2015 MAZDA MODEL CX-3 zrcátka

Laserový snímač (přední)
Laserový snímač (přední) vysílá laserový paprsek o frekvenci blížící se infračervenému
světlu a přijímá odraz tohoto paprsku od odrazivého povrchu vozidla jedoucího vpředu.
Takto zaznamenaný paprsek se pak používá k měření vzdálenosti. Přední laserový snímač
využívají také následující systémy.
•Brzdový asistent Smart City (SCBS)
•Inteligentní brzdový asistent (SBS)
Přední laserový snímač je nainstalovaný v horní části čelního skla v blízkosti vnitřního
zpětného zrcátka.
Viz Laserový snímač (přední) na straně 4-161.
Radarové snímače (zadní)
Radarové snímače (zadní) fungují tak, že vysílají rádiové vlny a poté detekují vlny odražené
od vozidla přibližujícího se zezadu nebo od překážky za vozidlem. Radarové snímače
(zadní) využívají také následující systémy.
•Systém sledování mrtvého úhlu (BSM)
•Systém upozorňující na provoz za vozem při couvání (RCTA)
Radarové snímače (zadní) jsou nainstalovány uvnitř zadního nárazníku, a to po jednom na
pravé a levé straně.
Viz Radarové snímače (zadní) na straně 4-163.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-104

Systém sledování mrtvého úhlu (BSM)*
Systém sledování mrtvého úhlu (BSM) je navržen tak, aby pomohl řidiči při kontrole
prostoru za vozidlem po obou stranách při přejíždění mezi jízdními pruhy, a to tak, že
upozorní řidiče na přítomnost vozidla přibližujícího se zezadu v sousedním jízdním pruhu.
Systém sledování mrtvého úhlu (BSM) zjišťuje při jízdě vpřed rychlostí 30 km/h nebo vyšší
vozidla přibližující se zezadu a v závislosti na podmínkách zapíná varovné kontrolky
sledování mrtvého úhlu (BSM), kterými jsou vybavena vnější zpětná zrcátka. Je-li ovládací
páčka směrových světel přepnuta tak, aby směrová světla signalizovala změnu jízdního
pruhu na straně, kde je rozsvícena varovná kontrolka sledování mrtvého úhlu (BSM), systém
řidiče upozorní na jiné vozidlo nacházející se v oblasti detekce, a to blikáním varovné
kontrolky systému sledování mrtvého úhlu (BSM) a aktivací zvukové signalizace.
Detekční oblast tohoto systému pokrývá jízdní pruhy na obou stranách vozidla a to od zadní
části předních dveří do vzdálenosti asi 50 m za vozidlem.
Detekované oblasti Vaše vozidlo
VAROVÁNÍ
Před skutečným přejetím do vedlejšího jízdního pruhu vždy vizuálně zkontrolujte
okolní oblast:
Systém je určen pouze k tomu, aby vám pomáhal při kontrole vozidel za zádí
vašeho vozu při přejíždění mezi jízdními pruhy. Vzhledem k určitým omezením
funkce tohoto systému nemusí varovná kontrolka sledování mrtvého úhlu (BSM)
začít blikat nebo se její aktivace může opozdit, i když se v sousedním jízdním
pruhu nachází vozidlo. Za kontrolu situace za vaším vozem zodpovídáte vždy vy
samotní jako řidič.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
*N
které modely.4-115

•V následujících případech může být obtížné pozorovat rozsvícení / blikání varovných
kontrolek systému sledování mrtvého úhlu (BSM), kterými jsou vybavena vnější zpětná
zrcátka.
•Na vnějších zrcátkách ulpívá sníh nebo led.
•Sklo předních dveří je zamlžené nebo pokryté sběhem, námrazou či špínou.
•Systém se přepíná na funkci upozorňování na provoz za vozem při couvání, je-li řadicí
páka (manuální převodovky) nebo volicí páka (automatické převodovky) přesunuta do
polohy pro jízdu vzad (R).
Viz také Upozornění na provoz za vozem při couvání (RCTA) na straně 4-126.
tVarovné kontrolky / varovná zvuková signalizace systému sledování mrtvého
úhlu (BSM)
Aktivovaný systém sledování mrtvého úhlu (BSM) nebo systém upozorňující na provoz za
vozem při couvání (RCTA) upozorňuje řidiče na přítomnost vozidel ve vedlejších jízdních
pruzích za vlastním vozidlem pomocí varovných kontrolek a varovné zvukové signalizace
systému sledování mrtvého úhlu (BSM).
Varovné kontrolky systému sledování mrtvého úhlu (BSM)
Varovnými kontrolkami systému sledování mrtvého úhlu (BSM) jsou vybavena vnější zpětná
zrcátka na levé i pravé straně. Varovné kontrolky se zapínají tehdy, je-li detekováno vozidlo
přibližující se zezadu v sousedním jízdním pruhu.
Po zapnutí zapalování se krátce rozsvítí varovná kontrolka funkční poruchy, která po
několika sekundách zhasne.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-118

