2015 OPEL ANTARA sensor

Apgaismojums113
Drošības apsvērumu dēļ slēdzim
vienmēr vajadzētu atrasties stāvoklī
AUTO .
Lai nodrošinātu apgaismojuma
automātiskās vadības pareizu
darbību, neapsedziet gaismas
sensoru kontrolmērinstrumentu
paneļa augšējā daļā.
Braukšana ārzemēs 3 114.
Stikla tīrītāja aktivizēts
apgaismojums Ja vējstikla tīrītājs tiek ieslēgs un
izpilda 8 ciklus vai vairāk, kad
apgaismojuma slēdzis ir stāvoklī
AUTO , automātiski ieslēdzas ārējais
apgaismojums.Tālā gaisma
Lai pārslēgtos no tuvās gaismas uz
tālo, nospiediet sviru uz priekšu.
Lai pārslēgtos uz tuvajām gaismām, vēlreiz pavelciet sviru.
Kontrolindikators C 3 96.
Gaismas signāls Lai aktivizētu (padotu) priekšējo
lukturu gaismas signālu, pavelciet sviru uz sevi.
Priekšējo lukturu gaismas
kūļa augstuma regulēšana
Priekšējo lukturu gaismas kūļa augstuma manuālā
regulēšana ?
Kad ir ieslēgtas tuvās gaismas,
noregulējiet priekšējo lukturu
gaismas kūļa augstumu, lai tas
atbilstu automašīnas slodzei. Pareizs
priekšējo lukturu gaismas kūļa
regulējums samazina citu braucēju
apžilbināšanas iespējas.

124Klimata kontrole
Regulēšanas slēdži:■ Temperatūra vadītāja pusē
■ Gaisa plūsmas sadalījums
■ Ventilatora ātrums
■ Temperatūra priekšējā pasažiera pusē
AUTO=Automātiskais režīmst=Automātiskā gaisa
recirkulācijaV=Aizsvīduma un apledojuma
likvidēšana
Dzesēšana A/C, gaisa recirkulācija
4 3 122.
Piezīme
Neaizsedziet salona temperatūras
sensoru (atrodas blakus ventilatora
slēdzim) vai saules gaismas
sensoru (atrodas vējstikla
apledojuma likvidēšanas
ventilācijas atveru priekšā), jo šādi
var izraisīt sistēmas darbības kļūmi.
Aizmugurējā stikla apsilde RÜ 3 33,
Sēdekļu apsilde ß 3 41.
Automātiskais režīms AUTO
Pamata iestatījums maksimālam
komfortam:■ Nospiediet taustiņu AUTO; tiek
ieslēgts dzesēšanas A/C, un gaisa
plūsmas sadalījums un ventilatora
ātrums tiek regulēts automātiski.
■ Atveriet visas ventilācijas atveres.
■ Iestatiet temperatūru vadītāja pusē un priekšā sēdošā pasažiera pusē,
izmantojot kreiso un labo
regulēšanas pogu.
Piezīme
Automātiskajā režīmā visas
ventilācijas atveres tiek aktivizētas
automātiski. Tādēļ ventilācijas
atverēm vienmēr ir jābūt atvērtām.
Temperatūras iestatīšana
Ieteicamais stāvoklis komfortam ir
22 °C. Ir iespējams noregulēt arī
starpstāvokļus.
Nospiediet taustiņu SYNC, lai
pasažiera pusē temperatūra atbilstu
vadītāja puses temperatūrai. Uz
aktivizētu statusu norāda taustiņā
iedegta gaisma diode (LED).
Ja temperatūras iestatījumi vadītāja
pusei un pasažiera pusei atšķiras,
taustiņa SYNC gaismas diode
nodziest.

