2015 OPEL COMBO ESP

Řízení vozidla a jeho provoz111Výstraha
Jiné třídy paliva než ty, které jsou
uvedené na stránkách 3 122,
3 170, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, nechte co
možná nejdříve příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě a to nízkou
rychlostí a s nízkými otáčkami
motoru.
Manuální převodovka
Zařazení zpátečky: řaďte pouze ve
stojícím vozidle. Po uplynutí
3 sekund po sešlápnutí pedálu spojky
zvedněte prstenec na řadicí páce
a zařaďte zpátečku.
Pokud se Vám zpátečku nepodaří
zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte
pedál spojky a znovu jej sešlápněte;
poté zkuste zpátečku zařadit znovu.
Nenechávejte zbytečně prokluzovat
spojku.
Při použití zcela sešlápněte pedál
spojky. Nepoužívejte pedál jako
opěrku nohy.Výstraha
Není rozumné řídit s rukou
položenou na páce voliče.
Pokud se z důvodu snížení spotřeby
doporučuje přeřadit, rozsvítí se
v informačním centru řidiče 3 77
kontrolka [ nebo Ò.

Řízení vozidla a jeho provoz113
A/M=Přepnutí mezi automatickým
a manuálním režimem.
Displej převodovky zobrazí
AUTO , pokud je převodovka
v automatickém režimu.R=Zpátečka.
Zpátečku řaďte pouze ve
stojícím vozidle. Displej
převodovky zobrazí "R" pokud
je zařazena zpátečka.+=Zařazení vyššího
převodového stupně.–=Zařazení nižšího převodového
stupně.
Rozjezd
Chcete-li zařadit
první převodový stupeň, když je
spuštěný motor, sešlápněte brzdový
pedál a posuňte páku voliče směrem k +. Vyšší nebo nižší převodový
stupeň zařadíte tak, že páku voliče
přesunete do polohy + nebo -.
Opakovaným posunováním páky
voliče rychle za sebou lze převodové
stupně vynechat.
Řidič bude upozorněn na volbu
nesprávného převodového stupně
varovným zvukovým signálem
společně se zprávou v informačním
centru řidiče 3 82. Systém přeřadí
směrem dolů tak, že nejvhodnější
převodový stupeň zvolí automaticky.
Při zvolení polohy R se zařadí
zpátečka. Jakmile brzdový pedál uvolníte, vozidlo se začne rozjíždět.
Pro rychlý rozjezd uvolněte brzdový
pedál a zrychlete okamžitě po
zařazení převodového stupně.
Posunutím páky voliče směrem
k A/M se zapne automatický režim
a převodovka bude automaticky řadit
převodové stupně v závislosti na jízdních podmínkách.
Pro zapnutí manuálního režimu
posuňte páku voliče směrem k A/M.
Na displeji převodovky se zobrazí aktuální převodový stupeň.Zastavení vozidla
Pokud je vozidlo zastaveno, je
v automatickém i ručním režimu
zařazen první převodový stupeň
a spojka se rozpojí. Při nastavení R
zůstává zpátečka zařazena.
Při zastavení ve svahu zabrzděte
parkovací brzdu nebo sešlápněte pedál brzdy. Aby se předešlo přehřátí spojky, může znít přerušovaný
zvukový signál upozorňující, že je
třeba sešlápnout pedál brzdy nebo
zabrzdit parkovací brzdu.
Pokud zastavíte na delší dobu, např.
v dopravní zácpě, vypněte motor.
Pokud vozidlo zaparkujete a jsou
otevřené dveře řidiče, ozve se
zvukový signál, není-li zařazen
neutrál nebo není-li sešlápnutý
brzdový pedál.
Brzdění motorem Automatický režim
Při jízdě z kopce automatizovaná mechanická převodovka neřadí vyšší převodové stupně, dokud motor

