2015 OPEL ZAFIRA C sensor

Instrumentos, elementos de manuseamento143
óculo traseiro quando a marcha-
-atrás é engatada.
■ Assist. estacionam./Det. colisão
Assistência no estacion. : Activa ou
desactiva os sensores ultra-
-sónicos.
Preparação de Colisão
Automática : Activa ou desactiva a
função de travagem automática do
veículo em caso de perigo iminente de colisão. Podem ser realizadas
as seguintes selecções: o sistema
assume o comando dos travões,
avisa apenas por meio de avisos
sonoros ou é desactivado
totalmente.
Alerta obj. na lateral veículo : Activa
ou desactiva o sistema de aviso de
ângulo morto.
■ Iluminação ambiente exterior
Iluminação ext. por destranc. :
Activa ou desactiva a iluminação
de entrada no veículo.
Iluminação à saída do veíc. : Activa
ou desactiva e altera a duração da
iluminação de saída do veículo.■ Trancagem de portas
Abertura de Porta Anti 'Lock Out' :
Activa ou desactiva a função de
trancagem automática das portas
enquanto uma porta está aberta.
Trancagem auto de portas : Activa
ou desactiva a função de
destrancagem automática das
portas após desligar a ignição.
Activa ou desactiva a função de
trancagem automática das portas
após início da marcha do veículo.
Fecho de Porta Diferido : Activa ou
desactiva a função retardada de
trancagem das portas.
■ Tranc., destranc., arranque remoto
Feedback trancagem remota :
Activa ou desactiva a informação
da luz de aviso de perigo ao
trancar.
Destrancagem remota portas :
Activa ou desactiva a informação da luz de aviso de perigo ao
destrancar.
Destrancagem remota das portas :
Altera a configuração para destrancar apenas a porta docondutor ou todo o veículo ao
destrancar.
Retarncagem automática das portas : Activa ou desactiva a
função de retrancamento
automático depois de destrancar sem abrir o veículo.
■ Repor definições de fábrica? :
Repõe todas as definições para as
definições de fábrica.

Iluminação145
Rodar o interruptor dos faróis:AUTO=comando automático dos
faróis: Os faróis são ligados e desligados
automaticamente
dependendo das condições
de iluminação exteriores.m=activação ou desactivação
do controlo automático dos
faróis. O interruptor volta à
posição AUTO.8=luzes laterais9=faróis
No Centro de Informação do
Condutor com Mostrador superior
combinado é mostrado o estado
actual do controlo automático da
iluminação.
Ao ligar a ignição, o controlo
automático dos faróis fica activo.
Quando os faróis estão acesos, 8
acende-se. Indicador de controlo 8
3 123.
Luzes traseiras
As luzes traseiras acendem-se
conjuntamente com os faróis e as
luzes laterais.
Controlo automático da
iluminação
Quando a função de controlo
automático das luzes está ligada e o
motor está a trabalhar, o sistema
alterna entre luzes de circulação
diurna e faróis que dependem
automaticamente das condições de luminosidade e da informação dada
pelo sistema do sensor de chuva.
Luz de condução diurna 3 148.
Activação automática dos faróis
Em más condições de iluminação os
faróis são ligados.
Além disso os faróis são ligados se os limpa pára-brisas estivem a funcionar
durante algumas passagens.
Detecção de túnel
Ao entrar num túnel, os faróis
acendem-se imediatamente.
Iluminação dianteira adaptativa
3 148.
Luzes de máximos
Para mudar de luzes de médios para
luzes de máximos, empurrar a
alavanca.

146Iluminação
Para mudar para luzes de médios,
empurrar a alavanca de novo ou
puxar.
Assistência dos máximos
Versão com faróis de halogéneo
Esta função acciona os máximos
como a iluminação principal de
condução à noite e quando a
velocidade do veículo for superior a
40 km/h.
Passa para médios quando: ■ um sensor detecta as luzes de veículos à frente ou no sentido
contrário
■ a velocidade do veículo é inferior a
20 km/h
■ há nevoeiro ou neve
■ em condução em áreas urbanas
Caso não sejam detectadas
restrições, o sistema passa
novamente a máximos.Activação
A assistência dos máximos é
activada pressionando a alavanca do indicador de mudança de direcçãoduas vezes com velocidades acima
de 40 km/h.
O indicador luminoso verde l
acende continuamente quando a assistência é accionada, o azul 7
acende quando os máximos estão ligados.
Indicador de controlo l 3 123.
Desactivação
Pressione a alavanca do indicador demudança de direcção uma vez.
Também é desactivada quando os
faróis de nevoeiro são ligados.
Se um sinal de máximos for
accionado quando os máximos
estiverem acesos, a assistência dos
máximos será desactivada.
Se um sinal de máximos for
accionado quando os máximos
estiverem apagados, a assistência
dos máximos permanecerá activada.
A definição mais recente da
assistência dos máximos
permanecerá depois de a ignição ser
ligada novamente.
Assistência dos máximos com
iluminação dianteira adaptativa
3 148.
Sinal de luzes
Para fazer sinal de luzes, puxar a
alavanca.

