2015 OPEL ANTARA radio

Prístroje a ovládacie prvky83
Automatická synchronizácia
času
Palubný informačný displej
Signál RDS (Radio Data System)
väčšiny vysielačov VHF automaticky
nastavuje čas, čo je na displeji
identifikované symbolom }.
Niektoré RDS vysielače nevysielajú
správny časový signál. V takých
prípadoch vypnite automatickú
synchronizáciu času a čas nastavte
manuálne.
Deaktivujte ( Clock Sync.Off (Synch.
hodín vyp.) ) alebo aktivujte ( Clock
Sync.On (Synch. hodín zap.) )
automatickú synchronizáciu času pomocou tlačidiel so šípkami na
informačnom systéme.
Aby ste dátum a čas nastavili
manuálne, zvoľte položku ponuky pre
nastavenia času a dátumu z ponuky
Settings (Nastavenia) a vykonajte
želané nastavenia. Hodnota
pripravená na úpravu je označená
šípkami. Na vykonanie
požadovaného nastavenia používajte tlačidlá so šípkami. Nastavenie sa
uloží pri opustení položky ponuky.
Aby ste nastavili čas pomocou RDS,
zvoľte položku ponuky pre
synchronizáciu času z ponuky
Settings (Nastavenia) a vykonajte
želané nastavenie.
Board-Info-Display 3 98.Graphic-Info-Display, Color-Info-
Display
V prípade navigačného systému sa
dátum a čas nastaví automaticky po
prijatí GPS satelitného signálu. Ak
zobrazený čas nesúhlasí s lokálnym
časom, môžete ho opraviť manuálne alebo automaticky príjmom RDS
časového signálu.
Niektoré RDS vysielače nevysielajú
správny časový signál. V takých
prípadoch vypnite automatickú
synchronizáciu času a čas nastavte
manuálne.

100Prístroje a ovládacie prvky
Funkcie sa zobrazia v nasledujúcom
poradí:
■ Synchronizácia času
■ Čas, nastavenie hodín
■ Čas, nastavenie minút
■ Dátum, nastavenie dňa
■ Dátum, nastavenie mesiaca
■ Dátum, nastavenie roka
■ Obvody zapaľovania
■ Voľba jazyka
■ Nastavenie merných jednotiek
Automatická synchronizácia časuSignál RDS (Radio Data System)
väčšiny vysielačov VHF automaticky
nastavuje čas, čo je na displeji
identifikované symbolom }.
Niektoré vysielače nevysielajú
správny časový signál. V takých
prípadoch vypnite automatickú
synchronizáciu času a čas nastavte
manuálne.
Pomocou tlačidiel so šípkami
deaktivujte ( Clock Sync.Off (Synch.
hodín vyp.) ) alebo aktivujte ( Clock
Sync.On (Synch. hodín zap.) )
automatickú synchronizáciu času.Nastavenie dátumu a nastavenie
hodín
Aby ste dátum a čas nastavili
manuálne, zvoľte položku ponuky pre
nastavenia času a dátumu a
vykonajte želané nastavenia.
Hodnota pripravená na úpravu je
označená šípkami. Na vykonanie
požadovaného nastavenia používajte tlačidlá so šípkami. Nastavenie sa
uloží pri opustení položky ponuky.
Obvody zapaľovania
Pozri návod na používanie
informačného systému.

Jazda135Kvôli dosiahnutiu maximálnej
sily, napr. pri parkovaní s
prívesom alebo na svahu,
potiahnite spínač m dvakrát.
■ Vypnite motor a otočte kľúč zapaľovania do polohy LOCK,
zatlačte kľúč do spínača
zapaľovania a vyberte ho.
Otočte volantom, až sa zamkne
zámok riadenia.
Pre vozidlá s automatickou
prevodovkou stlačte nožnú
brzdu a zaraďte P pred
zatlačením kľúča do
zapaľovania a jeho vybratím.
■ Ak sa vozidlo nachádza na rovnom povrchu alebo vo
svahu, zaraďte prvý prevodový
stupeň alebo posuňte páku
voliča do polohy P pred
vypnutím zapaľovania. Na
svahu smerom hore natočte
predné kolesá smerom od
obrubníka.
Ak sa vozidlo nachádza v
spáde, zaraďte spiatočku aleboposuňte páku voliča do polohy
P pred vypnutím zapaľovania.
Natočte predné kolesá smerom
k obrubníku.
■ Zatvorte okná a strešné okno.
■ Zamknite vozidlo tlačidlom p
rádiovým diaľkovým ovládačom
3 22.
Aktivujte poplašný systém proti
odcudzeniu 3 26.
Výfuk motora9 Nebezpečenstvo
Výfukové plyny vznikajúce pri
spaľovaní paliva v motore,
obsahujú jedovatý oxid uhoľnatý, ktorý je bez farby a bez zápachu.
Vdychovanie tohto oxidu je životu
nebezpečné.
Ak výfukové plyny vniknú do
interiéru vozidla, otvorte okná.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v servise.
Vyvarujte sa jazdy s otvoreným
batožinovým priestorom, pretože
by do vozidla mohli vnikať
výfukové plyny.
Kontrolka poruchy 3 91.
Odlučovač pevných častíc
pre vznetové motory
Filter systému odlučovača pevných
častíc odstraňuje sadze z výfukových
plynov. Systém obsahuje

