2015 OPEL ANTARA spotřeba

Přístroje a ovládací prvky103
Zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatikách 3 181, 3 215.
Jestliže došlo k výrazné ztrátě tlaku,
zobrazí se příslušná zpráva
označující příslušnou vadnou
pneumatiku.
Co nejdříve bezpečně opusťte proud
vozidel, abyste je neohrozili. Zastavte a zkontrolujte tlak vzduchu
v pneumatikách. Namontujte rezervní
kolo 3 190, 3 193.
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách 3 182.
Palubní počítač
Palubní počítač v palubním
informačním displeji Palubní počítač poskytuje informace
o údajích jízdy, které stále
zaznamenává a elektronicky
vyhodnocuje. Zpřístupněte data
palubního počítače stisknutím
tlačítka BC na informačním systému
nebo pomocí levého nastavovacího
kolečka na volantu.
Některé z funkcí se na displeji zobrazí
ve zkrácené formě. Po výběru funkce se zobrazí příslušné řády funkce
palubního počítače.
Funkce se zobrazují v následujícím
pořadí:
■ Okamžitá spotřeba
■ Průměrná spotřeba
■ Skutečná spotřeba
■ Průměrná rychlost
■ Ujetá vzdálenost
■ Dojezd
■ StopkyPalubní informační displej 3 94.
Okamžitá spotřeba
Zobrazení okamžité spotřeby.
Zobrazení se mění v závislosti na
rychlosti:
Displej v l/h=pod 13 km/hDisplej
v l/100 km=nad 13 km/h
Průměrná spotřeba
Zobrazení průměrné spotřeby.
Měření může být kdykoliv
vynulováno.

104Přístroje a ovládací prvky
Skutečná spotřebaMnožství spotřebovaného paliva.
Měření může být kdykoliv
vynulováno.
Průměrná rychlost Zobrazení průměrné rychlosti.
Měření může být kdykoliv
vynulováno.
Přerušení jízdy s vypnutým
zapalováním se do výpočtu
nezahrne.
Ujetá vzdálenost
Zobrazení ujeté vzdálenosti. Měření
může být kdykoliv vynulováno.
Range (dojezd)
Dojezd se počítá z hodnot
okamžitého množství paliva v nádrži
a okamžité spotřeby. Na displeji se
zobrazují průměrné hodnoty.
Hodnota dojezdu se po doplnění
paliva s malým zpožděním
automaticky přepočítá.
Pokud obsah paliva v nádrží umožní
dojezd méně než 50 km, na displeji se
objeví varování Range (Dojezd).Pokud obsah paliva v nádrží umožní
dojezd méně než 30 km, na displeji se objeví varování Refuel! (Doplňte
palivo!) .
Potvrďte položku nabídky 3 94.
Vynulování informací palubního počítače
Zvolte požadovanou informaci z palubního počítače a vynulování
proveďte pomocí levého
nastavovacího kolečka na volantu
nebo pomocí tlačítka OK na
informačním systému.
StopkyPomocí tlačítek s šipkami:
Pro spuštění stiskněte levé tlačítko
s šipkou, čímž zvolíte položku Start
(Spuštění) v nabídce. Pro spuštění/
ukončení stiskněte tlačítko OK. Pro
resetování stiskněte levé tlačítko
s šipkou, čímž zvolíte položku Reset
(nulování, nastavení výchozích
hodnot) v nabídce a potom stiskněte
tlačítko OK.
Pomocí levého nastavovacího
kolečka na volantu:
Pro spuštění zvolte v nabídce
položku Start (Spuštění) a pro
ukončení/spuštění tlačítko stiskněte. Pro resetování stiskněte v nabídce
položku Reset (nulování, nastavení
výchozích hodnot) a pro potvrzení
tlačítko stiskněte.
Přerušení napájení
Pokud dojde k přerušení napájení
nebo napětí akumulátoru příliš
poklesne, data uložená v palubním
počítači budou vymazána.

106Přístroje a ovládací prvky
Okamžitá spotřebaZobrazení okamžité spotřeby.
Zobrazení se mění v závislosti na
rychlosti:Displej v l/h=pod 13 km/hDisplej
v l/100 km=nad 13 km/h
Ujetá vzdálenost
Zobrazení ujeté vzdálenosti. Měření
může být kdykoliv vynulováno.
Průměrná rychlost Zobrazení průměrné rychlosti.
Měření může být kdykoliv
vynulováno.
Přerušení jízdy s vypnutým
zapalováním se do výpočtu
nezahrne.
Skutečná spotřeba Množství spotřebovaného paliva.
Měření může být kdykoliv
vynulováno.
Průměrná spotřeba
Zobrazení průměrné spotřeby.
Měření může být kdykoliv
vynulováno.
Vynulování informací palubního počítače
Zvolte BC 1 nebo BC 2 z menu
palubního počítače.
Zvolte požadovanou informaci
z palubního počítače a vynulování
proveďte pomocí levého
nastavovacího kolečka na volantu
nebo pomocí tlačítka OK na
informačním systému.
Chcete-li vynulovat všechny
informace palubního počítače, zvolte položku menu All values (Všechny
hodnoty) . Po vynulování se
u zvolených informací palubního
počítače zobrazí "- - -". Za chvíli se
zobrazí přepočítané hodnoty.

