2015 OPEL COMBO displej

Klimatizace101
Pro maximální pohodlí měňte teplotu
pouze v malých krocích. Pro
nastavení otočte knoflíkem AUTO.po směru hodi‐
nových ručiček=teplejší vzduchproti směru
hodinových
ručiček=chladnější vzduch
Vytápění nebude plně účinné, dokud motor nedosáhne normální provozní
teploty.
Když je minimální teplota nastavena
pod 16℃, elektronicky řízená
klimatizace běží na maximální
chlazení. Na displeji se objeví LO.
Pokud je maximální teplota
nastavena nad 32℃, elektronicky řízená klimatizace běží na maximální ohřev. Na displeji se objeví HI.
Rychlost ventilátoru Na displeji se zobrazí zvolená
rychlost ventilátoru pomocí sloupců.
Rychlost ventilátoru zvýšíte nebo
snížíte stisknutím ] nebo <.
maximální
rychlost ventilá‐
toru=zobrazeny
všechny sloupceminimální rych‐
lost ventilátoru=zobrazen jeden
sloupec
Pro vypnutí ventilátoru stiskněte
tlačítko n.
Pro návrat k automatické rychlosti
ventilátoru: Stiskněte tlačítko AUTO.
Odstranění zamlžení a námrazy
z oken
Stiskněte tlačítko Ê.
Teplota a distribuce vzduchu jsou
nastaveny automaticky a ventilátor
běží ve vysoké rychlosti.
Jakmile vozidlo dosáhne normální
provozní teploty, funkce zůstane
aktivní přibližně 3 minuty.
Návrat do automatického režimu:
stiskněte tlačítko n nebo AUTO.
Distribuce vzduchu Stiskněte tlačítka R, S a 6.
LED v tlačítkách svítí.
Šipky zobrazené na displeji ukazují
nastavení rozvodu vzduchu.
Chlazení
Chlazení se zapíná stisknutím
tlačítka n. Aktivace se zobrazí
pomocí diody LED v tlačítku.
Chlazení je funkční pouze tehdy, když motor běží a ventilátor
klimatizace je zapnutý.
Chlazení se vypíná opakovaným
stisknutím tlačítka n.
Systém klimatizace ochlazuje
a odvlhčuje (vysouší) vzduch, pokud
je venkovní teplota nad specifickou
úrovní. Proto se může tvořit
kondenzace a odkapávat ze spodku
vozidla.
Pokud nepotřebujete ochlazovat
nebo vysoušet vzduch, opětovným
stisknutím n vypnete systém
chlazení, čímž uspoříte palivo.
Manuální režim recirkulace
vzduchu Ovládaná prostřednictvím tlačítka
4 .

102Klimatizace
zapnutá recir‐
kulace=LED v tlačítku se
rozsvítí; na displeji
se objeví Dvypnutá recir‐
kulace=LED v tlačítku
zhasne; na displeji
se objeví E9Varování
V režimu cirkulace vzduchu je
omezena výměna čerstvého
vzduchu. Při režimu bez chlazení se vlhkost vzduchu zvyšuje, takže
může dojít k zamlžení oken.
Kvalita vzduchu v interiéru se
zhoršuje, takže cestující mohou
pocítit i nevolnost.
Za teplých a velmi vlhkých
klimatických podmínek se čelní sklo
může zvenku mlžit, pokud na něj
směřuje chladný vzduch. Pokud se čelní sklo zvenku mlží, aktivujte
stěrač čelního skla a deaktivujte V.
Ventilační otvory
Nastavitelné větrací otvory Když je ochlazování zapnuté, musíte
otevřít alespoň jeden větrací otvor,
aby v důsledku nedostatečného
pohybu vzduchu nenamrzl výparník.9 Varování
Na klapky větracích otvorů
nepřipevňujte žádné předměty. V případě nehody hrozí nebezpečí poškození a zranění.
Středové větrací otvory
Větrací otvor otevřete posunutím
knoflíku doleva.
Nasměrujte proud vzduchu
natočením větracího otvoru.
Větrací otvor zavřete posunutím
knoflíku doprava.
Boční větrací otvory
Větrací otvor otevřete posunutím
knoflíku doleva.
Nasměrujte proud vzduchu
natočením větracího otvoru.
Větrací otvor zavřete posunutím
knoflíku doprava.

