2015 MAZDA MODEL CX-5 lane assist

4-124
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE er en samleterm for en række avancerede sikkerheds- og
førerstøttesystemer, der benytter et fremaddetekterende kamera (FSC) og radarsensorer.
Disse systemer består af aktive sikkerhedssystemer og førkollisionssikkerhedssystem.
Disse systemer er designet til at assistere føreren i sikker kørsel ved at reducere
belastningen af føreren og hjælpe med at undgå kollisioner eller reducere deres alvorsgrad.
Fordi hvert system dog har sine begrænsninger, skal du altid køre forsigtigt og ikke stole
eksklusivt på systemerne.
WActive Safety Technology
Active Safety Technology støtter sikker kørsel ved at hjælpe føreren med at genkende
potentielle farer og undgå ulykker.
Støttesystemer til føreropmærksomhed
Nattesigtbarhed
Adaptivt forlygtesystem (AFS) .............................................................................. side 4-127
High Beam Control-system (HBC)........................................................................ side 4-128
Adaptive LED-forlygter ......................................................................................... side 4-131
Fremad-/baguddetektion
Lane Departure Warning System (LDWS) ............................................................ side 4-135
Blind Spot Monitoring (BSM) ............................................................................... side 4-141
Registrering af afstand mellem biler
Distance Recognition Support System (DRSS) ..................................................... side 4-147
Detektion af førertræthed
Driver Attention Alert ............................................................................................ side 4-150
Detektion af forhindringer bag bilen ved kørsel ud af en parkeringsplads
Rear Cross Traffic Alert (RCTA) ........................................................................... side 4-153
Støttesystemer til føreropmærksomhed
Afstand mellem biler
Mazda Radar Cruise Control (MRCC) .................................................................. side 4-158
Vognbaneskift
Lane-Keep Assist System ...................................................................................... side 4-168
Hastighedskontrol
Justerbar hastighedsbegrænser ............................................................................... side 4-177
i-ACTIVSENSE*
*Visse modeller.

4-125
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
WFørkollisionssikkerhedsteknologi
Førkollisionssikkerhedsteknologi er designet til at assistere føreren i at undgå kollisioner
eller reducere alvorsgraden i situationer, hvor de ikke kan undgås.
Reduktion af kollisionsskader i bilens lavhastighedsområde
Fremadkørsel
Smart City Brake Support [Fremad] (SCBS F)......................................................side 4-181
Bakkørsel
Smart City Brake Support [Bakkørsel] (SCBS R) .................................................side 4-187
Reduktion af kollisionsskader i bilens mellem-/lavhastighedsområde
Smart Brake Support (SBS) ...................................................................................side 4-193
WKamera og sensorer
Fremaddetekterende kamera (FSC)
Det fremaddetekterende kamera (FSC) detekterer vognbaneindikationer og genkender
forlygter, baglygter og bylys ved kørsel om natten. Følgende systemer bruger også det
fremaddetekterende kamera (FSC).
•High Beam Control-system (HBC)
•Lane Departure Warning System (LDWS)
•Adaptive LED-forlygter
•Driver Attention Alert
•Lane-Keep Assist System
•Smart Brake Support (SBS)
Det fremaddetekterende kamera (FSC) er installeret øverst på forruden i nærheden af
bakspejlet.
Se afsnittet "Fremaddetekterende kamera (FSC)" på side 4-196.
Radarsensor (foran)
Radarsensoren (foran) fungerer ved at registrere de radiobølger, der reflekteres fra et
køretøj forude, og som sendes fra radarsensoren. Følgende systemer bruger også
radarsensoren (foran).
•Mazda Radar Cruise Control (MRCC)
•Distance Recognition Support System (DRSS)
•Smart Brake Support (SBS)
Radarsensoren (foran) er monteret bag kølergrillen.
Se afsnittet "Radarsensor (foran)" på side 4-199.

