2015 OPEL MOVANO_B radio

6Käyttö lyhyestiKäyttö lyhyestiTärkeimmät tiedot
ensimmäistä ajoa
vartenAuton lukituksen
avaaminen
Lukituksen avaus avaimella
Käännä avainta kuljettajan oven lu‐
kossa. Avaa ovet vetämällä kah‐
voista.
Lukituksen avaus
kauko-ohjaimella
Avaa etuovien lukitus painamalla pai‐ niketta c. Avaa koko auto lukituksesta
painamalla sitä uudelleen.
Avaa ovet vetämällä kahvoista.
Paina painiketta G; vain tavaratilan
ja liukuovien lukitus avautuu.
Radiokauko-ohjain 3 18, keskuslu‐
kitusjärjestelmä 3 19, murtohälytin‐
järjestelmä 3 27.

18Avaimet, ovet ja ikkunatAvaimet, ovet ja
ikkunatAvaimet, lukot .............................. 18
Ovet ............................................. 24
Auton suojaus .............................. 27
Ulkopeilit ...................................... 29
Sisäpeilit ...................................... 31
Ikkunat ......................................... 32
Katto ............................................ 34Avaimet, lukot
Avaimet
Avaimen uusiminen Avaimen numero on ilmoitettu auto‐
passissa tai irrotettavassa lipuk‐
keessa.
Avaimen numero on ilmoitettava tilat‐ taessa lisäavaimia, koska se on osa
ajonestojärjestelmää.
Lukot 3 170.
Autopassi Autopassi sisältää turvallisuuteen liit‐
tyviä auton tietoja, ja se on säilytet‐
tävä turvallisessa paikassa.
Korjaamon puoleen käännyttäessä
tiettyjen töiden suorittamiseen tarvi‐
taan näitä auton tietoja.Radiokauko-ohjain
Ohjaa seuraavia:
■ Keskuslukitus
■ Murtosuojauslukitus
■ Murtohälytin
Mallista riippuen autossa voi olla
2-painikkeinen tai 3-painikkeinen
kauko-ohjain.
Kauko-ohjaimen kantama on noin
5 metriä. Ulkoiset tekijät voivat vai‐
kuttaa siihen. Varoitusvilkut välähtä‐ vät merkkinä toiminnasta.

Avaimet, ovet ja ikkunat19
Käsittele kauko-ohjainta huolellisesti,
suojaa se kosteudelta ja korkeilta
lämpötiloilta äläkä paina painikkeita tarpeettomasti.
Ohjeita häiriötilanteen varalta
Jos keskuslukitusta ei voi avata tai lu‐ kita kauko-ohjaimella, se voi johtua
seuraavista syistä:
■ Kantama on ylitetty.
■ Pariston jännite on liian alhainen.
■ Kauko-ohjainta on käytetty monta kertaa peräkkäin sen kantaman ul‐
kopuolella, tällöin kauko-ohjain on
ohjelmoitava uudelleen korjaa‐
molla.
■ Toisen, tehokkaamman radiolähet‐ timen aiheuttama häiriö.
Lukituksen avaus 3 19.
Kauko-ohjaimen pariston vaihto Vaihda paristo heti, kun kauko-ohjai‐
men toiminta alkaa heikentyä.
Paristot eivät kuulu kotitalousjättei‐
siin. Ne on toimitettava kierrätettä‐
viksi jättämällä ne asianmukaiseen
keräyspisteeseen.
Irrota ruuvi ja avaa paristolokero työn‐ tämällä kolikko uraan ja kääntämällä
sitä.
Vaihda paristo (paristotyyppi
CR2016), huomioi pariston asento.
Kiinnitä kannen molemmat puoliskot
ja varmista kunnollinen lukittuminen.
Asenna ruuvi ja kiristä.
Keskuslukitusjärjestelmä Avaa ja lukitsee etuovet, liukuovet ja
tavaratilan.
3-painikkeisella kauko-ohjaimella
etuovet ja liukuovet/tavaratila voi‐
daan lukita ja avata lukituksesta erik‐
seen.
Turvallisuussyistä autoa ei voida lu‐
kita, jos avain on virtalukossa.
Huomautus
Kun lukituksen avaamisesta kauko‐
säätimellä on kulunut hetki, ovet lu‐
kitaan automaattisesti, jos mitään
ovea ei ole avattu.

