2015 OPEL MOVANO_B ESP

82Instrumenti in upravni elementi
Prižge se za nekaj sekund po
vključitvi kontakta.
Če sveti C (po možnosti skupaj z W
in/ali R), takoj ugasnite motor in
poiščite strokovno pomoč servisne
delavnice.
Odvisno od tipa napake se lahko tudi na voznikovem informacijskem
zaslonu pojavi opozorilo 3 86.
Zavorni sistem R sveti rdeče.
Pri vključitvi kontakta zasveti za
kratek čas.
Kontrolna lučka R sveti
neprekinjeno, če pri vključenem
kontaktu zategnete ročno zavoro
3 124.
Če je nivo zavorne tekočine prenizek,
po sprostitvi ročne zavore sveti R (po
možnosti skupaj s C) 3 143.9 Opozorilo
Ustavite vozilo. Prekinite vožnjo.
Poiščite servisno delavnico.
Zavorni sistem 3 123.
Obraba zavornih ploščic F sveti rumeno.
Sveti pri obrabljenih zavornih
ploščicah 3 123.
Poiščite strokovno pomoč v servisni delavnici.
Sistem proti blokiranju
koles (ABS)
u sveti rumeno.
Pri vključitvi kontakta zasveti za
kratek čas. Sistem je pripravljen za
delovanje, ko kontrolna lučka u.
Če svetita kontrolni lučki u in A
skupaj z opozoriloma CHECK ABS
(PREVERITE ABS) in CHECK ESP
(PREVERITE ESP) na voznikovem
informacijskem zaslonu 3 86, gre
za napako sistema ABS. Zavorni
sistem še vedno deluje, vendar brez
podpore sistema ABS.Če svetijo kontrolne lučke u, A ,
R in C, sta ABS in ESP izklopljena
in izpiše se opozorilo BRAKING
FAULT (NAPAKA ZAVOR) . Poiščite
strokovno pomoč v servisni delavnici.
Sistem proti blokiranju koles 3 123.
Preklop v višjo prestavo k ali j zasveti v rumeni barvi.
Sveti, kadar je za gospodarnejšo
vožnjo priporočljivo izbrati višjo
prestavo menjalnika.
Način ECO 3 110.
Elektronski stabilnostni
program b sveti ali utripa rumeno.
Prižge se za nekaj sekund po
vključitvi kontakta.
Utripa med vožnjo
Sistem je vklopljen in dejaven.
Utegne se zmanjšati navor motorja;
priti utegne tudi do rahlega
samodejnega zaviranja vozila 3 126.

Instrumenti in upravni elementi83
Sveti med vožnjo
Sistema ni na voljo.
Lahko sveti skupaj s kontrolno lučko
A 3 81. Ob tem se na voznikovem
informacijskem zaslonu prikaže še
ustrezno sporočilo 3 86.
ESP® Plus
3 126, Nadzor zdrsa
pogonskih koles 3 125.
Elektronski nadzor
stabilnosti (ESP) off -
izklopljen Ø
Ni v uporabi.
ESP® Plus
3 126, Nadzor zdrsa
pogonskih koles 3 125.
Temperatura hladilne
tekočine motorja
W sveti rdeče.Če lučka zasveti med
obratovanjem motorja
Če sveti W (po možnosti skupaj s
kontrolno lučko C), ustavite vozilo in
ugasnite motor.Svarilo
Previsoka temperatura hladilne
tekočine.
Preverite nivo hladilne tekočine
3 140.
Če je nivo hladilne tekočine zadosten, poiščite strokovno pomoč.
Predgretje
! sveti rumeno.
Vključeno predgretje valjev. Deluje le
pri nizkih zunanjih temperaturah.
Filter sajastih delcev 8
Ni v uporabi.
Filter sajastih delcev 3 81, 3 117.
Sistem za nadzor tlaka v
pnevmatikah
w sveti ali utripa.
Sveti Padec tlaka v pnevmatiki.
Nemudoma ustavite vozilo in
preverite tlak pnevmatik.
Kontrolna lučka w sveti skupaj z C
3 81, v voznikovem informacijskem
zaslonu pa se prikaže ustrezno
obvestilo, ko je zaznana prebodena
ali močno prenizko napolnjena
pnevmatika.
Utripa Motnje v sistemu. Po premoru svetilučka neprekinjeno. Poiščite servisno
delavnico.
Kontrolna lučka w zasveti skupaj z
A 3 81, v voznikovem
informacijskem zaslonu pa se prikaže ustrezno obvestilo, ko je vgrajena
pnevmatika brez tlačnega tipala
(npr. rezervno kolo).
Sistem za nadzor tlaka v
pnevmatikah 3 159.