Klimata kontrole125
Manuālie iestatījumi
Klimata kontroles sistēmas
iestatījumus var mainīt, nospiežot
pogu A/C vai noregulējot ventilatora
ātruma vai gaisa plūsmas sadalījuma slēdzi. Izmainot kādu no
iestatījumiem, tiek deaktivizēts
automātiskais režīms.
Lai pārslēgtos atpakaļ uz automātisko
režīmu, nospiediet taustiņu AUTO.
Dzesēšanas A/C 3 122.
Ventilatora ātrums x
Lai deaktivizētu automātisko režīmu,
manuāli mainiet ventilatora ātrumu
vai pagrieziet ventilatora regulēšanas
slēdzi izslēgtā stāvoklī x.
Lai pārslēgtos atpakaļ uz automātisko
režīmu, ieslēdziet ventilatoru un
nospiediet taustiņu AUTO.
Gaisa plūsmas sadalījums
Nospiediet attiecīgo taustiņu, lai
veiktu regulēšanu. Uz aktivizētu
statusu norāda taustiņā iedegta
gaisma diode (LED).M=sejas līmenī caur
regulējamajām ventilācijas
atverēmL=sejas līmenī caur
regulējamajām ventilācijas
atverēm un uz kāju nišāmK=uz kāju nišāmJ=uz vējstiklu, priekšējo durvju
logiem un kāju nišāmV=uz vējstiklu, priekšējo durvju
logiem un sejas līmenī caur
regulējamām ventilācijas
atverēm
Ir iespējamas visas kombinācijas.
Lai pārslēgtos atpakaļ uz automātisko
režīmu, nospiediet taustiņu AUTO.
Automātiskā gaisa
recirkulācija t
Automātiskajai gaisa recirkulācijas
sistēmai ir gaisa kvalitātes sensors,
kas automātiski ieslēdzas, ja gaisā
tiek noteiktas bīstamas gāzes.
Ieslēdz un izslēdz ar pogu t. Uz
aktivizētu statusu norāda taustiņā
iedegta gaisma diode (LED).
Automātiskā gaisa recirkulācijas
sistēma darbojas tikai tad, ja ir
ieslēgts motors.

Braukšana un ekspluatācija131
Īsi pagrieziet atslēgu stāvoklī START
un atlaidiet to. Atslēga automātiski
atgriežas stāvoklī ON.
Lai izslēgtu motoru (vai pirms tā
atkārtotas iedarbināšanas),
pagrieziet atslēgu atpakaļ stāvoklī LOCK .
Iedarbināšanas mēģinājumi nedrīkst
būt ilgāki par 15 sekundēm. Ja
motoru neizdodas iedarbināt,
nogaidiet 10 sekundes un atkārtojiet
iedarbināšanas procedūru.
Palielinoties motora temperatūrai, paaugstinātie motora apgriezieniautomātiski nokrītas līdz normāliem
tukšgaitas apgriezieniem. Brauciet
vidējā ātrumā, it īpaši aukstā laikā,
līdz ir sasniegta normāla motora
darba temperatūra.
Funkcijas Autostop darbības laikā
motoru var iedarbināt, nospiežot
sajūga pedāli.
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
3 131.Automašīnas iedarbināšana
zemā temperatūrā Īpaši zemā temperatūrā, piemēram,
zem -20 °C, motoru var būt
nepieciešams griezt līdz
30 sekundēm, lai to varētu iedarbināt.
Pagrieziet atslēgu stāvoklī START un
turiet, līdz tiek iedarbināts motors.
Iedarbināšanas mēģinājumi nedrīkst
būt ilgāki par 30 sekundēm. Ja
motoru neizdodas iedarbināt,
nogaidiet 10 sekundes un atkārtojiet
iedarbināšanas procedūru.
Izmantojiet pareizas viskozitātes motoreļļu un pareizu degvielu,
regulāri veiciet tehnisko apkopi, kā arī nodrošiniet pietiekamu akumulatoru
baterijas uzlādi.
Motora ar turbokompresoru
iesildīšana
Braukšanas uzsākšanas laikā kādu
laiku jāierobežo pieejamais dzinēja
griezes moments, it īpaši, kad dzinējs ir auksts. Ierobežojums ir
nepieciešams, lai ļautu eļļošanas
sistēmai pilnībā nodrošināt dzinēja
eļļošanu.Piespiedu brīvgaitas
režīma degvielas padeves
pārtraucējierīce Piespiedu brīvgaitas režīmā,
piemēram, ja automašīna pārvietojas
ar ieslēgtu pārnesumu, bet gāzes
pedālis ir atlaists, automātiski tiek pārtraukta degvielas padeve.
Ieslēgšanas/izslēgšanas
sistēma Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
palīdz ietaupīt degvielu un samazināt
izplūdes gāzu daudzumu. Ja apstākļi
ļauj, tā izslēdz motoru, tiklīdz
braukšanas ātrums samazinās vai
automašīna apstājas, piemēram, pie
luksofora vai satiksmes sastrēgumā.
Tā automātiski ieslēdz motoru, tiklīdz
tiek nospiests sajūga pedālis.
Automašīnas akumulatora sensors
nodrošina, ka Autostop funkcija
darbojas tikai tādā gadījumā, ja
automašīnas akumulators ir
pietiekoši uzlādēts un spēs vēlreiz
iedarbināt automašīnu.