Řízení vozidla a jeho provoz117Asistent rozjezdu ve svahuSystém pomáhá eliminovat
nežádoucí pohyb vozidla při
rozjíždění ve svazích.
Při uvolnění nožní brzdy po zastavení
na svahu zůstanou brzdy další
dvě sekundy aktivované. Brzdy se automaticky uvolní, jakmile vozidlo
začne brzdit.
Pokud se během jízdy rozsvítí
kontrolka Z, došlo k poruše
v systému asistenta rozjezdu ve
svahu 3 77 . Poruchu nechte odstranit
v servisu.
Asistent rozjezdu ve svahu není
v režimu Autostop aktivní.
Systém Stop-start 3 107.Podvozkové systémy
Systém kontroly prokluzu
Protiskluzový regulátor (ASR) je
komponent systému elektrické
kontroly stability (ESP).
ASR zlepšuje v případě potřeby jízdní
stabilitu, bez ohledu na typ povrchu
vozovky nebo přilnavost pneumatik,
zabraňováním protáčení poháněných kol.
Jakmile se poháněná kola začnou
protáčet, je snížen výkon motoru
a nejvíce protáčející se kolo je
samostatně přibrzďováno. Tím se
také výrazně zlepšuje jízdní stabilita
vozidla na kluzkém povrchu vozovky.
ASR je funkční v okamžiku, kdy
zhasne kontrolka R.
Pokud je systém ASR aktivní, bliká kontrolka R.9 Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Deaktivace
Pokud je požadováno protáčení
poháněných kol, lze ASR vypnout:
krátce stiskněte tlačítko ASR OFF.

118Řízení vozidla a jeho provoz
Rozsvítí se LED dioda v tlačítku a,
v závislosti na verzi, rovněž se může
objevit zpráva v informačním centru
řidiče 3 82.
ASR se zapne opětovným stisknutím
tlačítka ASR OFF .
Systém ASR se také znovu zapne při příštím zapnutí zapalování.
Porucha
ASR se v případě poruchy vypne
automaticky. Na sdruženém přístroji
se rozsvítí kontrolka R. V závislosti
na verzi se rovněž v informačním
centru řidiče může objevit zpráva
3 82.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Kontrolka R 3 77.
Systém elektronické
stabilizace vozidla
Systém elektronické stabilizace
vozidla (ESP) zlepšuje v případě
potřeby jízdní stabilitu a to bez ohleduna typ povrchu vozovky nebo
přilnavost pneumatik. Brání také
protáčení poháněných kol.
Jakmile začne vozidlo přecházet do
smyku (nedotáčivost/přetáčivost
vozidla), bude snížen výstupní výkon
motoru a kola vozidla budou
individuálně brzděna. Tím se také
výrazně zlepšuje jízdní stabilita
vozidla na kluzkém povrchu vozovky.
ESP je funkční v okamžiku, kdy
zhasne kontrolka R.
Pokud je systém ESP aktivní, bliká
kontrolka R.
Systém ESP se automaticky aktivuje,
když se spustí motor vozidla, a nelze
ho deaktivovat9 Varování
Nenechte se na základě tohoto
bezpečnostního prvku svést
k riskantnímu stylu jízdy.
Přizpůsobte rychlost podmínkám
vozovky.
Porucha
V případě závady je systém ESP
automaticky vypnut a na sdruženém
přístroji se rozsvítí kontrolka R.
V závislosti na verzi se rovněž
v informačním centru řidiče může
objevit zpráva 3 82. Rozsvítí se
rovněž LED v tlačítku ASR OFF.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Kontrolka R 3 77.