Instrumenti in upravni elementi87Opozorila in obvestila ovozilu
Na voznikovem informacijskem
zaslonu se prikažejo ustrezna
sporočila, poleg tega pa zasveti
kontrolna lučka A ali C.
Informacijska obvestilaInformacijska obvestilaBATTERY MODE: ECONOMY
(NAČIN DELOVANJA
AKUMULATORJA: EKONOMIČNI)ESP OFF (ESP IZKLJUČEN)AUTO LIGHTS DEACTIVATED
(SAMODEJNE LUČI IZKLJUČENE)OIL LEVEL CORRECT (NIVO OLJA
PRAVILEN)
Opozorila o napakah
Prikazujejo se skupaj s kontrolno
lučko A. Vozite previdno in poiščite
servisno delavnico.
Za odstranitev opozorila o napaki pritisnite gumb na koncu stikala
brisalcev. Po nekaj sekundah
opozorilo samodejno izgine in na
zaslonu ostane A. Napaka se
zabeleži v nadzorni elektronski enoti.Opozorila o napakahCHECK ESP (PREVERITE ESP)CHECK FUEL FILTER
(PREVERITE FILTER GORIVA)CHECK GEARBOX (PREVERITE
MENJALNIK)CHECK AUTO LIGHTS
(PREVERITE SAMODEJNE LUČI)
Splošna opozorila
Lahko se prikažejo s kontrolno lučko
C ali skupaj z drugimi opozorili,
kontrolnimi lučkami ali zvočnim
signaliziranjem. Ustavite vozilo,
izklopite motor in poiščite servisno
delavnico.
Splošna opozorilaINJECTION FAULT (NAPAKA
VBRIZGAVANJA GORIVA)ENGINE OVERHEATING
(PREGREVANJE MOTORJA)GEARBOX OVERHEATING
(PREGREVANJE MENJALNIKA)
Zvočna opozorila
Med zaganjanjem motorja ali
med vožnjo
Istočasno se oglasi samo eno zvočno opozorilo.
Zvočno opozorilo za nepripet
varnostni pas ima prednost pred
vsemi drugimi zvočnimi opozorili.
■ Če ni pripet varnostni pas.
■ Če je presežena določena hitrost z zategnjeno ročno zavoro.
■ Če parkirni pomočnik zazna oviro.
■ Če je temperatura sklopke v primeru robotiziranega menjalnika
previsoka.

Vožnja in rokovanje123Zavore
Hidravlika zavor ima dva med seboj
neodvisna zavorna kroga.
Če en zavorni krog odpove, je vozilo
še vedno možno zavreti z drugim
krogom. V tem primeru pride do
zavornega učinka pri močnem
pritisku zavornega pedala do tal. Za
to je potrebna bistveno večja sila.
Zavorna pot se pri tem podaljša. Pred
nadaljevanjem vožnje poiščite
servisno delavnico.
Pri izključenem motorju se po enem
ali dveh pritiskih na zavorni pedal
izgubi učinek zavornega servo-
ojačevalnika. Zavorni učinek se pri
tem ne zmanjša, vendar je zavorni
pedal potrebno pritisniti bistveno
močneje. Na to pazite posebej pri
vleki.
Kontrolna lučka R 3 82.
Sistem proti blokiranju
koles
ABS preprečuje blokiranje koles pri
zaviranju.Takoj ko kolo teži k blokiranju, prične
ABS regulirati (zniževati) zavorni tlak. Vozilo ostane krmljivo tudi pri zelo
silnem zaviranju.
Delovanje ABS sistema prepoznate
po značilnem zvoku regulacijske črpalke in pulziranju zavornega
pedala.
Zaviranje bo najučinkovitejše, če
boste zavorni pedal kljub močnemu
pulziranju ves čas pritiskali do konca.
Pedala ne spuščajte.
Kontrolna lučka u 3 82.
Napaka
Če svetita kontrolni lučki u in A
skupaj z opozorili CHECK ABS
(PREVERITE ABS) in CHECK ESP
(PREVERITE ESP) na voznikovem
informacijskem zaslonu, gre za
napako v ABS. Zavorni sistem še
vedno deluje, vendar brez ABS
regulacije.9 Opozorilo
V primeru motenj v ABS sistemu
so kolesa pri silnejšem zaviranju nagnjena k blokiranju, kar
povzroči zanašanje vozila. Poleg
tega odpovedo tudi druge, prej
opisane prednosti ABS sistema.
Vozilo je tedaj med zaviranjem
težje krmljivo.
Če svetijo kontrolne lučke u, A ,
R in C, sta ABS in ESP izklopljena
in na voznikovem informacijskem
zaslonu se izpiše opozorilo BRAKING
FAULT (NAPAKA ZAVOR) . Poiščite
strokovno pomoč v servisni delavnici.
Napako dajte nemudoma odpravitistrokovnjakom v servisni delavnici.

