2015 OPEL MOVANO_B sensor

138Condução e funcionamento
O sistema é composto por quatro
sensores de estacionamento
ultrasónicos no pára-choques
traseiro.
Advertência
Componentes fixados na área de detecção causam o mau
funcionamento do sistema.
Activação
O sistema é ligado automaticamente
quando se engata a marcha-atrás. A
preparação para a operação é
indicada por um breve alarme
acústico.
O sistema emite um sinal acústico se detectar um obstáculo. O intervalo
entre os sinais acústicos diminui à medida que o veículo se aproxima do
obstáculo. Quando a distância for
inferior a 30 cm, o sinal sonoro torna-
-se contínuo.9 Aviso
Em determinadas circunstâncias,
objectos, vestuário ou superfícies
reflectoras bem como fontes de
ruído exteriores podem fazer com que o sistema não detecte
obstáculos.
É necessário prestar atenção
especial aos objectos baixos, que
podem danificar a parte inferior do pára-choques.
Atenção
O funcionamento do sensor pode
ser reduzido quando os sensores
estão cobertos, ex. com gelo ou
neve.
O desempenho do sistema dos
sensores de estacionamento
pode ser reduzido devido a
grandes cargas.
Aplicam-se condições especiais
no caso de haver veículos mais
altos envolvidos (por exemplo:
veículos todo o terreno, mini mono volumes e mono volumes). A
identificação de objectos na parte
superior destes veículos não pode ser garantida.
Objectos com um reflexo muito
pequeno na secção transversal, como objectos estreitos ou
materiais suaves, podem não ser
detectados pelo sistema.
Os sensores de estacionamento
não detectam objectos fora da
amplitude de detecção.

Conservação do veículo1699Aviso
Se a pressão for demasiado
baixa, pode causar o
sobreaquecimento e danos
internos nos pneus, resultando na separação do piso e mesmo no
rebentamento do pneu a altas
velocidades.
Tracção às rodas traseiras, com
rodado traseiro duplo Quando insuflar o pneu exterior, o
tubo flexível de enchimento deve ser
passado entre ambas as rodas.
Sistema de controlo da
pressão dos pneus
O Sistema de Controlo da Pressão dos Pneus (TPMS) usa tecnologia de
radiofrequência e sensores para
verificar os níveis de pressão dos
pneus.
Atenção
O sistema de controlo da pressão
dos pneus avisa apenas se os
pneus estão com pouca pressão e não substitui a manutenção
regular dos pneus por parte do condutor.
Todas as rodas devem possuir
sensores de pressão e os pneus
devem possuir a pressão prescrita.
Advertência
Nos países onde o sistema de
controlo da pressão dos pneus é exigido legalmente, a utilização de
rodas sem sensores de pressão
invalidará a aprovação do tipo de
veículo.
Os sensores TPMS monitorizam a
pressão do ar nos pneus e
transmitem as leituras da pressão do
ar a um receptor situado no veículo.
Cada pneu, incluindo o
sobresselente, deve ser verificado a
frio, mensalmente, e cheio à pressão recomendada na etiqueta de pressão
do pneu.
Pressão dos pneus no visor É possível mostrar as pressões
actuais dos pneus no Centro de
Informação do Condutor 3 91.
Com o veículo parado, premir
repetidamente o botão na
extremidade da alavanca do limpa-
-pára-brisas até surgir o menu da
pressão dos pneus.

