2015 MAZDA MODEL CX-3 zapalování

POZNÁMKA
•Systém monitorování mrtvého úhlu (BSM) je funkční, když jsou splněny všechny
z následujících podmínek:
•Zapalování je zapnuté.
•Je stisknutý spínač systému monitorování mrtvého úhlu (BSM) a indikační kontrolka
systému monitorování mrtvého úhlu (BSM) v přístrojovém panelu je zhasnutá.
•Rychlost vozu je přibližně 30 km/h nebo vyšší.
•Systém sledování mrtvého úhlu (BSM) nebude fungovat za následujících okolností.
•Rychlost vozidla se snížila pod 25 km/h, i když indikační kontrolka vypnutí systému
sledování mrtvého úhlu (BSM) nesvítí.
•Řadicí páka (manuální převodovky) / volicí páka (automatické převodovky) je
přemístěna do polohy zpátečky (R) a vozidlo couvá.
•V následujících případech se rozsvěcuje indikační kontrolka vypnutí systému sledování
mrtvého úhlu (BSM) a činnost systému se zastavuje. Zůstává-li indikační kontrolka
vypnutí systému sledování mrtvého úhlu (BSM) rozsvícena, nechejte vozidlo co
nejdříve zkontrolovat autorizovaným opravcem vozů Mazda.
•Je zjištěn určitý problém související se systémem zahrnujícím varovné kontrolky
sledování mrtvého úhlu (BSM).
•Radarový snímač (zadní), jímž je vozidlo vybaveno, byl přemístěn do značně
odchylné instalační polohy.
•Nahromadění velkého množství sněhu nebo ledu na zadním nárazníku v blízkosti
zadního radarového snímače. Odstraňte ze zadního nárazníku veškerý sníh, led nebo
bláto.
•Dlouhá jízda po silnicích pokrytých sněhem.
•Teplota v blízkosti radarových snímačů (zadních) se extrémně zvýšila v důsledku
dlouhodobé jízdy ve stoupajících nebo klesajících úsecích v letním období.
•Došlo ke snížení napětí akumulátoru.
•Za následujících podmínek nedokáží radarové snímače (zadní) detekovat cílové objekty
nebo je detekují pouze obtížně.
•V detekční oblasti se za vozidlem nebo ve vedlejším jízdním pruhu nachází vozidlo,
které se však nepřibližuje. Systém sledování mrtvého úhlu (BSM) zjišťuje stav na
základě dat získávaných prostřednictvím radarové detekce.
•Jiné vozidlo jede po delší dobu souběžně s vaším vozidlem a téměř stejnou rychlostí.
•Vozidla přibližující se v opačném směru.
•Vozidlo jedoucí ve vedlejším jízdním pruhu se pokouší předjet vaše vozidlo.
•Vozidlo nacházející se v sousedním jízdním pruhu, který je neobvykle široký.
Detekční oblast radarových snímačů (zadních) je nastavena podle šířky jízdních
pruhů rychlostních komunikací.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-116

•V následujících případech může být obtížné pozorovat rozsvícení / blikání varovných
kontrolek systému sledování mrtvého úhlu (BSM), kterými jsou vybavena vnější zpětná
zrcátka.
•Na vnějších zrcátkách ulpívá sníh nebo led.
•Sklo předních dveří je zamlžené nebo pokryté sběhem, námrazou či špínou.
•Systém se přepíná na funkci upozorňování na provoz za vozem při couvání, je-li řadicí
páka (manuální převodovky) nebo volicí páka (automatické převodovky) přesunuta do
polohy pro jízdu vzad (R).
Viz také Upozornění na provoz za vozem při couvání (RCTA) na straně 4-126.
tVarovné kontrolky / varovná zvuková signalizace systému sledování mrtvého
úhlu (BSM)
Aktivovaný systém sledování mrtvého úhlu (BSM) nebo systém upozorňující na provoz za
vozem při couvání (RCTA) upozorňuje řidiče na přítomnost vozidel ve vedlejších jízdních
pruzích za vlastním vozidlem pomocí varovných kontrolek a varovné zvukové signalizace
systému sledování mrtvého úhlu (BSM).
Varovné kontrolky systému sledování mrtvého úhlu (BSM)
Varovnými kontrolkami systému sledování mrtvého úhlu (BSM) jsou vybavena vnější zpětná
zrcátka na levé i pravé straně. Varovné kontrolky se zapínají tehdy, je-li detekováno vozidlo
přibližující se zezadu v sousedním jízdním pruhu.
Po zapnutí zapalování se krátce rozsvítí varovná kontrolka funkční poruchy, která po
několika sekundách zhasne.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-118

