2015 OPEL ASTRA J ESP

Instrumentos, elementos de manuseamento141
As definições que se seguem podem
ser seleccionadas rodando e
pressionando o botão multifunções:
■ Definições do modo Desporto
■ Idiomas (Languages)
■ Data/hora
■ Definições de rádio
■ Definições do telefone
■ Definições do veículo
Nos sub menus correspondentes, as
configurações que se seguem podem
ser alteradas:
Definições do modo Desporto
O condutor pode seleccionar as
funções que serão activadas no
modo de desporto 3 189.
■ Suspensão desportiva :
Endurecimento dos
amortecedores.
■ Desempenho propulsor desport. :
Pedal do acelerador e
características da mudança de
velocidades reagem melhor.■ Condução desportiva : Apoio de
direcção reduzido.
■ Activar/desactivar config. luzes :
Altera a cor de iluminação do painel de instrumentos.
Idiomas (Languages)
Selecção do idioma pretendido.
Data/hora
Ver Relógio 3 111.
Definições de rádio
Consultar a descrição no manual do
Sistema de informação e lazer para
mais informações.
Definições do telefone
Consultar a descrição no manual do
Sistema de informação e lazer para
mais informações.Definições do veículo
■ Climatização e qualidade do ar
Velocidade auto ventoinha :
Modifica o nível de fluxo de ar na
cabina da climatização no modo
automático.
Modo de climatização : Controla o
estado do compressor de
arrefecimento no arranque do
veículo. Última definição
(recomendado) ou no arranque do
veículo está sempre ligado (ON) ou
sempre desligado (OFF).

Instrumentos, elementos de manuseamento143
retrancamento automático depois
de destrancar sem abrir o veículo.
■ Repor definições de fábrica
Repor definições de fábrica : Repõe
todas as definições para as
definições de fábrica.
Definições no Mostrador de
informação a cores Navi 950/Navi 650/CD 600
Premir o botão CONFIG no painel
frontal do Sistema de informação e
lazer para aceder ao menu
Configuração.
Rodar o botão multifunção para
deslocar a lista no sentido
ascendente ou descendente. Premir
o botão multifunção (Navi 950/
Navi 650: premir o anel exterior) para
seleccionar uma opção do menu.
■ Perfil do Modo Desportivo
■ Idiomas (Languages)
■ Hora e Data
■ Definições de rádio
■ Definição do Telefone
■ Definições de navegação
■ Definições do Visor
■ Definições do veículo
Nos sub menus correspondentes, as
configurações que se seguem podem
ser alteradas:
Perfil do Modo Desportivo ■ Desempenho Desportivo do Motor :
Pedal do acelerador e
características da mudança de velocidades reagem melhor.
■ Modo Desportivo Iluminação
Traseira :
Altera a cor de iluminação do painel
de instrumentos.
■ Suspensão desportiva :
Endurecimento dos
amortecedores.
■ Condução desportiva : Apoio de
direcção reduzido.
Idiomas (Languages)
Selecção do idioma pretendido.
Hora e Data
Consultar o sistema de manual de informação e lazer para mais
informações.
Definições de rádio
Consultar o sistema de manual de informação e lazer para mais
informações.

Iluminação153
O alcance da iluminação inteligente
com activação das luzes de máximos reduz assim a diferença entre o feixe
das luzes de médios e máximos
convencionais, sem alterações
drásticas no alcance, distribuição e
intensidade da luz.
Uma função de avaliação topográfica
especial detecta veículos à frente em subidas ou lombas, detectando as
luzes traseiras a moverem-se em
frente. O sistema ajusta a altura do
foco de luz para garantir uma
iluminação optimizada da estrada à
frente do veículo sem produzir
encadeamento.
Activação
O alcance da iluminação inteligente e a activação automática dos máximos
são ligadas simultaneamente
premindo duas vezes a alavanca de
indicação de mudança de direcção.
Podem ser activados com a ignição
ligada.
A activação automática das luzes de
máximos funciona a uma velocidade
superior a 40 km/h e é desactivada
abaixo dos 20 km/h. O alcance da iluminação inteligente funciona acima
dos 55 km/h.
O indicador luminoso verde l
acende continuamente quando a
função é accionada, o azul 7 acende
quando as luzes de máximos ligam
automaticamente.
Desactivação
Pressione a alavanca do indicador de mudança de direcção uma vez.
Também é desactivada quando os
faróis de nevoeiro são ligados.
Nivelamento dinâmico
automático dos faróis
A fim de evitar o encadeamento por
trânsito em sentido contrário, o
nivelamento dos faróis é
automaticamente ajustado com base
na informação de inclinação medida
no eixo dianteiro e traseiro,
aceleração ou desaceleração e
velocidade do veículo.