Vožnja in rokovanje125Vozni kontrolni sistemi
Sistem proti zdrsu
pogonskih koles Sistem proti zdrsu koles (TC) je del
elektronskega stabilnostnega
programa (ESP® Plus
) in izboljšuje
stabilnost vozila v vseh voznih
situacijah neodvisno od površine
vozišča ali lepenja pnevmatik s
preprečevanjem zdrsavanja
pogonskih koles.
Če prične zdrsavati pogonsko kolo,
se zmanjša izhodni navor motorja in
zdrsavajoče kolo se zavira. S tem se
znatno izboljša stabilnost vozila na
spolzkih cestah.
TC deluje pri vključenem kontaktu
takoj, ko ugasne kontrolna lučka b na
instrumentni plošči.
Med posredovanjem sistema TC
kontrolna lučka b utripa.9 Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Kontrolna lučka b 3 82.
Izklop
Po potrebi lahko za primer cestnih
površin, pokritih z blatom ali snegom, izklopite TC, da povečate oprijem:
Pritisnite gumb Ø. Zasveti LED
lučka v gumbu in prikaže se ustrezno
sporočilo na voznikovem
informacijskem zaslonu 3 86.
TC lahko ponovno vključite s
pritiskom na gumb Ø. LED dioda v
gumbu ugasne. TC se prav tako spet
vključi, ko naslednjič vključite kontakt.
Ko doseže vozilo hitrost 50 km/h, se
funkcija TC ponovno samodejno
vključi.
NapakaČe sistem zazna napako, zasveti
kontrolna lučka A 3 81 na
instrumentni plošči sveti skupaj z
ustreznim sporočilom na voznikovem
informacijskem zaslonu 3 86.
Napako dajte nemudoma odpraviti strokovnjakom v servisni delavnici.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 87.

126Vožnja in rokovanjeElektronski stabilnostni
program
Elektronski stabilnostni program
(ESP® Plus
) izboljšuje stabilnost vozila
v vseh voznih situacijah neodvisno od površine vozišča ali lepenja
pnevmatik. Preprečuje tudi
zdrsavanje pogonskih koles.
V trenutku, ko zazna težnjo po
zanašanju ali zdrsavanju zadnjega
dela vozila (pri podkrmiljenju ali
prekrmiljenju), se zmanjša navor
motorja in prične se namensko
zaviranje vsakega kolesa posebej. S
tem se znatno izboljša stabilnost
vozila na spolzkih cestah.
ESP® Plus
deluje pri vključenem
kontaktu takoj, ko ugasne kontrolna
lučka b na instrumentni plošči.
Na delovanje sistema ESP® Plus
Vas
obvesti utripanje kontrolne lučke b.9 Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Kontrolna lučka b 3 82.
Izklop
Po potrebi lahko za primer cestnih
površin, pokritih z blatom ali snegom,
izklopite ESP® Plus
, da povečate
oprijem:
Pritisnite gumb Ø. Zasveti LED
lučka v gumbu in prikaže se ustrezno
sporočilo na voznikovem
informacijskem zaslonu 3 86.
ESP® Plus
lahko ponovno vključite s
pritiskom na gumb Ø. LED dioda v
gumbu ugasne. ESP® Plus
se prav
tako spet vključi, ko naslednjič
vključite kontakt.
Ko doseže vozilo hitrost 50 km/h, se
funkcija ESP® Plus
ponovno
samodejno vključi.
Napaka
Če sistem zazna napako, zasveti
kontrolna lučka A 3 81 na
instrumentni plošči sveti skupaj z
ustreznim sporočilom na voznikovem
informacijskem zaslonu 3 86.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 87.