Auton hoito155
Rengaspaineet vaihtelevat eri vaihto‐ehtojen mukaan. Varmista oikea ren‐
gaspaine alla olevan menettelyn
avulla:
1. Määritä moottorin tunnistekoodi. Moottoritiedot 3 181.
2. Määritä kyseessä oleva rengas.
Rengaspainetaulukoissa alla näkyvät
kaikki mahdolliset rengasyhdistelmät
3 197.
Katso autosi mukana toimitetusta
ETY vaatimustenmukaisuustodistuk‐
sesta tai muista kansallisista rekiste‐
riasiakirjoista omaa autoasi varten
hyväksyttyjä renkaita koskevat arvot.
Kuljettaja vastaa rengaspaineiden oi‐ keasta säädöstä.9 Varoitus
Liian alhainen paine aiheuttaa ren‐
kaan lämpenemistä ja sisäisiä
vaurioita, mikä voi johtaa kulutus‐
pinnan irtoamiseen ja jopa ren‐
kaan räjähtämiseen suuremmilla
ajonopeuksilla.
Takaveto, takaparipyörillä
Kun ulompaa rengasta täytetään il‐malla, täyttöputki on vietävä paripyö‐
rien välistä.
Rengaspaineiden
valvontajärjestelmä Rengaspaineiden valvontajärjes‐
telmä (TPMS) käyttää radio- ja antu‐ ritekniikkaa rengaspaineiden tarkkai‐
lussa.Huomio
Rengaspaineiden valvontajärjes‐
telmä varoittaa vain alhaisesta
rengaspaineesta. Se ei korvaa
kuljettajan tekemää säännöllistä rengashuoltoa.
Kaikissa pyörissä on oltava painean‐
turit ja renkaissa on oltava ohjeiden
mukainen rengaspaine.
Huomautus
Maissa, joissa lainsäädäntö edellyt‐
tää rengaspaineiden valvontajärjes‐
telmän käyttöä, auton tyyppihyväk‐
syntä on voimassa vain käytet‐
täessä paineantureilla varustettuja
vanteita.
Rengaspaineiden valvontajärjes‐
telmä tarkkailee renkaiden ilmanpai‐
netta ja lähettää rengaspainelukemat
autossa sijaitsevaan vastaanotti‐
meen.
Jokainen rengas, mukaan lukien va‐
rarengas, tulee tarkistaa kuukausit‐
tain kylmänä ja täyttää rengaspaine‐
tarrassa suositeltuun rengaspainee‐
seen.
Rengaspaineet näytössä
Kulloisetkin rengaspaineet voidaan
näyttää kuljettajan tietokeskuksessa
3 83.