120Řízení vozidla a jeho provoz
Deaktivace
Automatická deaktivace:
■ rychlost vozidla pod cca 30 km/h,
■ je sešlápnut pedál brzdy,
■ je sešlápnut pedál spojky,
■ je v činnosti systém kontroly trakce/
protiskluzový regulátor (ASR) nebosystém elektronické kontroly
stability vozidla (ESP).
Obnovení uložené rychlosti Stiskněte tlačítko = při rychlosti nad
30 km/h. Uložená rychlost bude
dosažena.
Vypnutí Otočte konec páčky do polohy OFF,
kontrolka m zhasne. Uložená rychlost
je vymazána. Vypnutí zapalování
uloženou rychlost rovněž vymaže.Parkovací asistent
Parkovací asistent usnadňuje
parkování tím, že měří vzdálenost
mezi vozidlem a překážkami
a informuje o ní akustickým signálem.
Za parkovací manévry je ale nadále
plně odpovědný řidič.
Systém se skládá ze čtyř
ultrazvukových parkovacích snímačů
upevněných v zadním nárazníku.
Kontrolka r 3 77.
Použití systému
Při zařazení zpátečky se automaticky zapne parkovací asistent.
Intervaly mezi pípáním se budou při
přibližování vozidla k překážce
zkracovat. Je-li vzdálenost menší než 30 cm, bude znít nepřerušovaný tón,
který se vypne, jakmile se tato
vzdálenost zvětší.
Porucha
V případě poruchy systému se
rozsvítí kontrolka r a v
informačním centru řidiče 3 82 se
zobrazí zpráva.
Na funkčnost systému mohou mít vliv následující situace:
■ Ultrazvukové snímače nejsou čisté.
Udržujte nárazník čistý bez bláta,
špíny, sněhu, ledu a sněhové
břečky.
■ Snímače jsou zakryty námrazou nebo ledem.
■ Zadní dveře/zadní výklopné dveře jsou otevřené.
■ Při posledním jízdním cyklu visel ze
zadních dveří/zadních výklopných
dveří nějaký předmět. Jakmile tento
předmět odstraníte, obnoví se
normální funkce parkovacího
asistenta.

Řízení vozidla a jeho provoz121
■ Na zadní části vozidla je uchycenpředmět nebo kryt.
■ Nárazník je poškozen. Přistavte vozidlo do servisu, kde systémopraví.
■ Výkon systému ovlivňují další podmínky, jako jsou vibrace
sbíječky.
Pokud by systém stále nefungoval
dobře, požádejte o pomoc v servisu.
Zvukový signál se krátce ozve také
v případě, kdy došlo k poruše
a zařadíte zpětný chod 3 88.
Poznámky
Hlasitost varovné zvukové
signalizace lze nastavit také
v informačním centru řidiče 3 82.
Důležité rady pro používání
systému parkovacího asistenta9 Varování
Za určitých podmínek může určitý
typ lesklého povrchu objektu nebo
oděv, stejně tak jako určitý typ
venkovního hluku způsobit, že
systém nesprávně detekuje
překážku.
Zvláštní pozornost je nutné
věnovat nízkým překážkám, které mohou poškodit dolní část
nárazníku. Pokud takovéto
překážky během přibližování se
vozidla opustí senzory snímanou
oblast, bude znít nepřerušovaná
výstraha.Výstraha
Výkonnost čidel může být
snížena, pokud jsou zakryty např.
ledem nebo sněhem.
V důsledku těžkého nákladu může být snížena výkonnost systémů
parkovacího asistenta.
Zvláštní podmínky platí pokud
jsou zahrnuty vyšší vozidla (např.
terénní vozidla, malá dodávková
auta, dodávková auta). Zjištění
překážek v horní části těchto
vozidel nelze zaručit.
Překážky s velmi malým
odrazovým průřezem, jako jsou
překážky úzkého tvaru, nebo
měkké materiály, nemusí být
systémem zaznamenány.
Parkovacího asistent nebude
varovat před srážkou s předměty,
které jsou mimo dosah snímání
senzorů.
Poznámky
Systém parkovacího asistenta
automaticky rozpozná tažné
zařízení nainstalované ve výrobním závodě. Je vypnut, když je zapojena
přípojka.
Snímač mohl zaznamenat
neexistující překážku (rušivý odraz)
zapříčiněnou vnějším zvukovým
nebo mechanickým rušením.