148Iluminação
Sempre que a ignição é ligada, f fica
intermitente como aviso durante
cerca de 4 segundos.
Para desactivar, efectuar o mesmo
procedimento acima descrito. f não
ficará intermitente quando a função é
desactivada.
Luzes de condução diurna Os faróis de circulação diurna
aumentam a visibilidade do veículo
durante a luz do dia.
São ligadas automaticamente ao ligar a ignição.
Se o veículo estiver equipado com a
função de controlo automático da
iluminação, o sistema alterna entre
as luzes de condução diurna e luzes
de médios/máximos
automaticamente, consoante as
condições de iluminação e as
informações fornecidas pelo sistema
de sensores de chuva. Comando
automático das luzes 3 145.Iluminação dianteira
adaptativa
As funções de iluminação dianteira
adaptativa só estão disponíveis com
os faróis Bi-Xenon. O alcance dos
faróis, a distribuição da luz e potência
são variáveis dependendo das
condições de luminosidade,
condições climatéricas e tipo de
estrada.
Com o interruptor na posição AUTO
todas as funções de iluminação estão disponíveis.
As funções seguintes também estão
disponíveis com o interruptor das
luzes na posição 9:
■ Iluminação dinâmica em curvas ■ Iluminação de cantos
■ Função de inversão
■ Nivelamento dinâmico automático dos faróisIluminação de Rua Pedonal/
Lazer
Automaticamente activada a
velocidade baixa até aprox. 30 km/h.
O feixe de luz é virado a um ângulo
de 8º para a berma da estrada.
Iluminação urbana
Automaticamente activada a uma
velocidade aprox. de 40 e 55 km/h e
quando a iluminação urbana é
detectada pelo sensor de luz. O
alcance da luz é reduzido por uma
distribuição maior.
Iluminação rural
Activado automaticamente a uma
velocidade aprox. entre 55 e
115 km/h. O feixe de luz e o brilho é
diferente entre o lado direito e o lado
esquerdo.

Iluminação149
Iluminação em auto-estradaAutomaticamente activada a uma
velocidade aprox. de 115 km/h e
movimentos mínimos da direcção.
Acende em diferido ou directamente
quando o veículo é fortemente
acelerado. O feixe de luz é mais
comprido e mais brilhante.
Iluminação em condições
atmosféricas adversas Activado automaticamente até a uma
velocidade de cerca de 70 km/h,
quando o sensor de chuva reconhece
a condensação ou o limpa pára-
-brisas funciona continuamente. O alcance, distribuição e intensidade da luz é regulada dependendo da
visibilidade.
Iluminação dinâmica em curvasOs feixes dos faróis rodam conforme
o ângulo do volante e a velocidade,
melhorando a iluminação nas curvas.
Indicador de controlo f 3 123.
Iluminação de cantos
Em curvas apertadas ou ao virar,
dependendo do ângulo de direcção
ou da luz dos indicadores de
mudança de direcção, um reflector
esquerdo ou direito adicional é ligado
para iluminar a estrada num ângulo
directo na direcção de deslocação. É
accionado até uma velocidade de
40 km/h.
Indicador de controlo f 3 123.
Função de inversão
Se os faróis estiverem ligados e a
marcha-atrás estiver engatada, os
dois farolins acendem. Permanecem
acesos durante 20 segundos depois
de desengatar a marcha-atrás ou até
a velocidade ser superior a 17 km/h
para a frente.
Assistência dos máximos
Esta função acciona os máximos
como a iluminação principal de
condução à noite e quando a
velocidade do veículo for superior a
40 km/h.
Passa para médios quando: ■ a câmara no pára-brisas detecta os
faróis de veículos no sentido
contrário ou que vêem à frente
■ a velocidade do veículo é inferior a
20 km/h
■ há nevoeiro ou neve
■ em condução em áreas urbanas
Caso não sejam detectadas
restrições, o sistema passa
novamente a máximos.