tIndikační kontrolka vypnutí
systému sledování mrtvého úhlu
(BSM)
•Po zapnutí zapalování se krátce rozsvítí
varovná kontrolka funkční poruchy, která
po několika sekundách zhasne.
•Indikační kontrolka systému sledování
mrtvého úhlu (BSM) se rozsvěcuje
tehdy, jsou-li stisknutím spínače systému
sledování mrtvého úhlu (BSM) vypnuty
systém sledování mrtvého úhlu (BSM) a
systém upozorňující na provoz za vozem
při couvání (RCTA).
•Porucha systému může být
signalizována za následujících
podmínek. Nechte vozidlo zkontrolovat
autorizovaného prodejce společnosti
Mazda.
•Kontrolka se nerozsvítí při přepnutí
spínače zapalování do polohy ON.
•Kontrolka zůstane rozsvícená i po
stisknutí spínače sledování mrtvého
úhlu (BSM).
•Rozsvěcuje se po rozjetí vozidla.
tSpínač systému sledování mrtvého
úhlu (BSM)
Když stisknete spínač systému
monitorování mrtvého úhlu (BSM),
systémy BSM a RCTA se vypnou a
indikační kontrolka vypnutí systému
monitorování mrtvého úhlu (BSM)
v přístrojovém panelu se rozsvítí.
Když stisknete spínač znovu, systém
monitorování mrtvého úhlu (BSM) a
systém upozorňující na provoz za vozem
při couvání (RCTA) se zapnou a indikační
kontrolka vypnutí systému monitorování
mrtvého úhlu (BSM) zhasne.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-120

POZNÁMKA
•Při vypnutí zapalování se zachová
stav, který existoval před vypnutím
systému. Je-li například vypnuto
zapalování v době, kdy jsou systém
sledování mrtvého úhlu (BSM) a
systém upozorňující na provoz za
vozem při couvání (RCTA)
v činnosti, zůstanou tyto systémy
v činnosti i při příštím zapnutí
zapalování.
•Systém sledování mrtvého úhlu
(BSM) a systém upozorňující na
provoz za vozem při couvání (RCTA)
se vypínají, je-li odpojen akumulátor,
například při odmontování a
následném opětovném přimontování
svorek akumulátoru nebo při vyjmutí
a opětovném vložení pojistek.
Chcete-li systém sledování mrtvého
úhlu (BSM) a systém upozorňující na
provoz za vozem při couvání (RCTA)
opět zapnout, stiskněte spínač
systému sledování mrtvého úhlu
(BSM).
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-121

POZNÁMKA
•Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) je funkční, když jsou splněny
všechny z následujících podmínek:
•Zapalování je zapnuté.
•Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) je zapnutý.
•Když je volicí páka v jiné poloze než zpátečka (R).
•Rychlost vozu je 30 km/h nebo vyšší.
•Systém aktivují objekty podobající se na dvoustopá vozidla.
•Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) může také fungovat v přítomnosti
motocyklů a jízdních kol.
•Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) nemusí fungovat normálně za
následujících podmínek:
•V systému řízení jízdní stability (DSC) došlo k poruše.
•Vozidlo vpředu jede neobvykle pomalu.
•Systém nereaguje na následující objekty:
•Vozidla přibližující se v opačném směru.
•Stacionární objekty (stojící vozidla, překážky)
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-123

