP " a uvolněte ho.
5
Řízení

72
108_cs_Chap05_conduite_ed01-2015
Trvalý zvukový signál se ozve v případě, že
otevřete dveře řidiče a vozidlo přitom není v
režimu "OFF".
Pokud vozidlo není zcela zastavené,
motor se nevypne.
Vypnutí motoru
elektronickým klíčkem
F Zaparkujte vozidlo.
F
S m echanickou převodovkou: přesuňte
řadicí páku do neutrální polohy.
F

S p
řevodovkou ETG: umístěte volič na N .
F

S e
lektronickým klíčkem uvnitř
vozidla stiskněte tlačítko
" START/STOP ".
Motor se vypne.
Sloupek řízení se zamkne při otevření
některých dveří nebo při uzamknutí vozidla.
F

Z
novu stiskněte tlačítko
" START/STOP " pro přechod do
režimu " OFF".
Nouzové star tování
Když se elektronický klíček nachází
v detekovatelné oblasti a motor
vozidla nelze nastartovat, po stisknutí
tlačítka " START/STOP " bliká na
přístrojové desce tato kontrolka.
F

S m

echanickou převodovkou: přemístěte
řadicí páku do neutrálu.
F

S p

řevodovkou ETG: umístěte volič do
polohy N. F

D
otkněte se koncem klíče s kontrolkou
tlačítka " START/STOP ".
J
e-li elektronický klíč rozeznán, ozve se
zvukový signál a vozidlo se přepne do
režimu " ON".
F
S m
echanickou převodovkou: sešlápněte
pedál spojky až na doraz.
F
S p
řevodovkou ETG: sešlápněte brzdový
pedál.
F
O
věř te, že kontrolka systému "Odemykání
a startování bez klíčku" svítí na přístrojové
desce zeleně.
F

S
tiskněte tlačítko " START/STOP ".
M

otor nastartuje.
Pokud motor není možno nastartovat, obraťte
se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
Řízení

73
108_cs_Chap05_conduite_ed01-2015
Nouzové zastavení motoru
Pouze v případě nouze je možno motor bez
dalších podmínek zastavit. Za tím účelem
stiskněte přibližně na dvě sekundy tlačítko
" START/STOP ".
V takovém případě se po zastavení vozidla jeho
řízení zablokuje.
Nerozpoznaný elektronický
klíček
Pokud se za jízdy, nebo když chcete (případně)
zastavit motor, elektronický klíček již nenachází
v detekovatelné oblasti, upozorní Vás na to
zvukový signál.
F

P
okud si přejete vynutit
zastavení motoru, stiskněte na
déle než dvě sekundy tlačítko
" START/STOP " (POZOR:
Opětovné nastartování nebude
možné bez klíčku ).
Elektronická
blokace startování
Zablokováním řídicího systému motoru při
vypnutí zapalování znemožňuje nastartování
vozidla neoprávněnou osobou.
Klíč má elektronický čip, který obsahuje
zvláštní kód. Při zapnutí zapalování musí
být kód klíče rozpoznán systémem, aby bylo
možné nastartovat.
V případě poruchy funkce nebude možné
nastartovat motor Vašeho vozidla.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Neprovádějte žádné změny na systému
elektronického blokování startování.
5
Řízení

145
108_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Demontáž kola
F Sejměte štítek umístěný ve středu rezervního kola (upozorňující, že je nutné
kolo opravit) a nalepte ho dovnitř vozidla do
zorného pole řidiče.
F

S
undejte ozdobný kryt koncem klíče na
demontáž kola.
F

P
ovolte šrouby kola pomocí klíče 1 .F
U místěte spodní plochu zvedáku 2 na
zem tak, aby se nacházela přímo pod
připraveným místem A vpředu nebo
B vzadu na spodku karoserie, které je
nejblíže vyměňovanému kolu.
Zvedák musí být umístěn na stabilním povrchu. Na kluzkém nebo sypkém povrchu by mohl
sklouznout nebo se zabořit a způsobit poranění!
Umístěte zvedák výhradně na místa A nebo B na spodku vozidla a ujistěte se, že podpíraná
oblast vozidla je ve středu hlavy zvedáku. Jinak může dojít k poškození vozidla a/nebo k
prohnutí zvedáku – Riziko poranění! F
V ytočte zvedák 2 tak, aby se jeho hlava
dotýkala určeného místa A nebo B ;
podpíraná oblast vozidla A nebo B se musí
správně zasunout do středové části hlavy
zvedáku.
9
Praktick

147
108_cs_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
F Dotáhněte šrouby klíčem na demontáž kol 1.
F U ložte nářadí a kolo do zavazadlového
prostoru.
F

S
pusťte vozidlo na zem.
F
S
točte zvedák 2 a odkliďte jej.
Po výměně kola
Nechte co nejdříve zkontrolovat utažení
šroubů a tlak v pneumatice rezervního
kola v servisu sítě PEUGEOT nebo v
jiném odborném servisu.
Nechte opravit vadné kolo a poté jej
ihned namontujte zpět na vozidlo.
S namontovaným rezervním kolem
typu "na dojetí" nepřekračujte rychlost
80
km/h.
F

N

asaďte kolo na náboj.
F

Z

ašroubujte rukou šrouby až na doraz.
F

P

roveďte předběžné dotažení výhradně
klíčem na demontáž kol 1 .
9
Praktick