2015 MAZDA MODEL CX-3 ECO mode

*Certains modèles.6–52
Entretien
Entretien réalisable par le propriétaire
PRUDENCE
Ne jamais toucher le verre d'une
ampoule halogène avec les mains nues
et toujours porter des lunettes de sûreté
lors de la manipulation ou lorsque l'on
travaille près d'ampoules:
Si une ampoule halogène se casse,
cela est dangereux. Ces ampoules
contiennent du gaz sous pression. Si
une ampoule se casse, elle explosera
et les éclats de verre peuvent causer de
graves blessures.
Si le verre de l'ampoule est touché
avec les mains nues, l'huile naturelle
du corps peut faire que l'ampoule
surchauffe et explose lorsqu'elle est
allumée.
Toujours garder les ampoules
halogènes hors de la portée des
enfants:
Le fait de jouer avec une ampoule
halogène est dangereux. Si l'ampoule
tombe ou si elle se casse, cela peut
causer de graves blessures.
REMARQUE
  Pour remplacer l'ampoule, s'adresser
à un mécanicien expérimenté,
un mécanicien agréé Mazda est
recommandé.
  Si l'on touche l'ampoule halogène
par mégarde, il faut la nettoyer en
la frottant avec un chiffon imbibé
d'alcool avant de l'utiliser.
  Utiliser le protecteur et l'emballage
de la nouvelle ampoule pour mettre
au rebut l'ampoule usagée, hors de
portée des enfants.
Remplacement des ampoules
d'éclairages extérieurs
Phares (avec phares à LED)


L'ampoule LED ne peut pas être remplacée
comme une seule unité, car c'est une unité
intégrée.
L'ampoule LED doit être remplacée avec
l'unité. Pour remplacer les ampoules
s'adresser à un mécanicien agréé Mazda.
Phares (avec phares à halogène)
Ampoules de feux route (avec feux
de position diurnes)/Feux de position
diurnes
*
1. S'assurer que le contacteur est en
position d'arrêt et que l'interrupteur des
phares est coupé.
2. Ouvrir le capot.
3. Tourner le couvercle dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre et
le retirer.
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*Certains modèles.6–69
Entretien
Soins à apporter
Protection des structures creuses
Les structures creuses reçoivent une
protection à l'usine, cependant une
protection supplémentaire, après que
le véhicule ait été utilisé, prolongera la
longévité de la carrosserie.
Nous vous conseillons de consulter un
mécanicien expérimenté, un mécanicien
agréé Mazda est recommandé, pour plus
de détails concernant cette précaution
additionnelle.
Entretien des parties métalliques
brillantes
 












 Utiliser un produit de nettoyage pour
retirer le goudron et les insectes. Ne
jamais utiliser de couteau ou autre outil.
 


 Pour protéger les surfaces des pièces
métalliques brillantes contre la
corrosion, appliquer de la cire ou un
produit de protection pour chromes et
frotter jusqu'à ce que la surface brille.
 


 En hiver ou dans les régions côtières,
recouvrir les parties métalliques
brillantes d'une couche plus épaisse de
cire ou de produit de préservation. Si
nécessaire, enduire ces parties de gelée
de pétrole non corrosive ou de tout autre
produit protecteur.
ATTENTION
Ne pas utiliser de laine d'acier, de
produits de nettoyage abrasifs ou
de détergents puissants contenant
des agents fortement alcalins ou
caustiques sur les parties chromées
ou en aluminium anodisé. Cela risque
d'endommager la couche de protection
et de provoquer une décoloration ou une
détérioration de la fi nition.
Sous-couche
Cette couche spéciale est appliquée sur
les pièces critiques du dessous de la
carrosserie afi n de protéger les véhicules
contre les produits chimiques et les
projections de pierres. Cette couche est
susceptible d'être endommagée avec le
temps. Par conséquent, vérifi er la couche
périodiquement.
Un mécanicien expérimenté, un
mécanicien agréé Mazda est recommandé,
sait comment effectuer la réparation en
question. S'adresser à un mécanicien
expérimenté, un mécanicien agréé Mazda
est recommandé.
Entretien des roues en aluminium *
Une couche protectrice est appliquée sur
les roues en aluminium. Un entretien
particulier est nécessaire pour protéger
cette couche de fi nition.
ATTENTION
N'utiliser qu'un détergent doux. Avant
d'utiliser un détergent, vérifi er les
ingrédients. Sinon, le produit pourrait
décolorer ou tâcher les roues en
aluminium.
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*Certains modèles.6–71
Entretien
Soins à apporter
Entretien de l'habitacle
PRUDENCE
Ne pas asperger d'eau dans la cabine:
Asperger d'eau les composants
électriques tels que l'unité audio et les
commutateurs est dangereux car cela
pourrait provoquer une anomalie ou
un incendie.
Protection du tableau de bord
Empêcher tout contact de solutions
caustiques tel que parfums et huiles
cosmétiques avec le tableau de bord. Ils
l'endommageront et provoqueront une
décoloration du tableau de bord. Si l'une
de ces solutions vient en contact avec le
tableau de bord, l'essuyer immédiatement.
ATTENTION
Ne pas utiliser de composés de glaçage.
Les composés de glaçage contiennent
des ingrédients qui peuvent causer une
décoloration, la formation de rides, de
fi ssures et le pelage.
Dessus du tableau de bord
 




