Page 125 of 379

Όργανα και χειριστήρια123
Πατήστε το κουμπί SET/CLR για να
μηδενίσετε το σύστημα. Αυτό σημαίνει
ότι ο διακόπτης ανάφλεξης πρέπει να είναι ανοικτός και ο κινητήρας
σβηστός.
Όταν το σύστημα έχει υπολογίσει ότι
η διάρκεια ζωής λαδιού του κινητήρα
έχει μειωθεί, στο κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού εμφανίζεται η ένδειξη
Change Engine Oil Soon (Αλλαγή
λαδιού κινητήρα σύντομα) ή ένας κω‐
δικός προειδοποίησης. Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο για αλλαγή λαδιού
και φίλτρου εντός μίας εβδομάδας ή
500 km (όποιο επέλθει πρώτα).
Κέντρο πληροφοριών οδηγού 3 133.
Πληροφορίες σέρβις 3 321.
Ενδεικτικές λυχνίες Οι ενδεικτικές λυχνίες που περιγρά‐
φονται εδώ δεν υπάρχουν σε όλα τα
οχήματα. Η περιγραφή ισχύει για όλες
τις εκδόσεις οργάνων. Ανάλογα με τον
εξοπλισμό, η θέση των ενδεικτικών
λυχνιών μπορεί να ποικίλλει. Όταν
ανοίγετε το διακόπτη ανάφλεξης, οιπερισσότερες ενδεικτικές λυχνίες
ανάβουν στιγμιαία ως ένδειξη ελέγχου λειτουργίας.
Το χρώμα των ενδεικτικών λυχνιών
έχει την εξής σημασία:Κόκκινη=Κίνδυνος, σημα‐
ντική υπενθύμισηΚίτρινη=Προειδοποίηση,
πληροφορίες,
βλάβηΠράσινη=Επιβεβαίωση
ενεργοποίησηςΜπλε=Επιβεβαίωση
ενεργοποίησηςΛευκή=Επιβεβαίωση
ενεργοποίησης
Page 369 of 379

Πληροφορίες πελατών367
Γρύλος, 3-θυρο και 5-θυροδυόμισι όγκων, 4-θυρο τριών
όγκων
Μετάφραση της αρχικής δήλωσης
συμμόρφωσης
Δήλωση συμμόρφωσης σύμφωνα με
την Οδηγία ΕΕ 2006/42/EC
Δηλώνουμε ότι το προϊόν:
Ονομασία προϊόντος: Γρύλος
Τύπος/αριθμός εξαρτήματος GM:
13576735
είναι σε συμμόρφωση με τις διατάξεις
της Οδηγίας 2006/42/EC.
Ισχύοντα τεχνικά πρότυπα:GMN9737=ΑνύψωσηGM 14337=Γρύλος βασικού
εξοπλισμού - Δοκι‐ μές υλικούGMN5127=Ακεραιότητα οχή‐
ματος - Ανέλκυση
και Ανύψωση με
γρύλο σταθμού
σέρβιςGMW15005=Γρύλος και εφεδρι‐
κός τροχός βασι‐
κού εξοπλισμού,
Δοκιμή οχήματοςISO TS 16949=Συστήματα διαχεί‐
ρισης ποιότητας
Ο υπογράφων είναι εξουσιοδοτημέ‐
νος για τη μεταγλώττιση της τεχνικής
τεκμηρίωσης.
Rüsselsheim, 31 Ιανουαρίου 2014
υπογεγραμμένο από
Hans-Peter Metzger
Engineering Group Manager Chassis & Structure
Adam Opel AG
D-65423 Rüsselsheim
Γρύλος, Sports Tourer
Μετάφραση της αρχικής δήλωσης
συμμόρφωσης
Δήλωση συμμόρφωσης σύμφωνα με
την Οδηγία ΕΕ 2006/42/EC
Δηλώνουμε ότι το προϊόν:
Ονομασία προϊόντος: Γρύλος
Τύπος/αριθμός εξαρτήματος GM:
13348505, 13504504
είναι σε συμμόρφωση με τις διατάξεις
της Οδηγίας 2006/42/EC.
Ισχύοντα τεχνικά πρότυπα:GMN9737=ΑνύψωσηGM 14337=Γρύλος βασικού
εξοπλισμού - Δοκι‐
μές υλικούGMN5127=Ακεραιότητα οχή‐
ματος - Ανέλκυση
και Ανύψωση με
γρύλο σταθμού
σέρβιςGMW15005=Γρύλος και εφεδρι‐ κός τροχός βασι‐
κού εξοπλισμού,
Δοκιμή οχήματοςISO TS 16949=Συστήματα διαχεί‐
ρισης ποιότητας
Ο υπογράφων είναι εξουσιοδοτημέ‐
νος για τη μεταγλώττιση της τεχνικής
τεκμηρίωσης.
Rüsselsheim, 31 Ιανουαρίου 2014 υπογεγραμμένο από
Hans-Peter Metzger
Page 370 of 379

368Πληροφορίες πελατών
Engineering Group Manager Chassis& Structure
Adam Opel AG
D-65423 RüsselsheimΚαταγραφή στοιχείων
οχήματος και
ιδιωτικότητα
Καταγραφείς στοιχείων
συμβάντων
Ηλεκτρονικές μονάδες
αποθήκευσης δεδομένων στο
όχημα
Ένας μεγάλος αριθμός ηλεκτρονικών
εξαρτημάτων του οχήματός σας πε‐
ριέχουν ηλεκτρονικές μονάδες απο‐
θήκευσης για την προσωρινή ή μό‐
νιμη αποθήκευση τεχνικών στοιχείων
που αφορούν στην κατάσταση του
οχήματος, σε συμβάντα και σφάλ‐
ματα. Γενικά, αυτές οι τεχνικές πλη‐
ροφορίες τεκμηριώνουν την κατά‐
σταση των εξαρτημάτων, των ηλε‐
κτρονικών μονάδων, των συστημά‐
των ή του περιβάλλοντος:
■ Συνθήκες λειτουργίας των εξαρτη‐ μάτων του συστήματος (π.χ. στάθ‐
μες πλήρωσης)■ Μηνύματα κατάστασης του οχήμα‐ τος και των μεμονωμένων εξαρτη‐μάτων του (π.χ. αριθμός περιστρο‐
φών τροχών / περιστροφική ταχύ‐
τητα, επιβράδυνση, πλευρική επι‐
τάχυνση)
■ Δυσλειτουργίες και ελαττώματα σε σημαντικά εξαρτήματα του συστή‐
ματος
■ Αντιδράσεις του οχήματος σε ιδιαί‐ τερες οδηγικές συνθήκες (π.χ. φού‐σκωμα ενός αερόσακου, ενεργο‐
ποίηση του συστήματος ρύθμισης
σταθερότητας)
■ Περιβαλλοντικές συνθήκες (π.χ. θερμοκρασία)
Αυτά τα στοιχεία έχουν αποκλειστικά
τεχνικό χαρακτήρα και συμβάλλουν
στην ταυτοποίηση και διόρθωση
σφαλμάτων καθώς και στη βελτιστο‐
ποίηση των λειτουργιών του οχήμα‐
τος.
Δεν είναι εφικτή η δημιουργία προφίλ
κίνησης, που δεικνύουν τις διανυθεί‐
σες διαδρομές, με αυτά τα στοιχεία.