2015 MAZDA MODEL CX-9 ESP

Black plate (195,1)
ADVERTENCIA
Antes de abandonar el asiento del
conductor, siempre cambie el
encendido a OFF, ponga el freno de
mano y verifique que la palanca de
cambio está en la posición P:
Es importante cambiar el encendido a
OFF incluso si no va a retirar la llave
del encendido o salir del vehículo.
Dejar la llave en cualquier otra
posición deshabilitará algunos de los
sistemas de seguridad del vehículo y
descargará la batería.
Abandonar el asiento del conductor
sin cambiar el encendido a OFF, sin
poner el freno de mano y sin mover la
palanca de cambio a P es peligroso. El
vehículo se puede mover
inesperadamente. Esto podría
provocar un accidente.
ACC (Accesorios)
En esta posición, funcionarán algunos
accesorios eléctricos.
ON
Esta es la posición normal para la
conducción luego que se arranca el motor.
Algunos indocador/las luces de
advertencia se deben observar antes de
arrancar el motor (página 5-73).
NOTA
Cuando se cambia el encendido a ON,
se oirá el sonido de la bomba de
combustible funcionando cerca del
tanque de combustible. Esto no indica
una anormalidad.
NOTA
La vibración del pedal de freno se
puede sentir cuando se cambia el
encendido a ON sin embargo, esto es un
funcionamiento normal del DSC/RSC y
no indica una anormalidad.
NOTA
(Con nivelación automática de faros)
Cuando se cambia el encendido a ON,
se oirá el sonido de los motores de
nivelación de faros funcionando en la
parte de adelante del compartimiento
del motor. Esto no indica una
anormalidad.
START
Esta posición permite arrancar el motor.
El motor de arranque funcionará mientras
no suelte la llave. Luego se gira a la
posición ON.
qAdvertencia de llave puesta
Si el encendido está desconectado o en
ACC con la llave insertada, se escuchará
un bip continuo al abrir de la puerta del
conductor.
Conducción de su Mazda
Arranque y conducción
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Black plate (196,1)
Arrancando el motor
1. Los pasajeros se deben abrochar los
cinturones de seguridad.
2. Verifique que se ha levantado el freno
de mano.
3. Pise el pedal del freno.
4. Coloque la palanca selectora en la
posición de estacionamiento (P). Si
debe volver a arrancar el motor con el
vehículo en movimiento, colóquela en
neutral (N).
NOTA
El motor de arranque no funcionará si la
palanca selectoranoestá en P o N.
5. Cambie el encendido a START y
manténgalo (un máximo de 10
segundos a la vez) hasta que el motor
arranque.
PRECAUCION
No mantenga el motor de arranque
funcionando durante más de 10
segundos. Si el motor se para o no
arranca, espere 10 segundos antes de
hacerlo funcionar nuevamente. De lo
contrario podría dañar el motor de
arranque y descargar la batería.
6. Luego que arranque deje que el motor
funcione en marcha en vacío durante
10 segundos.
NOTA
lEn clima extremadamente frío, o
después que no se ha conducido el
vehículo durante varios días, deje
calentar el motor sin pisar el pedal
del acelerador.
lSi el motor está frío o caliente, no se
debe arrancar sin pisar el acelerador.
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Conducción de su Mazda
Arranque y conducción
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Black plate (199,1)
qFreno de mano
ADVERTENCIA
Antes de abandonar el asiento del
conductor, siempre cambie el
encendido a OFF, ponga el freno de
mano y verifique que la palanca de
cambio está en la posición P:
Es importante cambiar el encendido a
OFF incluso si no va a retirar la llave
del encendido o salir del vehículo.
Dejar la llave en cualquier otra
posición deshabilitará algunos de los
sistemas de seguridad del vehículo y
descargará la batería.
Abandonar el asiento del conductor
sin cambiar el encendido a OFF, sin
poner el freno de mano y sin mover la
palanca de cambio a P es peligroso. El
vehículo se puede mover
inesperadamente. Esto podría
provocar un accidente.
PRECAUCION
Conducir con el freno de mano
aplicado, dañará el forro o la
almohadilla del freno.
NOTA
Para estacionar en la nieve, consulte las
sección Conducción en invierno (página
4-11) por la forma de usar el freno de
mano.
Colocando el freno de mano
Pise el pedal de freno, luego pise
completamente el pedal de freno de mano.
Soltando el freno de mano
Pise el pedal de freno, luego pise el pedal
de freno de mano hasta que sea liberado.
Gradualmente deje subir el pedal de freno
de mano.
NOTA
Deje de pisar el pedal de freno de mano
una vez antes de volver a pisarlo.
Conducción de su Mazda
Arranque y conducción
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Black plate (200,1)
qAdvertencia del sistema de frenos
Esta luz de advertencia tiene las siguientes
funciones:
Advertencia del freno de mano
La luz se enciende cuando se aplica el
freno de mano con la llave de encendido
en START u ON. Se deberá apagar
cuando se suelta el freno de mano.