4-168
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
Lane-Keep Assist System advarer føreren om, at bilen muligvis forlader sin vognbane,
og yder styringsassistance for at hjælpe føreren med at blive inden for vognbanelinjerne.
Det fremaddetekterende kamera (FSC) detekterer de hvide linjer (gule linjer) på den
vognbane, som bilen kører i, og hvis systemet bestemmer, at bilen kan forlade sin
vognbane, betjener det den elektriske servostyring for at assisterede førerens styrehandling.
Systemet advarer også føreren ved at aktivere en advarselslyd for vognbaneskift, vibrere
rattet og angive en advarsel på displayet.
Se afsnittet "Fremaddetekterende kamera (FSC)" på side 4-196.
Ratstyringsfunktionen af Lane-Keep Assist System anvender timingfunktionerne "Sen"
og "Tidlig" til styreassistance.
Ved funktionen "Sen" assisterer systemet førerens styrehandling, hvis der er risiko for, at
bilens bevæger sig ud af din vognbane.
Ved funktionen "Tidlig" assisterer systemet førerens styrehandling konstant, så bilen bliver
i midten af vognbanen.
Funktionerne "Sen" og "Tidligt" kan ændres (timing, hvorved der ydes styreassistance er
angivet) ved at ændre indstillingen.
Se afsnittet "Tilpasningsmuligheder" på side 9-12.
Lane-Keep Assist System*
”Forsinket”-funktion”Tidlig”-funktion
*Visse modeller.

4-169
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
Stol ikke fuldstændigt på Lane-Keep Assist System:
•Lane-Keep Assist System er ikke et automatisk k

4-170
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
BEMÆRK
•Når retningsindikatorgrebet betjenes for et vognbaneskift, slås Lane-Keep Assist
System automatisk fra. Lane-Keep Assist System bliver aktivt igen, når
retningsindikatorgrebet returneres, og systemet detekterer de hvide (gule) linjer,
mens bilen køres normalt inden for dens vognbane.
•Hvis rattet, speederen eller bremsepedalen betjenes pludseligt, og bilen bevæger sig tæt på
en hvid (gul) linje, bestemmer systemet, at føreren er ved at foretage et vognbaneskifte, og
Lane-Keep Assist System annulleres midlertidigt. Lane-Keep Assist System bliver aktivt
igen, når systemet detekterer de hvide (gule) linjer, mens bilen køres normalt inden for
dens vognbane.
•Hvis bilen flere gange afviger fra dens vognbane på kort tid, vil Lane-Keep Assist
System muligvis ikke fungere.
•Når der ikke detekterer hvide (gule) linjer, er Lane-Keep Assist System ikke aktivt.
•Under følgende betingelser vil Lane-Keep Assist System muligvis ikke kunne
registrere hvide (gule) vognbanelinjer korrekt, og systemet vil muligvis ikke
fungere korrekt.
•Hvis et objekt, der er placeret på instrumentpanelet, reflekteres i forruden og
registreres af kameraet.
•Der er placeret tung bagage i bagagerummet eller på bagsædet, og bilen hælder.
•Dæktrykkene er ikke justeret til det specificerede tryk.
•Der er monteret andre dæk end de konventionelle.
•Når bilen køres på til- eller frakørslen til/fra rastepladsen eller betalingsstationen på
motorvejen.
•De hvide (gule) vognbanelinjer er mindre synlige på grund af snavs eller falmning/
uregelmæssighed.
•Køretøjet foran din bil kører i nærheden af en hvid (gul) linje, hvilket gør linjen
mindre synlig.
•En hvid (gul) vognbanelinje er mindre synlig på grund af dårligt vejr (regn, tåge
eller sne).
•Bilen køres i en midlertidig vognbane eller et afsnit med en lukket vognbane på grund
af vejarbejde, hvor der kan være flere hvide (gule) vognbanelinjer, eller de er afbrudt.
•En vildledende linje registreres på vejen, f.eks. en midlertidig linje til vejarbejde,
eller pga. en skygge, tilbageværende sne eller riller fyldt med vand.
•Den omgivende lysstyrke pludselig ændres, f.eks. ved indkørsel i eller udkørsel fra
en tunnel.

4-171
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
WSystemdrift
Tryk på kontakten til Lane-Keep
Assist System.
Visningen af Lane-Keep Assist System
(standby-status) er angivet på
multiinformationsdisplayet, og systemet
går på standby.
BEMÆRK
•Belysningen fra forlygterne reduceres som følge af snavs, eller den optiske akse afviger.
•Forruden er snavset eller dugget.
•Forruden omkring kameraet er dugget (vanddråber).
•Lys reflekteres tilbage fra vejoverfladen.
•Vejoverfladen er våd og skinnende efter regn, eller der er vandpytter på vejen.
•Skyggen fra et autoværn parallelt med en hvid (gul) vognbanelinje rammer vejen.
•Bredden af kørselsbanen er smal (mindre end 2,5 m) eller bred (mere end ca. 4,5 m).
•Kørsel på veje med skarpe sving.
•Vejen er for ujævn.
•Bilen rystes efter at have ramt et vejbump.
•Der er to eller flere tilstødende hvide (gule) vognbanelinjer.
•Der er forskellige vejmarkeringer eller vognbanemarkeringer af forskellige former i
nærheden af et vejkryds.
BEMÆRK
Når indstillingen for styreassistance er
blevet indstillet til ikke-aktiveret, vises
Lane-Keep Assist System ikke.