tZobrazení na displeji
Provozní stav systému podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) se zobrazuje na aktivním
projekčním displeji.
Na středním displeji (audiosystému typu C/ D) se zobrazují informace o problémech.
Nastane-li problém, proveďte odpovídající opatření podle zobrazené zprávy.
Viz Varovné/indikační kontrolky na straně 4-38.
POZNÁMKA
•Při vypnutí spínače zapalování se zachová stav, který byl před vypnutím spínače
zapalování. Například, pokud je spínač zapalování vypnut, když je Systém podpory
rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) zapnutý, bude tento systém zapnutý i při příštím
zapnutí spínače zapalování.
•Systém podpory rozpoznávání vzdálenosti (DRSS) je možné zapnout/vypnout a
citlivost systému je možné změnit.
Viz Možnosti vlastního nastavení na straně 9-13.
Indikace vozidla
vpředu
Indikace odstupu
od vozidla
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-124

Bez nastavitelného omezovače rychlosti
Pokud chcete systém aktivovat, stiskněte spínač ON.
Spínač ON/OFF
Spínač OFF Spínač ON Bez nastavitelného omezovače
rychlostiS nastavitelným omezovačem
rychlosti
Spínač CANCEL Spínač CANCEL
Spínač SpínačSpínač
RESUMESpínač
RESUME
Spínač Spínač
Spínač SET+/SET- Spínač SET+/SET-
Když stisknete spínač ON, můžete nastavit rychlost vozidla a odstup pro jízdu s kontrolou
odstupu. Stav nastavení radarového adaptivního tempomatu Mazda (MRCC) se zobrazuje na
displeji přístrojového panelu.
POZNÁMKA
Když přepnete spínač zapalování do polohy ACC nebo OFF, když bude Radarový
adaptivní tempomat Mazda (MRCC) zapnutý, zůstane automaticky zapnutý.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-134

Jak nastavit vzdálenost mezi vozidly
při kontrole odstupu
Vzdálenost mezi vozidly se nastaví na
kratší vzdálenost vždy, když stisknete
spínač
. Vzdálenost mezi vozidly se
nastaví na delší vzdálenost vždy, když
stisknete spínač
. Vzdálenost mezi
vozidly můžete nastavit ve 4 úrovních:
dlouhá, střední, krátká a velmi krátká.
Orientační vzdálenost
mezi vozidly
(při rychlosti vozidla
80 km/h)
Zobrazení na displeji
Dlouhá (přibližně 50 m)
Střední (přibližně 40 m)
Krátká (přibližně 30 m)
Velmi krátká (přibližně
25 m)
POZNÁMKA
•Odstup mezi vozidly se liší
v závislosti na rychlosti vozidla, čím
nižší rychlost, tím kratší odstup.
•Pokud přepnete spínač zapalování do
polohy ACC nebo OFF a potom
motor opět nastartujete, systém
automaticky nastaví odstup mezi
vozidly na předchozí hodnotu.
Změna nastavené rychlosti vozidla
Změna nastavené rychlosti vozidla
pomocí spínače SET
Stisknutím spínače SET
zrychlíte.
Stisknutím spínače SET
zpomalíte.
Nastavená rychlost vozidla se mění
následujícím způsobem vždy, když
stisknete spínač SET.
Modely určené
pro EvropuVyjma modelů
určených pro
Evropu
Krátký stisk 1 km/h 5 km/h
Dlouhý stisk 10 km/h
POZNÁMKA
Například, nastavená rychlost se
čtyřnásobným stisknutím spínače SET
změní takto:
(Modely určené pro Evropu)
Rychlost vozu se zvýší nebo sníží o 4
km/h.
(Vyjma modelů určených pro
Evropu)
Rychlost vozu se zvýší nebo sníží o 20
km/h.
Zrychlení pomocí plynového pedálu
Sešlápněte plynový pedál a stiskněte a
poté ihned uvolněte spínač SET
nebo
SET
při požadované rychlosti. Pokud
není možné spínač použít, systém se vrátí
k nastavené rychlosti, když uvolníte nohu
z plynového pedálu.
UPOZORNĚNÍ
Varování a ovládání brzd není funkční,
když je plynový pedál sešlápnutý.
Při jízdě
i-ACTIVSENSE
4-136