2015 OPEL MERIVA service

Instrumentele şi comenzile103
Clipeşte
Frâna electrică de mână este în
modul service. Opriţi autovehiculul,
aplicaţi şi eliberaţi frâna electrică de
mână pentru resetare.9 Avertisment
Apelaţi imediat la un atelier service
autorizat pentru remedierea
cauzei defecţiunii.
Sistemul antiblocare frâne
(ABS)
u se aprinde în galben.
Se aprinde timp de câteva secunde
după cuplarea contactului. Sistemul
este gata de funcţionare după
stingerea lămpii de control.
Dacă lampa de control nu se stinge
după câteva secunde sau se aprinde
în timpul mersului, indică o defecţiune
în sistemul ABS. Sistemul de frânare
va funcţiona în continuare, dar fără a
beneficia de reglarea oferită de
sistemul ABS.
Sistemul antiblocare frâne 3 157.
Schimbarea într-o treaptă
superioară de viteze
Lampa [ se aprinde în verde atunci
când se recomandă cuplarea unei
trepte superioare de viteză pentru
economisirea combustibilului.
La autovehiculele cu afişaj superior
sau afişaj superior combinat, se
prezintă [ cu numărul treptei de
viteză recomandate pe rândul inferior
al Centrului de informaţii pentru şofer.
Manevrare volan cu efort
variabil
c se aprinde în culoarea galbenă.
Defecţiune în sistemul de manevrare
a volanului cu efort variabil. Poate
duce la un efort mai mare sau mai mic la manevrare. Apelaţi la un atelier
service.
Sistemul de oprire-pornire 3 147.
Sistemul ultrasonic de
asistenţă la parcare
r se aprinde în culoarea galbenă.Defecţiune la sistem
sau
Defecţiune datorată senzorilor care
sunt murdari sau acoperiţi cu gheaţă
sau zăpadă
sau
Interferenţe datorită surselor externe
de ultrasunete. Odată cu
îndepărtarea sursei de interferenţă,
sistemul de senzori va funcţiona
normal.
Remediaţi defecţiunea de sistem într-
un atelier service.
Sistemul ultrasonic de asistenţă la
parcare 3 162.
Controlul electronic al
stabilităţii oprit n se aprinde în culoarea galbenă.
Sistemul este dezactivat prin.

104Instrumentele şi comenzileControlul electronic al
stabilităţii şi Sistemul de
control al tracţiunii b se aprinde sau clipeşte în culoare
galbenă.
Se aprinde
Există o defecţiune în sistem. Este
posibilă continuarea călătoriei.
Stabilitatea autovehiculului poate fi
totuşi afectată, în funcţie de starea
suprafeţei carosabilului.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea defecţiunii.
Clipeşte
Sistemul este cuplat activ. Puterea
motorului se poate reduce şi
autovehiculul poate fi frânat automat
într-o mică măsură.
Controlul electronic al stabilităţii
3 160, Sistemul de control al
tracţiunii 3 159.Sistemul de control
antipatinare este
dezactivat
k se aprinde în culoarea galbenă.
Sistemul este dezactivat prin.
Preîncălzirea ! se aprinde în culoarea galbenă.
Preîncălzirea este activată. Se
activează doar dacă temperatura
exterioară este scăzută.
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope
w se aprinde sau clipeşte în culoare
galbenă.
Se aprinde
Pierdere de presiune din anvelope.
Opriţi imediat şi verificaţi presiunea în anvelope.Clipeşte
Defecţiune în sistem sau anvelopă
fără senzor de presiune montat (de
ex. roata de rezervă). După
60-90 de secunde, lampa de control
rămâne aprinsă. Apelaţi la un atelier
service autorizat.
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope 3 207.
Presiunea uleiului de
motor
I se aprinde în roşu.
Se aprinde la cuplarea contactului şi
se stinge la scurt timp după pornirea
motorului.
Este aprinsă în timpul
funcţionării motoruluiAtenţie
Lubrifierea motorului poate fi
întreruptă. Acest lucru poate duce la avarierea motorului şi/ sau la
blocarea roţilor de tracţiune.