154IluminaçãoLuzes de marcha-atrás
A luz de marcha-atrás acende-se
quando a ignição está ligada e a
marcha-atrás está engatada.
Coberturas dos faróis
embaciadas
O interior do alojamento das luzes
pode embaciar-se por breves
instantes em condições de tempo frio e húmido, com chuva forte ou depois
da lavagem. O embaciamento
desaparece rapidamente por si só;
para ajudar a desembaciar, ligar os
faróis.Iluminação do
habitáculo
Controlo da iluminação do
painel de instrumentos
O brilho das luzes que se seguem
pode ser regulado quando as luzes
exteriores estão acesas:
■ Iluminação do painel de instrumentos
■ Mostrador de informação
■ Interruptores iluminados e elementos de funcionamento
Rodar o botão de accionamento
manual A e manter até obter o brilho
pretendido.
Nos veículos com sensores de luz, a
luminosidade só pode ser ajustada
quando as luzes exteriores estão
ligadas e o sensor de luz detecta
condições nocturnas.
Luzes do habitáculo
Durante a entrada e saída do veículo, as luzes de cortesia dianteiras e
traseiras acendem automaticamente
e depois apagam passado algum tempo.
Advertência
No caso de um acidente com
accionamento do airbag, as luzes de
cortesia acendem
automaticamente.

Condução e funcionamento171
Controlo do Motor de Arranque
Automático Esta função controla o procedimento
de arranque do motor. O condutor
não tem de manter a chave na
posição 3. Depois de aplicado, o
sistema continuará a arrancar
automaticamente até que o motor
comece a trabalhar. Devido ao
procedimento de verificação, o motor
começa a funcionar depois de um
pequeno desfasamento.
Razões possíveis para um motor não arrancar:
■ Pedal da embraiagem não funciona
(caixa de velocidades manual)
■ Pedal do travão não funciona ou a alavanca selectora não está em P
ou N (caixa de velocidades
automática)
■ Ocorreu uma falha temporáriaAquecimento do motor turbo
No arranque, o binário disponível do
motor poderá ser limitado por um
curto período de tempo,
especialmente quando a temperatura
do motor é fria. Esta limitação serve
para permitir que o sistema de
lubrificação proteja totalmente o
motor.
Desligar por sobrecarga de
rotação do motor A alimentação de combustível é
automaticamente interrompida
durante uma marcha por inércia, ou
seja, quando o veículo é conduzido
com uma mudança engatada mas
sem carregar no acelerador.Sistema pára/arranca
O sistema Start/Stop ajuda a poupar
combustível e a reduzir as emissões
de gases de escape. Se as condições permitirem, o mesmo desliga o motor assim que o veículo esteja a circular
a baixa velocidade ou parado, p. ex.
nos semáforos ou num
engarrafamento. Inicia
automaticamente o motor assim que
carregar na embraiagem. Um sensor
da bateria do veículo garante que um Autostop seja apenas efectuado
quando a bateria do veículo estiver
suficientemente carregada para um novo arranque.
Activação O sistema Start/Stop está disponível
imediatamente depois de pôr o motor
a trabalhar, o veículo arranca e as
condições indicadas mais abaixo
nesta secção são reunidas.

194Condução e funcionamento
tradicional com a função adicional demanter uma certa distância em
relação ao veículo à frente.
O programador de velocidade
adaptável desacelera
automaticamente quando o veículo
se aproxima de um veículo em frente
a deslocar-se mais lentamente.
Nesse caso, ajusta a velocidade do
veículo para seguir o veículo à frente à distância seleccionada. A
velocidade do veículo é aumentada
ou diminuída para seguir o veículo à
frente, mas não excede a velocidade
definida. Pode aplicar uma travagem
limitada com as luzes dos travões
activadas.
O programador de velocidade
adaptável pode guardar e manter
velocidades superiores a aprox.
50 km/h e trava automaticamente
para seguir um veículo mais lento
para uma velocidade mínima de 30 km/h.
O programador de velocidade
adaptável utiliza um sensor de radar
para detectar os veículos à frente. Se não for detectado qualquer veículo no
trajecto de condução, o programador
de velocidade adaptável comporta-se
com um programador de velocidade
tradicional.
Por razões de segurança, o sistema
não pode ser activado antes de o
pedal do travão ter sido carregado uma vez depois de ligar a ignição.
Não é possível activá-lo com a
primeira velocidade engatada.
A utilização do programador de
velocidade adaptável é recomendada
principalmente em rectas longas,
tais como vias rápidas ou estradas
secundárias com tráfego fluido. Não
utilizar o sistema se não for
aconselhável manter uma velocidade constante.
Indicador de controlo A 3 124, m
3 124.9 Aviso
O condutor deve aplicar sempre a
máxima atenção, mesmo quando
conduzir com o programador de
velocidade adaptável. O condutor
mantém total controlo do veículo,
pois o pedal do travão, o pedal do acelerador e o interruptor de
cancelamento têm prioridade
sobre qualquer operação do
programador de velocidade
adaptável.