2015 OPEL ASTRA J lock

Körning och hantering215DraganordningSe upp
Vid körning utan släp ska kul‐stången demonteras.
Förvaring av
kopplingskulstången
Fodralet med kopplingskulstången
förvaras på bagagerumsgolvet.
Dra remmen genom fästöglan, linda
den två gånger runt fodralet och dra
åt den så att fodralet sitter säkert fast.
Montera kopplingskulstången
Alla versioner förutom 3-dörrars halv‐
kombi: Tryck fästena inåt och fäll kå‐
pan nedåt vid dess främre del. Ta bort
panelen.
Lossa och fäll ner eluttaget. Ta bort
och stoppa undan skyddslocket från
öppningen för kopplingskulstången.

Körning och hantering217
Ögla för säkerhetswire
Vid bromsat släp, häng in säkerhets‐
wiren i öglan.
Kontrollera att kopplingskulstången
är korrekt monterad
■ Vredets gröna markering ska vara riktad mot kopplingskulstångens
gröna markering.
■ Det får inte finnas något mellanrum
mellan vredet och kopplingskul‐
stången.
■ Kopplingskulstången måste sitta stadigt fast i öppningen.
■ Kopplingskulstången måste vara låst och nyckeln urtagen.9 Varning
Dragning av släpvagn får endast
ske med rätt monterad kulstång.
Om kulstången inte kan monteras
rätt ska du uppsöka en verkstad för att få hjälp.
Demontera
kopplingskulstången
Lås upp kopplingskulstången genom
att öppna skyddsfliken och vrida
nyckeln till läget c.
Dra vredet utåt och vrid det medsols
så långt det går. Dra ut kopplingskul‐
stången neråt.
Sätt i skyddslocket i öppningen. Fäll
undan eluttaget.
Alla versioner förutom 3-dörrars halv‐
kombi: Fäst kåpans baksida i stöt‐
fångarens fördjupning och fäll framsi‐
dan uppåt.
Tryck fästena utåt.

222Bilvård
Dra ut oljemätstickan, torka av den,sätt in den till handtagets anslagsyta,
dra ut den igen och läs av motorolje‐
nivån.
Sätt in oljemätstickan till handtagets
anslagsyta och vrid den ett halvt varv.
Beroende på motor används olika
oljemätstickor.
Om motoroljenivån har sjunkit till på‐
fyllningsmarkeringen MIN ska motor‐
olja fyllas på.
Vi rekommenderar användning av
motorolja av samma klass som den
som användes vid det senaste bytet.
Motoroljenivån får inte överstiga den
övre markeringen MAX på mät‐
stickan.Se upp
Om för mycket motorolja har fyllts
på måste den tappas av eller su‐
gas ut.
Påfyllningsmängder 3 303.
Sätt på och skruva fast locket.
Motorkylvätska Kylvätskan ger frostkydd ner till ca
-28 °C. I nordliga länder med mycket
låga temperaturer ger frostskyddet
som fyllts på vid fabriken skydd ner till
ca -37°C.
Se upp
Använd endast godkänt frost‐
skyddsmedel.

Bilvård223
KylvätskenivåSe upp
För låg kylvätskenivå kan leda till
skador på motorn.
När kylsystemet är kallt skall kyl‐
vätskenivån stå något över påfyll‐
ningsmarkeringen. Fyll på om nivån
är lägre.
9 Varning
Låt motorn svalna innan locket öp‐
pnas. Öppna locket försiktigt så att
övertrycket kan släppas ut lång‐ samt.
Fyll på med en blandning 1:1 av kon‐
centrerad kylvätska och rent kranvat‐
ten. Om du inte har någon kylarvätska
använder du rent kranvatten. Sätt på
och skruva fast locket ordentligt. Kon‐
trollera kylvätskans koncentration
och låt en verkstad åtgärda orsaken
till kylvätskeförlusten.
Servostyrningsvätska
Se upp
Mycket små mängder av förore‐
ningar kan leda till skador på styr‐ systemet och göra så att det inte
fungerar korrekt. Låt inte förore‐
ningar komma i kontakt med väts‐ kesidan av behållarens lock/mät‐
sticka eller komma in i behållaren.
Servostyrningsvätskans nivå behö‐
ver normalt inte kontrolleras. Om
onormala ljud hörs under styrning
eller om servostyrningen reagerar på
ett onormalt sätt bör du uppsöka en
verkstad.

Bilvård247
Utdragningsverktyg för
säkringar Det finns ett utdragningsverktyg för
säkringar i säkringshållaren i motor‐
rummet.
Stick på utdragningsverktyget upp‐
ifrån eller från sidan på de olika utför‐ andena av säkringar och dra ut säk‐
ringen.
Säkringscentral, motorrum
Säkringshållaren är placerad framtill i motorrummet
Lossa locket och fäll det uppåt, tills
det tar stopp. Ta bort locket vertikalt
uppåt.

