2015 MAZDA MODEL CX-5 ABS
[x] Cancel search: ABSPage 192 of 733
4-44
Po þas jazdy
Prístrojový panel a displej
WVarovná kontrolka systému
elektronického rozdeovania
brzdnej sily
Pokia systém elektronického rozdeovania
brzdnej sily zistí, že niektoré sú þasti
nepracujú správne, môže sa zárove
rozsvieti" varovná kontrolka brzdového
systému a varovná kontrolka systému ABS.
Pravdepodobne sa vyskytla porucha
v systéme elektronického rozdeovania
brzdnej sily.
WIndika þná kontrolka elektrickej
parkovacej brzdy
Táto indika þná kontrolka sa rozsvieti
na niekoko sekúnd po oto þení spína þa
zapaovania do polohy ON.
Kontrolka sa rozsvecuje vtedy, ak je
zatiahnutá elektrická parkovacia brzda,
a zhasína vtedy, ak je táto brzda uvonená.
Ak kontrolka zostáva rozsvietená
aj po uvonení spína þa elektrickej
parkovacej brzdy, obrá"te sa na odborný
servis – odporú þame autorizovaný servis
vozidiel Mazda.
Ak kontrolka bliká
Táto kontrolka bliká pri výskyte funk þnej
poruchy elektrickej parkovacej brzdy.
Ak kontrolka naalej bliká aj po
stla þení spína þa elektrickej parkovacej
brzdy, obrá"te sa þo najskôr na odborný
servis – odporú þame autorizovaný
servis vozidiel Mazda.
WVarovná kontrolka elektrickej
parkovacej brzdy
Táto varovná kontrolka sa rozsvieti
na niekoko sekúnd po oto þení kú þa
v zapaovaní do polohy ON.
Nepokra þujte v jazde, pokia svietia
sú þasne varovné kontrolky ABS
a brzdového systému. Nechajte si
vozidlo odtiahnu" do kvalifikovanej
opravovne, odporú þame obráti" sa
na autorizovanú opravovu vozidiel
Mazda, aby vám brzdy skontroloval
þonajskôr:
Ak svietia sú þasne kontrolky ABS
a brzdového systému, je jazda
takým vozidlom nebezpe þná.
Ak obidve kontrolky svietia, môžu
sa zadné kolesá pri náhlom brzdení
zablokova" ovea rýchlejšie než
za bežných okolností.
VAROVANIE
Page 254 of 733
4-106
Po þas jazdy
ABS/TCS/DSC
Riadiaca jednotka systému ABS neustále
sleduje rýchlos" otá þania každého kolesa.
Ak sa niektoré z nich za þne blokova",
systém ABS na to zareaguje opakovaným
uvonením a pribrzovaním tohto kolesa.
V takej chvíli vodi þ v brzdovom pedáli
zacíti ahkú vibráciu a od brzdového
systému za þuje klepotavý zvuk. To je
normálnym prejavom funkcie systému
ABS. Brzdový pedál držte zošliapnutý,
brzdy „nepumpujte“.
Porucha v systéme alebo prevádzkové
stavy systému sú indikované kontrolkami.
Pozrite Varovné/indika þné kontrolky,
strana 4-33.
Protiblokovací brzdový
systém (ABS)
Nikdy sa nespoliehajte na systém ABS
ako na záruku bezpe þnej jazdy:
Systém ABS nie je schopný
kompenzova" následky nebezpe þnej
abezohadnej jazdy, neprimeranej
rýchlosti, jazdy v závese (príliš blízko
za vozidlom pred vami) a situácií
vzniknutých pri jazde na mokrej
vozovke (aquaplaningu, ke je kvôli
vode na povrchu vozovky znížená
prinavos" pneumatík a ich kontakt
s vozovkou je nedostato þný).
Takéto situácie sa nemusia zaobís"
bez nehody.
