2015 OPEL ZAFIRA C pneumatiky

256Péče o vozidloKryty kolMusí být použity kryty kol
a pneumatiky, které jsou výrobním
závodem schválené pro příslušné
vozidlo a splňují všechny požadavky
na kombinace příslušných kol
a pneumatik.
Používáte-li kryty kol a pneumatiky,
které nejsou schválené výrobním
závodem, pneumatiky nesmějí mít zesílené boky.
Kryty kol nesmějí zhoršovat chlazení
brzd.9 Varování
Používání nevhodných pneumatik
nebo krytů kol může vést
k náhlému poklesu tlaku
a následně nehodě.
Vozidla se ocelovými koly: Použití
pojistných matic kol může znemožnit
nasazení krytů kol.
Řetězy na kola
Sněhové řetězy smíte použít pouze
na přední kola.
Používejte pouze řetězy s drobnými
články, které nezvýší běhoun ani bok pneumatiky o více než 10 mm (včetně
zámku řetězu).
9 Varování
Poškozená pneumatika může
kdykoli prasknout.
Sněhové řetězy jsou povoleny pouze na pneumatiky s rozměry
215/60 R 16 a 225/50 R 17.
Použití sněhových řetězů není
povoleno na nouzovém rezervním
kole.
Souprava na opravu
pneumatik Menší poškození vzorku pneumatiky
je možné opravit pomocí soupravy na
opravu pneumatik.
Cizí objekty nevyjímejte z pneumatik. Poškození pneumatiky přesahující
4 mm nebo poškození na stěně
pneumatiky nelze soupravou na
opravu pneumatik opravit.9 Varování
Při jízdě nepřekračujte rychlost
80 km/h.
Nepoužívejte po delší dobu.
Řízení a ovládání může být
ovlivněno.

Péče o vozidlo257
Pokud máte defekt pneumatiky:Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte
první převodový stupeň, zpátečku
nebo P.
Souprava na opravu pneumatik je na
levé straně zavazadlového prostoru za krytem.
1. Vyndejte souprava na opravu pneumatik z vozidla.
2. Vyjměte kompresor.
3. Vyjměte elektrický připojovací kabel a hadičku z úložného
prostoru na spodní straně
kompresoru.
4. Našroubujte hadičku kompresoru na nádobku s těsnicí hmotou.
5. Nasaďte nádobku s těsnicí hmotou do držáku na
kompresoru.
Postavte kompresor blízko
pneumatiky tak, aby nádobka
s těsnicí hmotou byla svisle.
6. Odšroubujte čepičku ventilu na defektní pneumatice.
7. Našroubujte hadičku na ventilek pneumatiky.
8. Spínač na kompresoru musí být v poloze J.

258Péče o vozidlo
9. Zasuňte zástrčku kompresoru donapájecí zásuvky nebo zásuvky
zapalovače cigaret.
Aby se zabránilo vybití
akumulátoru, doporučujeme
nechávat běžet motor.
10. Kolébkový spínač na kompresoru nastavte do polohy I. Pneumatika
je plněna těsnicí hmotou.
11. Tlakoměr kompresoru krátce ukazuje až 6 barů během
vyprazdňování nádobky s těsnicí
hmotou (přibližně 30 sekund).
Potom začne tlak klesat.
12. Všechna těsnicí hmota je napumpována do pneumatiky.
Potom se pneumatika nahustí.
13. Předepsaný tlak v pneumatice by měl být dosažen během 10 minut .
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 291. Po dosažení
požadovaného tlaku kompresor
vypněte.
Pokud není předepsaného tlaku
v pneumatice dosaženo během
10 minut, odpojte soupravu na
opravu pneumatik. Popojeďte
s vozidlem o jednu otáčku
pneumatik. Opět připojte
soupravu na opravu pneumatik
a pokračujte ještě 10 minut
v plnění pneumatiky. Pokud
požadovaného tlaku není stále
ještě dosaženo, pneumatika je
příliš poškozená. Vyhledejte pomoc v servisu.
Přebytečný tlak v pneumatice
vypusťte pomocí tlačítka nad
manometrem.
Nepoužívejte kompresor déle než 10 minut.
14. Odpojte soupravu na opravu pneumatik. Stlačte západku na
držáku, abyste uvolnili nádobku
s těsnicí hmotou z držáku.
Našroubujte hadici pro hustění
pneumatiky na volný vývod
nádobky s těsnicí hmotou. To
brání úniku těsnicí hmoty.
Soupravu na opravu pneumatik
uložte do zavazadlového
prostoru.
15. Odstraňte zbytky těsnicí hmoty hadrem.

