2015 MAZDA MODEL CX-3 nádrž

SKYACTIV-G 2.0

Uzávěr chladiče Nádržka chladicí kapaliny
Ventilátor
chlazení
SKYACTIV-D 1.5

Uzávěr chladiče Nádržka chladicí kapaliny
Ventilátor
chlazení
Pokud je však hladina v blízkosti značky
L, dolijte dostatek chladicí kapaliny do
nádržky chladicí kapaliny, aby hladina
stoupla ke značce F nebo FULL a byla
zajištěna ochrana proti zamrznutí a proti
ko ro zi .
Po dolití chladicí kapaliny pevně utáhněte
víčko nádržky chladicí kapaliny motoru.
UPOZORNĚNÍ
•Chladicí kapalina poškozuje lakované
povrchy.
Pokud dojde k potřísnění laku, rychle
ji opláchněte vodou.
•Používejte pouze destilovanou
(demineralizovanou) vodu ve
správném poměru s chladicí
kapalinou. Voda, která obsahuje
minerály, zhorší funkci chladicí
kapaliny.
•Nepřidávejte samotnou vodu. Vždy
doplňte správnou směs chladicí
kapaliny.
•V motoru se nacházejí hliníkové
části, které je třeba chránit chladicí
kapalinou na bázi etylenglykolu, aby
nedocházelo ke korozi a zamrzání.
•NEPOUŽÍVEJTE chladicí kapaliny
obsahující alkohol, metanol, boritany
nebo silikáty.
Takové chladicí kapaliny by mohly
poškodit chladicí soustavu.
•NEMÍCHEJTE alkohol nebo metanol
s chladicí kapalinou. To by mohlo
způsobit poškození chladicí soustavy.
•Nepoužívejte roztok obsahující více
než 60 % nemrznoucího prostředku.
Snížila by se účinnost směsi.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-30

•Je-li na uzávěru chladiče nebo v jeho
blízkosti vyznačen nápis „FL22”,
doporučujeme používat kapalinu
FL22 při výměně chladicí kapaliny
motoru. Použití jiné chladicí kapaliny
motoru než FL-22 může způsobit
závažné poškození motoru a chladicí
soustavy.

Je-li nádržka chladicí kapaliny prázdná
nebo pokud je třeba doplňovat chladicí
kapalinu do systému častěji, kontaktujte
kvalifikovaného opravce, doporučujeme
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Brzdová/spojková
kapalina
ttKontrola hladiny brzdové/spojkové
kapaliny
VAROVÁNÍ
Pokud zjistíte nízkou hladinu
brzdové kapaliny, nechejte si brzdy
zkontrolovat:
Nízká hladina brzdové/spojkové
kapaliny je nebezpečná.
Nízká hladina může znamenat
opotřebení brzdového obložení nebo
netěsnost brzdové soustavy, což
může mít za následek selhání brzd a
nehodu.
Brzdy a spojka čerpají kapalinu ze
společné nádržky.
Hladinu kapaliny ve vyrovnávací nádržce
kontrolujte pravidelně. Měli byste ji
udržovat mezi ryskami MAX a MIN.
Za normálních okolností poklesne hladina
kapaliny úměrně k počtu ujetých
kilometrů, což plyne z opotřebení
brzdového a spojkového obložení. Pokud
dojde k nadměrnému poklesu hladiny
kapaliny, nechejte si brzdový a spojkový
systém zkontrolovat v kvalifikovaném
servisu, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-31

Model s levostranným řízením
Model s pravostranným řízením
Kapalina ostřikovače oken
a hlavních světlometů
ttKontrola hladiny kapaliny
ostřikovačů
VAROVÁNÍ
Do nádobky ostřikovače doplňujte
pouze speciální kapalinu pro
ostřikovače nebo obyčejnou vodu:
Použití chladicí kapaliny motoru místo
kapaliny do ostřikovače může být
nebezpečné. Pokud byste ji použili a
aplikovali na čelní sklo, došlo by ke
znečištění skla a omezení výhledu, které
by mohlo mít za následek nehodu.
Zkontrolujte hladinu kapaliny v nádobce
ostřikovače a podle potřeby ji dolijte.
E
Pokud nemáte k dispozici speciální kapalinu do
ostřikovače, použijte čistou vodu.
V chladném období však používejte výhradně
nemrznoucí kapalinu do ostřikovače, zabráníte
tak zamrznutí systému.
POZNÁMKA
Systém ostřikovačů čelního i zadního okna
čerpá kapalinu ze stejné nádržky.
Údržba a péče o vozidlo
Údržba prováděná majitelem
6-32