VAROVANIE
POZNÁMKA
•Brzdná dráha sa môže predži" na
vozovke s nespevneným povrchom
(napríklad sneh alebo štrk), ktorá
má obvykle tvrdý podklad. Vozidlo
vybavené bežným brzdovým
systémom môže na zastavenie na
tomto typu povrchu potrebova"
kratšiu vzdialenos", pretože
pneumatiky si pred sebou vytvoria
„klin“ z voného materiálu
vozovky, ktorý pred sebou od chvíle
zablokovania kolesá tla þia.
•Charakteristický zvuk chodu
ABS môže by" po þu" po þas
štartovania motora alebo ihne
po naštartovaní motora, nie je
však príznakom poruchy.
Page 255 of 733
4-107
Po þas jazdy
ABS/TCS/DSC
Systém kontroly prešmykovania kolies
(TCS) prispieva prostredníctvom regulácie
to þivého momentu motora k zlepšeniu
záberu kolies a k zvýšeniu bezpe þnosti
jazdy. Ke systém TCS deteguje
prešmykovanie hnacích kolies, dôjde
k zníženiu krútiaceho momentu motora,
þím sa zabráni strate prinavosti kolies.
To znamená, že pri jazde na klzkom
povrchu je chod motora automaticky
upravovaný tak, aby poskytoval
optimálny výkon na hnacie kolesá,
a to pri obmedzení prešmykovania
kolies a straty ich trakcie.
Porucha v systéme alebo prevádzkové
stavy systému sú indikované kontrolkami.
Pozrite Varovné/indika þné kontrolky,
strana 4-33.
Systém kontroly
prešmykovania kolies (TCS)
Nikdy sa nespoliehajte na systém
kontroly prešmykovania kolies (TCS)
ako na záruku bezpe þnej jazdy:
Systém kontroly prešmykovania
kolies (TCS) nie je schopný
kompenzova" následky nebezpe þnej
abezohadnej jazdy, neprimeranej
rýchlosti, jazdy v závese (príliš blízko
za vozidlom pred vami) a situácií
vzniknutých pri jazde na mokrej
vozovke (aquaplaningu, ke je
vaka vode na povrchu vozovky
znížená prinavos" pneumatík a ich
kontakt s vozovkou je nedostato þný).
Takéto situácie sa nemusia zaobís"
bez nehody.
Ak je vozovka pokrytá vrstvou snehu
alebo adu, používajte zimné
pneumatiky alebo snehové re"aze
a znížte rýchlos" jazdy:
Jazda bez zodpovedajúcich
prostriedkov pre zabezpe þenie
zodpovedajúcej prinavosti k vozovke,
ktorá je pokrytá snehom alebo adom,
môže by" nebezpe þná. Samotný systém
TCS nemôže zabezpe þi" dostato þnú
prinavos", a tak aj s jeho pomocou
môže dôjs" k vzniku nehody.
POZNÁMKA
Ak chcete systém TCS vypnú", stla þte
spína þ TCS OFF (strana 4-108).
VAROVANIE
Page 256 of 733
4-108
Po þas jazdy
ABS/TCS/DSC
WSpína þ TCS OFF
Stla þením spína þa TCS OFF vypnete
systém TCS. Indika þná kontrolka TCS
OFF na prístrojovom paneli sa rozsvieti.
alším stla þením spína þa systém TCS
opä" zapnete. Indika þná kontrolka TCS
OFF potom zhasne.POZNÁMKA
•Ak je systém TCS zapnutý a vy
sa pokúšate vyslobodi" uviaznuté
vozidlo alebo vozidlo zapadnuté
do þerstvo napadaného snehu, bude
systém TCS uvedený do þinnosti.
Pri zošliapnutí pedála akcelerátora
nebude v takom prípade zvýšený
výkon motora a vyslobodzovanie
vozidla môže by" "ažšie. Pokia sa
tak stane, deaktivujte systém TCS.