184Starostlivosť o vozidlo
PoistkaObvodKEY CAPTUREZaznamenanie
kľúčaL/GATEDvere batožino‐
vého priestoruLOGISTIC MODELogistický režimOSRVMVonkajšie
zrkadláPASS PWR
WNDWElektricky ovlá‐
dané okno pred‐ ného spolu‐
jazdcaPWR DIODEVýkonová diódaPWR MODINGVýkonový
modový preskokRADIORádioRR FOGVyhrievanie
zadného oknaRUN 2Napájanie baté‐
riového kľúča
počas jazdyPoistkaObvodRUN/CRNKSpustenie štar‐
tovaniaSDM (BATT)Bezpečnostný
diagnostický
modul (akumu‐
látor)SDM (IGN 1)Bezpečnostný
diagnostický
modul (zapaľo‐
vanie)SPARE–S/ROOFStrešné oknoS/ROOF BATTBatéria streš‐
ného oknaSSPSPosilňovač
riadeniaSTR/WHL SWVolantTRLRPrívesTRLR BATTBatéria prívesuPoistkaObvodXBCMExportný
riadiaci modul
prvkov karo‐
sérieXM/HVAC/DLCXM satelitné
rádio, ovládanie
klimatizácie,
dátové spojenie
Po výmene chybných poistiek
zatvorte kryt poistkovej skrinky a
tlakom ju zaistite.
Ak kryt poistkovej skrinky nie je
korektne zatvorený, môže to spôsobiť poruchy.

190Starostlivosť o vozidlo
Grafika indikujúca ľavú zadnú
pneumatiku je zobrazená spolu s
aktuálnym tlakom pneumatiky;
mierna odchýlka tlaku.
Znížte rýchlosť. Skontrolujte tlak
vzduchu v pneumatike pri
nasledujúcej príležitosti vhodným
tlakomerom a v prípade potreby ho
zmeňte.
Na farebnom informačnom displeji sa
žltou farbou objaví táto správa.Grafika indikujúca ľavú prednú
pneumatiku je zobrazená spolu s
aktuálnym tlakom pneumatiky;
značná odchýlka tlaku alebo priama
strata tlaku.
Čo možno najskôr bezpečne opustite
prúd vozidiel, aby ste neohrozili
ostatných účastníkov. Zastavte a
skontrolujte tlak vzduchu v
pneumatikách. Ak je to potrebné,
namontujte rezervné koleso 3 196.
Na farebnom informačnom displeji sa červenou farbou objaví táto správa.
Potvrdenie varovaní 3 98, 3 101.
Správy vozidla 3 107.
Ak treba zvýšiť alebo znížiť tlak
vzduchu v pneumatikách, vypnite
zapaľovanie. Tlak vzduchu v
pneumatikách 3 187, 3 221.
Teplotná závislosť Tlak pneumatiky závisí od teploty
pneumatiky. Počas jazdy teplota a
tlak v pneumatike stúpajú.
Hodnota tlaku v pneumatikách
zobrazená na informačnom displeji je aktuálna hodnota tlaku vpneumatikách. Preto je dôležité tlak
vzduchu v pneumatikách kontrolovať
so studenými pneumatikami.
Všeobecné informácie
Používanie komerčne dostupných
tekutých súprav pre opravu môže
zhoršiť funkčnosť systému. Môžu sa
použiť súpravy na opravu pneumatík schválené firmou.
Súprava na opravu pneumatík 3 193.
Externé rádiové zariadenia s
vysokým výkonom môžu rušiť systém TPMS.
Jadrá ventilov systému sledovania
tlaku vzduchu v pneumatikách a tesniace krúžky musia byť pri každej
výmene pneumatík vymenené.
Proces zosúladenia snímača
TPMS
Každý snímač TPMS má jedinečný
identifikačný kód. Identifikačný kód sa
musí prispôsobiť novej polohe
pneumatiky/kolesa po zámene