134Vožnja in rokovanjePriklop prikoliceSplošne informacijeUporabljajte le od Opla odobreno
opremo za vleko. Naknadno montažo
opreme za vleko zaupajte
strokovnjaku v servisni delavnici. V
tem primeru je potrebno izvesti
spremembe na vozilu kot npr.
hlajenje in ostali dejavniki.
Vozne lastnosti, nasveti za vleko
Pri vleki prikolice z naletno zavoro
zataknite odmično žico v ušesce.
Pred priključitvijo prikolice namastite kroglo vlečne kljuke. Pri uporabi
protinihajnega stabilizatorja krogle ne
mastite, ker stabilizator deluje na
kroglo. Pri prikolicah z manjšo
stabilnostjo je priporočljiva uporaba
protinihajnega stabilizatorja.
Ne vozite hitreje od 80 km/h, tudi v
tistih državah, kjer je dovoljena višja
hitrost.Če prikolico prične zanašati, vozite
počasneje, ne obračajte volana in, če je potrebno, močno zavirajte.
Pri vožnji po klancu navzdol izberite
tisto prestavo, s katero bi vozili
navzgor in tudi isto hitrost.
Prilagodite tlak v pnevmatikah na predpisano vrednost za maksimalno
obremenitev 3 202.
Vleka prikolice
Obremenitve pri vleki
Dovoljena priklopna obremenitev je
maksimalna vrednost, odvisna od
vozila in zmogljivosti motorja, ki je ne smete preseči. Dejanska priklopna
obremenitev je razlika med dejansko
skupno maso prikolice in silo, s katero
pripeta prikolica pritiska na kljuko.
Dovoljene priklopne obremenitve za
Vaš tip vozila so navedene v
dokumentih vozila. V splošnem velja
ta obremenitev za vzpone do največ 12 %.
Dovoljena priklopna obremenitev
velja le za določene vzpone in le na
nadmorski višini do 1000 m. Ker je pridvigovanju nadmorske višine nad
1000 m in višje zrak vse bolj redek, se motorju temu sorazmerno manjša
zmogljivost in prav tako njegov
vzpenjalni učinek. Zato mora biti
skupna masa vozila s priklopnikom
na vsakih dodatnih 1000 metrov
višine za 10 % manjša. Mase
priklopnikov ni potrebno zmanjšati na cestah z lažjimi vzponi (do 8 %, npr.na avtocestah).
Dovoljena skupna masa vlečnega vozila in priklopnika ne sme biti
prekoračena. Ta masa je podana na
tipski ploščici 3 183.
Navpična sila na vlečno kljuko
To je sila, s katero prikolica pritiska na kroglo vlečne kljuke. Lahko se
spremeni s porazdelitvijo mase pri natovarjanju prikolice.
Največja dovoljena obremenitev
vlečne kljuke je označena na tipski
tabeli kompleta priprave za vleko in v
dokumentih vozila. Obvezno
upoštevajte predpisano dovoljeno
obremenitev, posebej pri težkih

Vožnja in rokovanje135
prikolicah. Vertikalna obremenitev
vlečne kljuke ne sme biti manjša od
25 kg.
V primeru mase priklopnika, večje od
1200 kg, naj navpična obremenitev
vlečne kljuke ne znaša manj od
50 kg.
Zadnja os
Ko je na popolnoma obremenjenem
vozilu (skupaj s potniki na vsakem
sedežu) priklopljena prikolica,
dovoljena obremenitev zadnje osi ne
sme biti presežena (glejte tipsko
ploščico ali dokumente vozila).
Oprema za vlekoSvarilo
Pri vožnji brez prikolice vlečno
kljuko vedno snemite.
Zvočna signalizacija z opremo
za vleko
Vozila z opremo za vleko pri
priklopljenem električnem priključku
prikolice in vklopu smernikov se
spremeni ton zvočnega signala
smernikov.
Ton zvočnega signala smernikov se
spremeni, če pregori kateri od
smernikov na prikolici ali vlečnem
vozilu.
Priklopniški StabilnostniProgram
Če zazna sistem znatnejše
zanašanje, se zmanjša moč motorja
in kolesa so posamično zavirana,
dokler se smer vozila ne stabilizira.
Pri posredovanju sistema poskusite
čim manj sukati volan.
Priklopniški Stabilnostni Program
(TSA) je funkcija elektronskega
stabilnostnega programa (ESP)
3 126.Dodatne funkcije
Povečanje moči
Za vključitev funkcije, pri mirujočem
vozilu in delovanju motorja v prostem
teku:
■ Izberite položaj nevtralno - prosti tek (robotiziran ročni menjalnik = N)
■ Pritisnite stopalko sklopke
■ Pritisnite stikalo na armaturni plošči
■ Spustite pedal sklopke
Število vrtljajev prostega teka motorja se zviša na 1.200/min.