2015 OPEL INSIGNIA display

Klimastyring145
Automatisk drift AUTO
Grundlæggende indstillinger for mak‐simal komfort:
■ Tryk på knappen AUTO, luftforde‐
ling og blæserhastighed reguleres
automatisk. Aktivering angives
med lysdioden i knappen.
■ Tryk på A/C for at tænde for optimal
køling og afdugning. Aktivering an‐
gives med lysdioden i knappen.
■ Indstil temperaturen ved at trykke på R eller S i førersiden. Foreslået
komfortindstilling 22 °C. Tempera‐
turen kan indstilles forskelligt for fø‐
rer og passager. Tryk på R eller
S i passagersiden for at indstille
forskellige temperaturområder.
■ Åbn alle ventilationsspjæld for at optimere luftfordeling i automatisk
funktion.
Indstilling af blæserhastighed i auto‐ matisk funktion kan ændres i menuen
Individuelle indstillinger på farve-info- displayet.
Vælg den relevante indstilling i
Indstillinger , I Bil på farve-info-dis‐
playet.
Farve-info-display 3 117.
Individuelle indstillinger 3 121.Temperaturforvalg SR
Indstil den ønskede temperatur ved at
trykke på R for at vælge en højere
temperatur eller S for at vælge en la‐
vere temperatur.
Den valgte temperatur vises på betje‐ ningspanelerne. Betjeningspanelet i
førersiden kan bruges til at indstille
temperaturen i begge sider (når
SYNC er valgt), og betjeningspanelet
i passagersiden kan bruges til at ind‐
stille temperaturen i passagersiden
og afbryde SYNC, (hvis valgt).

146Klimastyring
Hvis minimumtemperaturen Lo er ind‐
stillet, kører klimastyringen med mak‐
simal køling, hvis kølingen A/C er
tændt.
Hvis der vælges maksimumstempe‐
ratur Hi, kører klimastyringen med
maksimal varme.
Bemærkninger
Hvis AC tændes, kan nedbringelse
af den indstillede kabinetemperatur
få motoren til at genstarte efter et
autostop eller forhindre et autostop.
Tozone
temperatursynkronisering
SYNC
Tryk på SYNC for at kæde passager‐
sidens temperaturindstilling sammen
med førersidens. Aktivering angives
med lysdioden i knappen.
Når passagersidens indstillinger ju‐
steres, slukker lysdioden.Afdugning og afisning af
ruder V
■
Tryk på V. Aktivering angives med
lysdioden i knappen.
■ Temperatur og luftfordeling indstil‐ les automatisk, og blæseren kørermed høj hastighed.
■ Tænd for el-bagruden Ü.
■ Tryk på knappen V for at vende
tilbage til foregående modus. Tryk på knappen AUTO for at vende til‐
bage til automatisk drift.
Indstillingen af automatisk bagrude‐
varme i henhold til en kølig udetem‐
peratur kan ændres i menuen Indivi‐
duelle indstillinger på farve-info-dis‐
playet.
Vælg den relevante indstilling i
Indstillinger , I Bil på farve-info-dis‐
playet.
Farve-info-display 3 117.
Individuelle indstillinger 3 121.
Bemærkninger
Hvis der trykkes på V-knappen,
mens motoren er i gang, bliver et
Autostop hindret, indtil der trykkes
på V-knappen igen.
Hvis der trykkes på V-knappen,
mens motoren er i Autostop, starter
motoren automatisk igen.
Stop-start-system 3 157.
Manuel indstilling Klimastyringens indstillinger kan til‐
passes manuelt ved hjælp af luftfor‐
delingsknapperne og blæserhastig‐
hedsregulatoren på følgende måde.
En manuel ændring af indstillingerne
deaktiverer automatisk funktion.

Klimastyring147
Blæserhastighed SZR
Tryk på ZS eller R. Den valgte blæ‐
serhastighed vises på info-displayet i
kort tid.
Hvis der slukkes for blæseren, deakti‐ veres klimaanlægget også.
For at vende tilbage til automatisk drift: Tryk på knappen AUTO.
Luftfordeling l, M ,K
Tryk på den pågældende knap for øn‐
sket justering. Aktivering angives
med lysdioden i knappen.
l=Luftfordeling til forruden og de
forreste sideruder.M=Luftfordeling til hovedet via ju‐
sterbare ventilationsspjæld.K=Luftfordeling til fodrummet.
Kombinationer er mulige.
Tilbage til automatisk luftfordeling:
tryk på knappen AUTO.
Køling A/C
Tryk på knappen A/C for at slå køling
til. Aktivering angives med lysdioden
i knappen. Kølingen fungerer kun,
mens motoren kører, og klimaanlæg‐
gets blæser er slået til.
Tryk på knappen A/C igen for at slå
køling fra.
Airconditionsystemet afkøler og af‐
fugter (tørrer) kabineluften efter be‐
hov. Der kan derfor dannes kondens‐ vand, som løber ud under bilen.

