2015 OPEL ASTRA J převodovka

12V krátkosti
1Elektricky ovládaná okna ......34
2 Vnější zrcátka ....................... 31
3 Tempomat .......................... 185
Omezovač rychlosti ............. 186
Adaptivní tempomat ............188
Výstraha před kolizí vpředu 195
4 Boční větrací otvory ............163
5 Ukazatele změny směru
jízdy, světelná houkačka,
potkávací světla a dálková světla, asistent dálkových
světel ................................... 149
Výstupní osvětlení .............153
Parkovací světla .................. 150
Tlačítka informačního
centra řidiče ........................ 122
6 Přístroje .............................. 110
7 Ovládací prvky na volantu . 102
8 Informační centrum řidiče ...1229 Stěrač čelního skla,
systém ostřikovačů
čelního skla, systém
stěračů světlometů, zadní
stěrač, systém zadního
ostřikovače .......................... 104
10 Režim Sport ....................... 182
Centrální zamykání ...............23
Volič paliva .......................... 111
Výstražná světla ................. 148
Kontrolka vypnutí airbagu ..115
Kontrolka bezpečnostního
pásu předního spolujezdce 115
Cestovní režim ...................182
11 Informační displej ...............126
12 Stavová LED systému
alarmu .................................. 29
13 Středové větrací otvory ......163
14 Odkládací schránka
v palubní desce ....................61
15 Systém kontroly trakcí ........ 180
Elektronická stabilizace
vozidla ................................ 180Systémy parkovacího
asistenta .............................. 201
Varování o opuštění
jízdního pruhu ....................216
Tlačítko Eco pro systém
stop-start ............................. 168
Odemykací tlačítko pro
víko kapoty ............................ 26
16 Klimatizace .......................... 155
17 Vstup AUX, vstup USB,
štěrbina pro SD kartu ............11
18 Napájecí zásuvka ...............108
19 Páka voliče, mechanická
převodovka ........................ 176
Automatická převodovka ...173
20 Elektrická parkovací brzda ..178
21 Spínací skříňka se
zámkem řízení ...................166
22 Houkačka ........................... 103
Airbag řidiče ......................... 52
23 Uvolňovací páčka kapoty ...232
24 Odkládací schránka,
pojistková skříňka ..............261

V krátkosti17Klimatizace
Vyhřívání zadního skla,
vyhřívání vnějších zpětných
zrcátek
Vyhřívání se ovládá stisknutím
tlačítka Ü.
Vyhřívání zadního okna 3 36.
Odstranění zamlžení a námrazy
z oken
Stiskněte tlačítko V.
Nastavte ovladač teploty na nejvyšší
úroveň.
Zapněte vyhřívání zadního skla Ü.
Klimatizace 3 155.
Převodovka
Manuální převodovka
Zpátečka: řaďte pouze ve stojícím
vozidle. Po uplynutí 3 sekund po
sešlápnutí pedálu spojky stiskněte
uvolňovací tlačítko na páce voliče
a zařaďte zpátečku.
Pokud se Vám zpátečku nepodaří
zařadit, zařaďte neutrál, uvolněte
pedál spojky a znovu jej sešlápněte; poté zkuste zpátečku zařadit znovu.
Manuální převodovka 3 176.

18V krátkosti
Automatická převodovkaP=parkováníR=zpátečkaN=neutrálD=jízda
Ruční režim: přesuňte páku voliče
z D doleva.
<=vyšší převodový stupeň]=nižší převodový stupeň
Páka voliče může být přesunuta z P
pokud je zapnuté zapalování
a sešlápnutý brzdový pedál. Při
řazení P nebo R stiskněte uvolňovací
tlačítko.
Automatická převodovka 3 173.Rozjezd
Kontrola před rozjezdem ■ Tlak vzduchu v pneumatikách a jejich stav 3 268, 3 319.
■ Hladina motorového oleje a hladiny
kapalin 3 232.
■ Všechna okna, zrcátka, vnější světla a osvětlení registrační
značky, zda jsou čisté, není na nich sníh nebo námraza a jsou funkční.
■ Správná poloha zrcátek, sedadel a bezpečnostních pásů 3 31,
3 41, 3 49.
■ Funkce brzd při nízké rychlosti, obzvláště pokud jsou brzdy mokré.

