Page 200 of 249
198Bilvård
NrStrömkrets18Servicediagnos19Karosstyrenhet, bromsljus,
bakljus, kupébelysning20–21Instrumentpanel22Tändningssystem23Karosstyrenhet24Karosstyrenhet25–26Eluttag tillbehör bagageutrymme
Säkringscentral, lastrum
Säkringshållaren är placerad på
vänster sida i lastutrymmet bakom ett skydd.
Ta bort skyddet.
Säkringar
NrStrömkrets1Styrenhet sufflett, strömskena
höger2–3Parkeringshjälp4–5–6–7Elmanövrerad stol8Styrenhet sufflett9–10–11Släpstyrenhet, däcktryckskont‐
roll och backkamera12Styrenhet sufflett, bakljus13–14Baksäte elektrisk infällning15–
Page 206 of 249

204Bilvård
Externa radiosändare med hög effektkan störa kontrollsystemet för ring‐
tryck.
Varje gång däcken byts måste däckt‐
rycksövervakningssystemets givare
demonteras och underhållas. Om gi‐
varen skruvas fast: byt ventilkäglan
och tätningsringen. Om givaren
snäpps fast: byt hela ventilskaftet.
Laststatus
Justera däcktrycket till bilens lastför‐
hållanden enligt däckinformationseti‐
ketten eller trycktabellen 3 235 och
välj relevant inställning i menyn
Däckbelastning i DIC, Inställningar
3 94.
Välj:
■ Lätt för komforttryck upp till
3 personer
■ Eko för Eko-tryck upp till
3 personer
■ Max för full last
TPMS-givarmatchningsprocess
Varje TPMS-givare har en unik iden‐ tifieringskod. Identifieringskoden
måste anpassas till en ny däck-/hjul‐
position efter att däcken har roterats eller efter att hela hjulparet har bytts
ut och om en eller flera TPMS-senso‐
rer har ersatts. TPMS-givarmatch‐
ningsprocessen bör också utföras
sedan ett reservdäck har bytts ut mot ett vanligt däck med TPMS-givare.
Felindikeringslampan och varnings‐
meddelandet eller koden ska släckas
vid nästa tändningscykel. Givarna
matchas mot däckens position med hjälp av ett TPMS-omlärningsverktyg,
i följande ordning: vänster framdäck,
höger framdäck, vänster bakdäck och höger bakdäck. Blinkerlampan vid
den aktuella aktiva positionen lyser
tills sensorn har matchats.
Vänd dig till en verkstad om du behö‐ ver service eller vill köpa ett omlär‐
ningsverktyg. Tidsgränsen är
två minuter för att matcha det första
däck/hjulläget och fem minuter totalt för att matcha alla fyra däck/hjullä‐
gen. Om det tar längre tid avbryts
matchningsprocessen och den måste
startas om.
TPMS-givarmatchningsprocessen
består av:
1. Dra åt parkeringsbromsen. På bi‐ lar med automatisk växellåda pla‐ceras växelväljaren i läget P.
2. Slå på tändningen.
Page 224 of 249

222Service och underhållService och underhållAllmän information.....................222
Rekommenderade vätskor, smörjmedel och delar ................223Allmän information
Serviceinformation För att bibehålla driftsäkerheten,
trafiksäkerheten samt bilens värde är
det viktigt att alla underhållsarbeten utförs med föreskrivna intervall.
En detaljerad och uppdaterad servi‐
ceplan för din bil finns att tillgå från
verkstaden.
Servicedisplay 3 86.
Europeiska serviceintervaller
Din bil behöver underhåll varje
30 000 km eller efter 1 år, det som in‐
träffar först, om inte annat indikeras
av servicedisplayen.
Ett kortare serviceintervall kan gälla
vid tunga körförhållanden, t.ex. för
taxibilar och polisfordon.
De europeiska serviceintervallerna
gäller för följande länder:
Andorra, Belgien, Bosnien och Her‐
cegovina, Bulgarien, Cypern, Dan‐
mark, Estland, Finland, Frankrike,
Grekland, Grönland, Irland, Island,
Italien, Kroatien, Lettland, Litauen,Luxemburg, Makedonien, Malta,
Montenegro, Nederländerna, Norge,
Polen, Portugal, Rumänien, Schweiz, Serbien, Slovakien, Slovenien, Spa‐
nien, Storbritannien, Sverige, Tjeck‐
ien, Tyskland, Ungern, Österrike.
Servicedisplay 3 86.
Internationella serviceintervaller
Din bil behöver underhåll varje
15 000 km eller efter 1 år, det som in‐
träffar först, om inte annat indikeras
av servicedisplayen.
De internationella serviceintervallen
gäller för de länder som inte omfattas
av de europeiska serviceintervallen.
Servicedisplay 3 86.
Intyg
Genomförande av servicearbeten be‐
kräftas i service- och garantihäftet.
Datum och mätarställning förs in till‐
sammans med verkstadens stämpel
och underskrift.
Förvissa dig om att service- och ga‐
rantihäftet fylls i korrekt eftersom fort‐ löpande intyg på servicearbeten är en förutsättning för att bevilja eventuella
Page 225 of 249

