2015 OPEL CORSA clutch

16Kort og viktigGir
Manuelt gir
Revers: Trå inn clutchpedalen mens
bilen står stille og trykk på utløser‐
knappen på girvelgeren og legg inn
giret.
Dersom giret ikke kan legges inn, set‐ ter du girspaken i fri, slipper opp
clutchpedalen og trykker inn knappen
igjen. Forsøk deretter å sette bilen i revers igjen.
Manuelt gir 3 134.
AutomatgirP=parkeringR=reversN=friD=kjøringM=manuell modus<=skyv for å skifte opp i manuell
modus]=skyv for å skifte ned i manuell
modus
Girspaken kan bare flyttes vekk fra P
når tenningen er på og bremsepe‐
dalen er inne. Trykk på utløserknap‐
pen for å sette giret i P eller R.
Automatgir 3 131.
Automatisert manuelt girR=revers. Må bare legges inn når
bilen står stilleN=friD=automatisk driftM=manuell modus<=oppskift i manuell modus]=nedskift i manuell modus
Automatisert manuelt gir 3 135.

Kort og viktig17Begynne å kjøre
Kontroller før igangkjøring ■ Dekktrykk og -tilstand 3 194,
3 232.
■ Motoroljenivå og væskenivåer 3 173.
■ Alle ruter, speil, utvendig belysning
og skilt må være fri for smuss, snø og is og fungere som de skal.
■ Riktig posisjon for speil, seter, og sikkerhetsbelter 3 28, 3 34,
3 38.
■ Bremsefunksjonen ved lave hastig‐
heter, særlig hvis bremsene er
våte.Starte motoren
■ Drei nøkkelen til 1.
■ Beveg litt på rattet for å låse opp rattlåsen.
■ Manuelt gir: Trå på clutch og brem‐
sepedal.
Automatisert manuelt gir: Trå på
bremsepedal.
Automatgir: Trå på bremsepe‐
dalen, og flytt girspaken til P eller N.
■ Ikke trå på gasspedalen.
■ Dieselmotorer: Drei nøkkelen til po‐
sisjonen 2 for forvarming (gløding)
og vent til kontrollampen ! sluk‐
ker.
■ Drei nøkkelen til 3, og slipp den.
Starte motoren 3 126.

18Kort og viktig
Stopp/start-system
Hvis bilen har lav hastighet eller står i
ro og bestemte betingelser er til
stede, kan du aktivere automatisk
stopp på denne måten:
Biler med manuelt gir ■ Trå inn clutchpedalen.
■ Still spaken til nøytralt.
■ Slipp clutchpedalen.
En automatisk stopp er angitt av kon‐ trollampen D.
Du starter motoren på nytt ved å trå
inn clutchpedalen igjen. Kontrollam‐
pen D slukker.
Biler med automatisert manuelt gir
Hvis bilen står stille med bremsepe‐
dalen inne, aktiveres automatisk
stopp automatisk, og dette angis av
kontrollampen D.
Slipp bremsepedalen eller flytt girspa‐
ken ut fra D for å starte motoren. Kon‐
trollampen D slukker.
Stopp/start-system 3 127.Parkering9 Advarsel
■ Bilen må ikke parkeres på en
lettantennelig overflate. Den
høye temperaturen i eksossy‐
stemet kan antenne underlaget.
■ Sett alltid på parkeringsbrem‐ sen. Sett på den manuelle par‐keringsbremsen uten å trykke
på utløserknappen. I ned- eller
oppoverbakker skal den trekkes til så godt som mulig. Trå inn fot‐
bremsen samtidig for å redusere betjeningskraften.
■ Slå av motoren.
■ Når bilen står på flatt underlag eller i en oppoverbakke, legger
du inn første gir eller setter gir‐ spaken i stillingen P før du tar ut
tenningsnøkkelen. I oppover‐
bakker dreier du dessuten for‐
hjulene bort fra fortauskanten.
Når bilen står på flatt underlag
eller i en nedoverbakke, legger

86Instrumenter og betjeningselementer
Hvis lampen lyser når motorener i gang
Feil i eksosrensesystemet. Det er nå fare for at tillatte utslippsgrenser over‐
skrides. Søk straks hjelp på et verk‐
sted.
Blinker når motoren er i gang
Feil som kan medføre skade på kata‐ lysatoren. Slipp opp gasspedalen til
blinkingen opphører. Søk straks hjelp på et verksted.
Bilen trenger service snart
g lyser gult.
En varselmelding eller en varselkode
vises også i førerinformasjonsdis‐
playet.
Bilen må til service.
Søk hjelp hos et verksted.
Meldinger om bilen 3 97.
Bremser og clutch R lyser rødt.
Bremse- og clutchvæskenivået er for
lavt 3 176.9
Advarsel
Stans bilen. Avbryt kjøringen
umiddelbart. Kontakt et verksted.
Lyser etter at tenningen er slått på,
hvis den manuelle håndbremsen er
trukket til 3 139.
Bruk pedalen - lyser eller blinker gult.
Tennes
Clutchpedalen må trykkes inn for å
starte motoren i Autostopp-modus.
Stopp/start-system 3 127.
Blinker Clutchpedalen må trykkes inn for ho‐vedstart av motoren 3 17, 3 126.
I noen versjoner vises meldingen om
betjeningen av pedalen i førerin‐
formasjonsdisplayet 3 97.
Blokkeringsfrie bremser
(ABS) u lyser gult.
Lyser i noen sekunder etter at ten‐ ningen er slått på. Systemet er drifts‐
klart når kontrollampen er slukket.
Hvis kontrollampen ikke slukker etter
noen sekunder eller den begynner å
lyse under kjøring, foreligger det en
feil i ABS-systemet. Det konvensjo‐ nelle bremsesystemet fungerer fort‐
satt, men uten ABS-regulering.
Blokkeringsfrie bremser (ABS)
3 138.
Girskift
R med nummeret på det neste
høyere giret vises når oppskift anbe‐ fales for å spare drivstoff.
Servostyring c lyser gult.