Auton hoito157
RengasrikkoRengasrikosta tai hyvin alhaisesta
rengaspaineesta ilmoitetaan merkki‐
valoilla w ja C 3 79 ja asiaa koske‐
valla viestillä kuljettajan tietokeskuk‐
sessa.
Rengaspaine 3 197, renkaankor‐
jaussarja 3 160, varapyörä 3 164,
pyörän vaihto 3 162.
Riippuvuus lämpötilasta
Rengaspaine riippuu renkaan lämpö‐
tilasta. Ajon aikana renkaan lämpötila ja paine kasvavat. Siksi rengaspaine
on tärkeää tarkistaa kylmistä ren‐
kaista.Uudelleenoppimistoiminto
TPMS:n on tehtävä pyöränvaihdon
jälkeen laskutoimitukset uudelleen.
Kun auto on paikallaan, valitse kuljet‐
tajan tietokeskuksesta rengaspaine‐
valikko painamalla pyyhinvivun
päässä olevaa painiketta. Paina pai‐ niketta noin 3 sekuntia, jotta laskenta
käynnistyy. Vastaava viesti näkyy kul‐
jettajan tietokeskuksessa.
Uudelleenoppiminen voi edellyttää
useiden minuuttien ajoa.
Jos uudelleenoppimisen aikana esiin‐ tyy ongelmia, kuljettajan tietokeskuk‐
sessa näytetään varoitusviesti.
Kuljettajan tietokeskus 3 83.
Auton viestit 3 84.
Yleisiä tietoja
Nestemäisten korjaussarjojen käyttö
saattaa haitata järjestelmän toimin‐
taa. Tehtaan hyväksymiä renkaan‐
korjaussarjoja voidaan käyttää.
Renkaanpaikkaussarja 3 160.
Tehokkaat ulkoiset radiolaitteet saat‐
tavat häiritä TPMS-järjestelmän toi‐
mintaa.
Kun renkaat vaihdetaan, TPMS-jär‐
jestelmän anturit täytyy irrotuttaa ja
huollattaa korjaamolla.
Ohjeita häiriötilanteen varalta TPMS ei toimi oikein, jos yksi tai
useampi anturi puuttuu tai ei ole toi‐
minnassa. Kun järjestelmä havaitsee
häiriön, w vilkkuu useita sekunteja ja
jää sitten palamaan. Lisäksi vastaava
viesti näkyy kuljettajan tietokeskuk‐
sessa.
Merkkivalo w ja vastaava viesti tule‐
vat näyttöön joka käyntikerralla, kun‐
nes ongelma korjataan.

158Auton hoito
Esimerkkejä tilanteista, jotka aiheut‐
tavat näiden näyttöön tulemisen:
■ Yksi pyöristä on vaihdettu varapyö‐
rään, jossa ei ole TPMS-anturia.
■ TPMS-anturin uudelleenopetus‐ prosessi ei onnistunut. Merkkivalon
w ja vastaavan viestin pitäisi sam‐
mua, kun anturin uudelleenopetus
on onnistunut.
■ Yksi tai useampi TPMS-anturi puut‐
tuu tai on vaurioitunut. Merkkivalon
w ja vastaavan viestin pitäisi sam‐
mua, kun TPMS-anturit on asen‐
nettuna ja anturien uudelleenope‐
tus on tehty. Ota yhteys korjaa‐
moon huoltoa varten.
■ Vaihtorenkaat tai -pyörät eivät täs‐ mää auton alkuperäisten renkaiden
tai pyörien kanssa. Muut kuin suo‐ situksen mukaiset renkaat ja van‐
teet voivat estää TPMS-järjestel‐
män oikean toiminnan.
■ Elektronisten laitteiden käyttö tai rengaspaineiden valvontajärjestel‐
män kaltaisten radiotaajuuksien lä‐
heisyys voi häiritä TPMS-anturei‐
den toimintaa.Jos TPMS-järjestelmä ei toimi kun‐
nolla, se ei kykene havaitsemaan
alhaisia rengaspaineita tai ilmoitta‐
maan niistä. Ota yhteys korjaa‐
moon, jos merkkivalo w syttyy ja
kuljettajan tietokeskukseen tulee
vastaava viesti.
Kuviourien syvyys
Tarkasta kuviourien syvyys säännöl‐
lisesti.
Turvallisuussyistä renkaat on uusit‐ tava kuviourien syvyyden ollessa
2-3 mm (talvirenkaissa 4 mm).
Turvallisuussyistä suositellaan, että
saman akselin renkaiden kuviourien
syvyydessä ei olisi yli 2 mm eroja.
Kuviourien sallittu vähimmäissyvyys
(1,6 mm) on saavutettu, kun pinta on
kulunut kulumisvaroittimen (TWI = Tread Wear Indicator) tasolle. Kulu‐
misvaroittimien sijainti on merkitty
renkaan sivuun.
Jos eturenkaat ovat kuluneemmat
kuin takarenkaat, vaihda eturenkaat
taakse ajoittain. Tarkista, että pyörät
pyörivät samaan suuntaan kuin aikai‐ semmin.
Renkaat vanhenevat, vaikka niillä ei
ajettaisikaan. Suosittelemme renkai‐
den vaihtoa 6 vuoden välein.

