2015 OPEL CORSA servis

Péče o vozidlo205Kola a pneumatikyStav pneumatik, stav ráfků
Hrany přejíždějte pomalu a pokud
možno kolmo. Přejíždění ostrých
hran může způsobit poškození
pneumatiky a ráfku. Při parkování
neopírejte pneumatiky o hranu
obrubníku.
Pravidelně kontrolujte kola z hlediska
poškození. V případě poškození
nebo neobvyklého opotřebení
vyhledejte pomoc v servisu.
Nedoporučujeme zaměňovat přední
kola se zadními a opačně, protože to
může ovlivnit stabilitu vozidla. Méně opotřebené pneumatiky použijte vždy na zadní nápravu.
Zimní pneumatiky Zimní pneumatiky zvyšují bezpečnost
řízení při teplotách nižších než 7 °C,
a měly by být proto použity na všech
čtyřech kolech.
Jako zimní pneumatiky jsou povoleny
všechny velikosti pneumatik 3 245.Pro zimní pneumatiky je povolen
pouze rozměr 185/60 R 15.
V souladu s předpisy dané země
přilepte nálepku s maximální
povolenou rychlostí do zorného pole
řidiče.
Značení pneumatik
Např. 195/55 R 16 95 H195=šířka pneumatiky, mm55=průřezový poměr (výška
pneumatiky vůči šířce), %R=typ pneumatiky: RadiálníRF=typ: RunFlat16=průměr ráfku, palce95=index zatížení například 95
odpovídá zatížení 690 kgH=písmeno rychlostního kódu
Písmeno rychlostního kódu:
Q=do 160 km/hS=do 180 km/hT=do 190 km/hH=do 210 km/hV=do 240 km/hW=do 270 km/hSměrové pneumatiky
Směrové pneumatiky musí být
namontovány tak, aby se otáčely
správným směrem. Správný směr
otáčení je vyznačen symbolem
(např. šipkou) na boku pneumatiky.
Tlak vzduchu
v pneumatikách
Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte za studena nejméně
každých 14 dní a před každou
dlouhou cestou. Nezapomeňte na
rezervní kolo.
Toto také platí pro vozidla se
systémem sledováním tlaku vzduchu
v pneumatikách.
Odšroubujte čepičku ventilku.

208Péče o vozidlo
Tlak vzduchu ve všech pneumatikáchje zobrazen na jedné stránce.
Stav systému a výstrahy ohledně
tlaku je signalizován v informačním
centru řidiče DIC zobrazením zprávy
pro příslušnou pneumatiku.
Nízký tlak vzduchu v pneumatikách je
signalizován kontrolkou w 3 94.
Pokud se rozsvítí kontrolka w, co
nejdříve zastavte a nahustěte
pneumatiky na doporučený tlak
3 245.
Pokud kontrolka w bliká
60-90 sekund a pak zůstane svítit
trvale, vyskytla se v systému chyba. Obraťte se na servis.
Po nahuštění bude možná nutné
v DIC aktualizovat hodnoty tlaku
v pneumatikách. Během této doby
může svítit kontrolka w.
Pokud se při nižších teplotách
kontrolka w rozsvítí a po ujetí určité
vzdálenosti zhasne, může to být známkou klesání tlaku. Zkontrolujte
tlak vzduchu v pneumatikách.
Zprávy vozidla 3 104.
Pokud musíte zvýšit nebo snížit tlak
vzduchu v pneumatikách, vypněte
zapalování.
Montujte pouze kola s čidly tlaku, v opačném případě se tlak
v pneumatikách nezobrazí a w bude
neustále svítit.
Rezervní kola nebo nouzová rezervní
kola nejsou vybavena snímači tlaku.
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách není pro tato kola
funkční. Svítí kontrolka w. Pro ostatní
tři pneumatiky zůstává systém
funkční.
Používání komerčně dostupných
tekutých souprav pro opravu
pneumatik může zhoršit funkčnost
systému. Mohou být použity soupravy
na opravu schválené výrobním
závodem.Externí vysoce výkonné rádiové
zařízení by mohlo narušovat systém
sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách.
Při každé výměně pneumatik se musí
provést servis čidel systému
sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách. U šroubovaných
čidel vyměňte kuželku ventilku
a těsnicí kroužek. U čidla se sponou vyměňte celý ventilek.
Stav zatížení vozidla Upravte tlak vzduchu v pneumatikách
podle stavu zatížení a informačního
štítku pneumatik nebo tabulky tlaků
pneumatik 3 245 a v informačním
centru řidiče DIC proveďte nastavení
v nabídce Zatížení pneu , Vehicle
(Vozidlo) 3 96.
Displej základní a střední úrovně
výbavy:

Péče o vozidlo209
Vyberte■ LO pro komfortní tlak do obsazení
až třemi osobami.
■ ECO pro tlak Eco do obsazení až
třemi osobami.
■ Hi pro plné zatížení.
Displej vyšší úrovně výbavy:Vyberte ■ Lehké pro komfortní tlak do
obsazení až třemi osobami.
■ Eko pro tlak Eco do obsazení až
třemi osobami.
■ Max pro plné zatížení
Proces spárování snímače TPMS
Každý snímač TPMS má unikátní
identifikační kód. Po otočení kol,
výměně celého kola nebo výměně
jednoho nebo více snímačů TPMS
musí být tento identifikační kód
spárován s polohou nového kola.
Proces spárování snímače TPMS by
se měl provést také po výměně
rezervního kola za kolo se snímačem
TPMS.
Kontrolka funkční poruchy
a výstražná zpráva nebo kód by měly
zhasnout při dalším cyklu zapalování. Snímače se párují vzhledem k polozekola pomocí přístroje k načítání
systému TPMS, a to v následujícím
pořadí: levé přední kolo, pravé přední kolo, pravé zadní kolo a zadní levé
zadní kolo. V aktuálně aktivní poloze
bude svítit světlo ukazatele směru,
dokud nebude snímač spárován.
Kontaktujte svého prodejce
a požádejte jej o provedení servisu
nebo o nákup přístroje k učení
snímačů. Načtení polohy prvního kola
trvá dvě minuty . Načtení poloh všech
čtyř kol trvá pět minut. Pokud proces
párování trvá déle, musí se přerušit a spustit znovu.
Proces spárování snímače TPMS: 1. Zabrzděte parkovací brzdu.
2. Zapněte zapalování.

212Péče o vozidloVýstraha
Při přechodu na 14" kola se snížísvětlá výška vozidla. Tuto
skutečnost musíte vzít v úvahu při přejíždění překážek.
9 Varování
Použití nevhodných pneumatik
nebo ráfků může vést k dopravní nehodě a učiní neplatným typové
schválení vozidla.
Kryty kol
Musí být použity kryty kol
a pneumatiky, které jsou výrobním
závodem schválené pro příslušné
vozidlo a splňují všechny požadavky
na kombinace příslušných kol
a pneumatik.
Používáte-li kryty kol a pneumatiky,
které nejsou schválené výrobním
závodem, nesmějí mít pneumatiky
žebra chránící ráfek.
Kryty kol nesmějí zhoršovat chlazení
brzd.
9 Varování
Používání nevhodných pneumatik
nebo krytů kol může vést
k náhlému poklesu tlaku
a následně nehodě.
Ocelová kola: Při použití pojistných
matic kol nenasazujte kryty kol.
Řetězy na kola
Sněhové řetězy smíte použít pouze
na přední kola.
Používejte pouze řetězy s drobnými
články, které nezvýší běhoun ani bok pneumatiky o více než 10 mm (včetně
zámku řetězu).9 Varování
Poškozená pneumatika může
kdykoli prasknout.
Sněhové řetězy jsou povoleny na pneumatikách o rozměrech
175/70 R 14, 185/70 R 14,
185/60 R 15, 185/65 R 15.
Sněhové řetězy jsou povoleny na pneumatikách o rozměrech
195/55 R 16 s disky kol 16x6
a 16x6,5, druhý rozměr pouze
v kombinaci s omezeným úhlem
natočení kol. Vyhledejte pomoc
v servisu.
Sněhové řetězy nejsou povoleny na pneumatikách s rozměry
215/45 R 17.
Použití sněhových řetězů není
povoleno na nouzovém rezervním
kole.