150Braukšana un ekspluatācija
Kruīza kontrole tiek deaktivizēta
automātiski, ja:
■ automašīnas ātrums ir mazāks par aptuveni 45 km/h;
■ tiek nospiests bremžu pedālis;
■ tiek nospiests sajūga pedālis;
■ selektora svira atrodas stāvoklī N;
■ darbojas elektroniskās stabilitātes kontroles sistēma.
Braukšanas atsākšana ar
saglabāto ātrumu
Nospiediet pogu + RES, kad
braukšanas ātrums ir lielāks 45 km/h.
Saglabātais ātrums tiks uzturēts.
Saglabātā ātruma izdzēšana Lai izdzēstu saglabāto ātrumu,
nospiediet pogu e vai
izslēdziet aizdedzi.Atvieglotas parkošanās
sistēma
Atvieglotas parkošanās sistēma
atvieglo automašīnas novietošanu
stāvēšanai, izmērot attālumu starp
automašīnu un šķēršļiem priekšpusē
un aizmugurē, un ziņojot par to ar
akustisku signālu palīdzību. Tomēr
vadītājs pats ir pilnā mērā atbildīgs
par automašīnas novietošanas
manevra veikšanu.
Sistēma sastāv no četriem
ultraskaņas parkošanās sensoriem
gan priekšējā buferī, gan
aizmugurējā.
Kontrolindikators r 3 92.
Aktivizēšana
Kad ir ieslēgta aizdedze, sistēma ir
jāaktivizē manuāli.
Nospiediet kontrolmērinstrumentu
panelī pogu r. Iedegas pogas
gaismas diode un, kad ir ieslēgts priekšgaitas vai atpakaļgaitas
pārnesums un ir deaktivizēta
elektriski vadāmā stāvbremze, tiek
aktivizēta sistēma.
Par šķērsli brīdina skaņas signāli.
Attālumam starp automašīnu un
šķērsli samazinoties, intervāls starp

Braukšana un ekspluatācija151
skaņas signāliem saīsinās. Kad
attālums ir mazāks par 30 cm, signāls
kļūst nepārtraukts. Skaņas signāls
var atšķirties atkarībā no noteiktā
šķēršļa veida.
Deaktivizēšana
Lai deaktivizētu, vēlreiz nospiediet pogu, un pogas gaismas diode
izslēgsies. Kontrolindikators r
kontrolmērinstrumentu panelī deg,
līdz mašīna pārsniedz ātrumu
25 km/h.
Sistēma tiek automātiski deaktivizēta, kad automašīnas ātrums ir lielāks par8 km/h vai selektora svira ir neitrālā
stāvoklī (automātiskajai
pārnesumkārbai stāvoklī N vai P).
Ja poga b tiek nospiesta vēlreiz,
pogas gaismas diode tiek izslēgta un
sistēma tiek aktivizēta no jauna,
kolīdz tiek ieslēgts priekšgaitas vai
atpakaļgaitas pārnesums un tiek
deaktivizēta elektriski vadāmā
stāvbremze.Kļūmes
Sistēmas kļūmes gadījumā
kontrolmērinstrumentu panelī
iedegas kontrolindikators r.
Ja skaņas signāls atskan nepārtraukti 3 reizes un priekšējā vai aizmugurējā
bufera tuvumā nav neviena šķēršļa,
sistēmā ir radusies kļūme.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Svarīgi padomi par atvieglotas
parkošanās sistēmas lietošanu9 Brīdinājums
Zināmos apstākļos dažādas
atstarojošas virsmas uz
priekšmetiem un apģērba, kā arī
ārējie trokšņa avoti var izraisīt
sistēmas darbības traucējumus,
neļaujot tai noteikt šķēršļa
atrašanās vietu.
Sevišķa uzmanība jāpievērš
zemiem šķēršļiem, ar kuriem
saduroties, var tikt bojāta buferu
apakšpuse.
Uzmanību
Sistēmas darbība var
pasliktināties, ja sensori ir nosegti, piemēram, apledojuši vai
apsniguši.
Atvieglotas parkošanās sistēmu darbība var pasliktināties, ja
automašīnā ir iekrauta smaga
krava.
Īpaši nosacījumi attiecas uz
tuvumā esošām augstākām
automašīnām ( piemēram, bezceļa
automašīnām, mikroautobusiem,
furgoniem). Nav garantēta tādu
objektu uztveršana (un pareizs
attāluma rādījums), kas atrodas
šādu automašīnu augšējās daļas
līmenī.
Sistēma var neuztvert objektus ar
ļoti nelielu atstarojošo
šķērsgriezumu, piemēram, šaurus
priekšmetus vai mīkstus
materiālus.
Novietošanas palīgsistēmas
nenosaka objektus, kas neatrodas
to uztveršanas diapazonā.