Advertencia de nivel bajo del líquido de
frenos
Si la luz permanece encendida luego de
soltar el freno de mano, los frenos pueden
tener algún problema.
Conduzca a un costado del camino y
estacione lejos de tránsito.
Puede notar que resulta más difícil de
pisar el pedal o que se va más contra el
piso. En los dos casos, será más difícil
frenar.
1. Con el motor parado, abra el capó y
verifique inmediatamente el nivel del
líquido de frenos, y agregue líquido si
fuera necesario (página 8-20).
2. Luego de agregar líquido, vuelva a
verificar la luz.
Si la luz de advertencia sigue encendido o
si los frenos no funcionan correctamente,
no se debe conducir el vehículo.
Remólquelo hasta un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda.Aunque la luz se apague haga
inspeccionar el sistema de frenos tan
pronto como sea posible en un técnico
experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda.
NOTA
A veces el tener que agregar líquido es
indicador de pérdidas. Consulte a un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda tan pronto
como sea posible incluso si la luz de
frenos se apagó.
ADVERTENCIA
No conduzca con la advertencia del
sistema de frenos encendida. Consulte
a un técnico experto, le
recomendamos un técnico autorizado
Mazda inspeccione sus frenos tan
pronto como sea posible:
Es peligroso seguir conduciendo
cuando la luz de advertencia del
sistema de frenos está encendida. Esta
indica que los frenos pueden no
funcionar o fallar en cualquier
momento. Si estas luces permanecen
encendidas, después de verificar que el
freno de mano haya sido liberado
completamente, haga inspeccionar los
frenos inmediatamente.
qAdvertencia de freno de mano
Si no se ha soltado completamente el
freno de mano y el vehículo se conduce a
aproximadamente 5 km/h o más rápido, se
escuchará un bip continuo para notificar al
conductor que el freno de mano no ha
sido liberado.
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Conducción de su Mazda
Arranque y conducción
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Black plate (201,1)
qSistema antibloqueo de frenos (ABS)
La unidad de control del ABS analiza
continuamente la velocidad de cada rueda.
Si una de las ruedas da la impresión de
bloquearse, el ABS automáticamente
suelta y vuelve a poner el freno para dicha
rueda.
El conductor puede escuchar un claqueteo
en el sistema de frenos y una suave
vibración en el pedal de freno. Este es un
sistema ABS de funcionamiento normal.
Continúe pisando el pedal de freno sin
bombear los frenos.
ADVERTENCIA
No se crea que el ABS o RSC
constituye una excusa para no
conducir bien:
El ABS y RSC no es una solución
para la conducción peligrosa o
descuidada; si se conduce a
velocidades excesivas o si no se deja
una distancia prudencial con respecto
al vehículo que está delante suyo,
conduciendo sobre el hielo o la nieve,
y cuando se produce un acuaplaneo
(porque la fricción de los neumáticos
disminuye por el agua del camino). De
igual forma puede sufrir un accidente.
NOTA
lLas distancias para el frenado serán
más largas en superficies flojas, (por
ejemplo, en la nieve o pedregullo),
que están asentadas sobre una
superficie dura. Un vehículo con un
sistema de frenos normal puede
frenar en menos tiempo en estas
condiciones porque los neumáticos
crean un montículo durante el
patinaje.
lEl sonido del ABS funcionando
puede ser escuchado al arrancar el
motor o inmediatamente después de
arrancar el motor, sin embargo, no
indica un malfuncionamiento.
qAdvertencia del sistema
antibloqueo de frenos (ABS)
La luz de advertencia permanecerá
encendida durante unos segundos cuando
el encendido se gira a ON.
Si la luz de advertencia del ABS sigue
encendida cuando se está conduciendo el
vehículo, la unidad de control del ABS ha
detectado un malfuncionamiento en el
sistema. Si esto ocurre, el vehículo
funcionará como un sistema de freno
normal sin ABS.
Si esto sucede consulte un técnico
experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda tan pronto como sea
posible.
Conducción de su Mazda
Arranque y conducción
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Black plate (206,1)
qPosiciones de la transmisión
La palanca selectora debe estar en la
posición P o N para poder usar el motor
de arranque.
P (estacionamiento)
La posición P traba la transmisión e
impide que giren las ruedas delanteras.
ADVERTENCIA
Siempre coloque la palanca selectora
en la posición P y coloque el freno de
mano:
Sólo colocar la palanca selectora en la
posición P sin usar el freno de mano
para sostener el vehículo es peligroso.
Si la posición P no pudiera evitar que
el vehículo se moviera, se podría
provocar un accidente.
PRECAUCION
lLa transmisión se puede dañar si se
hace el cambio a P, N o R cuando el
vehículo todavía se está moviendo.
lLa transmisión se puede dañar si se
hace el cambio a una marcha de
conducción o marcha atrás con el
motor funcionando a mayor
velocidad que la marcha en vacío.