Iluminação155Faróis de nevoeiro
Accionado com o botão >.
Interruptor dos faróis na posição
AUTO : ligar os faróis de nevoeiro
dianteiros, também liga
automaticamente os faróis.
Faróis traseiros de
nevoeiro
Accionado com o botão r.
Interruptor dos faróis na posição
AUTO : ligar os faróis de nevoeiro
traseiros, também liga
automaticamente os faróis.
Interruptor das luzes na posição 8:
luz de nevoeiro traseira só pode ser
ligado com os faróis de nevoeiro.
A luz traseira de nevoeiro do veículo
é desactivada durante operações de
reboque.
Luzes de presença
Quando o veículo estiver
estacionado, as luzes de presença de
um dos lados podem ser acesas:
1. Desligar a ignição.
2. Deslocar a alavanca do indicador de mudança de direcçãototalmente para cima (luzes de
presença direitas) ou para baixo
(luzes de presença esquerdas).
Confirmado por um sinal e pelo
indicador de controlo do indicador de mudança de direcção
correspondente.

Climatização167
Definições manuaisAs definições do sistema de controlo
de climatização podem ser alteradas
accionando os botões rotativos da
seguinte maneira. Se for alterada
uma definição, o modo Automático
será desactivado.
Velocidade da ventoinha Z
Pressionar o botão inferior para
diminuir ou o botão superior para
aumentar a velocidade da ventoinha
conforme ilustrado. A velocidade da
ventoinha é indicada pelo número de segmentos no visor.
Premir o botão inferior durante mais
tempo: a ventoinha e o arrefecimento
são desligados.
Premir o botão superior durante mais tempo: a ventoinha funciona à
velocidade máxima.
Para voltar ao modo automático:
Pressionar o botão AUTO.
Distribuição do ar s, M , K
Premir o botão apropriado para o
ajuste pretendido. A activação é indicada pelo LED aceso no botão.
s=para o pára-brisas e as janelas
dianteiras (o ar condicionado é
activado em segundo plano para
ajudar a impedir o
embaciamento das janelas)M=para a área da cabeça através
das saídas de ar ajustáveisK=para espaço para os pés
São possíveis todas as combinações.
Voltar à distribuição automática do ar:
premir o botão AUTO.
Arrefecimento n

170ClimatizaçãoSaídas de ar fixas
Por trás do pára-brisas e dos vidros
das portas e nos espaços para os pés
há grelhas de ventilação adicionais.Manutenção
Admissão de ar
As entradas de ar à frente do pára-
-brisas no compartimento do motor
deverão permanecer desobstruídas
de modo a permitir a entrada de ar.
Retirar quaisquer folhas, sujidade ou
neve.
Filtro de pólenes
O filtro de pólen remove poeira,
fuligem, pólen e esporos do ar que
entra no veículo através da entrada
de ar.
Funcionamento normal do
ar condicionado Para assegurar que o desempenho é
continuamente eficiente, o
arrefecimento deve ser accionado
durante alguns minutos uma vez por
mês, independentemente do clima e
da época do ano. Não é possível ligar
o arrefecimento quando a
temperatura exterior é demasiado
baixa.
Serviço Para um desempenho de
arrefecimento óptimo, recomenda-se
a verificação manual do sistema de
climatização, com início três anos
após o primeiro registo do veículo,
incluindo:
■ Teste de pressão e funcionalidade
■ Funcionalidade do aquecimento
■ Verificação de fugas
■ Verificar correias de accionamento
■ Limpeza de condensador e drenagem do evaporador
■ Verificação do desempenho