170Conservação do veículo
Condição de pressão baixa dospneus
A condição detectada de pressão
baixa dos pneus é indicada pelo
acendimento da luz de aviso w 3 88
e a apresentação da mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor.
Se a luz de aviso w se acender, parar
logo que possível e encher os pneus
de acordo com o recomendado
3 214.
Após o enchimento, a condução
poderá ser necessária para a
actualização dos valores da pressão
dos pneus no Centro de Informação
do Condutor. Durante esse período
de tempo, w poderá acender-se.
Se w se acender a baixa temperatura
e se apagar depois de algum tempo
de condução, isto pode ser um
indicador de leitura de pressão baixa. Verificar a pressão dos pneus.
Se a pressão dos pneus tiver de ser
reduzida ou aumentada, desligar o
motor.
Montar apenas rodas com sensores
de pressão, caso contrário a pressão
dos pneus não é apresentada e w
pisca durante vários segundos,
ficando em seguida aceso
continuamente, em conjunto com a
luz de aviso A 3 86 e a mensagem
correspondente apresentada no
Centro de Informação do Condutor.
Uma roda sobresselente ou roda
sobresselente temporária não está
equipada com sensores de pressão.
O TPMS não está operacional para
estas rodas. Para as outras três
rodas, o TPMS permanece
operacional.A luz de aviso w e a mensagem
correspondente surgem a cada ciclo
de ignição até que os pneus sejam
cheios segundo a pressão correcta
dos mesmos.
Centro de Informação do Condutor
3 91.
Mensagens do veículo 3 92.
Furo A existência de um furo ou de um
pneu com pressão demasiado baixa
é indicada pelo acendimento da luz
de aviso w, juntamente com C 3 87
e a apresentação da mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor.
Pressão dos pneus 3 214, Kit de
reparação de pneus 3 174, Roda
sobresselente 3 179, Substituição
de roda 3 177.

Conservação do veículo171
Sujeição à temperaturaA pressão dos pneus depende da
temperatura do pneu. Durante a
condução a temperatura e a pressão
dos pneus aumentam. Assim, é
importante verificar a pressão com os pneus frios.
Função de reaprendizagem
Depois de substituir as rodas, é
necessário efectuar o recálculo do
TPMS.
Com o veículo parado, seleccionar o menu de pressão dos pneus no
Centro de Informação do Condutor
premindo o botão na extremidade da
alavanca do limpa-pára-brisas.
Premir continuamente o botão
durante aproximadamente
3 segundos para inicializar o novo
cálculo. No Centro de Informação do
Condutor é apresentada uma
mensagem correspondente.
Poderá ser necessário conduzir
durante vários minutos para concluir
o processo de reaprendizagem.
Se ocorrer um problema durante o
processo de reaprendizagem, é
apresentada uma mensagem de
aviso no Centro de Informação do
Condutor.
Centro de Informação do Condutor
3 91.
Mensagens do veículo 3 92.
Informação geral
A utilização de kits de reparação dos
pneus líquido à venda no mercado
pode prejudicar o funcionamento do
sistema. Podem ser utilizados kits de reparação de pneus aprovados pelo
fabricante.
Kit de reparação dos pneus 3 174.O equipamento de rádio externo de
alta potência poderá interferir com o
TPMS.
Sempre que os pneus são
substituídos, é necessário desmontar
os sensores do TPMS pneus e
proceder à sua manutenção numa oficina.
Avaria
O TPMS não funciona correctamente se um ou mais sensores estiverem
em falta ou inoperacionais. Quando o
sistema detecta uma anomalia, w fica
intermitente durante vários segundos
e em seguida acende-se. Além disso, é apresentada a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor.
A luz de aviso w e a mensagem
correspondente surgem em cada ciclo de ignição até que o problema
seja corrigido.
Algumas das situações que podem
causar o seu aparecimento são:
■ Um dos pneus foi substituído pelo pneu sobresselente que não tem
um sensor TPMS.