Service och underhåll223
garanti- och goodwillanspråk. Det är
dessutom en fördel vid vidareförsälj‐
ning av bilen.
Serviceintervall med
återstående motoroljelivslängd Serviceintervallen baseras på flera
parametrar som berör bilens använd‐
ning.
Servicedisplayen visar när det är
dags att byta olja.
Servicedisplay 3 86.Rekommenderade
vätskor, smörjmedel och delar
Rekommenderade vätskor
och smörjmedel
Använd endast produkter som uppfyl‐ ler rekommenderade specifikationer.
Skador som orsakas av användning
av produkter som inte uppfyller dessa specifikationer täcks inte av garantin.9 Varning
Drivmedel är farliga ämnen som
kan vara giftiga. Hantera varsamt! Observera den information som
anges på behållaren.
Motorolja
Motorolja kännetecknas av sin kvali‐
tet och viskositet. Kvaliteten är vikti‐
gare än viskositeten vid val av motor‐
olja. Oljekvaliteten garanterar bl.a. att
motorn hålls ren och skyddas mot sli‐
tage samt att oljan inte åldras för fort,
medan viskositetsklassen ger infor‐
mation om hur trögflytande oljan är
vid olika temperaturer.
Dexos är den nyaste motoroljekvali‐ teten som ger optimalt skydd för ben‐ sin- och dieselmotorer. Om det inte
går att få tag i den måste motoroljor
av andra listade kvaliteter användas.
Välj lämplig motorolja baserat på
dess kvalitet och på lägsta omgiv‐
ningstemperaturen 3 227.
Fylla på motorolja
Motoroljor från olika tillverkare och av
olika märken kan blandas så länge de
uppfyller kraven för den angivna
motoroljan kvalitet och viskositet.
Användning av motorolja med bara
kvalitet ACEA A1/B1 eller bara kvali‐
tet A5/B5 är förbjudet, eftersom det
under vissa driftsförhållanden kan or‐ saka bestående motorskada.
Välj lämplig motorolja baserat på
dess kvalitet och på lägsta omgiv‐
ningstemperaturen 3 227.
Page 226 of 249