Péče o vozidlo215
správnou hodnotu, vypnětekompresor opětovným stisknutím
spínače zap/vyp.
Pokud není předepsaný tlak
v pneumatice dosažen během
10 minut, odpojte soupravu na
opravu pneumatik. Popojeďte
s vozidlem o jednu otáčku
pneumatik. Opět připojte
soupravu na opravu pneumatik
a pokračujte ještě 10 minut v plnění pneumatiky. Pokud
požadovaného tlaku není stále
ještě dosaženo, pneumatika je
příliš poškozená. Vyhledejte pomoc v servisu.
Je-li tlak vzduchu vyšší, upusťte
vzduch tlačítkem ].
Nepoužívejte kompresor déle než 10 minut.
12. Stlačte západku na držáku, abyste uvolnili nádobku s těsnicí
hmotou z držáku. Našroubujte
hadici pro hustění pneumatiky na
volný vývod nádobky s těsnicí
hmotou. To brání úniku těsnicíhmoty. Soupravu na opravu
pneumatik uložte do
zavazadlového prostoru.
13. Odstraňte zbytky těsnicí hmoty hadrem.
14. Sejměte nálepku s vyznačenou maximální povolenou rychlostí
z nádobky s těsnicí hmotou
a upevněte ji do zorného pole
řidiče.
15. Okamžitě se rozjeďte, aby se těsnicí hmota rovnoměrně
rozmístila v pneumatice. Po ujetí
přibližně 10 km (ale ne déle než
za 10 minut) zastavte
a zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Hadici kompresoru
našroubujte přímo na ventilek
a kompresor.
Pokud je tlak vzduchu
v pneumatice vyšší než 1,3 baru,
upravte jej na správnou hodnotu.
Opakujte postup, dokud
nedochází ke ztrátě tlaku.Pokud tlak poklesl pod 1,3 baru,
vozidlo nemůžete dál používat.
Vyhledejte pomoc v servisu.
16. Soupravu na opravu pneumatik uložte do zavazadlového
prostoru.
Vozidla se soupravou na opravu pneumatik pod krytem podlahy
1. Vyndejte souprava na opravu pneumatik z vozidla.
2. Vyjměte kompresor.

Péče o vozidlo217
12. Všechna těsnicí hmota jenapumpována do pneumatiky.
Potom se pneumatika nahustí.
13. Předepsaný tlak v pneumatice by měl být dosažen během 10 minut .
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 245. Po dosažení
požadovaného tlaku kompresor
vypněte.
Pokud není předepsaný tlak
v pneumatice dosažen během
10 minut, odpojte soupravu na
opravu pneumatik. Popojeďte
s vozidlem o jednu otáčku
pneumatik. Opět připojte
soupravu na opravu pneumatik
a pokračujte ještě 10 minut
v plnění pneumatiky. Pokud
požadovaného tlaku není stále
ještě dosaženo, pneumatika je
příliš poškozená. Vyhledejte pomoc v servisu.
Přebytečný tlak v pneumatice
vypusťte pomocí tlačítka nad
manometrem.
Nepoužívejte kompresor déle než 10 minut.
14. Odpojte soupravu na opravu pneumatik. Stlačte západku na
držáku, abyste uvolnili nádobku
s těsnicí hmotou z držáku.
Našroubujte hadici pro hustění
pneumatiky na volný vývod
nádobky s těsnicí hmotou. To
brání úniku těsnicí hmoty.
Soupravu na opravu pneumatik
uložte do zavazadlového
prostoru.
15. Odstraňte zbytky těsnicí hmoty hadrem.
16. Sejměte nálepku s vyznačenou maximální povolenou rychlostí
z nádobky s těsnicí hmotou
a upevněte ji do zorného pole
řidiče.17. Okamžitě se rozjeďte, aby se těsnicí hmota rovnoměrně
rozmístila v pneumatice. Po ujetí
přibližně 10 km (ale ne déle než
za 10 minut) zastavte
a zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatice. Hadici kompresoru
našroubujte přímo na ventilek
a kompresor.
Pokud je tlak vzduchu
v pneumatice vyšší než 1,3 baru,
upravte jej na správnou hodnotu.
Opakujte postup, dokud
nedochází ke ztrátě tlaku.