7Pokud vzniknou potíže
Užitečné informace, co dělat, pokud nastane nějaký problém
s vozidlem.
Nouzové parkování............................7-2
Nouzové parkování....................... 7-2
Defekt pneumatiky............................ 7-3
Uložení náhradního kola a
nářadí............................................ 7-3
Sada pro nouzovou opravu
pneumatiky
*................................ 7-10
Výměna pneumatiky s defektem (za
náhradní kolo)............................. 7-17
Vybitý akumulátor.......................... 7-24
Startování pomocí startovacích
kabelů..........................................7-24
Nouzové startování.......................... 7-27
Startování zahlceného motoru
(SKYACTIV-G 2.0).................... 7-27
Startování roztlačením................ 7-27
Vyčerpání paliva v nádrži
(SKYACTIV-D 1.5).................... 7-28
Přehřívání........................................ 7-29
Přehřívání................................... 7-29
Nouzové odtažení vozu................... 7-31
Postup při tažení......................... 7-31
Tažné/poutací háky..................... 7-32
Varovné/Indikační kontrolky a
varovné zvukové signály................. 7-35
Pokud se varovná kontrolka rozsvítí
nebo začne blikat........................ 7-35
Zprávy zobrazované na
displeji
*.......................................7-48
Je aktivován varovný zvukový
signál...........................................7-50
Když nelze otevřít zadní výklopné
dveře..................................................7-56
Když nelze otevřít zadní výklopné
dveře........................................... 7-56
Aktivní projekční displej
nepracuje.......................................... 7-57
Pokud aktivní projekční displej
nepracuje.....................................7-57
*N
které modely.7-1

Vyčerpání paliva v nádrži
(SKYACTIV-D 1.5)
UPOZORNĚNÍ
Nepokoušejte se startovat motor
nepřetržitě déle než 30 sekund. Mohlo
by tak dojít k poškození startéru. Pokud
motor nenastartuje na první pokus,
počkejte přibližně 10 sekund, než to
zkusíte znovu.
Pokud Vašemu vozidlu dojde palivo,
dolijte alespoň 10 l paliva a pokuste se
motor nastartovat znovu. Protože se do
palivového potrubí může dostat vzduch,
když vozidlu dojde palivo, může to trvat
déle, než motor nastartuje. Pokud se Vám
nepodaří nastartovat motor na první pokus,
pokuste se o to ještě několikrát. Pokud
nebude ani poté možné motor nastartovat,
kontaktujte kvalifikovaný servis,
doporučujeme autorizovaného opravce
vozů Mazda.

Pokud vzniknou potíže
Nouzové startování
7-28

UPOZORNĚNÍ
Pokud se ventilátor netočí, když motor
běží, bude se teplota motoru zvyšovat.
V takovém případě vypněte motor a
telefonicky se spojte s kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme
autorizovaným opravcem vozů Mazda.
6. Ujistěte se, že ventilátor chlazení běží,
potom vypněte motor, až teplota
poklesne.
7. Když je motor studený, zkontrolujte
hladinu chladicí kapaliny.
Pokud je chladicí kapaliny málo,
zkontrolujte, zda nedochází k jejímu
úniku z chladiče nebo hadic.

Pokud zjistíte únik kapaliny nebo jiné
poškození systému nebo pokud
kapalina stále uniká:
V takovém případě vypněte motor a
telefonicky se spojte s kvalifikovaným
opravcem, doporučujeme autorizovaným
opravcem vozů Mazda.
SKYACTIV-G 2.0
Uzávěr chladiče Nádržka chladicí kapaliny
Ventilátor
chlazení
SKYACTIV-D 1.5
Uzávěr chladiče Nádržka chladicí kapaliny
Ventilátor
chlazení
Pokud žádné závady nezjistíte, motor
je studený a žádný únik kapaliny není
patrný:
Opatrně doplňte chladicí kapalinu (strana
6-29).
UPOZORNĚNÍ
Pokud se motor stále přehřívá nebo se
přehřívá často, nechejte chladicí systém
zkontrolovat. Pokud nebude závada
chladicího systému odstraněna, může
dojít k vážnému poškození motoru.
Kontaktujte kvalifikovaného opravce,
doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud vzniknou potíže
Přehřívání
7-30

