2015 OPEL ASTRA J ABS

Přístroje a ovládací prvky1179Varování
Zastavte. Nepokračujte v jízdě.
Obraťte se na servis.
Svítí po zapnutí zapalování pokud je
zabrzděná ruční brzda 3 178.
Sešlápněte pedál
- svítí nebo bliká žlutě.
Svítí
Pro uvolnění elektrické parkovací
brzdy se musí se sešlápnout brzdový
pedál 3 178.
Pro nastartování motoru v režimu
Autostop je nutné sešlápnout
spojkový pedál. Systém Stop-start
3 168.
Bliká Pro hlavní start motoru je nutné
sešlápnout spojkový pedál 3 18,
3 166.
U některých verzí se zpráva pro
sešlápnutí pedálu zobrazuje na
informačním displeji řidiče 3 129.
Elektrická parkovací brzda
m svítí nebo bliká červeně.
Svítí Elektrická parkovací brzda je
zabrzděna 3 178.
Bliká Elektrická parkovací brzda není zcela
zabrzděna nebo odbrzděna. Zapněte zapalování, sešlápněte brzdový
pedál a pokuste se znovu nastavit systém, nejdříve odbrzděním a poté
zabrzděním elektrické parkovací brzdy. Pokud m stále bliká, nejezděte
s vozidlem a vyhledejte pomoc v servisu.
Porucha elektrické
parkovací brzdy
j svítí nebo bliká žlutě.
Svítí
Elektrická parkovací brzda pracuje se sníženou účinností 3 178.Bliká
Elektrická parkovací brzda jev servisním režimu. Zastavte vozidlo a pro opětovné nastavení zabrzděte
a odbrzděte elektrickou parkovací
brzdu.9 Varování
Okamžitě nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu.
Protiblokovací systém brzd
(ABS)
u svítí žlutě.
Rozsvítí se na několik sekund po
zapnutí zapalování. Systém je
provozuschopný, pokud kontrolka
zhasne.
Jestliže tato kontrolka po několika
sekundách nezhasne, nebo jestliže se rozsvítí během jízdy, došlo
k poruše v systému ABS. Brzdová
soustava vozidla je i nadále funkční, ale bez možnosti regulace systémem ABS.
Protiblokovací systém brzd 3 177.

Řízení vozidla a jeho provoz177Brzdy
Brzdový systém se skládá ze dvou
nezávislých brzdových okruhů.
Jestliže dojde k výpadku funkce
jednoho z těchto okruhů, lze vozidlo
brzdit pomocí druhého brzdového
okruhu. Brzdného účinku se ale
dosáhne pouze pevným sešlápnutím brzdového pedálu. Budete muset při
brzdění vyvinout mnohem větší sílu.
Brzdná dráha je delší. Před
pokračováním ve Vaší cestě
vyhledejte pomoc v servisu.
Při vypnutém motoru přestane
posilovač brzd fungovat po jednom až
dvou sešlápnutích pedálu brzdy.
Nesníží se brzdný účinek, ale
k zastavení vozidla musíte vyvinout mnohem větší sílu. To je důležité
zejména při tažení.
Kontrolka R 3 116.
Protiblokovací systém brzd
Protiblokovací systém brzd (ABS)
zabraňuje zablokování kol.Jakmile některé z kol začne jevit
sklon k zablokování, začne systém
ABS regulovat brzdný tlak pro
příslušné kolo. Vozidlo zůstane
řiditelné, dokonce i při prudkém
brzdění.
Činnost systému ABS se projeví
pulzováním brzdového pedálu
a zvukem regulačního procesu.
Chcete-li dosáhnout optimálního
brzdění, držte při brzdění sešlápnutý
pedál brzdy i když pedál pulzuje. Tlak
na pedál brzdy nesnižujte.
Po nastartování systém provede
automaticky test, který může být
slyšitelný.
Kontrolka u 3 117.
Adaptivní brzdová světla
Během brzdění s plnou intenzitou
blikají po dobu aktivace ABS všechna tři brzdová světla.Porucha9 Varování
Pokud je v systému ABS porucha,
kola mají tendenci se zablokovatv případě nezvykle silného
brzdění. Výhody systému ABS
nejsou k dispozici. Během
prudkého brzdění není vozidlo
možné řídit a může dojít ke smyku.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.