Péče o vozidlo261
4. Dbejte na to, aby byl zvedáksprávně umístěný pod příslušný
bod pro zvedání vozidla.
5. Nastavte zvedák na potřebnou výšku. Umístěte jej přímo pod
zvedací bod takovým způsobem,
aby nemohl sklouznout.
Připojte klíč na kola a se správně vystředěným zvedákem klíčem na kola otáčejte, dokud se kolo
nezvedne od země.
6. Odšroubujte šrouby kola.
7. Vyměňte kolo. Rezervní kolo 3 262
8. Zašroubujte šrouby kola.
9. Vozidlo spusťte na zem.
10. Pevně nasaďte klíč na kola a utáhněte každý šroub
v křížovém sledu. Utahovací
moment je 140 Nm.
11. Před nainstalováním vystřeďte otvor pro ventil v krytu kola
s ventilem pneumatiky.
Namontujte kryty šroubů kola.
12. Vložte kryt bodu pro zvedáni vozidla.
13. Uložte náhradní kolo 3 262,
nářadí 3 249 a adaptér klíče
3 65.
14. Co možno nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu v nasazené
pneumatice a utahovací moment
šroubů kola.
Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit nebo opravit.

Péče o vozidlo265
Nouzové rezervní kolo
Použití nouzového rezervního kola
může mít nepříznivý vliv na jízdní
vlastnosti. Vadnou pneumatiku
nechte co možná nejdříve vyměnit
nebo opravit.
Vždy instalujte pouze jedno nouzové
rezervní kolo. Při jízdě nepřekračujte
rychlost 80 km/h. Zatáčky projíždějte
pomalu. Nepoužívejte po delší dobu.
Pokud je na vozidle vzadu
pneumatika s defektem a táhnete jiné vozidlo, namontujte dojezdové
rezervní kolo dopředu
a plnohodnotnou pneumatiku
dozadu.
Sněhové řetězy 3 256.
Rezervní kolo se směrovou
pneumatikou Směrové pneumatiky musíte nasadit
tak, aby se otáčely ve směru jízdy.
Směr otáčení je vyznačen symbolem
(např. šipkou) na boku pneumatiky.Následující platí pro pneumatiky
instalované proti směru otáčení:
■ Jízdní vlastnosti mohou být nepříznivě ovlivněny. Vadnou
pneumatiku nechte co možná
nejdříve vyměnit nebo opravit.
■ Jezděte zvlášť opatrně na vlhké vozovce a vozovce pokryté
sněhem.Startování pomocí
startovacích kabelů
Nestartujte s rychlonabíječkou.
Vozidlo s vybitým akumulátorem můžete nastartovat pomocí
startovacích kabelů a akumulátoru jiného vozidla.9 Varování
Při startování motoru pomocí
startovacích kabelů buďte
extrémně opatrní. Jakékoli
odchýlení se od následujících
pokynů může vést ke zraněním
nebo poškození následkem
výbuchu akumulátoru nebo
k poškození elektrického systému
obou vozidel.
9 Varování
Vyvarujte se kontaktu
akumulátoru s očima, pokožkou,
tkaninami a lakovanými povrchy.
Kapalina obsahuje kyselinu