•Ak je systém TCS vo chvíli,
keje vypnutý motor vozidla
deaktivovaný, bude pri zapnutí
zapaovania automaticky
aktivovaný.
•Ak ponecháte systém TCS trvale
zapnutý, dosiahnete najlepšiu
prinavos" kolies.
•Ak pridržíte spína þ TCS OFF
stla þený aspo 10 sekúnd, aktivuje
sa funkcia detekcie poruchy spína þa
TCS OFF a systém TCS sa aktivuje
automaticky. Indika þná kontrolka
TCS OFF zhasne, ke je systém
TCS funk þný.
Page 257 of 733
4-109
Po þas jazdy
ABS/TCS/DSC
Systém riadenia jazdnej stability (DSC)
spolo þne s takými systémami, ako sú
ABS a TCS reguluje brzdnú silu a to þivý
moment motora, þím pri jazde na klzkom
povrchu alebo pri prudkých vyhýbacích
manévroch stabilizuje bo þný pohyb
vozidla a zvyšuje tak jeho bezpe þnos".
Pozrite ABS (strana 4-106) a TCS
(strana 4-107).
Systém DSC je funk þný pri rýchlostiach
vyšších ako 20 km/h.
Porucha v systéme alebo prevádzkové
stavy systému sú indikované kontrolkami.
Pozrite Varovné/indika þné kontrolky,
strana 4-33.
Systém riadenia jazdnej
stability (DSC)
Nikdy sa nespoliehajte na systém
DSC ako na záruku bezpe þnej jazdy:
Systém riadenia jazdnej stability
(DSC) nie je schopný kompenzova"
následky nebezpe þnej a bezohadnej
jazdy, neprimeranej rýchlosti, jazdy
v závese (príliš blízko za vozidlom
pred vami) a situácií vzniknutých pri
jazde na mokrej vozovke
(aquaplaningu, ke je vaka vode na
povrchu vozovky znížená prinavos"
pneumatík a ich kontakt s vozovkou
je nedostato þný). Takéto situácie sa
nemusia zaobís" bez nehody.
VAROVANIE
•Ak nebudú dodržané nasledujúce
podmienky, nemusí by" funkcia
systému DSC správna:
• Používajte na všetkých štyroch
kolesách pneumatiky správnej
vekosti ur þené pre vaše vozidlo
Mazda.
• Na všetkých štyroch kolesách
používajte pneumatiky rovnakého
výrobcu, druhu a vzorky.
• Nekombinujte nové pneumatiky
s ojazdenými.
•Systém DSC nemusí pracova"
správne pri použití snehových
re"azí alebo pri použití náhradného
kolesa pre núdzové použitie,
pretože sa zmenil priemer kolesa.
UPOZORNENIE
Page 267 of 733
4-119
Po þas jazdy
Výber jazdných režimov
Výber jazdných režimov je systém, ktorý umožuje prepínanie jazdných režimov vozidla.
Ak je vybratý športový režim, vozidlo rýchlejšie reaguje na ovládanie plynového pedála.
Tým je umožnené prídavné rýchle zrýchlenie, ktoré môže by" potrebné na bezpe þné
zvládanie jazdných situácií, akými sú napríklad prechádzanie medzi jazdnými pruhmi,
napájanie na rýchlostné cestné komunikácie alebo predchádzanie iných vozidiel.
WPrepína þ jazdných režimov
Ak chcete vybra" športový režim, odtla þte
prepína þ jazdných režimov na stranu
(dopredu).
Ak chcete športový režim zruši",
pritiahnite prepína þ jazdných
režimov na stranu (dozadu).
Výber jazdných režimov (automatická prevodovka)*
Športový režim nepoužívajte pri jazde naklzkých vozovkách, napríklad teda
na vozovkách, ktoré sú mokré alebo pokryté snehom. Môže spôsobi"
prešmykovanie pneumatík.