182Řízení vozidla a jeho provoz
■ stiskněte do 2 sekund dvakrátkrátce tlačítko b: TC je neaktivní,
ESC je funkční bez snížení výkonu
motoru, rozsvítí se k a n
■ přidržte tlačítko b min. 5 sekund
stisknuté: TC a ESC jsou zcela
neaktivní, rozsvítí se k a n.
Navíc se vybraný režim zobrazí jako
stavové hlášení na informačním
centrum řidiče.
Ve verzi OPC zůstanou TC a ESC deaktivovány, i když se vozidlo
dostane do prahové hodnoty
s nestabilními jízdními vlastnostmi.
ESC se zapne opětovným stisknutím
tlačítka b. Pokud byl systém TC
předtím vypnutý, zapne se spolu
s ESC.
Systém ESC se také znovu zapne při příštím zapnutí zapalování.Interaktivní podvozkový
systém
Flex Ride
Flex Ride podvozkový systém
umožní řidiči vybrat mezi třemi
jízdními režimy:
■ SPORT režim: stlačte tlačítko SPORT, svítí dioda LED.
■ TOUR režim: stlačte tlačítko TOUR , svítí dioda LED.
■ Režim NORMAL: tlačítko SPORT
ani TOUR není stlačeno, žádná
dioda LED nesvítí.
Režim SPORT nebo režim TOUR
vypnete opětovným stisknutím
odpovídajícího tlačítka.
V každém jízdním režimu Flex Ride
jsou zapojeny následující
elektronické systémy:
■ Nepřetržité řízení tlumení.
■ Ovládání pedálu plynu.
■ Ovládání řízení.
■ Elektronické řízení stability (ESC).■ Protiblokovací brzdový systém (ABS) s kontrolou brzdění
v zatáčkách (CBC).
■ Automatická převodovka.
Režim SPORT
Nastavení systému je přizpůsobeno
sportovnějšímu stylu jízdy:
■ Tlumiče se stanou tvrdšími a tím zajišťují lepší kontakt s povrchem
vozovky.
■ Motor reaguje rychleji na pohyb plynového pedálu.
■ Snížení síly podporující řízení.

184Řízení vozidla a jeho provoz
OPC Flex Ride podvozkový systém
umožní řidiči vybrat mezi třemi
jízdními režimy:
■ OPC režim: stlačte tlačítko OPC,
svítí dioda LED.
■ SPORT režim: stlačte tlačítko SPORT, svítí dioda LED.
■ Režim NORMAL: není stisknuto tlačítko SPORT ani OPC a nesvítí
žádná LED kontrolka.
Režim SPORT nebo režim OPC
vypnete opětovným stisknutím
odpovídajícího tlačítka.
V každém jízdním režimu
OPC Flex Ride jsou zapojeny
následující elektronické systémy:
■ Nepřetržité řízení tlumení.
■ Ovládání pedálu plynu.
■ Ovládání řízení.
■ Elektronické řízení stability (ESC).
■ Protiblokovací brzdový systém (ABS) s kontrolou brzdění
v zatáčkách (CBC).
Režim NORMAL
V režimu NORMAL není stisknuto
tlačítko SPORT ani OPC a všechna
nastavení systémů jsou nastavena na
běžné hodnoty.
Režim SPORT
Nastavení systému je přizpůsobeno
sportovnějšímu stylu jízdy.
Režim OPC
Dynamické jízdní charakteristiky jsou upraveny pro náročná nastavení.
V tomto režimu se osvětlení hlavních
přístrojů přepne na červenou barvu.Nastavení personalizace v rámci
režimu OPC
Řidič si může vybrat funkce režimu
OPC, pokud je stisknuto tlačítko
OPC . Tato nastavení mohou být
změněna v nabídce Settings
(Nastavení) na informačním displeji.
Personalizace vozidla 3 135.

236Péče o vozidlo
Akumulátor vozidla je bezúdržbový
pod podmínkou, že charakter jízd
umožňuje dostatečné nabíjení
akumulátoru. Jízdy na krátké
vzdálenosti a časté startování motoru
může akumulátor vybít. Nepoužívejte
postradatelné elektrické spotřebiče.
Akumulátory nepatří do domácího
odpadu. Musejí se nechat zlikvidovat
v příslušné recyklační sběrně.
Necháte-li vozidlo zaparkované déle
než 4 týdny, může dojít k vybití
akumulátoru. Odpojte svorku od
záporného vývodu akumulátoru
vozidla.
Před připojováním nebo odpojováním akumulátoru vozidla se ujistěte, že je
vypnuté zapalování.
Ochrana proti vybití akumulátoru
vozidla 3 153.
Výměna akumulátoru vozidla
Poznámky
Jakékoli odchylky od pokynů
uvedených v této kapitole mohou mít
za následek dočasnou deaktivaci
systému stop-start.
Prosím ujistěte se, že při výměně
akumulátoru vozidla nejsou otevřené
ventilační otvory v blízkosti kladné
svorky. Pokud je ventilační otvor
v této oblasti otevřený, musí být
uzavřen zaslepovacím víčkem a musí být otevřena ventilace v oblasti
záporného pólu.
Používejte pouze akumulátory
vozidla umožňující připevnění
pojistkové skříňky.
U vozidel vybavených systémem
stop-start zajistěte, aby akumulátor
AGM (Absorptive Glass Mat) byl
nahrazen opět akumulátorem AGM.
Akumulátor AGM poznáte podle
štítku na akumulátoru. Doporučujeme používat originální akumulátor
vozidla Opel.
Poznámky
Pokud použijete jiný akumulátor
AGM vozidla než originální
akumulátor vozidla Opel, může se
zhoršit funkce systému stop-start.
Doporučujeme nechat provést
výměnu akumulátoru v servisu.
Systém Stop-start 3 168.