Bilvård249
NrStrömkrets32Airbag33Adaptiva strålkastare, auto‐
matisk ljusreglering34Avgasåterföring35Ytterbackspegel, regnsensor36Luftkonditionering37Solenoid öppning behållare38Vakuumpump39Central styrenhet40Vindrutetorkare, bakrutespolar‐
system41Höger helljus (halogen)42Kylarfläkt43Vindrutetorkare44Vindrutetorkare45Kylarfläkt46–NrStrömkrets47Signalhorn48Kylarfläkt49Bränslepump50Ljushöjdsreglering, adaptiva strålkastare51Luftlucka52Parkeringsvärmare, dieselmotor53Växellådsstyrenhet, motorstyr‐
enhet54Vakuumpump, instrumentpanel‐
kluster, värmeventilation, luft‐
konditionering
När de trasiga säkringarna har bytts
stänger du säkringshållarens lock och trycker fast det i låst läge.
Om säkringshållarens lock inte är ord‐
entligt stängt kan funktionsfel inträffa.
Säkringscentral,
instrumentpanel
I vänsterstyrda bilar sitter säkrings‐
hållaren bakom förvaringsutrymmet i
instrumentpanelen.
Öppna förvaringsutrymmet och lossa
den genom att trycka den åt vänster.
Fäll ner förvaringsutrymmet och ta
bort den.

Bilvård257
Tryck på knappen MENU för att välja
Inställningar X .
Vrid inställningsratten för att välja
ringtrycksövervakningssystemet.
Systemstatus och tryckvarningar in‐
dikeras med ett meddelande och det
aktuella däcket blinkande i förarin‐
formationscentralen.
För lågt däcktryck indikeras av kon‐
trollampan w 3 115.
Om w tänds bör du stanna så snart
som möjligt och justera däcktrycket
enligt rekommendationerna 3 304.
Om w blinkar i 60–90 sekunder och
sedan lyser med fast sken har ett fel i systemet inträffat. Uppsök en verk‐
stad för att få hjälp.
När du har fyllt på luft i däcket kan du
behöva köra innan däcktrycksvär‐ dena uppdateras i DIC. Innan det sker
kan w tändas.
Om w tänds vid låg temperatur och
slocknar efter en stunds körning kan
det tyda på att däcktrycket håller på att bli lågt. Kontrollera ringtrycket.
Bilmeddelanden 3 124.
Om ringtrycket skall sänkas eller hö‐ jas slår du av tändningen.
Montera endast hjul med trycksenso‐
rer, annars kommer inget däcktryck
att visas och kontrollampan w lyser
konstant.
Nödhjul är inte utrustade med tryck‐
sensorer. Ringtrycksövervaknings‐
systemet fungerar inte för dessa hjul.
Kontrollampan w lyser. För de övriga
tre hjulen fungerar systemet.
Vid användning av konventionella fly‐ tande reparationssatser kan syste‐
mets funktion påverkas. Fabriksgod‐
kända reparationssatser kan dock an‐
vändas.

Bilvård273
■ Ett urladdat bilbatteri kan frysaredan vid en temperatur på 0 °C.
Frosta av det frysta bilbatteriet in‐
nan du ansluter startkablarna.
■ Använd skyddsglasögon och skyddsklädsel vid arbeten med bil‐
batterier.
■ Använd ett hjälpbilbatteri med samma spänning däckbelastning
(12 volt). Dess kapacitet (Ah) får
inte vara mindre än hos det urlad‐
dade bilbatteriet.
■ Använd startkablar med isolerade polklämmor och ett tvärsnitt på
minst 16 mm 2
(på dieselmotorer
25 mm 2
).
■ Koppla inte från det urladdade bil‐ batteriet från bilens elektriska nät.
■ Koppla från onödiga ström‐ förbrukare.
■ Stå inte lutad över bilbatteriet under
startförloppet.
■ Hjälpkablarnas polklämmor får inte beröra varandra.
■ Bilarna får inte komma i kontakt med varandra när starthjälp ges.■ Dra åt parkeringsbromsen. Växel‐ lådan i friläge. Automatisk växel‐
låda i läget P.
■ Öppna pluspolens skyddskåpor på båda bilbatterierna.
Ordningsföljd vid anslutningen av
kablarna:
1. Anslut den röda kabeln till hjälp‐ bilbatteriets pluspol.
2. Anslut den röda kabelns andra ända till det urladdade bil‐batteriets pluspol.
3. Anslut den svarta kabeln till hjälp‐
bilbatteriets minuspol.
4. Anslut den svarta kabelns andra ända till jord på bilen, t.ex. motor‐
blocket eller en skruv på motor‐
fästet. Anslut så långt bort som
möjligt från det urladdade bilbat‐
teriet, minst 60 cm.
Lägg kablarna så att de inte kan
komma i beröring med roterande
delar i motorrummet.
Starta motorn: 1. Starta motorn på den bil som ska ge ström.
2. Starta den andra motorn efter 5 minuter. Startförsöken får inte
pågå längre än 15 sekunder med 1 minuts mellanrum.
3. Låt båda motorerna gå på tom‐ gång under ca 3 minuter med an‐
slutna kablar.
4. Slå på elektriska förbrukare på den bil som tar emot ström
(t.ex.belysning, bakruteuppvärm‐
ning).
5. Ta bort kablarna i exakt omvänd ordning.