126Řízení vozidla a jeho provozStartování a provoz
Záběh nového vozidla Během prvních několika cest
nebrzděte zbytečně intenzívně.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se
z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může vytvářet kouř. Po
první jízdě zaparkujte vozidlo na
chvíli venku a vyvarujte se
vdechování výparů.
Během doby záběhu může být
spotřeba paliva a motorového oleje
vyšší a k procesu čištění filtru
pevných částic může docházet
častěji. Režim Autostop může být
zakázán z důvodu nutnosti dobití
akumulátoru.
Filtr pevných částic 3 130.Polohy spínače zapalováníLOCK=Vypnuté zapalováníACC=Odemknutý zámek řízení,
vypnuté zapalováníON=Zapnuté zapalování,
u vznětového motoru:
žhaveníSTART=StartováníStartování motoru
Manuální převodovka: sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Automatická převodovka: sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do polohy P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Vznětové motory: otočte klíč do
polohy ON pro žhavení a počkejte,
než zhasne kontrolka ! 3 90.
Krátce otočte klíč do polohy START
a uvolněte jej. Klíč se automaticky
vrátí do polohy ON.

Řízení vozidla a jeho provoz131
samočinného čištění, která pracuje
automaticky během jízdy bez
jakéhokoliv upozornění.
Filtr se čistí pravidelně
prostřednictvím spalování sazí při vysoké teplotě. K tomuto procesu
dochází automaticky za určitých
jízdních podmínek a může trvat déle
než 15 minut. Během této doby se
může stát, že režim Autostop nebude k dispozici a spotřeba paliva bude
vyšší. Vydávání zápachu a kouře za
tohoto procesu je normálním jevem.
Za určitých jízdních podmínek, např.
při krátkých cestách, se systém
nemůže sám automaticky čistit.
Jestliže vyžaduje filtr čištění
a předchozí jízdní podmínky
neumožnily automatické vyčištění,
bude to signalizováno kontrolkou %
3 90.
Kontrolka % se rozsvítí při zaplnění
filtru pevných částic a současně ozve
se výstražný zvukový signál. Co
možná nejdříve zahajte postup
čištění.
% bliká pokud byla dosažena
maximální úroveň zaplnění filtru
pevných částic. Ihned zahajte postup čištění, aby jste se vyhnuli poškození
motoru. Výstražný zvukový signál se
ozve každé 3 minuty, dokud není
proces čistění dokončen.
Postup čištění
Pro spuštění postupu čištění
pokračujte v jízdě a udržujte otáčky
motoru nad 2 000 ot./min. Pokud je
třeba, zařaďte nižší převodový
stupeň. Čištění odlučovače pevných
částic se potom spustí.
Pokud se na sdruženém displeji
rozsvítí také kontrolka Z, když motor
běží, může to znamenat poruchu filtrupevných částic 3 87. Vyčištění filtru
není možné, okamžitě se obraťte na
servis.Výstraha
Pokud je proces čištění přerušen,
je zde riziko přivození vážného
poškození motoru.
Čištění je nejrychlejší při vysokých
otáčkách a zatížení motoru.
Motor nevypínejte, dokud není proces čištění ukončen. Toto je
signalizováno zhasnutím kontrolky
% .
Katalyzátor
Katalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.

134Řízení vozidla a jeho provoz
stupeň, a to i když se nachází
v manuálním režimu. Zabráníte tím
zhasnutí motoru.
Pokud je při příliš nízké rychlosti
vozidla zvolen vyšší převodový
stupeň, nebo pokud je při příliš
vysoké rychlosti vozidla zvolen nižší
převodový stupeň, nebude řazení
provedeno.
V manuálním režimu nedochází při
vysokých otáčkách motoru
k automatickému přeřazení na vyšší
převodový stupeň.
Opakovaným posunováním páky
voliče rychle za sebou lze převodové
stupně vynechat.
Po zastavení se automaticky zařadí
1. převodový stupeň. Při rozjíždění na
kluzkém povrchu klepněte na páku
voliče a zařaďte
2. převodový stupeň.
Pokud chcete přeřadit zpět do polohy D , posuňte páku voliče doprava.Elektronické jízdní
programy ■ Po studeném startu zvýší program provozní teploty otáčky motoru, abybyl katalyzátor rychle uveden na
požadovanou teplotu.
Kickdown Pokud se v automatickém
i manuálním režimu sešlápne plynový
pedál na doraz, převodovka podle
otáček motoru zařadí nižší převodový
stupeň. Můžete tak pro zrychleni
využít maximální výkon motoru.
Režim úspory palivaPokud aktivujete režim úspory paliva,převodovka bude řadit vhodné
převodové stupně, čímž se sníží
spotřeba paliva.
Aktivace
V automatickém režimu stiskněte
tlačítko s: na sdruženém přístroji
se rozsvítí kontrolka s 3 92.
Nastavení konkrétních
elektronických systémů se upraví tak, aby se snížila spotřeba paliva:
■ Motor reaguje pomaleji na pohyb plynového pedálu.
■ K automatickému přeřazení na vyšší převodový stupeň dojde dříve
a na dolní převodový stupeň
později.
■ Během jízdy běžnou rychlostí se převodovka zablokuje podle
motoru, čímž zlepší účinnost
a zvýší výkon a točivý moment.
■ Během zpomalování vozidla se přívod paliva automaticky rychleji
odpojí. Odpojení při přeběhu
3 127.