 Lors du nettoyage, il est conseillé
d'utiliser une serviette propre humectée
de détergent doux pour éliminer les
souillures.
 


 Si l'on frotte trop énergiquement
la surface, celle-ci risquera d'être
endommagée et de garder des rayures
blanches.
Nettoyage des garnitures de
l'habitacle
Vinyle
Retirer la poussière et les saletés avec une
brosse à poils longs ou un aspirateur.
Nettoyer les surfaces en vinyle avec un
produit de nettoyage pour le cuir ou le
vinyle.
Cuir
*
D'abord enlever la poussière et le sable en
utilisant un aspirateur ou d'autres moyens,
puis essuyer la poussière à l'aide d'un
chiffon doux avec un nettoyant pour cuir
ou un chiffon doux imbibé de savon doux.
Essuyer le nettoyant ou le savon restant en
utilisant un chiffon imbibé d'eau propre et
bien essoré.
Éponger l'humidité avec un chiffon sec et
laisser sécher le cuir davantage dans une
zone bien ventilée à l'ombre. Si le cuir
est mouillé par la pluie, alors éponger
l'eau dès que possible et laisser sécher à
possible.
REMARQUE
  Parce que le vrai cuir est un matériau
naturel sa surface n'est pas uniforme.
Il peut comporter des cicatrices, des
griffures et des rides.
  Il est recommandé de l'entretenir
périodiquement environ deux fois
par an pour maintenir la qualité aussi
longtemps que possible.
  Le sable et la poussière sur la surface
du siège peuvent endommager
le manteau des surfaces en cuir
véritable et donc en accélérer l'usure.
  Des salissures graisseuses sur le cuir
véritable peuvent causer des coulées
et des taches.
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*Certains modèles.6–73
Entretien
Soins à apporter
Panneau
Lorsque les panneaux intérieurs doivent
être nettoyés, utiliser un matériel doux tel
qu'un chiffon doux imbibé d'eau propre et
bien essoré et essuyer légèrement la saleté
de la surface. Si un panneau nécessite
un nettoyage plus approfondi, suivez la
procédure ci-dessous.
1. Essuyer la saleté avec un chiffon doux
imbibé de détergent doux (solution à
environ 5%).
2. Essuyer le nettoyant restant en utilisant
un chiffon imbibé d'eau propre et bien
essoré.
REMARQUE
  Ne pas frotter les parties en cuir
avec de d'alcool, de l'eau de javel,
ou des solvants organiques tels que
du diluant, du benzène ou l'essence.
Autrement cela peut résulté en
décoloration ou taches.
  Les égratignures ou autres marques
sur les panneaux et les garnitures
métalliques causées par l'utilisation
de brosses dures ou de chiffon abrasif
peuvent ne pas s'enlever.
  Soyez particulièrement prudent
lors du nettoyage des panneaux de
haute brillance et des garnitures
métalliques car ils peuvent être
facilement rayés.
Entretien de l'affi chage de conduite
active*
Le combinateur et la surface de miroir ont
un revêtement spécial. Lors du nettoyage,
ne pas utiliser un chiffon rêche ou à
surface rugueuse, ou de détergent. En
outre, si un solvant chimique tombe sur
l'affi chage de conduite active, l'essuyer
immédiatement. Sinon, le combinateur et
le miroir pourraient être endommagés et le
revêtement de surface pourrait être rayé.
Utiliser un chiffon fi n, doux comme ceux
utilisés pour le nettoyage des lunettes de
vue.
Nettoyage des ceintures
abdominale-baudrier
Nettoyer la sangle avec une solution
savonneuse appropriée pour garniture
ou tapis. Suivre les instructions. Ne pas
blanchir ou reteindre les sangles car cela
pourrait réduire leur résistance.
Après avoir nettoyé les ceintures de
sécurité, bien sécher les sangles et
s'assurer qu'il ne reste aucune humidité
avant de les rétracter.
PRUDENCE
Faire immédiatement remplacer
par un mécanicien expérimenté,
un mécanicien agréé Mazda est
recommandé, toute ceintures de
sécurité endommagées:
L'utilisation de ceintures de sécurité
endommagées est dangereuse. En cas
de collision, des ceintures de sécurité
endommagées ne fourniront pas une
protection adéquate.
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*Certains modèles.7–1
7En cas de problèmes
Informations utiles sur ce qu'il faut faire si un problème provient du
véhicule.