V krátkosti19
Startování motoru
■ otočte klíč do pozice 1
■ mírným pohybem volantu uvolněte zámek řízení
■ sešlápněte spojku a brzdu
■ automatická převodovka v P
nebo N
■ nepřidávejte plyn
■ vznětové motory: otočte klíč do polohy 2 pro žhavení a počkejte až
do zhasnutí kontrolky !
■ otočte klíč do polohy 3 a uvolněte
Startování motoru 3 166.
Systém Stop-start
Pokud se vozidlo pohybuje pomalou
rychlostí nebo stojí a jsou splněny jisté podmínky, aktivujte Autostop
následujícím způsobem:
■ sešlápněte spojkový pedál
■ zařaďte pákou neutrál
■ uvolněte spojkový pedál
Režim Autostop poznáte podle
ručičky v poloze AUTOSTOP na
otáčkoměru.
Pokud chcete motor znovu
nastartovat, opět sešlápněte
spojkový pedál.
Systém Stop-start 3 168.

Klíče, dveře a okna25
Porucha systému dálkového
ovládání
Odemknutí
Ručně odemkněte dveře řidiče
otočením klíče v zámku. Zapnutí
zapalování a stisknutí tlačítka
centrálního zamykání c odemkne
všechny ostatní dveře, zavazadlový prostor a dvířka palivové nádrže.
Zapnutím zapalování deaktivujete
ochranu proti odcizení.
Zamknutí
Ručně zamkněte dveře řidiče
otočením klíče v zámku.
Výpadek centrálního zamykání
Odemknutí
Ručně odemkněte dveře řidiče otočením klíče v zámku. Ostatní
dveře můžete odemknout
opakovaným zatažením za vnitřní
kličku. Zavazadlový prostor a dvířka palivové nádrže zůstanou zamknuté.Zapnutím zapalování vypnete
mechanickou ochranu proti odcizení
3 29.
Zamknutí
Všechny dveře vyjma dveří řidiče zamknete zatlačením vnitřního
zamykacího kolíku. Poté zavřete
dveře řidiče a zamkněte je zvenku
pomocí klíče. Dvířka palivové nádrže
a dveře zavazadlového prostoru není možné zamknout.
Automatické zamknutí
Tato bezpečnostní vlastnost může
být nastavena k automatickému
uzamknutí zámků všech dveří,zavazadlového prostoru a dvířek
palivové nádrže, jakmile je
překročena určitá rychlost.
Dále lze nastavit, aby se po vypnutí zapalování a vytáhnutí klíče ze
zapalování (manuální převodovka)
nebo po přesunutí páky voliče do
polohy P (automatická převodovka)
odemkly pouze dveře řidiče nebo
všechny dveře.
Nastavení může být změněno v nabídce Settings (Nastavení) na
informačním displeji. Personalizace
vozidla 3 135.
Nastavení může být uloženo pro
použitý klíč 3 23.