Řízení vozidla a jeho provoz135
Nepoužívejte režim úspory paliva při
tažení např. přívěsu.
Deaktivace
Režim úspory paliva se vypne
opětovným stisknutím tlačítka s.
Kontrolka s na sdruženém
přístroji zhasne.
Porucha Pokud dojde k poruše automatické
převodovky, na sdruženém přístroji
se rozsvítí kontrolka Z 3 87.
Automatické řazení může být tvrdší
než obvykle nebo, v případě vážné
poruchy, systém úplně přestane řadit.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Pokud se na sdruženém displeji
rozsvítí kontrolka g, když motor
běží, může to znamenat poruchu
v elektronice převodovky 3 87.
Elektronika přejde do nouzového
režimu, může se zvýšit spotřeba
paliva a mohou se změnit jízdní
vlastnosti vozidla. Vyhledejte pomoc
v servisu.Přerušení napájení
Pokud se baterie ve vozidle vybije a je
zařazen převodový stupeň, spojka se nevyřadí. Vozidlo nemůže jet. Páku
voliče nelze vysunout z polohy P
nebo N.
Pokud je akumulátor vybitý,
nastartujte vozidlo pomocí
startovacích kabelů 3 195.
Není-li příčinou poruchy vybitý
akumulátor, odblokujte páku voliče
následovně:
1. Vypněte zapalování a vytáhněte klíč.
2. Sešlápněte a podržte brzdový pedál.
3. Sejměte obložení.
4. Stiskněte a podržte tlačítko uvolnění zámku řazení.
5. Zařaďte neutrál ( N).

Řízení vozidla a jeho provoz147Palivo
Palivo pro zážehové
motory
Používejte pouze bezolovnaté palivo, které splňuje požadavky normy
EN 228 nebo E DIN 51626-1 nebo podobné palivo.
Motor může spalovat palivo E10,
které splňuje uvedené požadavky.
Palivo E10 obsahuje až 10 %
bioethanolu.
Používejte palivo s doporučeným oktanovým číslem 3 210. Použití
paliva s příliš nízkým oktanovým
číslem může snížit výkon a točivý
moment motoru a mírně zvýší
spotřebu paliva.Výstraha
Nepoužívejte palivo ani jiná aditiva do paliva, která obsahují kovové
příměsi jako např. aditiva na bázi
manganu. To může způsobit
poškození motoru.
Výstraha
Při použití jiného paliva než paliva, které splňuje požadavky normy
EN 228 nebo E DIN 51626-1 či
podobné normy, může dojít
k usazování nečistot nebo
k poškození motoru, což může mít vliv na platnost záruky.
Výstraha
Použití paliva s příliš nízkým
oktanovým číslem může vést
k nekontrolovanému spalování
a poškození motoru.
Poznámky
V následujících zemích používejte
pouze bezolovnatý benzín super:
Arménie, Ázerbájdžán, Bělorusko
a Moldavsko.
Palivo pro motory upravené ke
spalování ethanolu (E85)
Je-li omezen přístup k palivu E85, lze k dočerpání paliva použít palivo
s jiným poměrem ethanolu nebo
běžné palivo s RON 95. Systém
řízení motoru se automaticky upraví
v závislosti na množství ethanolu
v palivu.
Palivo E85 musí splňovat požadavky normy CWA 15293 nebo SS 155480.
Je-li teplota cca. -10 °C nebo nižší,
musíte použít větší podíl benzínu.
V případě použití paliva E85 při
nízkých teplotách může dojít
k problémům při startování vozidla.
Mírně vyšší podíl benzínu výrazně
zlepší startování studeného motoru.
V průběhu zahřívání motoru (pod
+50 °C) je během jízdy na ethanol
točivý moment motoru omezen.
Ethanol obsahuje na litr méně
energie než benzín. Proto se během
jízdy na palivo E85 v porovnání
s jízdou, kdy se spaluje benzín,
spotřeba paliva zvyšuje. V konečném důsledku na nádrž s palivem E85
ujedete méně kilometrů než na nádrž
s benzínem.