124Řízení vozidla a jeho provozVýstraha
Pokud načerpáte nesprávnépalivo, neotáčejte klíčem
v zapalování.
Rukou otevřete kryt plnicího hrdla
palivové nádrže vytažením krytu.
Zasuňte klíč do uzávěru palivové
nádrže a odemkněte otočením proti
směru hodinových ručiček.
Pro sejmutí uzávěru palivové nádrže otočte uzávěr proti směru hodinových ručiček.
Výstraha
Aby nedošlo k poškození,
nepokoušejte se ovládat posuvné dveře, když je víčko hrdla plnění
paliva otevřené.
Poznámky
V závislosti na modelu se posuvné
boční dveře mohou namontovat
s bezpečnostním systémem, který
znemožní úplné otevření dveří, když
je víčko hrdla plnění nádrže
otevřené.
Posuvné boční dveře 3 23.
Uzávěr palivové nádrže je možné
nasadit do držáku na dvířkách hrdla
palivové nádrže.
Chcete-li doplnit palivo, zasuňte
úplně čerpací pistoli a zapněte ji.
Po automatickém vypnutí se do
palivové nádrže smí doplnit
maximálně dvě dávky paliva.
Výstraha
Přeteklé palivo ihned otřete.
Uzávěr palivové nádrže nasaďte
zpátky a otočte ve směru hodinových
ručiček.
Vložte klíč do uzávěru palivové
nádrže a zamkněte otočením ve směru hodinových ručiček. Potom
klíč vytáhněte.
Zavřete uzávěr palivové nádrže.
Doplňování zemního plynu
Otevřete kryt palivové nádrže.

Péče o vozidlo147
Směrové pneumatikySměrové pneumatiky musíte nasadittak, aby se otáčely ve směru jízdy.
Směr otáčení je vyznačen symbolem
(např. šipkou) na boku pneumatiky.
Tlak vzduchu
v pneumatikách Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte za studena nejméně
každých 14 dní a před každou
dlouhou cestou. Nezapomeňte na
rezervní kolo.
Odšroubujte čepičku ventilku. Tlak vzduchu v pneumatikách
3 176.
Údaje o tlaku vzduchu
v pneumatikách platí pro studené pneumatiky. Platí pro letní i zimní
pneumatiky.
Rezervní kolo vždy nahustěte na hodnotu udávanou pro maximální
zatížení vozidla.Nesprávný tlak vzduchu
v pneumatikách zhorší bezpečnost
a ovladatelnost vozidla, jízdní
pohodlí, spotřebu paliva a zvýší
opotřebení pneumatik.
Tlaky v pneumatikách se liší podle
různých volitelných možností. Pro
zjištění správné hodnoty tlaku
v pneumatikách postupujte podle
níže uvedeného postupu:
1. Identifikujte identifikační kód motoru. Údaje o motoru 3 170.
2. Identifikujte příslušnou pneumatiku.
V tabulkách tlaku v pneumatikách
jsou uvedeny všechny možné
kombinace pneumatik 3 176.
Pneumatiky schválené pro Vaše
vozidlo jsou uvedeny v osvědčení
o shodě EHS dodaném s Vaším
vozidlem nebo v jiném národním registračním dokladu.
Za správné tlaky huštění pneumatik
zodpovídá řidič vozidla.9 Varování
Je-li tlak příliš nízký, může dojít
k nadměrnému zahřátí a vnitřnímu poškození, vedoucímu k oddělení
běhounu a prasknutí pneumatiky
při vyšší rychlosti.
Systém monitorování tlaku
vzduchu v pneumatikách Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách (TPMS) kontroluje
tlak vzduchu v pneumatikách pomocí
snímačů a rádiové technologie.
Výstraha
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách upozorňuje pouze na stav tlaku v pneumatikách
a nenahrazuje pravidelnou údržbu
pneumatik prováděnou řidičem.