148Klimastyring
Spar på brændstoffet ved at slå køle‐systemet fra, så snart der ikke læn‐
gere er brug for køling eller affugt‐
ning.
System TIL/FRA X
Køling, blæser og automatisk funktion kan slås fra ved at trykke på knappen
X . Når systemet er deaktiveret, er
lysdioden i knappen X slukket.
Aktiveres ved at trykke på knappen X , køleknappen A/C eller knappen
for automatisk funktion AUTO. Akti‐
vering angives med lysdioden i knap‐
pen.Manuel recirkulation 4
Tryk på knappen
4 for at aktivere
luftrecirkulationsfunktionen. Aktive‐
ring angives med lysdioden i knap‐
pen.
Vælg luftrecirkulation for at hjælpe med at afkøle kabinen eller for at blo‐
kere lugt og udstødning udefra. Når
recirkulation er valgt, vil en delvis ven‐
tilation opfriske kabineluften hvert 10. minut.
Tryk på knappen 4 igen for at deak‐
tivere recirkulationsfunktionen.
Når udeluften er varm og meget fug‐
tig, kan forruden dugge udvendigt,
når der rettes kold luft mod den. Hvis
forruden dugger udvendigt, sættes
vinduesviskeren i gang, og l deakti‐
veres.
Automatisk recirkulation
En luftfugtighedsføler skifter automa‐
tisk til udeluft, hvis den indvendige
luftfugtighed er for høj.
Grundindstillinger
Nogle basisindstillinger kan ændres i
menuen Individuelle indstillinger på
farve-info-displayet.
Vælg de relevante indstillinger i
Indstillinger , I Bil på farve-info-dis‐
playet.
Farve-info-display 3 117.
Individuelle indstillinger 3 121.

Kørsel og betjening161
Rensningen foregår hurtigst ved høje
omdrejningstal og høj belastning.
Kontrollampen % slukkes, så snart
selvrensningsfunktionen er gennem‐
ført.
KatalysatorKatalysatoren reducerer de skadelige
stoffer i udstødningen.Forsigtig
Andre brændstofkvaliteter end
dem, der nævnes på side 3 204,
3 271 kan beskadige katalysato‐
ren eller dele af elektronikken.
Uforbrændt benzin forårsager
overophedning og skade på kata‐
lysatoren. De bør derfor undgå at
aktivere starteren unødvendigt
længe, at løbe tør for brændstof og at skubbe eller trække motoren i
gang.
I tilfælde af tændingsfejl, ujævn mo‐
torgang, reduktion i motorydelsen el‐
ler andre usædvanlige problemer skal
De så snart som muligt få fejlen og
årsagen til den udbedret på et værk‐
sted. Kørslen kan om nødvendigt
kortvarigt fortsættes med lav hastig‐ hed og med lavt omdrejningstal.Automatisk gearkasse
Den automatiske gearkasse giver
mulighed for automatisk gearskift
(automatisk funktion) eller manuelt
gearskift (manuel funktion).
Manuel skift er mulig i manuel funk‐
tion ved at trykke på gearstangen el‐
ler trække i ratgrebene 3 163.
Geardisplay
Kørselsprogrammet i automatisk
funktion eller det valgte gear i manuel
funktion vises i førerinformationscen‐ teret.

172Kørsel og betjening
■ Ved firehjulstræk ledes en størredel af motorens drejningsmoment
til baghjulene.
■ Skiftene i den automatiske gear‐ kasse sker senere.
TOUR program
Systemets indstillinger tilpasses til en mere komfortabel køremåde:
■ Støddæmperne reagerer mere blødt.
■ Gaspedalen reagerer med stan‐ dardindstillingen.
■ Servostyringen er i standardpro‐ gram.
■ Ved firehjulstræk ledes størstede‐len af motorens drejningsmoment
til forhjulene.
■ Skiftepunkterne i automatgearkas‐ sen sker komfortabelt.
NORMAL-funktion
Alle systemets indstillinger er stan‐
dardværdier.
Kørselsfunktioner
I alle de manuelt valgte kørselspro‐
grammer SPORT, TOUR eller i
NORMAL registrerer og analyserer
Drive Mode Control (DMC) løbende
de aktuelle kørselsforhold, førerens reaktioner og bilens aktive dynamiske
tilstand. Om nødvendigt ændrer
DMC-styreenheden automatisk ind‐
stillingerne i det valgte kørselspro‐
gram, og hvis der registreres større
afvigelser, skiftes kørselsprogram, så længe afvigelsen foreligger.
Hvis føreren for eksempel har valgt
NORMAL funktion, og DMC registre‐
rer en sportslig kørestil, ændrer DMC en række indstillinger fra Normal-pro‐gram til sportslige indstillinger. DMC
skifter til SPORT program i tilfælde af
meget sportslig kørestil.
Hvis føreren derimod for eksempel
har valgt TOUR programmet, og un‐
der kørsel på en snoet vej pludselig
skal bremse kraftigt, vil DMC regi‐
strere de dynamiske forhold og æn‐
dre indstillingerne for affjedringen til
SPORT program for at forbedre bi‐
lens stabilitet.
Når kørselsforholdene eller bilens dy‐
namiske tilstand vender tilbage til den
tidligere status, ændrer DMC indstil‐
lingerne til det valgte kørselsprogram.
Individuelle indstillinger i
Sportsprogram
Føreren kan vælge funktionerne i
SPORT programmet, når der trykkes
på SPORT knappen.
Vælg de relevante indstillinger i
Indstillinger , I Sportmodus på farve-
info-displayet.
Farve-info-display 3 117.
Individuelle indstillinger 3 121.