Automašīnas kopšana181
DrošinātājsElektriskā ķēdeABSBremžu pretblo‐
ķēšanas sistēmaA/CKlimata kontrole,
gaisa kondicionē‐
šanas sistēmaBATT1Instrumentu
paneļa drošinā‐
tāju bloksBATT2Instrumentu
paneļa drošinā‐
tāju bloksBATT3Instrumentu
paneļa drošinā‐
tāju bloksBCMVirsbūves elektro‐
nisko sistēmu
vadības modulisECMMotora vadības
modulisECM PWR TRNMotora vadības
modulis, spēka
agregātsENG SNSRMotora sensoriEPBElektriski vadāmā
stāvbremzeDrošinātājsElektriskā ķēdeFAN1Dzesēšanas
ventilatorsFAN3Dzesēšanas
ventilatorsFRT FOGPriekšējie miglas
lukturiFRT WPRPriekšējā stikla
tīrītājsFUEL/VACDegvielas sūknis,
vakuumsūknisHDLP WASHERPriekšējo lukturu
mazgāšanas
sistēmaHI BEAM LHTālās gaismas
(kreisā puse)HI BEAM RHTālās gaismas
(labā puse)HORNSignāltaureHTD WASH/MIRApsildāmās
mazgāšanas
sistēmas
šķidrums, apsil‐
dāmi ārējie
spoguļiDrošinātājsElektriskā ķēdeIGN COIL AAizdedzes spoleIGN COIL BAizdedzes spoleLO BEAM LHTuvās gaismas
(kreisā puse)LO BEAM RHTuvās gaismas
(labā puse)PRK LP LHStāvgaisma
(kreisā puse)PRK LP RHStāvgaisma (labā
puse)PWM FANImpulsa platuma
modulācijas venti‐
latorsREAR DEFOGAizmugurējā stikla
apsildeREAR WPRAizmugurējā stikla
tīrītājsSPARE–STOP LAMPBremžu lukturiSTRTRStarteris

Automašīnas kopšana189
Jūsu automašīnai apstiprinātās
riepas skatiet EEK atbilstības
sertifikātā, kas izsniegts kopā ar jūsu
automašīnu, vai arī citos valsts
reģistrācijas dokumentos.
Vadītājs ir atbildīgs par gaisa
spiediena riepās pareizu
noregulēšanu.9 Brīdinājums
Pārāk zems gaisa spiediens riepā
var novest pie pastiprinātas riepas uzkaršanas un iekšējiem
bojājumiem, kas var izraisīt
protektora atdalīšanos un pat
riepas pārsprāgšanu, braucot lielā ātrumā.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota arriepu gaisa spiediena kontroles
sistēmu, pirms riepu gaisa spiediena
samazināšanas vai palielināšanas
izslēdziet aizdedzi.
Riepu gaisa spiediena
kontroles sistēma Riepu gaisa spiediena kontroles
sistēma, automašīnai braucot ātrāk
par noteiktu ātruma robežu, ik pēc
vienas minūtes pārbauda gaisa
spiedienu visās četrās riepās.Uzmanību
Riepu gaisa spiediena kontroles
sistēma tikai brīdina par zema
spiediena apstākļiem un neaizstāj regulāru riepu apkopi, kas jāveic
vadītājam.
Visiem riteņiem jābūt aprīkotiem ar
spiediena sensoriem un riepām
piepumpētām līdz norādītajam
spiedienam. Ja ir uzstādīti riteņi bez
sensoriem, riepu gaisa spiediena
kontroles sistēma nedarbojas.
Piezīme
Valstīs, kurās riepu gaisa spiediena kontroles sistēmas lietošana
paredzēta likumā, lietojot ar
spiediena sensoriem neaprīkotus
riteņus, automašīnas tipa
apstiprinājums nav spēkā.
TPMS sensori uzrauga gaisa
spiedienu riepās un pārraida riepu
spiediena rādījumus uztvērējam, kas
atrodas automašīnā.
Reizi mēnesī ir jāpārbauda visas
riepas, tostarp rezerves riteņa riepa,
kad tās aukstas, un jāpiepumpē līdz
ieteicamajam spiedienam 3 225.
Zema riepu spiediena stāvoklis