Tietoa asiakkaalle199Tietoa asiakkaalleTietoa asiakkaalle......................199
Auton tietojen merkitseminen
muistiin ja tietosuoja ..................199Tietoa asiakkaalle
Vaatimustenmukaisuusva‐
kuutus
Tässä autossa on järjestelmiä, jotka
lähettävät ja/tai vastaanottavat radio‐
aaltoja direktiivin 1999/5/EY mukai‐ sesti. Nämä järjestelmät täyttävät di‐
rektiivin 1999/5/EY olennaiset vaati‐
mukset. Kopioita alkuperäisistä vaa‐
timustenmukaisuusvakuutuksista
saa verkkosivuiltamme.Auton tietojen
merkitseminen muistiin ja tietosuoja
Tapahtumamuistit
Auton tiedontallennusyksiköt Monet autosi elektronisista kompo‐
nenteista sisältävät tiedontallennu‐
syksikön, joka tallentaa väliaikaisesti
tai pysyvästi teknisiä tietoja auton ti‐
lasta, tapahtumista ja vioista. Ylei‐
sesti nämä tekniset tiedot dokumen‐
toivat osien, yksiköiden, järjestelmien
tai ympäristön tilan:
■ Järjestelmän komponenttien toi‐ mintaolosuhteet (esim. täyttötasot)
■ Auton ja sen yksittäisten kompo‐ nenttien tilaviestit (esim. pyörän
kierrosluku / pyörintänopeus, hi‐
dastuminen, sivuttaiskiihtyvyys)
■ Tärkeiden järjestelmäkomponent‐ tien toimintahäiriöt ja viat

200Tietoa asiakkaalle
■Auton reaktiot määrätyissä ajotilan‐
teissa (esim. turvatyynyn täyttymi‐nen, auton vakaudenhallintajärjes‐
telmän aktivoituminen)
■ Ympäristön olosuhteet (esim. läm‐ pötila)
Nämä tiedot ovat yksinomaan tekni‐
siä ja ne auttavat tunnistamaan ja kor‐ jaamaan vikoja ja optimoimaan autontoimintoja.
Näiden tietojen perusteella ei voida
luoda liikkumisprofiileja, joista voisi
tunnistaa ajoreitit.
Palveluita käytettäessä (esim. kor‐
jaustyöt, huoltotoimenpiteet, takuuta‐
paukset, laadunvarmistus) palvelu‐
verkoston työntekijät (mukaan lukien
valmistaja) voivat lukea nämä tekni‐ set tiedot tiedontallennusyksiköistä
erityisillä diagnoosityökaluilla. Saat
tästä tarvittaessa lisätietoja näistä korjaamoista. Kun vika on korjattu,
nämä tiedot poistetaan tiedontallen‐
nusyksiköstä tai niiden päälle kirjoite‐
taan jatkuvasti uutta tietoa.
Autoa käytettäessä saattaa syntyä ti‐
lanteita, joissa nämä muihin tietoihin
(onnettomuusraportti, auton vauriot,todistajanlausunnot jne.) liittyvät tek‐
niset tiedot voidaan yhdistää tiettyyn
henkilöön - mahdollisesti asiantunti‐
jan avustuksella.
Asiakkaan kanssa sovitut lisätoimin‐
not (esim. auton paikannus hätätilan‐
teissa) mahdollistavat määrättyjen
tietojen siirtämisen autosta.
Radiotaajuinen tunnistus
(RFID, Radio Frequency
Identification)
RFID-teknologiaa käytetään joissakin
autoissa tietyissä toiminnoissa kuten
rengaspaineiden valvonnassa ja sy‐
tytysjärjestelmän toiminnan varmista‐ misessa. Sitä käytetään myös muka‐
vuustoiminnoissa kuten ovien lukituk‐
sen/lukituksen avauksen kauko-oh‐
jauksessa ja käynnistyksessä ja au‐
tossa olevien autotallin ovenavaajien lähettimissä. RFID-teknologia ei
Opel-autoissa käytä tai tallenna hen‐
kilötietoja tai ole kytkettynä mihinkään
muuhun henkilötietoja sisältävään
Opel-järjestelmään.