218Péče o vozidlo
Pokud tlak poklesl pod 1,3 baru,
vozidlo nemůžete dál používat.
Vyhledejte pomoc v servisu.
18. Soupravu na opravu pneumatik uložte do zavazadlového
prostoru.
Všeobecné informace Poznámky
Jízdní vlastnosti při jízdě
s opravenou pneumatikou jsou
výrazně ovlivněny, nechte proto tuto
pneumatiku vyměnit.
Pokud uslyšíte neobvyklý zvuk nebo kompresor bude horký, vypněte
kompresor na dobu nejméně
30 minut.
Zabudovaný bezpečnostní
přetlakový ventil se otvírá při tlaku
sedmi barů.
Všimněte si datumu použitelnosti
soupravy. Po uplynutí této lhůty již
nemohou být zaručeny těsnicí
vlastnosti prostředku. Věnujte
pozornost informacím o skladování
na nádobce s těsnící hmotou.Použitou nádobku vyměňte.
Nádobku zlikvidujte podle
příslušných zákonných nařízení.
Kompresor a těsnicí hmotu je možné
používat od teploty cca. -30 °C.
Dodané adaptéry lze použít i pro
huštění jiných předmětů, například
fotbalových míčů, vzduchových
matrací, nafukovacích člunů atd.
Tyto adaptéry jsou umístěny na
spodní straně kompresoru. Chcete- li jej vyjmout, odšroubujte
vzduchovou hadičku kompresoru
a vytáhněte adaptér.
Výměna kola
Některá vozidla jsou vybavena
soupravou pro opravu pneumatik
namísto rezervního kola 3 213.
Proveďte následující přípravy
a dodržujte následující pokyny:
■ Zaparkujte vozidlo na rovině, na pevném a neklouzavém povrchu.
Přední kola musejí být v přímočaré
poloze.
■ Zatáhněte parkovací brzdu a zařaďte první převodový stupeň,
zpátečku nebo P.■ Vyjměte rezervní kolo 3 221.
■ Nikdy neměňte zároveň více než jedno kolo.
■ Zvedák používejte pouze pro výměnu kol v případě píchnutí, ne
pro sezónní výměnu zimních nebo
letních pneumatik.
■ Zvedák nevyžaduje údržbu.
■ Je-li povrch pod vozidlem měkký, musíte pod zvedák položit pevnou
podložku (síla max. 1 cm).
■ Před zdvižením vozidla z něj vyložte těžké předměty.
■ Ve vozidle, které je zvedáno, nesmí
být žádné osoby ani zvířata.
■ Nikdy nepracujte pod vozidlem na zvedáku.
■ Nestartujte vozidlo, pokud je zvednuté na zvedáku.
■ Dříve než při výměně kola zašroubujete šrouby kola, vyčistěteje a na kužel každého šroubu kola
naneste tenkou vrstvu komerčně
dostupného mazacího tuku.

Péče o vozidlo221
Poloha zvedání pro zvedacíplošinu
Umístění zadního ramene
plošinového zvedáku pod střed
prohlubně prahu dveří.
Poloha předního ramene na zvedací
plošině na podvozku.
Rezervní kolo Některá vozidla jsou vybavena
soupravou pro opravu pneumatik
namísto rezervního kola.
Při montáži rezervního kola, které se
liší od ostatních kol, může být toto
kolo považováno a nouzové rezervní
kolo, a proto v tomto případě platí
omezení rychlosti, i když to není na
štítku uvedeno. Platné rychlostní
limity zjistíte v autorizovaném servisu.
Rezervní kolo má vždy ocelový ráfek.
Výstraha
Použití rezervního kola, které je
menší než ostatní kola, nebo
v kombinaci se zimními
pneumatikami, může mít
nepříznivý vliv na jízdní vlastnosti. Vadnou pneumatiku nechte co
možná nejdříve vyměnit.
Rezervní kolo se nachází
v zavazadlovém prostoru pod krytem
podlahy. Je zajištěno pomocí křídlové
matice.
V tomto případě vložte podlahu dělící
úložný prostor do horní polohy 3 72.