172Conservação do veículo
■ O processo de reaprendizagemdos sensores TPMS não foi
concluído com êxito. A luz de aviso
w e a mensagem correspondente
devem apagar-se depois de o
processo de reaprendizagem dos
sensores ser concluído com êxito.
■ Um ou mais sensores TPMS estão
em falta ou danificados. A luz de
aviso w e a mensagem
correspondente devem apagar-se
quando os sensores TPMS estão
instalados e o processo de
reaprendizagem dos sensores é
realizado com êxito. Consultar uma oficina para o serviço.
■ Pneus sobresselentes ou rodas não correspondem aos pneus ou
rodas do equipamento original.
Pneus e jantes diferentes das
recomendadas podem impedir o
TPMS de funcionarem
correctamente.
■ A utilização de dispositivos electrónicos ou a presença próximo
de instalações que usem radio-
-frequências similares ao TPMSpodem provocar as anomalias nos
sensores TPMS.
Se o TPMS não estiver a funcionar correctamente, não pode detectarou sinalizar uma situação de
pressão dos pneus baixa.
Consultar uma oficina para o
serviço se a luz de aviso w se
acender e for apresentada a
mensagem correspondente no
Centro de Informação do Condutor.
Profundidade do relevo Verificar a profundidade do rasto a
intervalos regulares.
Os pneus devem ser substituídos por
razões de segurança quando a
profundidade do rasto for de
2 mm - 3 mm (4 mm para pneus de
Inverno).
Por razões de segurança é
recomendado que a profundidade do piso dos pneus no mesmo eixo nãoseja diferente em mais do que 2 mm.
A profundidade de rasto mínima
permitida por lei (1,6 mm) terá sido atingida quando o rasto tiver sido
gasto até um dos indicadores de
desgaste do rasto (TWI). A sua
posição é indicada pelas marcas na
parede lateral.
Se existir maior desgaste à frente do
que atrás, colocar as rodas dianteiras atrás e as traseiras à frente
periodicamente. Certificar-se que o
sentido da rotação das rodas é o
mesmo que anteriormente.

222
Programa de estabilidade doreboque .................................. 144
Programador de velocidade 90, 134
Programa electrónico de estabilidade ..............88, 133, 144
Programa electrónico de estabilidade desligado .............88
Programas de condução com comando electrónico ..............129
Protecção anti-roubo ...................30
Purga do sistema de combustível diesel .................. 154
R Radiotelecomando ......................20
Rebocar .............................. 142, 143
Rebocar outro veículo ...............185
Rebocar o veículo ...................... 184
Rebocar um atrelado ..................143
Recolha de veículos em fim de vida ......................................... 147
Recomendações de condução ...116
Rede de segurança .....................70
Refrigerador do porta-luvas ........114
Registo de dados do veículo e privacidade .............................. 216
Regulador de velocidade ..............79
Relógio ........................................ 77
Rodagem do veículo .................117
Roda sobresselente ..................179S
Saída de emergência ...................38
Saídas de ar fixas ......................114
Segurança do veículo ...................30
Sensores de estacionamento ....137
Serviço ....................................... 115
Símbolos ........................................ 4
Sinais de mudança de pista e de direcção .................................... 98
Sinais sonoros de aviso ..............93
Sinal de luzes .............................. 97
Sinal de mudança de direcção ....85
Sistema de airbag lateral .............54
Sistema de airbags ......................50
Sistema de alarme anti-roubo ......30
Sistema de aquecimento e ventilação ............................... 103
Sistema de aquecimento traseiro ................................... 107
Sistema de ar condicionado ......104
Sistema de ar condicionado traseiro ................................... 109
Sistema de controlo da pressão dos pneus ......................... 88, 169
Sistema de controlo da tracção . 132
Sistema de fecho centralizado ....21
Sistema de segurança para crianças ..................................... 56
Sistema de travagem ................... 87Sistema de travagem antibloqueio ............................ 131
Sistema de travagem antibloqueio (ABS) ...................87
Sistema do airbag frontal ............54
Sistema eléctrico ........................163
Sistema pára/arranca .................119
Sistemas de apoio ao condutor ..134
Sistemas de controlo da climatização ............................ 103
Sistemas de controlo de condução ................................ 132
Sistemas de detecção de objectos ................................... 137
Sistemas de limpa pára‑brisas e de lava pára‑brisas ................... 14
Sistemas de retenção para crianças .................................... 56
Sistemas de segurança para crianças ISOFIX .......................64
Sistemas de segurança para crianças Top-Tether .................64
Sistema Start-Stop .......................90
Substituição das escovas do limpa pára-brisas .................... 155
Substituição de roda ..................177
Substituir lâmpadas ...................155
Suporte para bebidas ..................66
Suspensão pneumática .............122