270Péče o vozidlo
samostatné kusy jelenice: zbytky
vosku na oknech by zhoršily
průhlednost oken.
Pro odstraňování asfaltových skvrn
nepoužívejte tvrdé předměty. Na
lakované plochy používejte
odstraňovač asfaltu ve spreji.
Vnější světla
Kryty světlometů a ostatních světel jsou z plastu. Nepoužívejte žádné
drsné nebo leptavé prostředky,
nepoužívejte škrabky na led
a nečistěte je na sucho.
Leštění a voskování Pravidelně vozidlo navoskujte
(nejpozději, když voda již netvoří
kapičky). Jinak lak vyschne.
Leštění je nutné v případě, že lak
ztratil lesk nebo již není tak vzhledný.
Leštěnka se silikonem vytváří
ochranný film. Po jejím použití již lak
nemusíte voskovat.
Plastové díly karosérie se nesmějí
ošetřovat voskem ani lešticími
prostředky.Okna a lišty stěračů čelního
okna
Použijte měkkou tkaninu, která
nepouští chloupky nebo jelenici
a sprej na čistění oken a odstraňovač hmyzu.
Při čištění zadního okna zevnitř toto
okno vždy otírejte rovnoběžně
s vyhřívacím článkem, aby nedošlo
k poškození tohoto článku.
K mechanickému odstranění
námrazy a ledu používejte škrabky na
led. Škrabku pevně přitlačujte na
sklo, aby se pod ni nemohla dostat
žádná nečistota, která by mohla
poškrábat sklo.
Pomocí jemného hadříku a čisticího
přípravku na okna odstraňte zbytky
nečistot z lišt stěračů. Odstraňte také
nečistoty, například vosk, hmyz
apod., z okna.
Zbytky ledu, nečistoty a neustálé
stírání suchého okna bude mít za
následek poškození nebo dokonce
zničení lišt stěračů.Skleněný panel
Čištění nikdy neprovádějte pomocí
rozpouštědel nebo brusných činidel,
paliv, agresivních prostředků (např.
čistidla na lak, roztoků obsahující aceton, atd.), kyselých nebo vysoce
alkalických prostředků nebo
brusných houbiček.
Kola a pneumatiky
Nepoužívejte čisticí zařízení
s vysokotlakými tryskami.
Na ráfky používejte pH-neutrální
čisticí prostředek.
Ráfky jsou lakované. Pečujte o ně
stejně jako o karosérii.
Poškození laku Menší poškození laku opravte
lakovou tužkou dříve, než se začne
tvořit koroze. Rozsáhlejší poškození
nebo zkorodované oblasti nechte
opravit v servisu.
Spodek vozidlaNěkteré oblasti spodku vozidla mají
spodní nátěr z PVC, zatímco jiné
kritické oblasti jsou pokryty vrstvou
trvanlivého ochranného vosku.

Technické údaje291
Nádrž AdBlueAdBlue, doplňované množství [l]7,5Tlak vzduchu v pneumatikách"Komfort", obsazení až
3 osobamiECO, obsazení až
3 osobamiS plným zatíženímMotorPneumatikyvpředuzadnívpředuzadnívpředuzadní[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])B14NEL,
B14NET215/60 R16,220/2,2 (32)220/2,2 (32)260/2,6 (38)260/2,6 (38)230/2,3 (33)300/3,0 (43)225/50 R17,235/45 R18,235/40 R19B14NET LPG225/50 R17,220/2,2 (32)220/2,2 (32)260/2,6 (38)260/2,6 (38)230/2,3 (33)300/3,0 (43)225/45 R18,235/45 R18,235/40 R19B16XNT CNG225/50 R17220/2,2 (32)220/2,2 (32)260/2,6 (38)260/2,6 (38)230/2,3 (33)280/2,8 (41)

292Technické údaje
"Komfort", obsazení až
3 osobamiECO, obsazení až
3 osobamiS plným zatíženímMotorPneumatikyvpředuzadnívpředuzadnívpředuzadní[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])A16SHT,
A16XHT225/50 R17,260/2,6 (38)240/2,4 (35)280/2,8 (41)280/2,8 (41)270/2,7 (39)320/3,2 (46)225/45 R18,235/45 R18,235/40 R19A18XEL,
A18XER215/60 R16,220/2,2 (32)220/2,2 (32)260/2,6 (38)260/2,6 (38)230/2,3 (33)280/2,8 (41)225/50 R17B16DTH,
B16DTJ215/60 R16,240/2,4 (35)240/2,4 (35)280/2,8 (41)280/2,8 (41)260/2,6 (38)300/3,0 (43)225/50 R17,235/45 R18,235/40 R19