112Řízení vozidla a jeho provozAutomatizovaná
manuální převodovka
Automatizovaná
mechanická převodovka Automatizovaná mechanická
převodovka (MTA) umožňuje jak manuální řazení (manuální režim),
tak i automatické řazení (automatický
režim); spojka je vždy ovládána plně
automaticky.
Displej převodovkyNa displeji je zobrazen aktuálně
zvolený jízdní stupeň nebo aktuální
režim.
Startování motoru
Při startování motoru sešlápněte
brzdový pedál.
Pokud brzdový pedál sešlápnut není, zobrazí se v informačním centru
řidiče výstražná zpráva doprovázená
výstražnou akustickou signalizací
3 88 a motor nelze nastartovat.
Poznámky
Hlasitost varovné zvukové
signalizace lze nastavit také
v informačním centru řidiče 3 82.
Pokud je sešlápnut brzdový pedál, převodovka automaticky přeřadí na
N (neutrál) a je možné nastartovat
motor. Může se vyskytnout mírná
prodleva.
Autostop
V režimu Autostop při zařazené
poloze N umožníte automatický start
zařazením jiného převodovéhostupně, uvolněním brzdového pedálu
nebo přesunutím řadicí páky do
polohy +, – nebo R.
Systém Stop-start 3 107.
Páka voliče
Páka voliče musí být vždy vedena ve
správném směru až nadoraz.
Po zařazení polohy A/M, + nebo -
a uvolnění páky voliče se páka
automaticky vrátí do středové polohy.
N=Neutrál.o=Poloha jízdy.

Řízení vozidla a jeho provoz113
A/M=Přepnutí mezi automatickým
a manuálním režimem.
Displej převodovky zobrazí
AUTO , pokud je převodovka
v automatickém režimu.R=Zpátečka.
Zpátečku řaďte pouze ve
stojícím vozidle. Displej
převodovky zobrazí "R" pokud
je zařazena zpátečka.+=Zařazení vyššího
převodového stupně.–=Zařazení nižšího převodového
stupně.
Rozjezd
Chcete-li zařadit
první převodový stupeň, když je
spuštěný motor, sešlápněte brzdový
pedál a posuňte páku voliče směrem k +. Vyšší nebo nižší převodový
stupeň zařadíte tak, že páku voliče
přesunete do polohy + nebo -.
Opakovaným posunováním páky
voliče rychle za sebou lze převodové
stupně vynechat.
Řidič bude upozorněn na volbu
nesprávného převodového stupně
varovným zvukovým signálem
společně se zprávou v informačním
centru řidiče 3 82. Systém přeřadí
směrem dolů tak, že nejvhodnější
převodový stupeň zvolí automaticky.
Při zvolení polohy R se zařadí
zpátečka. Jakmile brzdový pedál uvolníte, vozidlo se začne rozjíždět.
Pro rychlý rozjezd uvolněte brzdový
pedál a zrychlete okamžitě po
zařazení převodového stupně.
Posunutím páky voliče směrem
k A/M se zapne automatický režim
a převodovka bude automaticky řadit
převodové stupně v závislosti na jízdních podmínkách.
Pro zapnutí manuálního režimu
posuňte páku voliče směrem k A/M.
Na displeji převodovky se zobrazí aktuální převodový stupeň.Zastavení vozidla
Pokud je vozidlo zastaveno, je
v automatickém i ručním režimu
zařazen první převodový stupeň
a spojka se rozpojí. Při nastavení R
zůstává zpátečka zařazena.
Při zastavení ve svahu zabrzděte
parkovací brzdu nebo sešlápněte pedál brzdy. Aby se předešlo přehřátí spojky, může znít přerušovaný
zvukový signál upozorňující, že je
třeba sešlápnout pedál brzdy nebo
zabrzdit parkovací brzdu.
Pokud zastavíte na delší dobu, např.
v dopravní zácpě, vypněte motor.
Pokud vozidlo zaparkujete a jsou
otevřené dveře řidiče, ozve se
zvukový signál, není-li zařazen
neutrál nebo není-li sešlápnutý
brzdový pedál.
Brzdění motorem Automatický režim
Při jízdě z kopce automatizovaná mechanická převodovka neřadí vyšší převodové stupně, dokud motor