260Péče o vozidlo
Č.Obvod1Modul řízení motoru2Lambda sonda3Vstřikování paliva, systém zapa‐
lování4Vstřikování paliva, systém zapa‐ lování5–6Vyhřívání zrcátek, systém
alarmu7Ovládání ventilátoru, řídicí
jednotka motoru, řídicí modul
převodovky8Lambda sonda, chlazení motoru9Snímač zadního okna10Snímač akumulátoru vozidla11Odjištění zavazadlového pros‐
toru12Adaptivní přední osvětlení, auto‐
matické ovládání světelČ.Obvod13ABS14Stěrač zadního skla15Modul řízení motoru16Startér17Modul řízení převodovky18Vyhřívání zadního skla19Přední elektricky ovládaná okna20Zadní elektricky ovládaná okna21Zadní elektrické centrum22Levé dálkové světlo (halogení)23Systém ostřikovačů světlometů24Pravé potkávací světlo (Xenon)25Levé potkávací světlo (Xenon)26Přední světla do mlhy27Ohřívání nafty28Systém Start/Stop29Elektrická parkovací brzda

Péče o vozidlo261
Č.Obvod30ABS31Adaptivní tempomat32Airbag33Adaptivní přední osvětlení, auto‐
matické ovládání světel34Recirkulace výfukových plynů35Vnější zrcátko, dešťový snímač36Klimatizace37Elektromagnet odvětrávání
nádoby38Vývěva39Centrální řídicí modul40Systém ostřikovače čelního skla,
ostřikovač zadního okna41Pravé dálkové světlo (halogení)42Ventilátor chladiče43Stěrač čelního skla44Stěrač čelního sklaČ.Obvod45Ventilátor chladiče46–47Houkačka48Ventilátor chladiče49Palivové čerpadlo50Naklápění světlometů, adaptivní
přední osvětlení51Uzávěr vzduchu52Nezávislé topení, vznětový
motor53Řídicí modul převodovky, řídicí
jednotka motoru54Vývěva, sdružený přístroj přístro‐ jové desky, topení a ventilace,
systém klimatizace
Po výměně vadné pojistky zavřete
kryt pojistkové skříňky a stlačte ho,
dokud se nezajistí.
Pokud není kryt pojistkové skříňky
správně uzavřen, může dojít
k poruše.
Pojistková skříňka
v přístrojové desce
U vozidel s levostranným řízením je
pojistková skříňka za odkládací
schránkou v palubní desce.
Otevřete schránku a zatlačením
doleva ji odjistěte. Sklopte schránku
dolu a vyjměte ji.

296Servis a údržba
Je zakázáno používání motorového
oleje s kvalitou pouze ACEA A1/B1
nebo pouze A5/B5, jelikož za určitých provozních podmínek může způsobit
dlouhodobé poškození motoru.
Zvolte vhodný motorový olej na
základě kvality a na základě
minimální okolní teploty 3 299.
Dodatečné přísady do motorového
oleje
Používání dodatečných přísad do
motorového oleje může způsobit
poškození a ztrátu platnosti záruky.
Stupně viskozity motorového oleje SAE stupeň viskozity poskytuje
informace o zahuštěnosti oleje.
Olej pro různé kvality je označen
dvěma čísly, např. SAE 5W-30. První
číslo, za kterým následuje W,
označuje viskozitu při nízké teplotě.
Druhé číslo označuje viskozitu při vysoké teplotě.
Vyberte si vhodný stupeň viskozity
v závislosti na minimální venkovní
teplotě 3 299.Všechny doporučené viskozity jsou
vhodné pro vysoké okolní teploty.
Chladicí kapalina a nemrznoucí kapalina
Používejte pouze organickou chladicí kapalinu s dlouhou životností (LLC)
na bázi kyseliny, která je schválena pro toto vozidlo. Obraťte se na servis.
Systém je u výrobce plněn chladicí
kapalinou, která výborně chrání před korozí a mrazem do cca. -28 °C.
V severních zemích s velmi nízkými
teplotami chladicí kapalina plněna výrobcem chrání do mrazu cca.
-37 °C . Tato koncentrace by měla být
udržována po celý rok. Používání
dodatečných přísad do chladicí
kapaliny, jejichž účelem je poskytnout přídavnou ochranu proti korozi nebo
utěsnění menších netěsností, může způsobit funkční problémy.
Odpovědnost za následky z důvodu
použití dodatečných přísad do
chladicí kapaliny bude odmítnuta.Brzdová a spojková kapalina
V průběhu času absorbuje brzdová kapalina vlhkost, která sníží účinnost
brzd. Brzdová kapalina by se proto
měla měnit v předepsaném intervalu.