R (marcha atrás)
La posición R es para dar marcha atrás. Se
debe parar completamente el vehículo
antes de cambiar a ó de la posición R,
excepto bajo circunstancias especiales tal
como se explica en Balanceo del vehículo
(página 4-10).
N (punto muerto)
En la posición N, no se bloquean las
ruedas ni la transmisión. El vehículo se
moverá libremente incluso en la bajada
más pequeña a menos que se use el freno
de mano o el de servicio.
ADVERTENCIA
Si el motor está funcionando a más
revoluciones que en la marcha en
vacío, no haga el cambio desde N o P
a una posición de conducción:
Es peligroso hacer el cambio desde N
o P a una posición de conducción
cuando el motor está funcionando a
más revoluciones que en la marcha de
vacío. Si esto sucede, el vehículo se
puede mover repentinamente
provocando un accidente o heridas
graves.
No cambie a N cuando conduce el
vehículo:
Es peligroso hacer el cambio a N
mientras conduce. No se podrá frenar
con el motor cuando se desacelera lo
que podría conducir a un accidente o
heridas graves.
PRECAUCION
No cambie a N cuando conduce el
vehículo. De lo contrario podría tener
un problema con la transmisión.
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Conducción de su Mazda
Arranque y conducción
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Form No.8CR6-SP-12I

Black plate (207,1)
NOTA
Aplique el freno de mano o pise el
pedal de freno antes de mover la
palanca de cambios de N para evitar
que el vehículo se mueva
inesperadamente.
D (conducción)
D es la posición para conducir
normalmente. La transmisión cambiará
automáticamente a través de la secuencia
de 6 cambios.
M (manual)
M es la posición de modo de cambios
manual. Se pueden hacer cambios hacia
arriba o abajo moviendo la palanca
selectora.
Consulte el modo de cambios manual
(página 5-16).
qCambio adaptable activo (AAS)
El cambio adaptable activo (AAS)
controla automáticamente los puntos de
cambio de la transmisión para estar más
de acuerdo a las condiciones del camino y
el conductor. Esto mejora la comodidad
en la conducción.
Si el conductor acelera rápidamente, o
acelera y desacelera rápidamente usando
el acelerador y el pedal de frenos durante
un cierto período de tiempo mientras la
palanca de cambios se encuentra en la
posición D, el modo AAS se puede
activar.
Al hacer una curva con el vehículo, el
modo AAS mantendrá la transmisión en
el cambio que se encontraba el vehículo
antes de entrar en la curva, permitiendo
acelerar el vehículo desde el mismo
cambio al salir de la curva.
El modo AAS mantendrá la transmisión
en el cambio ideal y el conductor puede
sentir que la transmisión no está
cambiando, sin embargo eso no indica una
anormalidad.
qSistema de bloqueo del cambio
El sistema de bloqueo del cambio
impide hacer el cambio desde P a
menos que se pise el pedal del freno.
Para hacer el cambio desde P:
1. Pise y mantenga pisando el pedal del
freno.
2. Arranque el motor.
3. Mueva la palanca selectora.
Conducción de su Mazda
Arranque y conducción
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Black plate (210,1)
Cambiando hacia abajo manualmente
(M6→M5→M4→M3→M2→
M1)
Para cambiar hacia abajo a una posición
menor, mueva la palanca selectora hacia
adelante (
) una vez.
ADVERTENCIA
No frene con el motor mientras
conduce sobre una superficie húmeda
o a alta velocidad:
Hacer el cambio a una posición menor
mientras conduce sobre una superficie
húmeda, con nieve o congelada, o
mientras conduce a alta velocidad
produce el frenado repentino con el
motor que es peligroso. El cambio
repentino de la velocidad del
neumático hará que el neumático
patine. Esto puede llevar a la pérdida
de control del vehículo y un accidente.
NOTA
lAl conducir a alta velocidad, podría
no ser posible realizar el cambio
hacia abajo.
lDurante la desaceleración, se podría
hacer el cambio automáticamente
dependiendo de la velocidad del
vehículo.
lCuando pise completamente el
acelerador, la transmisión cambiará a
un cambio menor, dependiendo de la
velocidad del vehículo.
Modo fijo en segunda
Cuando la palanca selectora se mueve
hacia atrás (
) mientras el vehículo se
encuentra parado, la transmisión se ajusta
al modo fijo en segunda. El cambio se fija
en segunda en este modo para arrancar y
conducir más fácilmente en caminos
resbalosos. Si la palanca selectora se
mueve hacia atrás (
) o adelante ()
mientras se encuentra en el modo fijo en
segunda, se cancelará el modo.
Especificación de cambio
Cambiando hacia arriba
Si la velocidad del vehículo es menor a la
velocidad especificada para cada cambio,
no se puede hacer el cambio a un cambio
mayor.
Cambio Velocidad del vehículo
M1→M2Puede cambiar hasta M2 si el
vehículo se está moviendo o está
parado.
M2→M3 15 km/h
M3→M4 29 km/h
M4→M5 40 km/h
M5→M6 50 km/h
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