SymbolVarování
Varovná kontrolka
ABSPokud varovná kontrolka ABS zůstane rozsvícená i během jízdy, signalizuje, že v systému ABS byla
zjištěna závada. V takovém případě budou běžné brzdy vozu pracovat, jako by vůz systémem ABS
vybaven nebyl.
Pokud by se tak stalo, co nejdříve kontaktujte kvalifikovaného opravce, doporučujeme autorizovaného
opravce vozů Mazda.POZNÁMKA
•Při startování motoru vozu s vybitým akumulátorem pomocí startovacích kabelů motor běží v ne-
rovnoměrných otáčkách a může se rozsvítit varovná kontrolka ABS. Pokud se tak stane, je to dů-
sledkem slabého akumulátoru a neznamená to závadu systému ABS.
Dobijte akumulátor vozidla.
•(Vozy se systémem DSC)
Systém brzdového asistenta není funkční, když varovná kontrolka ABS svítí.
Varovná kontrolka
emisního a palivového
systému motoruPokud se tato kontrolka rozsvítí během jízdy, došlo pravděpodobně v systému Vašeho vozidla k závadě.
Je velmi důležité, abyste si zapamatovali, za jakých okolností se kontrolka rozsvítila, a konzultovali
tuto závadu s kvalifikovaným opravcem, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
Varovná kontrolka emisního a palivového systému motoru se může rozsvítit v následujících případech:
•V elektrickém systému motoru vznikla závada.•Závada vznikla v systému řízení emisí motoru.•(SKYACTIV-G 2.0)
•Hladina paliva v palivové nádrži byla příliš nízká nebo nádrž byla zcela vyčerpána.•Krytka plnicího hrdla palivové nádrže chybí nebo není řádně dotažena.
Pokud varovná kontrolka emisního a palivového systému motoru nepřetržitě bliká nebo trvale svítí,
snižte rychlost jízdy a co nejdříve se spojte s kvalifikovaným opravcem, doporučujeme obrátit se na
autorizovaného opravce vozů Mazda.
(žlutá)
Varovná kontrolka sy-
stému i-stop
*
Když kontrolka svítí
Svítící kontrolka může upozorňovat na problém v systému za následujících podmínek. Nechejte si své
vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce
vozů Mazda.
•Kontrolka se nerozsvítí při přepnutí spínače zapalování do polohy ON.•Kontrolka zůstává rozsvícena i po stisknutí spínače i-stop OFF při běžícím motoru.
Jestliže kontrolka bliká
Kontrolka zůstává blikat, když je v systému závada. Nechejte si své vozidlo prohlédnout u kvalifikova-
ného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
(žlutá)
Varovná kontrolka
i-ELOOP
*
Kontrolka svítí, když je nějaká závada v systému i-ELOOP. Kontaktujte kvalifikovaného opravce, do-
poručujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů Mazda.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-39

SymbolVarování
Indikační kontrolka vy-
pnutí systému sledová-
ní mrtvého úhlu
(BSM)
*
Svítící kontrolka může upozorňovat na problém v systému za následujících podmínek.
Nechejte si své vozidlo prohlédnout u kvalifikovaného opravce, doporučujeme obrátit se na autorizova-
ného opravce vozů Mazda.
•Kontrolka se nerozsvítí při přepnutí spínače zapalování do polohy ON.•Kontrolka zůstane rozsvícená i po stisknutí spínače sledování mrtvého úhlu (BSM).•Rozsvěcuje se po rozjetí vozidla.
POZNÁMKA
Pokud vozidlo jede po silnici s malou hustotou provozu, a tedy s malým počtem vozidel zjistitel-
ných radarem, funkce systému se může pozastavit (rozsvítí se indikační kontrolka vypnutí systému
sledování mrtvého úhlu (BSM) v přístrojovém panelu). Nejedná se však o závadu.
tJe třeba něco udělat
Udělejte, co je třeba, a zkontrolujte, že varovná kontrolka zhasla.
SymbolVa r o v á n íCo je třeba udělat
Varovná kontrolka
nízkého stavu pa-
liva v nádržiTato kontrolka se rozsvítí, když v nádrži zůstává při-
bližně 9,0 l paliva.POZNÁMKA
Kontrolka se může rozsvěcet a zhasínat, když se
zbylé palivo přelévá v palivové nádrži v závi-
slosti na jízdních podmínkách a postavení vozi-
dla.Doplňte palivo.
Pokud vzniknou potíže
Varovné/Indikační kontrolky a varovné zvukové signály
*N
které modely.7-43