2015 OPEL MOKKA TPMS

Pielęgnacja samochodu197
Typy opon zatwierdzone dla pojazdu
zamieszczono w dołączonym do niego Świadectwie zgodności WE lub w innych krajowych dokumentach
rejestracyjnych.
Kierowca jest odpowiedzialny za
utrzymywanie prawidłowego
ciśnienia powietrza w oponach.9 Ostrzeżenie
Zbyt niskie ciśnienie może
prowadzić do nadmiernego
nagrzewania się opony i jej
wewnętrznego uszkodzenia
skutkującego odklejeniem się
bieżnika lub nawet rozerwaniem
opony przy dużych prędkościach
jazdy.
Układ monitorowania
ciśnienia w oponach
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach (TPMS) raz na minutę
kontroluje ciśnienie powietrza we
wszystkich czterech kołach po
przekroczeniu określonej prędkości
jazdy.
Przestroga
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach ostrzega kierowcę tylko o zbyt niskim ciśnieniu powietrza i
nie zastępuje regularnej obsługi
opon przez kierowcę.
Aby układ działał prawidłowo,
wszystkie koła muszą być
wyposażone w czujnik ciśnienia, a
ciśnienie we wszystkich oponach
musi być zgodne z zaleceniami.
Uwaga
W krajach, w których przepisy
wymagają układu monitorowania
ciśnienia w oponach, używanie kół
bez czujników ciśnienia spowoduje unieważnienie homologacji pojazdu.
Bieżące ciśnienie w oponach można
sprawdzić, korzystając z
wyświetlacza informacyjnego
kierowcy (DIC), menu Menu
informacji o pojeździe .
Wyboru menu dokonuje się za
pomocą przycisków na dźwigni
kierunkowskazów.
Nacisnąć przycisk MENU, aby
wybrać pozycję Menu informacji o
pojeździe X .

Pielęgnacja samochodu199
uszczelniający. W przypadku
czujników przypinanych należy
wymienić kompletny zawór.
Stan obciążenia samochodu Dostosować ciśnienie powietrza w
oponach do obciążenia zgodnie z
wartościami podanymi na naklejce z
informacjami o oponach lub w tabeli
wartości ciśnienia w oponach 3 233,
a następnie wybrać odpowiednie
ustawienie w menu Nośność opony
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy, Menu informacji o
pojeździe 3 96.Wybrać pozycję:
■ Lekka dla ciśnienia komfortowego i
maksymalnie 3 osób w
samochodzie
■ Eco dla ciśnienia ekonomicznego i
maksymalnie 3 osób w
samochodzie
■ Maks. w przypadku pełnego
obciążenia samochodu
Procedura dopasowania
czujników TPMS Każdy czujnik TPMS ma
niepowtarzalny kod identyfikacyjny.
Po przełożeniu opon w pojeździe,
wymianie kompletu kół lub wymianie
jednego lub kilku czujników TPMS należy dopasować kod
identyfikacyjny do nowej pozycji
opony/koła. Procedurę dopasowania
czujników TPMS należy także
przeprowadzić po zastąpieniu koła
zapasowego zwykłym kołem
wyposażonym w czujnik TPMS.
Lampka ostrzegawcza powinna
zgasnąć, a komunikat lub kod
ostrzegawczy powinien zniknąć przy następnym cyklu zapłonowym.Czujniki dopasowuje się do położenia
kół/opon za pomocą przyrządu do kalibracji układu TPMS w
następującej kolejności: przednie lewe koło, przednie prawe koło, tylne
prawe koło i tylne lewe koło.
Skontaktować się z warsztatem w
celu przeprowadzenia czynności
serwisowych lub dokonania zakupu
przyrządu do kalibracji. Dopasowanie
pozycji pierwszej opony/koła należy
wykonać w ciągu dwóch minut, a
wszystkich czterech opon/kół w ciągu pięciu minut. W razie przekroczeniatego czasu proces dopasowania
kończy się i należy go rozpocząć od
początku.
Procedura dopasowania czujników
TPMS przebiega następująco:
1. Zaciągnąć hamulec postojowy. W
pojazdach z automatyczną
skrzynią biegów ustawić dźwignię
w położeniu P.
2. Włączyć zapłon.

200Pielęgnacja samochodu
3. Za pomocą przycisku MENU na
dźwigni kierunkowskazów wybrać
opcję Menu informacji o
pojeździe na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy (DIC).
4. Za pomocą pokrętła przejść do menu układu monitorowania
ciśnienia w oponach.
5. Nacisnąć przycisk SET/CLR, aby
rozpocząć procedurę
dopasowania czujników.
Powinien zostać wyświetlony
komunikat z prośbą o
potwierdzenie procedury.
6. Nacisnąć ponownie przycisk SET/CLR , aby potwierdzić wybór.
Sygnał dźwiękowy włącza się
dwa razy w celu potwierdzenia, że odbiornik znajduje się w trybie
kalibracji.
7. Zacząć od przedniego lewego koła.
8. Oprzeć przyrząd do kalibracji o bok opony, przy zaworku.
Następnie nacisnąć przycisk, aby
aktywować czujnik TPMS. Krótki
sygnał dźwiękowy potwierdza, żekod identyfikacyjny czujnika
został dopasowany do danego
koła z oponą.
9. Przejść do przedniego prawego koła i powtórzyć procedurę
opisaną w punkcie 8.
10. Przejść do tylnego prawego koła i
powtórzyć procedurę opisaną w
punkcie 8.
11. Przejść do tylnego lewego koła i powtórzyć procedurę opisaną w
punkcie 8. Dwa razy włącza się
sygnał dźwiękowy, sygnalizując
dopasowanie kodu
identyfikacyjnego czujnika do
tylnego koła po stronie kierowcy.
Proces dopasowania czujników
TPMS nie jest już aktywny.
12. Wyłączyć zapłon.
13. Napompować wszystkie cztery opony do zalecanego
poziomu ciśnienia podanego na
naklejce z wartościami ciśnienia
w oponach.
14. Upewnić się, że stan obciążenia opon jest ustawiony zgodnie z
wybranym ciśnieniem 3 96.Zależność od temperatury
Ciśnienie powietrza w oponie zależy
od jej temperatury. Podczas jazdy
temperatura opon i ciśnienie w
oponach zwiększają się.
Wartości ciśnienia opon pokazywane na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy są ciśnieniami bieżącymi. Z
tego względu ciśnienia powinno się
sprawdzać, gdy opony są zimne.
Głębokość bieżnika Głębokość bieżnika należy
sprawdzać regularnie.
Ze względów bezpieczeństwa opony
powinny zostać wymienione na nowe,
gdy głębokość bieżnika zmniejszy się do 2–3 mm (4 mm w przypadku opon
zimowych).
Ze względu na bezpieczeństwo
zaleca się, by głębokość bieżnika
opon na tej samej osi nie różniła się o więcej niż 2 mm.