Instrumentele şi comenzile105
1. Apăsaţi pedala de ambreiaj.
2. Selectaţi poziţia neutră, aduceţi maneta selectorului de viteze în
poziţia N.
3. Ieşiţi din trafic cât mai repede posibil, fără a stânjeni circulaţia
celorlalte autovehicule.
4. Decuplaţi contactul.9 Avertisment
Când motorul este oprit,
acţionarea volanului şi a pedalei de frână necesită o forţă
considerabil mai mare. În timpul
unei opriri automate, unitatea de
servofrână va continua să fie
operaţională.
Nu scoateţi cheia decât după
oprirea autovehiculului, în caz
contrar blocarea volanului se
poate cupla pe neaşteptate.
Verificaţi nivelul de ulei înainte de a
apela la asistenţa unui atelier service 3 182.
Nivel scăzut al
combustibilului
i se aprinde sau clipeşte în galben.
Se aprinde
Nivelul combustibilului din rezervor
este scăzut.
Suplimentar, este afişat un mesaj de
avertisment pe autovehiculele cu
afişaj superior.
Clipeşte
Combustibilul s-a epuizat.
Realimentaţi imediat. Nu lăsaţi
niciodată rezervorul să se golească complet.
Suplimentar, este afişat un mesaj de
avertisment pe autovehiculele cu
afişaj central şi superior.
Catalizatorul 3 152.
Aerisirea sistemului de alimentare cu
motorină 3 188.
Sistemul antidemaraj
d clipeşte în galben.Defecţiune în sistemul antidemaraj.
Motorul nu poate fi pornit.
Puterea motorului este
redusă
# se aprinde în culoarea galbenă.
Puterea motorului este limitată.
Apelaţi la un atelier service autorizat.
Luminile exterioare 8 se aprinde în culoarea verde.
Luminile exterioare sunt aprinse
3 124.
Faza lungă
C luminează în albastru.
Lampa se aprinde când este aprinsă
faza lungă sau în cursul semnalizării
cu farurile 3 125.
Farurile adaptive f se aprinde sau clipeşte în culoare
galbenă.

106Instrumentele şi comenzile
Se aprinde
Defecţiune la sistem.
Apelaţi la un atelier service pentru
asistenţă.
Clipeşte
Sistemul este comutat pe fază scurtă
simetrică.
Lampa de control f clipeşte pentru
aproximativ 4 secunde după ce
contactul este cuplat, pentru a
reaminti că sistemul a fost activat
3 126.
Sistemul de control automat al
luminilor 3 125.
Proiectoarele de ceaţă
> se aprinde în culoarea verde.
Proiectoarele de ceaţă sunt aprinse
3 129.
Lampa de ceaţă spate r se aprinde în culoarea galbenă.
Lampa de ceaţă spate este aprinsă
3 129.Sistemul de control al
vitezei de croazieră
m se aprinde în alb sau verde.
Se aprinde în alb
Sistemul este activat.
Se aprinde în verde A fost memorată o anumită viteză.
Sistemul de control al vitezei de
croazieră 3 161.
Portieră deschisă h se aprinde în roşu.
O portieră sau hayonul sunt deschise.
Blocarea automată ^ se aprinde în culoare portocalie.
Defecţiune la sistemul de blocare
automată.
Este posibil ca portierele din spate să
nu fie asigurate împotriva deschiderii.9 Avertisment
Întrerupeţi călătoria imediat!
Respectaţi instrucţiunile descrise
în paragraful Defecţiune la
sistemul de blocare automată,
înainte de a vă continua călătoria
3 25.
Apelaţi la un atelier service
autorizat.

114Instrumentele şi comenzile
Nr.Mesaj autovehicul48Curăţaţi sistemul avertizare
unghi mort lateral53Strângeţi buşonul rezervorului54Apă în filtrul de motorină55Filtrul de particule diesel este
plin 3 15156Presiune neechilibrată în pneuri
pe puntea faţă57Presiune neechilibrată în pneuri pe puntea spate58Pneuri fără senzori TPMS
detectaţi59Deschideţi şi apoi închideţi
geamul şoferului60Deschideţi şi apoi închideţi
geamul pasagerului faţă61Deschideţi şi apoi închideţi
geamul stânga spate62Deschideţi şi apoi închideţi
geamul dreapta spate65Încercare de furtNr.Mesaj autovehicul66Reparaţi sistemul de alarmă
antifurt67Reparaţi sistemul de blocare
volan68Reparaţi servodirecţia69Reparaţi sistemul de suspensii70Reparaţi sistemul de control al
nivelului71Reparaţi puntea spate74Reparaţi AFL75Reparaţi sistemul de aer condi‐
ţionat76Reparaţi sistemul avertizare
unghi mort lateral79Completaţi cu ulei de motor81Reparaţi transmisia82Schimbaţi uleiului de motor83Reparaţi controlul vitezei de
croazieră adaptabil84Puterea motorului este redusăNr.Mesaj autovehicul89Scadenţă verificare service autovehicul94Cuplaţi la parcare înainte de a
ieşi95Efectuaţi revizia sistemului
airbag128Capotă deschisă134Defecţiune sistem de asistenţă
la parcare, curăţare bară de
protecţie136Service sistem de asistenţă la
parcare174Baterie autovehicul descărcată258Sistem de asistenţă la parcare
dezactivat