224Service och underhåll
Extra motoroljetillsatser
Användning av extra motoroljetillsat‐
ser kan leda till skada och göra ga‐
rantin ogiltig.
Motoroljas viskositetsklasser
Viskositetsklassen SAE anger hur
trögflytande en olja är.
Multigradeolja har två sifferbeteck‐
ningar, t.ex. SAE 5W-30. Den första
siffran, följd av ett W, visar visko‐
siteten vid låga temperaturer och den andra siffran visar viskositeten vid
höga temperaturer.
Välj lämplig viskositetsklass be‐
roende på den lägsta omgivningstem‐ peraturen 3 227.
Alla rekommenderade viskositets‐
klasser är lämpliga för höga omgiv‐
ningstemperaturer.
Kylvätska och
frostskyddsmedel
Använd endast organiska frost‐
skyddsmedel (LLC) med lång livs‐
längd som är godkänt för bilen. Upp‐
sök en verkstad för att få hjälp.Systemet är fyllt vid fabriken med kyl‐
vätska som ger ett utmärkt korro‐
sions- och frostskydd ner till ca
-28 °C. I nordliga länder med mycket
låga temperaturer ger frostskyddet
som fyllts på vid fabriken skydd ner till ca -37 °C. Denna koncentration bör
hållas under hela året. Användning av
extra kylvätsketillsatser som syftar till att ge extra korrosionsskydd eller täta
mindre läckage kan framkalla funk‐
tionsstörningar. Inget ansvar tas för
problem som uppstår på grund av an‐ vändning av extra kylvätsketillsatser.
Broms- och kopplingsvätska Bromsvätska tar med tiden upp fukt,vilket försämrar bromseffekten.
Bromsvätskan ska därför bytas vid de angivna intervallerna.
Page 229 of 249
Tekniska data227BildataRekommenderade vätskor och smörjmedel
Europeisk serviceplan Erforderlig motoroljekvalitetAlla europeiska länder
(utom Vitryssland, Moldova, Ryssland och Turkiet)
Endast Israel
MotoroljekvalitetBensinmotorerDieselmotorerBensinmotorerDieselmotorerdexos 1––✔–dexos 2✔✔–✔
Om olja med Dexos-kvalitet inte finns tillgänglig får du fylla på med max 1 liter motorolja med kvaliteten ACEA C3 en gång
mellan varje oljebyte.
Motoroljas viskositetsklasser
Alla europeiska länder och Israel
(utom Vitryssland, Moldova, Ryssland och Turkiet)OmgivningstemperaturBensin- och dieselmotorerner till -25 ºCSAE 5W-30 eller SAE 5W-40under -25 ºCSAE 0W-30 eller SAE 0W-40
Page 230 of 249
228Tekniska data
Internationell serviceplan
Erforderlig motoroljekvalitetAlla länder utanför Europa förutom Israel
Endast Vitryssland, Moldavien, Ryssland och Turkiet
MotoroljekvalitetBensinmotorerDieselmotorerBensinmotorerDieselmotorerdexos 1✔–––dexos 2–✔✔✔
Om olja med Dexos-kvalitet inte finns tillgänglig får du använda de oljekvaliteter som listas nedan:
Alla länder utanför Europaförutom Israel
Endast Vitryssland, Moldavien, Ryssland och Turkiet
MotoroljekvalitetBensinmotorerDieselmotorerBensinmotorerDieselmotorerGM-LL-A-025✔–✔–GM-LL-B-025–✔–✔
Page 241 of 249

Kundinformation239
Domkraft
Översättning av den ursprungliga försäkran om överensstämmelse
Försäkran om överensstämmelse i
enlighet med direktiv 2006/42/EG
Vi försäkrar att produkten:
Produktbeteckning: Domkraft
Typ/GM-artikelnummer: 13348505,
13504504
överensstämmer med bestämmel‐
serna i direktiv 2006/42/EG.
Tillämpade tekniska standarder:GMN9737=LyftningGM 14337=Standardutrust‐
ning domkraft –
testGMN5127=Fordonsintegritet
– lyftning och stött‐ ning med domkraftGMW15005=Standardutrust‐
ning domkraft och
reservhjul, fordon‐
stestISO TS 16949=Kvalitetshanter‐
ingssystemUndertecknaren är behörig att sam‐
manställa den tekniska dokumenta‐
tionen.
Rüsselsheim, 31 januari 2014
undertecknas av
Hans-Peter Metzger
Engineering Group Manager Chassis & Structure
Adam Opel AG
D-65423 RüsselsheimBildatainspelning och
sekretess
Händelsedatainspelare Bilen har ett antal sofistikerade
system som övervakar och kontrolle‐
rar flera bildata. En del data kan spa‐ ras under den reguljära driften för attunderlätta reparation av upptäckta
funktionsfel, andra data sparas
endast vid en krock eller vid en hän‐
delse som nästan kunde ha blivit en
krock av moduler i din bils system
som har en registreringsfunktion för
händelsedata, till exempel airbagstyr‐
donet.
Systemen kan registrera diagnosdata
om bilens tillstånd (t.ex. oljenivå eller
bilens körsträcka) och information om hur bilen har använts (t.ex. motor‐
varvtal, bromsanvändning och an‐
vändning av säkerhetsbälten).
För att läsa av dessa data krävs spe‐
cialutrustning och åtkomst till bilen. En del diagnosdata matas in elektro‐niskt i Opels globala system när bilen får service på en verkstad för att