88Instrumenter og betjeningselementer
Blinker
Filterets maksimalnivå er nådd. Start
renseprosedyren umiddelbart for å
unngå skade på motoren.
Dieselpartikkelfilter 3 130, Stopp-
Start-system 3 127.
Dekktrykkovervåking w lyser eller blinker gult.
Tennes
Dekktrykktap. Stans bilen umiddel‐
bart og kontroller dekktrykket.
BlinkerFeil i systemet eller det finnes et hjul
uten trykkføler (f. eks. reservehjul).
Etter 60 - 90 sekunder lyser kontrol‐
lampen kontinuerlig. Kontakt et verk‐
sted.
Dekktrykkovervåkingssystem 3 195.
Motoroljetrykk
I lyser rødt.
Lyser etter at tenningen er slått på og
slukker like etter at motoren er startet.Hvis lampen lyser når motoren
er i gangMerk
Motorsmøringen kan være av‐
brutt. Dette kan føre til motorska‐ der og/eller blokkering av drivhju‐
lene.
1. Trå inn clutchen.
2. Still girvelgeren til nøytral.
3. Kjør raskest mulig ut av trafikken, uten å hindre andre biler.
4. Slå av tenningen.
9 Advarsel
Når motoren er av, skal det atskil‐
lig mer kraft til for å bremse og
styre.
Under en automatisk stopp vil
bremseservoen fortsatt fungere.
Nøkkelen må ikke fjernes før bilen står stille, ellers vil rattlåsen kunne
gripe inn ufrivillig.
Kontroller oljenivået før du kontakter
et verksted 3 173.
Lite drivstoff Y lyser eller blinker gult.
Tennes
Nivået i drivstofftanken er for lavt.
Blinker
Drivstoffet er brukt opp. Fyll opp
umiddelbart. Kjør aldri tanken tom.
Katalysator 3 131.
Lufting av dieselsystemet 3 178.
Startsperre
d blinker gult.
Feil i startsperresystemet. Motoren
kan ikke startes.
Redusert motoreffekt # lyser gult.
Motoreffekten er begrenset. Kontakt
et verksted.

126Kjøring og brukStarte motoren
Vri nøkkelen til posisjon 1 for å frigjøre
rattlåsen.
Manuelt gir: Trå på clutch og bremse‐ pedal.
Automatisert manuelt gir: Trå på
bremsepedal.
Automatgir: Trå på bremsepedalen,
og flytt girspaken til P eller N.
Ikke trå på gasspedalen.
Dieselmotor: Drei nøkkelen til posi‐
sjonen 2 for forvarming (gløding) og
vent til kontrollampen ! slukker.
Vri nøkkelen kort til posisjon 3 og slipp
den: En automatisk prosess kjører
starteren etter en liten forsinkelse til
motoren går. Se Automatisk starting.
Hvis bilen skal startes på nytt eller motoren skal slå av, må nøkkelen
først vris tilbake til posisjonen 0.
Under automatisk stopp kan motoren
startes ved at du trår inn clutchpeda‐
len.
Starte bilen i lave temperaturer Du kan starte motoren uten ekstra
varmeelementer ned til -25 °C for die‐
selmotorer og -30 °C for bensinmoto‐
rer.
Dieselmotorer
Motorstart uten ytterligere oppvar‐
ming er mulig ned til -25 °С.
Bensinmotorer
Motorstart uten ytterligere oppvar‐
ming er mulig ned til -30 °С.
Det som kreves er en motorolje med
riktig viskositet, riktig drivstoff, utført
service og et fullt ladet batteri.Ved temperaturer under -30 °C
trenger automatgiret en oppvar‐
mingstid på ca. 5 minutter. Girspaken
må være i posisjon P.
Automatisk starting Denne funksjonen styrer starten av
motoren. Føreren behøver ikke å holde nøkkelen i posisjon 3. Når sys‐
temet er aktivert, fortsetter det å
starte automatisk til motoren går. På
grunn av kontrollprosessen begynner motoren å gå etter en liten forsin‐kelse.
Mulige årsaker til at motoren ikke
starter:
■ clutchen er ikke trådd inn (manuelt gir)
■ bremsepedalen er ikke trådd inn el‐
ler girspaken står ikke i P eller N
(automatgir)
■ det har skjedd en tidsutkobling