Řízení vozidla a jeho provoz165Řízení vozidla a jeho
provozRady pro jízdu ............................ 165 Startování a provoz ...................166
Výfuk motoru .............................. 171
Automatická převodovka ...........173
Manuální převodovka ................176
Brzdy .......................................... 177
Podvozkové systémy .................180
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 185
Palivo ......................................... 217
Tažné zařízení ........................... 225Rady pro jízdu
Kontrola nad vozidlem Nikdy nedojíždějte při vypnutém
motoru (s výjimkou režimu
Autostop) Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Tento způsob jízdy
je nebezpečný pro vás i pro ostatní. V režimu Autostop všechny systémy
fungují, nicméně dojde
k regulovanému omezení funkčnosti
posilovače řízení a sníží se rychlost
vozidla.
Systém Stop-start 3 168.
Zvýšené volnoběžné otáčky Pokud stav akumulátoru vozidla
vyžaduje dobití, musí se zvýšit výkon alternátoru. Přitom dojde ke zvýšení
volnoběžných otáček, což můžete
slyšet.
Ve vozidlech vybavených
kombinovaným displejem vyšší
úrovně se v informačním centru řidiče
zobrazí zpráva.Pedály
V prostoru pedálu nesmí být rohožka,
která by mohla zabránit pohybu
pedálu.
Řízení
Pokud dojde k přerušení posilování
řízení z důvodu zastavení motoru
nebo závady systému, lze stále
vozidlo řídit, ale bude k tomu nutné
vyvinout větší sílu.
Kontrolka c 3 118.Výstraha
Vozidla vybavená hydraulickým
posilovačem řízení:
Pokud otočíte volantem až
nadoraz a podržíte jej v této
poloze déle než 15 sekund, může
dojít k poškození systému
posilovače řízení a ztrátě
posilování řízení.

166Řízení vozidla a jeho provozStartování a provoz
Záběh nového vozidla Během prvních cest nebrzděte
zbytečně intenzívně.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se
z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může produkovat kouř. Po první jízdě zaparkujte vozidlo venku
a vyvarujte se vdechování výparů.
Během doby záběhu může být
spotřeba paliva a motorového oleje
vyšší a k procesu čištění filtru
pevných částic může docházet
častěji. Funkce Autostop může být zakázána, aby se baterie mohla
dobít.
Filtr pevných částic 3 171.Polohy spínače zapalování0=Vypnuté zapalování1=Odemknutý zámek řízení,
vypnuté zapalování2=Zapnuté zapalování,
u vznětového motoru: žhavení3=Startování
Vypnutí přidrženého
napájení Následující elektronické systémy
mohou fungovat do doby, než se
otevřou dveře řidiče, nebo nejpozději
10 minut po vypnutí zapalování:
■ Elektricky ovládaná okna
■ Střešní okno
■ Napájecí zásuvky
Napájení informačního systému bude
funkční po dobu 30 minut nebo do
doby, než se klíč vytáhne ze spínače
zapalování, a to bez ohledu na to, zda
jsou některé dveře otevřené.
Startování motoru
Manuální převodovka: sešlápněte
spojku.

Řízení vozidla a jeho provoz167
Automatická převodovka: sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Vznětový motor: otočte klíč do polohy 2 pro žhavení, dokud nezhasne
kontrolka !.
Krátce otočte klíč do polohy 3
a uvolněte: automatický proces spustí
startér s malým zpožděním a nechá
ho běžet dokud motor nenastartuje,
viz automatické ovládání startéru.
Před opětovným startováním nebo za
účelem vypnutí motoru otočte klíčem
zpět do polohy 0.
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu.Startování vozidla při nízkých
teplotách
Motor lze bez nezávislého topení
startovat při teplotách do -25 °С
v případě vznětových motorů
a -30 °C v případě zážehových
motorů. Musí se používat motorový
olej se správnou viskozitou, správné
palivo a dostatečně nabitá baterie.
Dále se musí provádět příslušné
servisní prohlídky. Při teplotách pod
-30 °C se automatická převodovka
musí zahřívat cca. 5 minut. Páka
voliče musí být v poloze P.
Automatické ovládání startéru Tato funkce řídí proces startování
motoru. Řidič nemusí držet klíč
v poloze 3. Jakmile je zapnut, bude
systém automaticky startovat dokud
motor nenastartuje. Kvůli kontrolnímu
procesu začne motor startovat po
malé prodlevě.Možné důvody pro nenastartování
motoru:
■ Pedál spojky není sešlápnut (mechanická převodovka)
■ Pedál brzdy není sešlápnut nebo páka voliče není v P či N
(automatická převodovka)
■ Nastalo překročení časového limitu
Rychlé zahřátí motoru Po spuštění může být dostupný točivý moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.
Odpojení při přeběhu
Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, např. když vozidlo jede
se zařazeným převodovým stupněm,
avšak pedál plynu je uvolněný.