114Řízení vozidla a jeho provoz
nedosáhne předepsaných otáček. Při
brzdění přeřazuje na nižší stupně ve
správný čas.
Manuální režim
Abyste využili brzdného účinku
motoru, zvolte při jízdě z kopce včas
nižší převodový stupeň.
Rozhoupání vozidla
Vyprošťování vozidla rozhoupáním je povoleno pouze v případě, že vozidlo
uvízlo v písku, bahně, sněhu nebo
výmolu. Opakovaně přesunujte páku
voliče mezi polohami R a A/M (nebo
mezi + a -) a zároveň lehce sešlapujte
plynový pedál. Motor nevytáčejte
a vyvarujte se náhlého zrychlení.
Parkování Zabrzděte parkovací brzdu.
V převodovce zůstane zařazený
naposledy zvolený převodový stupeň
(viz displej převodovky). Pokud je
páka voliče v poloze N, není zařazen
žádný převodový stupeň.
Je-li vypnuté zapalování, převodovka nereaguje na pohyby páky voliče.Jestliže není vypnuto zapalování
nebo není zabrzděna parkovací
brzda, zní při otevření dveří řidiče
výstražné zvukové upozornění.
Manuální režim Pokud jsou otáčky motoru příliš nízké, převodovka automaticky podřadí na
nižší převodový stupeň.
V manuálním režimu nedochází při
vysokých otáčkách motoru
k automatickému přeřazení na vyšší
převodový stupeň. Pokud jsou otáčky motoru příliš vysoké, převodovka
přepne na vyšší převodový stupeň pouze prostřednictvím funkce
kickdown (přeřazení dolů při
sešlápnutí akceleračního pedálu)
3 114.
Pokud se z důvodu snížení spotřeby
doporučuje přeřadit, rozsvítí se
v informačním centru řidiče 3 77
kontrolka [ nebo Ò.Elektronické jízdní
programy
Režim Eco E
Když je zařazen automatický režim,
lze pro snížení spotřeby paliva zvolit
režim Eco.
Režim Eco volí nejvhodnější
převodový stupeň podle rychlosti
vozidla, otáček motoru a intenzity,
jakou řidič sešlapuje plynový pedál.

Řízení vozidla a jeho provoz115
Aktivace
Stiskněte na skříni páky voliče tlačítko E . Jako známka aktivace se na
displeji převodovky zobrazí kontrolka
E .
Deaktivace
Režim Eco se vypne:
■ opětovným stisknutím tlačítka E,
■ přepnutím do manuálního režimu.
Aby byla převodovka chráněna, při
velmi vysokých teplotách spojky
může znít přerušovaný zvukový
signál. V takových případech
sešlápněte brzdový pedál, zařaďte N,
zabrzděte parkovací brzdu a nechte
převodovku vychladnout.
Kickdown Pokud je pedál plynu sešlápnutý za
hranici tlakového bodu, převodovka
podřadí na nižší převodový stupeň v závislosti na otáčkách motoru.
Můžete tak pro akceleraci využít
maximální výkon motoru.
Pokud jsou otáčky motoru příliš
vysoké, převodovka se přepne na
vyšší převodový stupeň, dokonce i vmanuálním režimu. Pokud kickdown
nepoužijete, automatické přeřazení
v manuálním režimu neproběhne.
Porucha V případě poruchy se na displejipřevodovky zobrazí kontrolka s.
V jízdě můžete pokračovat při
dodržování předvídavého
a opatrného stylu jízdy.
V informačním centru řidiče se může
zobrazit výstražná zpráva společně
se zvukovou výstrahou 3 88.
Poznámky
Hlasitost varovné zvukové
signalizace lze nastavit také
v informačním centru řidiče 3 82.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.Brzdy
Brzdový systém se skládá ze dvou
nezávislých brzdových okruhů.
Jestliže dojde k výpadku funkce
jednoho z těchto okruhů, lze vozidlo
brzdit pomocí druhého brzdového
okruhu. Brzdného účinku se ale
dosáhne pouze pevným sešlápnutím brzdového pedálu. Budete muset při
brzdění vyvinout mnohem větší sílu.
Brzdná dráha je delší. Před
pokračováním ve Vaší cestě
vyhledejte pomoc v servisu.
Při vypnutém motoru přestane
posilovač brzd fungovat po jednom až dvou sešlápnutích pedálu brzdy.
Nesníží se brzdný účinek, ale
k zastavení vozidla musíte vyvinout
mnohem větší sílu. To je důležité
zejména při tažení.
Kontrolka R 3 76.
Protiblokovací systém brzd Protiblokovací systém brzd (ABS)
zabraňuje zablokování kol.