UPOZORNENIE
POZNÁMKA
•Ak je vybratý športový režim, zvyšuje sa podiel jazdy pri vyšších otá þkach motora,
þo môže ma" za následok zvýšenie spotreby paliva. Spolo þnos" Mazda odporú þa,
aby bol športový režim pri bežnej jazde zrušený.
•Prepínanie do režimu bežnej jazdy však nie je možné pri nasledujúcich
podmienkach:
• Je aktivovaný systém ABS/TCS/DSC
• Radarový adaptívny tempomat Mazda (MRCC) / systém tempomatu je v þinnosti.
• Vodi þ prudko pohybuje volantom
POZNÁMKA
•Vypnutím zapaovania sa športový
režim zruší.
•V závislosti od jazdných podmienok
panujúcich v þase, kedy bol športový
režim vybratý, môže vozidlo preradi"
na nižší prevodový stupe alebo
mierne zrýchli".
*Niektoré modely.
Page 320 of 733
4-172
Po þas jazdy
i-ACTIVSENSE
Pokým sa systém nachádza v pohotovost-
nom stave, chote s vozidlom uprostred
jazdného pruhu. Ak sú splnené všetky
z nasledujúcich podmienok, na multifunk þ-
nom informa þnom displeji sa zobrazí sym-
bol systému zabraujúceho opusteniu
jazdného pruhu a systém je funk þný.
•Motor beží.
•Rýchlos" vozidla je asi 60 km/h.
•Sú detegované biele (žlté) þiary
vymedzujúce jazdný pruh.
•Vo d i þ ovláda volant.
•Jazdný pruh nie je úzky ani široký.
Systém zabraujúci opusteniu jazdného
pruhu prechádza do pohotovostného stavu
v nasledujúcich prípadoch:
•Systém nie je schopný detegova" biele
(žlté) þiary vymedzujúce jazdný pruh.
•Rýchlos" vozidla je menšia než
približne 60 km/h.
•Je aktivovaný systém ABS/TCS/DSC.
•Je vypnutý systém DSC.
•Vozidlo prechádza prudkou zákrutou.
•Vozidlo prechádza zákrutou
neprimeranou rýchlos"ou.
•Vo d i þ sníme ruky z volantu (nedrží
volant).
•Náhle zrýchlenie / spomalenie.
•Jazda po ceste s vekým po þtom
zatá þok.
POZNÁMKA
•(Ak je zvolen
Page 360 of 733
4-212
Po þas jazdy
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
•Systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS) sleduje tlak vzduchu vo všetkých
štyroch pneumatikách. Ak je tlak vzduchu v niektorej z pneumatík príliš nízky, systém
varuje vodi þa rozsvietením varovnej kontrolky systému monitorovania tlaku
v pneumatikách na prístrojovom paneli (varovanie sa tiež objaví na displeji, v prípade
prístrojového panelu typu A
*1) a zvukovým signálom. Tento systém sleduje tlak
v pneumatikách nepriamo, pomocou dát odosielaných zo sníma þov otá þok kolies pre
systém ABS.
Aby mohol systém fungova" správne, musí by" inicializovaný pri predpísanom tlaku
vzduchu v pneumatikách (pozrite hodnoty na príslušnom štítku). Inicializáciu
vykonajte poda nižšie popísaného postupu.
*1 Pozrite Typ A na strana 4-33.
•V prípade vozidiel s prístrojovým panelom typu A
*1 skontrolujte stav vozidla na
základe správy alebo si nechajte vozidlo skontrolova" v kvalifikovanom servise,
odporú þame autorizovaný servis vozidiel Mazda.
*1 Pozrite Typ A na strana 4-33.
•Porucha v systéme alebo prevádzkové stavy systému sú indikované kontrolkami.
Pozrite Varovné/indika þné kontrolky, strana 4-33.
Pozrite Zvuková signalizácia poklesu tlaku v pneumatikách, strana 7-50.
Systém monitorovania tlaku v pneumatikách
Snímač otáčok kolies pre ABS