174Condução e funcionamento
Controlo do Motor de Arranque
Automático
Esta função controla o procedimento
de arranque do motor. O condutor
não tem de manter a chave na
posição 3. Depois de aplicado, o
sistema continuará a arrancar
automaticamente até que o motor
comece a trabalhar. Devido ao
procedimento de verificação, o motor começa a funcionar depois de um
pequeno desfasamento.
Razões possíveis para um motor não
arrancar:
■ Pedal da embraiagem não funciona
(caixa de velocidades manual)
■ Pedal do travão não funciona ou a alavanca selectora não está em P
ou N (caixa de velocidades
automática)
■ Ocorreu uma falha temporáriaAquecimento do motor turbo
No arranque, o binário disponível do
motor poderá ser limitado por um
curto período de tempo,
especialmente quando a temperatura do motor é fria. Esta limitação serve
para permitir que o sistema de
lubrificação proteja totalmente o
motor.
Corte de desaceleração A alimentação de combustível é
automaticamente interrompida
durante uma desaceleração, ou seja,
quando o veículo é conduzido com
uma mudança engatada mas sem
carregar no acelerador.Sistema pára/arranca
O sistema start/stop ajuda a poupar
combustível e a reduzir as emissões
de gases de escape. Se as condições permitirem, o mesmo desliga o motor
assim que o veículo esteja a circular
a baixa velocidade ou parado, p. ex. nos semáforos ou num
engarrafamento. Inicia
automaticamente o motor assim que
carregar na embraiagem. Um sensor da bateria garante que um Autostop
é efectuado apenas quando a bateria do veículo está suficientemente
carregada para um novo arranque.
Activação O sistema Start/Stop está disponível
imediatamente depois de pôr o motor
a trabalhar, o veículo arranca e as
condições indicadas mais abaixo
nesta secção são reunidas.

Condução e funcionamento181
EstacionamentoAplicar o travão de mão e engatar P.
A chave de ignição só pode ser
retirada quando a alavanca selectora estiver na posição P.
Modo manual
Retirar a alavanca selectora da
posição D e deslocar para a esquerda
e depois para a frente ou para trás.
<=Mudar para mudança superior.]=Mudar para mudança inferior.Se se seleccionar uma mudança
superior quando a velocidade do veículo for demasiado baixa, ou uma
mudança inferior quando a
velocidade do veículo for demasiado alta, a passagem não é efectuada.
Isso pode apresentar uma
mensagem no
Visor de Informação ao Condutor.
Em modo manual não há passagem
automática para mudança superior
com o motor em rotação elevada.
Programas de condução
com comando electrónico ■ Depois de um arranque a frio, o programa da temperatura de
funcionamento aumenta a
velocidade do motor para que o
catalisador atinja a temperatura
necessária rapidamente.
■ A função de passagem automática para ponto morto coloca o motor ao
ralenti assim que o veículo pára com uma mudança de marcha em
frente engatada e o pedal do travão está premido.■ Quando o modo SPORT está engatado, o veículo efectua
passagens de caixa a velocidades
de motor mais elevadas (a não ser
que o comando da velocidade de
cruzeiro esteja ligado). Modo
SPORT 3 189.
■ Programas especiais adaptam automaticamente os pontos de
mudança de velocidades ao
conduzir em subidas ou descidas.
■ Quando o veículo arranca em condições de neve ou gelo ousobre outras superfícies
escorregadias, o controlo de
transmissão electrónico selecciona
automaticamente uma mudança
mais alta.
Kickdown Se o pedal do acelerador for
pressionado completamente no
modo automático, a caixa de
velocidades passa para uma
velocidade mais baixa conforme a
rotação do motor.