Starostlivosť o vozidlo191
pneumatík vozidla, resp. výmene
jedného alebo viacerých snímačov
TPMS.
Proces zosúladenia snímačov TPMS
sa musí tiež vykonať po výmene
rezervnej pneumatiky za pneumatiku
so snímačom TPMS. Kontrolka w a
výstražná správa by mali pri
nasledujúcom cykle aktivovania
zapaľovania zhasnúť.
Snímače sú zosúladené k pozíciám pneumatík/kolies pomocou nástrojaTPMS v nasledujúcom poradí:
■ ľavá predná pneumatika
■ pravá predná pneumatika
■ pravá zadná pneumatika
■ ľavá zadná pneumatika
Pri servise alebo kúpe nástroja
opakovaného učenia sa konzultujte
váš servis.
Prispôsobenie na prvú polohu
pneumatiky/kolesa trvá dve minúty a
na všetky štyri polohy pneumatiky/
kolesa celkovo päť minút. Ak to trvá
dlhšie, proces prispôsobenia sa
zastaví a treba ho znovu spustiť.Proces zosúladenia snímačov TPMS
je nasledovný:
1. Zatiahnite elektrickú parkovaciu brzdu 3 145; na vozidlách s
automatickou prevodovkou posuňte páku voliča do polohy P.
2. Zapnite zapaľovanie 3 131.
3. Aktivujte proces učenia TPMS súčasným stlačením tlačidiel p a
q na rádiovom diaľkovom
ovládaní,
- alebo -
Stlačte tlačidlo INFO na
informačnom systéme, pokým sa
na displeji neobjaví správa o
výučbe. Stlačte a podržte tlačidlo
OK .
Klaksón dvakrát zaznie a ľavá
smerovka sa taktiež rozsvieti ako
potvrdenie, že režim učenia sa
aktivoval.
4. Začnite s ľavou prednou pneumatikou.
5. Umiestnite nástroj opakovaného učenia oproti bočnici pneumatiky,
blízko drieku ventilu. Stlačte
tlačidlo, čím sa aktivuje snímačTPMS. Zahúkanie klaksónu
potvrdí, že identifikačný kód
snímača bol prispôsobený tejto
polohe pneumatiky a kolesa.
Rozsvieti sa nasledujúca
relevantná smerovka.
6. Prejdite k pravej prednej pneumatike a zopakujte postup v
kroku 5.
7. Prejdite k pravej zadnej pneumatike a zopakujte postup v
kroku 5.
8. Prejdite k zadnej pneumatike na ľavej strane a zopakujte postup v
kroku 5. Dvakrát zaznie klaksón
signalizujúci, že identifikačný kód
snímača bol prispôsobený a proces prispôsobenia snímačov
TPMS už nie je aktívny.
9. Vypnite zapaľovanie.
10. Nastavte všetky štyri pneumatiky na odporúčaný tlak 3 221.
Hĺbka vzorky pneumatiky Pravidelne kontrolujte hĺbku vzorky.

222Informácie o zákazníkoviInformácie o
zákazníkoviInformácie o zákazníkovi ...........222
Údaje zaznamenané vozidlom a ochrana súkromia ......................223Informácie o
zákazníkovi
Vyhlásenie o zhode Systémy prevodoviek
Súčasťou tohto vozidla sú systémy,
ktoré vysielajú a/alebo prijímajú
rádiové vlny na základe
smernice 1999/5/ES. Tieto systémy
sú v súlade so základnými
požiadavkami a všetkými
relevantnými ustanoveniami
smernice 1999/5/ES. Kópiu
pôvodného vyhlásenia o zhode
možno získať na našej webovej
lokalite.
Zdvihák Preklad originálneho vyhlásenia o
zhode
Vyhlásenie o zhode podľa smernice
ES č. 2006/42/ES
Prehlasujeme, že výrobok:
Označenie výrobku: Zdvihák
Typ/číslo dielu GM: 13590195je v súlade s ustanoveniami smernice
č. 2006/42/ES.
Použité technické normy:GMW 14337=Štandardné
zdvíhacie
zariadenie -
hardvérové testyGMW15005=Štandardné
zdvíhacie
zariadenie a
rezervné koleso,
test vozidlaOsoba oprávnená na zostavenie
technickej dokumentácie je
Hans-Peter Metzger
Vedúci technickej skupiny podvozkov
a konštrukcií
Adam Opel AG
D-65423 RüsselsheimPodpísal
Daehyeok An
Engineering Group Manager Tyre
Wheel Systems
GM Korea
Bupyung, Incheon, 403-714, Korea

224Informácie o zákazníkovi
Pri používaní vozidla môžu nastať
situácie, pri ktorých sa tieto technické
údaje vztiahnuté na ďalšie informácie
(záznam nehody, poškodenia na
vozidle, výpovede svedkov atď.)
môžu priradiť k špecifickej osobe, v prípade potreby za asistencie
experta.
Prídavné funkcie zmluvne
odsúhlasené s klientom ( napr. poloha
vozidla v núdzových stavoch)
umožňujú prenos určitých údajov z
vozidla.Rádiofrekvenčná
identifikácia (RFID)
Technológia RFID sa v niektorých
vozidlách používa pre funkcie, ako
napríklad monitorovanie tlaku v
pneumatikách a bezpečnosť systému zapaľovania. Používa sa aj v spojení
s vymoženosťami, ako napríklad s
rádiovým diaľkovým ovládaním na
odomykanie/uzamykanie dverí a
štartovanie a s vysielačmi vo vozidle na otváranie garážových dverí.
Technológia RFID vo vozidlách Opel
nevyužíva ani nezaznamenáva
osobné informácie, ani sa neprepája
so žiadnym iným systémom Opel
obsahujúcim osobné informácie.