Kørsel og betjening173
Flex Ride - OPC-versionOPC-versionen af Flex Ride-syste‐
met fungerer på samme måde som
standard Flex Ride-systemet med
den forskel, at funktionerne har mere
sportslige egenskaber.OPC Flex Ride kørselssystemet giver føreren mulighed for at vælge mellem tre kørselsprogrammer:
■ OPC-program: tryk på knappen OPC , lysdioden tændes.
■ SPORT-program: tryk på knappen SPORT , lysdioden tændes.
■ NORMAL-funktion: der trykkes hverken på knap SPORT eller
OPC , ingen lysdiode lyser.
SPORT-program og OPC-program
deaktiveres ved at trykke på den på‐
gældende knap igen.
I hver af kørselsprogrammerne for‐
binder OPC Flex Ride følgende sy‐
stemer:
■ Elektronisk dæmpningskontrol.
■ Gaspedal.
■ Styretøj.
■ Firehjulstræk.
■ Elektronisk stabilitetskontrol (ESC).
■ Blokeringsfri bremser (ABS) med bremsekontrol ved drejning (CBC).
■ Automatisk gearkasse.OPC-funktion
Egenskaberne for kørselsdynamik til‐
passes til indstillingerne for høj
ydelse.
Sportsprogram
Systemets indstillinger tilpasses til en mere sportslig køremåde.
NORMAL-funktion
Når der i NORMAL-funktion hverken
trykkes på SPORT- eller OPC-knap‐
pen, tilpasses alle indstillinger af sy‐
stemerne til standardværdier.
Individuelle indstillinger i OPC-
funktion
Føreren kan vælge funktionerne i
OPC programmet, når der trykkes på
OPC knappen.
Vælg de relevante indstillinger i
Indstillinger , I Sportmodus på farve-
info-displayet.
Farve-info-display 3 117.
Individuelle indstillinger 3 121.

174Kørsel og betjeningFørerhjælpesystemer9Advarsel
Førerhjælpesystemer er udviklet
til at støtte føreren, ikke til at er‐ statte førerens opmærksomhed.
Føreren har det fulde ansvar un‐
der kørsel.
Når førerhjælpesystemet anven‐
des, skal der altid tages hensyn til
den aktuelle trafiksituation.
Cruise control
Med Cruise Control-systemet kan enhver hastighed mellem ca. 30 til200 km/t lagres og holdes konstant.
Afvigelser fra de lagrede hastigheder
kan forekomme ved kørsel op eller
ned ad bakke.
Af sikkerhedsgrunde kan Cruise Con‐
trol-systemet først aktiveres, efter at
der er blevet trådt én gang på fod‐
bremsen. Det er ikke muligt at akti‐
vere i første gear.
Cruise Control bør ikke benyttes, hvor
trafikforholdene ikke tillader konstant
hastighed.
I biler med automatgear må cruise control kun aktiveres i automatfunk‐
tion.
Kontrollampe m 3 109.
Aktivering Tryk på knappen m. Kontrollampen
m i instrumentgruppen lyser hvidt.
Aktivering
Accelerer op til den ønskede hastig‐
hed, og drej fingerhjulet til SET/- - så
lagres og holdes den aktuelle hastig‐ hed. Kontrollampen m i instrument‐
gruppen lyser grønt. Den indstillede hastighed vises på midterniveau eller topniveau displayet ved symbolet m.
Gaspedalen kan slippes.
Hastigheden kan sættes op ved at
træde på speederen. Når speederen
slippes, føres bilen automatisk tilbage til den lagrede hastighed.
Cruise control forbliver aktiveret un‐
der gearskifte.