Stationnement en cas d'urgence ....................................................... 7-2
Stationnement en cas d'urgence .................................................... 7-2
Pneu à plat .......................................................................................... 7-3
Rangement de la roue de secours et des outils .............................. 7-3
Kit de réparation d'urgence de crevaison
* ................................... 7-10
Remplacement d'un pneu à plat (avec une roue de secours) ....... 7-18
La batterie est faible ........................................................................ 7-25
Démarrage avec batterie de secours ............................................ 7-25
Démarrage d'urgence ...................................................................... 7-28
Démarrage d'un moteur noyé (SKYACTIV-G 2.0) ..................... 7-28
Démarrage en poussant ............................................................... 7-28
Panne sèche (SKYACTIV-D 1.5) ................................................ 7-29
Surchauffe ......................................................................................... 7-30
Surchauffe ................................................................................... 7-30
Remorquage d'urgence .................................................................... 7-32
Description du remorquage ......................................................... 7-32
Crochets de remorquage/d'immobilisation ................................. 7-34
Voyants/témoins et carillons d'alarme ........................................... 7-37
Si un voyant s'allume ou clignote ............................................... 7-37
Un message s'affi che dans l'affi chage
* ........................................ 7-50
Le carillon d'alarme est activé ..................................................... 7-52
Lorsqu'il n'est pas possible d'ouvrir le hayon ............................... 7-58
Lorsqu'il n'est pas possible d'ouvrir le hayon .............................. 7-58
L'affi chage de conduite active ne fonctionne pas .......................... 7-59
Si l'affi chage de conduite active ne fonctionne pas .................... 7-59
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7–4
En cas de problèmes
Pneu à plat
Type A
Type B Avec roue de secours
Certains modèles. Tournevis
Clé
Anneau de
remorquage
(type court)
Trousse à outils
Cric
Levier de cric
Boulon de fixation
de roue de secours
Roue de secoursAnneau de remorquage
Clé à écrou de roue
Cric
Levier de cric Roue de
secoursClé à écrou
de roue
Boulon de fixation
de roue de secours
Anneau de remorquage (type long)
Trousse à outils
Tournevis
Clé
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7–5
En cas de problèmes
Pneu à plat
Type C
Type D Avec roue de secours
Certains modèles. Tournevis
Clé
Cric
Levier de cric
Boulon de fixation
de roue de secours
Roue de secours
Anneau de remorquage
Clé à écrou de roue
Cric
Levier de cric Roue de
secoursClé à écrou
de roue
Boulon de fixation de roue
de secours
Trousse à outils
Trousse à outils
Anneau de remorquage (type long)
Anneau de
remorquage
(type court)Tournevis
Clé
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*Certains modèles.7–7
En cas de problèmes
Pneu à plat
Pour fi xer le cric
1. Insérer le boulon à oreilles dans le cric
en orientant la vis du cric vers le bas,
et tourner le boulon à oreilles dans le
sens des aiguilles d'une montre pour le
serrer provisoirement.
2. Tourner la vis du cric dans le sens
indiqué sur l'illustration.
Boulon à oreilles
Vis du cric
3. Tourner le boulon à oreilles bien à fond
pour fi xer le cric.
REMARQUE
Si le cric n'est pas complètement fi xé,
il risquerait de cliqueter pendant la
conduite. Veiller à ce que la vis du cric
soit suffi samment serrée.
4. Insérer les languettes du couvercle et
installer le couvercle.
REMARQUE
S'assurer que le couvercle est bien
installé.
Entretien
 




 Garder le cric propre.



 S'assurer que les pièces mobiles sont
propres et exemptes de rouille.
 


 S'assurer que le fi letage de la vis est
correctement lubrifi é.
Roue de secours *
Ce véhicule Mazda est équipé d'une roue
de secours à usage temporaire.
La roue de secours à usage temporaire est
plus légère qu'une roue conventionnelle,
elle est conçue pour être utilisée de TRES
courtes périodes. Ne JAMAIS utiliser la
roue de secours à usage temporaire sur de
longs trajets ou pendant longtemps.
PRUDENCE
Ne pas installer la roue de secours
temporaire sur les roues avant (roues
tractrices):
Il est dangereux de conduire avec
une roue de secours temporaire sur
l'une des roues tractrices avant. La
maniabilité en sera affectée. Vous
pouvez perdre le contrôle du véhicule,
tout particulièrement sur glace ou
neige, et avoir un accident. Changer
une roue conventionnelle de l'essieu
avant et installer la roue de secours
temporaire sur l'essieu arrière.
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