116Instrumentele şi comenzile
■Dacă este detectată o defecţiune la
sistemul de blocare automată.
■ Dacă filtrul de particule pentru motor diesel a atins nivelul maxim
de încărcare.
Când autovehiculul este parcat
şi/sau portiera şoferului este deschisă ■ Când cheia este în contact.
■ Când luminile exterioare sunt aprinse.
În timpul unei opriri automate ■ Dacă portiera şoferului este deschisă.
Tensiunea bateriei
Când tensiunea bateriei
autovehiculului scade prea mult,
apare un mesaj de avertizare sau
codul 174 de avertizare în centrul de
informaţii pentru şofer.
1. Deconectaţi imediat consumatorii electrici care nu sunt necesari
pentru conducerea în siguranţă,ca de ex., încălzirea, încălzirea
lunetei spate sau alţi consumatori principali.
2. Încărcaţi bateria autovehiculului prin conducerea continuă pentru
o perioadă de timp sau prin
folosirea unui dispozitiv de
încărcare.
Mesajul de avertizare sau codul de avertizare vor dispărea după ce
motorul a fost pornit de două ori
consecutiv fără o scădere a tensiunii.
Dacă bateria autovehiculului nu poatefi reîncărcată, apelaţi la un atelier
service pentru eliminarea cauzei sau
remedierea defecţiunii.Computerul de bord
Meniurile şi funcţiile pot fi selectate dela butoanele de pe maneta de
semnalizare 3 107.
Apăsaţi butonul MENU pentru a
selecta Trip/Fuel Information Menu
(Meniu informaţii parcurs/
combustibil) sau selectaţi W de pe
afişajul superior combinat.

Control climatizare143Întreţinerea
Admisia aerului din exterior
Fanta de admisie a aerului dintre
capotă şi parbriz trebuie menţinută
curată pentru a permite admisia
aerului. Îndepărtaţi praful, frunzele
sau zăpada.
Filtrul de polen Filtrarea aerului din habitaclu Dacă autovehiculul este prevăzut cu
sistem de încălzire şi ventilaţie sau cu
sistem de aer condiţionat, un filtru de
particule curăţă aerul din cabină de
particulele solide, cum ar fi polenul,
praful, mucegaiurile şi bacteriile din aer.
Dacă autovehiculul este echipat cu
un sistem electronic de climatizare,
un filtru de cărbune curăţă aerul din cabină de particulele solide, cum ar fi polenul, praful, mucegaiurile şi
bacteriile din aer. Un strat suplimentar
de carbon cărbune activat absoarbe
mirosurile neplăcute.
Funcţionarea normală a
sistemului de aer
condiţionat Pentru a asigura permanenţa
funcţionării eficiente, sistemul de
răcire trebuie pornit lunar timp de
câteva minute, indiferent de vreme şi
anotimp. Funcţionarea cu răcire nu
este posibilă la temperaturi exterioare
prea scăzute.Service
Pentru a se asigura performanţe
optime de răcire, vă recomandăm ca
după scurgerea a trei ani de la
înmatricularea autovehiculului
sistemul de climatizare să fie verificat anual, incluzând:
■ Proba funcţională şi proba sub presiune
■ Funcţionalitatea încălzirii
■ Verificarea etanşeităţii
■ Verificarea curelelor de transmisie
■ Curăţarea condensatorului şi purjarea evaporatorului
■ Verificarea performanţelor

146Conducerea şi utilizarea autovehicululuiAlimentarea temporizată a
accesoriilor Următoarele sisteme electronice pot
funcţiona până este deschisă portiera
şoferului sau cel mult 10 minute după
ce contactul a fost decuplat:
■ Geamurile acţionate electric
■ Prizele pentru accesorii
Sistemul Infotainment va continua să
funcţioneze timp de 30 de minute sau până când cheia este scoasă din
contact, indiferent dacă portiera va fi
sau nu deschisă.Pornirea motorului
Transmisia manuală: acţionaţi
ambreiajul.
Transmisia automată: acţionaţi frâna şi aduceţi maneta selectorului de
viteze în poziţia P sau N.
Nu acţionaţi pedala de acceleraţie.
Motorul diesel: răsuciţi cheia la
poziţia 2 pentru preîncălzire până
când indicatorul de control ! se
stinge.
Rotiţi scurt cheia în poziţia 3 şi
eliberaţi-o: un proces automat
acţionează demarorul cu o mică
întârziere când motorul este în
funcţiune, consultaţi Controlul
automat al demarorului.
Înainte de a reporni sau pentru a opri motorul, readuceţi cheia de contact în
poziţia 0.
În timpul unei opriri automate, motorul poate fi pornit prin apăsarea pedalei
de ambreiaj.
Pornirea autovehiculului la
temperaturi joase Pornirea motorului fără încălzitoare
suplimentare este posibilă până la
temperaturi de -25 °C în cazul
motoarelor diesel şi de-30 °C în cazul motoarelor pe benzină. Sunt
necesare: un ulei de motor de o
vâscozitate corectă, combustibilul
corect, efectuarea lucrărilor de
service şi o baterie a autovehiculului
suficient de încărcată. La temperaturi
mai mici de -30 °C, transmisia
automată necesită o fază de încălzire
de aprox. 5 minute. Maneta
selectorului trebuie să fie în poziţia P.