Jízda vpřed (činnost systému sledování mrtvého úhlu (BSM))
Systém sledování mrtvého úhlu (BSM) zjišťuje vozidla přibližující se zezadu a podle
podmínek zapíná varovné kontrolky sledování mrtvého úhlu (BSM), kterými jsou vybavena
vnější zpětná zrcátka. Je-li kromě toho přestavena ovládací páčka směrových světel tak, aby
směrová světla signalizovala změnu jízdního pruhu na straně, kde je rozsvícena varovná
kontrolka sledování mrtvého úhlu (BSM), systém řidiče upozorní na jiné vozidlo nacházející
se v oblasti detekce, a to blikáním varovné kontrolky.
Jízda vzad (činnost systému upozorňujícího na provoz za vozem při couvání
(RCTA))
Systém upozorňující na provoz za vozem při couvání (RCTA) zjišťuje vozidla, která se
k vašemu vozidlu přibližují zleva a zprava a aktivuje blikání varovných kontrolek systému
sledování mrtvého úhlu (BSM).
Funkce pro zrušení ztlumení osvětlení
Když je spínač světlometů v poloze
nebo , jak varovných kontrolek systému
monitorování mrtvého úhlu (BSM) se sníží.
Jsou-li varovné kontrolky systému sledování mrtvého úhlu (BSM) obtížně viditelné kvůli
oslnění způsobenému okolním jasem při jízdě po zasněžených vozovkách nebo za mlhy,
stisknutím tlačítka vypínače ztlumení zrušte ztlumení jasu varovných kontrolek systému
sledování mrtvého úhlu (BSM) a zlepšete tak jejich viditelnost.
Viz osvětlení přístrojové desky na straně 4-31.
Varovná zvuková signalizace systému sledování mrtvého úhlu (BSM)
Varovná zvuková signalizace systému sledování mrtvého úhlu (BSM) se aktivuje současně
s blikáním varovné kontrolky systému sledování mrtvého úhlu (BSM).
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-119

•Vozidlo je zaparkováno ve svahu.
Vaše vozidlo
•Systém je funkční bezprostředně po stisknutí spínače sledování mrtvého úhlu (BSM).
•V následujících případech může být obtížné pozorovat rozsvícení / blikání varovných
kontrolek systému sledování mrtvého úhlu (BSM), kterými jsou vybavena vnější zpětná
zrcátka.
•Na vnějších zrcátkách ulpívá sníh nebo led.
•Sklo předních dveří je zamlžené nebo pokryté sněhem, námrazou či špínou.
•Systém upozorňující na provoz za vozem při couvání (RCTA) vypínejte při tažení
přívěsu nebo při jízdě s nainstalovaným příslušenstvím, jako například nosičem
jízdních kol na zádi vozidla. V opačném případě budou vlny vyzařované radarem
blokovány, což způsobí, že systém nebude fungovat normálně.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-129

Přední snímací kamera (FSC)*
Vaše vozidlo je vybaveno přední snímací kamerou (FSC). Přední snímací kamera (FSC) je
umístěna v blízkosti vnitřního zpětného zrcátka a používají ji následující systémy.
•Systém ovládání dálkových světel (HBC)
•Systém varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS)
•Inteligentní brzdový asistent (SBS)
Přední snímací kamera (FSC)
Přední snímací kamera (FSC) určuje podmínky před vozidlem při jízdě v noci a detekuje
jízdní pruhy. Vzdálenost, na kterou je přední snímací kamera (FSC) schopna detekovat
objekty, se liší v závislosti na okolních podmínkách.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-154*N
které modely.