164Servis a údržbaServis a údržbaVšeobecné informace................164
Doporučené kapaliny, maziva
a součásti ................................... 165Všeobecné informace
Servisní informace V zájmu zachování ekonomického
a bezpečného provozu a udržení
hodnoty vozidla je nezbytné
provádění pravidelné údržby
v předepsaných intervalech.
Podrobný aktualizovaný servisní plán
pro Vaše vozidlo je k dispozici
v servisu.
Zobrazování servisního intervalu
3 71.
Servisní intervaly - zážehové a CNG motory
Vaše vozidlo vyžaduje provedení
údržby každých 30000 km nebo každé 2 roky, podle toho, který
z těchto limitů nastane dříve.
Servisní intervaly - vznětové
motory Vaše vozidlo vyžaduje provedení
údržby každých 35000 km nebo
každé 2 roky, podle toho, kterýz těchto limitů nastane dříve, pokud
v informačním centru řidiče není
uvedeno jinak.
Pro drsný způsob jízdy, například vozidla taxi nebo policejní vozidla,
může platit kratší servisní interval.
Zobrazování servisního intervalu
3 71.
Mezinárodní intervaly prohlídek
Údržba Vašeho vozidla je
vyžadována každých 20000 km nebo
1 rok dle toho, co nastane dříve,
pokud není udáno jinak na displeji
servisního intervalu.
Mezinárodní intervaly prohlídek platí
pro následující země:
Albánie, Bělorusko, Bosna
a Hercegovina, Gruzie, Makedonie, Moldavsko, Černá Hora, Srbsko,
Ukrajina.
Zobrazování servisního intervalu
3 71.

180RejstříkAAirbag a předpínače bezpečnostních pásů ...............75
Aktivace airbagu ........................... 82
Akumulátor vozidla ....................133
Asistenční systémy pomoci řidiči 119
Asistent rozjezdu ve svahu ...77, 117
ASR (protiskluzový regulátor) .....117
Automatické odpojení paliva 88, 106
Automatické zamknutí ..................82
Automatické zavření .....................82
Automatizovaná mechanická převodovka ............................. 112
B Bezpečnostní pás ..........................8
Bezpečnostní pásy ......................38
Boční airbagy ............................... 45
Boční světla .................................. 91
Boční ukazatele směru ..............139
Brzdová a spojková kapalina ......165
Brzdová kapalina .......................133
Brzdová soustava ........................76
Brzdový asistent ........................116
Brzdy ................................. 115, 133
C
Car Pass ...................................... 19
Celková hmotnost vozidla............. 60Č
Čalounění ................................... 163
Čelní sklo ...................................... 29
D
Dálková světla .......................81, 91
Datum ........................................... 82
Deska vzadu za sedadly ..............57
Dětská pojistka zadních oken .......29
Dětské zádržné prvky ...................47
Dětské zádržné systémy .............47
Dětské zádržné systémy ISOFIX . 52
Dětské zámkové pojistky .............23
Displej převodovky ..............71, 112
Displej servisního intervalu ...........82
Doplňování paliva ......................123
Doporučené kapaliny a maziva ........................................ 165, 168
Držáky nápojů .............................. 54
Dveře ...................................... 23, 25
Dveře zavazadlového prostoru .....25
E Elektrická soustava..................... 142
Elektrické nastavení ....................27
Elektricky ovládaná okna .............29
Elektronické jízdní programy .....114
Elektronicky řízená klimatizace . 100
ESP (Elektronická kontrola stability vozidla) .......................118