Kjøring og bruk127
Turbomotor oppvarmingEtter oppstart kan tilgjengelig mo‐
ment være begrenset i en kortere pe‐
riode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å
gi smøresystemet mulighet til fullsten‐ dig beskyttelse av motoren.
Drivstoffkutt
Drivstofftilførselen kobles ut automa‐ tisk, for eksempel ved kjøring med
innlagt gir, men uten at gasspedalen
trås inn.
Stopp/start-system
Stopp/start-systemet bidrar til driv‐
stoffsparing og reduksjon av eksosut‐
slippet. Når forholdene tillater det,
slår det av motoren med én gang bi‐
len har lav hastighet eller står stille,
for eksempel ved trafikklys eller kø.
I biler med manuell gir starter motoren automatisk så snart clutchen trykkes
inn.
I biler med automatisert manuelt gir
starter motoren automatisk så snart
bremsepedalen slippes.En bilbatteriføler sikrer at automatisk
stans bare skjer når bilbatteriet er til‐
strekkelig ladet for ny start.
Koble inn
Stopp/start-systemet er tilgjengelig
så snart motoren starter, bilen kjører
i gang og betingelsene som er angitt
nedenfor i dette avsnittet, er oppfylt.
Utkobling
Deaktiver stopp/start-systemet ma‐
nuelt ved å trykke på eco-knappen.
Deaktiveringen vises ved at lysdioden i knappen slukker.
Automatisk stoppBiler med manuelt gir
Hvis bilen har lav hastighet eller står i
ro, kan du aktivere automatisk stopp
på denne måten:
■ Trå inn clutchpedalen.
■ Still spaken til nøytralt.
■ Slipp clutchpedalen.
Motoren slås av, mens tenningen fort‐
satt er på.Biler med automatisert manuelt gir
Hvis bilen står stille med bremsepe‐
dalen inne, aktiveres automatisk
stopp automatisk.
Motoren slås av, mens tenningen fort‐
satt er på.
Stopp/start-systemet deaktiveres i
oppoverbaker på 15 % eller mer.
Indikasjon

128Kjøring og bruk
En automatisk stopp er angitt av kon‐trollampen D.
Oppvarmingen og bremseytelsen
opprettholdes under automatisk
stopp.
Betingelser for automatisk stopp
Stopp/start-systemet undersøker om
alle betingelsene nedenfor er oppfylt:
■ Stopp/start-systemet er ikke deak‐ tivert manuelt.
■ Panseret er helt lukket.
■ Førerdøren er lukket, eller førerens
sikkerhetsbelte er festet.
■ Bilbatteriet er tilstrekkelig ladet og i
god tilstand.
■ Motoren er varmet opp.
■ Kjølevæsketemperaturen er ikke for høy.
■ Eksostemperaturen er ikke for høy,
f.eks. etter kjøring med stor belast‐
ning på motoren.
■ Utetemperaturen er over -5 °C.
■ Klimakontrollsystemet tillater en automatisk stopp.
■ Bremsevakuumet er tilstrekkelig.■ Selvrensingsfunksjonen til diesel‐ partikkelfilteret er ikke aktiv.
■ Bilen er kjørt minst med gangha‐ stighet siden siste autostopp.
Hvis de ikke er det, vil automatiske
stopp-funksjonen bli sperret.
Enkelte innstillinger for klimakontroll‐
systemet kan hindre automatisk
stopp. Se kapitlet om klimakontroll for mer informasjon 3 117.
Automatisk stopp kan være blokkert
umiddelbart etter kjøring på motorvei.
Innkjøring av ny bil 3 125.
Bilbatterisparer
For å sikre pålitelig motorstart er et
antall funksjoner for å hindre utlading av bilbatteriet integrert i stopp/start-systemet.
Tiltak for å spare strøm
Under automatisk stopp deaktiveres
diverse elektrisk utstyr, f.eks. bakru‐ teoppvarming, eller kobles om tilstrømsparemodus. Viftehastigheten
til klimakontrollsystemet er redusert
for å spare strøm.Når føreren skal starte motoren
på nyttBiler med manuelt gir
Trå inn clutchpedalen for å starte mo‐
toren på nytt.
Når motoren startes på nytt, slukker
kontrollampen D i førerinformasjo‐
nen.
Hvis girspaken skyves ut av nøytral
før clutchen først er trykket inn, lyser
eller vises kontrollindikatoren - som
et symbol i førerinformasjonssente‐ ret.
Kontrollampe - 3 86.Biler med automatisert manuelt gir
Slipp bremsepedalen eller flytt girspa‐
ken ut fra D for å starte motoren.
Når motoren startes på nytt, slukker
kontrollampen D i førerinformasjo‐
nen.
Når stopp/start-systemet skal
starte motoren på nytt Girspaken må være i nøytralstillingenfor at automatisk ny start skal være
mulig.