UPOZORNĚNÍ
•Na čelní sklo nemontujte příslušenství, nelepte nálepky ani fólie do blízkosti přední
snímací kamery (FSC).
Pokud se před objektivem přední snímací kamery (FSC) nachází překážka, způsobí
nesprávnou činnost systému. V důsledku toho nemusí jednotlivé systémy fungovat
normálně, což by mohlo způsobit neočekávanou nehodu.
•Přední snímací kameru (FSC) nerozebírejte ani nepozměňujte.
Rozebrání nebo pozměnění přední snímací kamery (FSC) způsobí její funkční poruchu
nebo chybnou funkci. V důsledku toho nemusí jednotlivé systémy fungovat normálně,
což by mohlo způsobit neočekávanou nehodu.
•Dodržujte následující pokyny, aby byla zaručena správná funkce přední snímací
kamery (FSC).
•Směr přední snímací kamery (FSC) byl přesně seřízen, a proto se nesmí provádět
změna instalační polohy nebo demontáž této přední snímací kamery (FSC).
•Dávejte pozor, aby se objektiv přední snímací kamery (FSC) nepoškrábal a
neznečistil.
•Nedemontujte kryt přední snímací kamery (FSC).
•Nepokládejte na palubní desku předměty, které odrážejí světlo.
•Vždy udržujte čelní sklo v blízkosti kamery v čistotě, odstraňujte nečistoty i případné
zamlžení. Použijte vyhřívání čelního skla k odstranění jeho zamlžení.
•Poraďte se s kvalifikovaným opravcem, doporučujeme obrátit se na autorizovaného
opravce vozů Mazda, pokud jde o čištění vnitřní strany čelního skla v blízkosti přední
snímací kamery (FSC).
•Před provedením opravy přední snímací kamery (FSC) se poraďte v kvalifikovaném
servisu, doporučujeme u autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Přední snímací kamera (FSC) je nainstalována na čelním skle. Potřebujete-li čelní
sklo opravit nebo vyměnit, poraďte se v odborném servisu, doporučujeme obrátit se
na autorizovaného opravce Mazda.
•Při provádění jakýchkoliv oprav v blízkosti vnitřního zpětného zrcátka se poraďte
s kvalifikovaným opravcem, doporučujeme obrátit se na autorizovaného opravce vozů
Mazda.
•Vyhýbejte se úderům nebo působení přílišné síly na přední snímací kameru (FSC)
nebo oblast kolem ní. Pokud došlo k nárazu, přestaňte používat Systém varování před
opuštěním jízdního pruhu (LDWS), Systém ovládání dálkových světel (HBC) a
Systém inteligentního brzdového asistenta (SBS) a poraďte v kvalifikovaném servisu,
doporučujeme u autorizovaného opravce vozů Mazda.
•Směr, do kterého je přední snímací kamera (FSC) naměřena, byl nastaven velmi
přesně. Neměňte instalační polohu přední snímací kamery (FSC), ani ji
nedemontujte. V opačném případě by mohlo dojít k poškození nebo poruše.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-155

Laserový snímač (přední)*
Vaše vozidlo je vybaveno laserovým snímačem (předním). Přední laserový snímač je
umístěn v blízkosti vnitřního zpětného zrcátka a používají ji následující systémy.
•Inteligentní brzdový asistent (SBS)
•Brzdový asistent Smart City (SCBS)
Laserový snímač (přední)
UPOZORNĚNÍ
Dodržujte následující pokyny, aby byla zaručena správná funkce jednotlivých systémů.
•Udržujte čelní sklo trvale čisté.
•Neumísťujte na povrch čelního skla nálepky (včetně průhledných nálepek).
•Pokud v blízkosti předního laserového snímače zpozorujete praskliny nebo poškození
způsobené odlétávajícími kaménky, ihned přestaňte systém používat a nechejte si své
vozidlo prohlédnout autorizovaným opravcem vozů Mazda.
Postup při vypínání systému je popsán další straně. Viz Možnosti vlastního nastavení
na straně 9-13.
•Nenanášejte na čelní sklo žádné krycí přípravky.
•Při výměně stěračů čelního skla nebo čelního skla se poraďte s autorizovaným
opravcem vozů Mazda.
•Snímač nikdy nedemontujte.
•Demontovaný snímač nesplňuje podmínky pro laserové zařízení třídy 1M podle IEC
60825-1, a proto není možné zajistit bezpečnost zraku.
•Nedívejte se na snímač pomocí optického přístroje se zvětšovací funkcí jako je lupa,
mikroskop nebo objektiv ve vzdálenosti 100 mm od snímače.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
*N
které modely.4-161