4-172
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
Mens systemet er på standby, skal du køre
bilen ind i midten af vognbanen.
Når alle følgende betingelser er opfyldt,
vises Lane-Keep Assist System i
multiinformationsdisplayet, og systemet
bliver aktivt.
•Motoren kører.
•Bilens hastighed er ca. 60 km/t.
•Der detekteres hvide (gule)
vognbanelinjer.
•Føreren betjener rattet.
•Kørselsbanen er hverken smal
eller bred.
Lane-Keep Assist System går på standby
i følgende situationer:
•Systemet kan ikke detektere hvide
(gule) vognbanelinjer.
•Bilens hastighed er mindre end ca.
60 km/t.
•ABS/TCS/DSC er aktive.
•DSC er slået fra.
•Bilen er midt i et skarpt sving.
•Bilen svinger ved en utilstrækkelig
hastighed.
•Føreren tager sine hænder af rattet
(holder ikke i rattet).
•Pludselig acceleration/deceleration.
•Kørsel på snoede veje.BEMÆRK
•(Når timingen af styreassistance
er indstillet til "Sen")
• Lane-Keep Assist System er ikke
aktivt, før systemet detekterer en
hvid (gul) linje i enten venstre
eller højre side.
• Når systemet registrerer en hvid
(gul) vognbanelinje på kun én
side, aktiverer systemet ikke
nogen advarsel for
vognbanelinjen på den side, der
ikke detekteres. Advarslen er kun
for en vognbaneafvigelse i den
side, der detekteres.
•(Når timingen af styreassistance
er indstillet til "Tidligt")
• Når Lane-Keep Assist System er
indstillet til "Tidligt", aktiveres
systemet ikke, før det detekterer
hvide (gule) vognbanelinjer til
venstre og højre. Når systemet
kun detekterer hvide (gule)
vognbanelinjer i enten venstre eller
højre side, vil systemet kun være
aktivt for en vognbaneafvigelse i
den side, der detekteres.
• Ratbetjeningsassistancen
udføres, så bilen forbliver
i nærheden af midten af
vognbanen. Dog vil systemet
afhængigt af betingelserne, f.eks.
vejens kurve, hældning og
bakkeeffekt samt bilens
hastighed, muligvis ikke være
i stand til at holde bilen
i nærheden af midten af
kørselsbanen.

4-173
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
Visning af vognbanelinjer
Når Lane-Keep Assist System skifter
fra standby til driftsstatus, angives
vognbanelinjerne på displayet. I displayet
for assistance til bevarelse af vognbane
angives driftsstatus. Kun farven af
vognbanelinjen på den side,
der detekteres, ændres.(Standbystatus)
(Driftsstatus)
Au to matisk annullering
I følgende situationer annulleres Lane-Keep
Assist System automatisk, og indikationen
for Lane-Keep Assist System (standby) i
multifunktionsdisplayet tændes. Systemet
aktiveres automatisk, når betingelserne for
drift af Lane-Keep Assist System er opfyldt,
og indikationen for Lane-Keep Assist
System (driftsstatus) tændes.
•Temperaturen inden i kameraet er høj
eller lav.
•Forruden omkring kameraet er dugget.
BEMÆRK
•Hvis føreren tager sine hænder af
rattet (ikke holder om rattet),
aktiveres advarselslyden, og der
angives en advarsel i
multiinformationsdisplayet.
•Timingen, hvormed advarslen om
vognbaneskift aktiveres, og
ratstyringsassistancen udføres,
varierer.
•Følgende indstillinger for Lane-
Keep Assist System kan ændres.
Se "Tilpasningsmuligheder"
på side 9-12.
• Styreassistance er aktiv/ikke aktiv
• Annuller følsomhed
(sandsynlighed af styreassistance)
Lane-Keep Assist
System aktiveret
Hold rattet