2015 MAZDA MODEL CX-3 Vontatás

tVontatási tippek
Elindulás előtt
•Ellenőrizze, hogy a jármű közel normális viselkedést mutat, akár üres, akár megrakott
utánfutó van hozzá kapcsolva. Ha a jármű orra nagyon felemelkedik vagy nagyon
lesüllyed, ne közlekedjen az utánfutóval. Ellenőrizze, megfelelő-e a vonóhorogra terhelt
tömeg, nem kopottak-e a felfüggesztések, és nincs-e túlterhelve az utánfutó. Vizsgáltassa
meg a járművet egy szakműhelyben. Javasoljuk, hogy forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
•Ellenőrizze, hogy biztonságosan rögzítve van-e a teher az utánfutón elmozdulás ellen.
•Ellenőrizze, hogy a tükrök megfelelnek-e az állami előírásoknak. Vizsgálja meg őket.
•Mielőtt elindulna, ellenőrizze a jármű és az utánfutó összes lámpájának működését,
valamint a jármű és az utánfutó minden csatlakozását. Egy rövidebb távot megtéve álljon
meg, és ellenőrizze újra az összes lámpát és csatlakozást.
Vezetés közben
•A jármű másként viselkedik, ha utánfutót vontat vele, ezért valamilyen forgalommentes
területen gyakorolja a kanyarodást, tolatást és fékezést.
•Szánjon rá időt, hogy hozzászokjon a nagyobb tömeghez és hosszhoz.
•Ha utánfutót vontat, ne lépje túl a 100 km/h sebességet. Ha a helyi jogszabályok által
megengedett legnagyobb sebesség vontatáskor kevesebb, mint 100 km/h (Magyarországon
a 2011-ben érvényben lévő sebességhatárok: autópályán 80 km/h, lakott területen kívül
egyéb úton 70 km/óra, lakott területen 50 km/óra), ne lépje túl a jogszabályokban
megengedett sebességet.
VIGYÁZAT
Ha a jármű vontatáskor túllépi a 100 km/h sebességet, károsodást szenvedhet.
•Emelkedőn haladva kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba, hogy csökkentse a motor
túlterhelését vagy túlmelegedését, esetleg mindkettőt.
•Lejtőn lefelé haladva kapcsoljon alacsonyabb sebességfokozatba, és használja a motor
sűrítését fékhatásként (motorfék). Folyamatosan figyeljen a sebességre, és csak akkor
használja a féket, ha szükséges. Ha hosszabb ideig lenyomva tartja a fékpedált, a fékek
túlhevülhetnek és csökkenhet a fékhatás.
Elindulás előtt
Vontatás
3-65

Parkolás
Mikor utánfutót vontat, lehetőleg ne parkoljon emelkedőn vagy lejtőn. Ha mégis ezt kell
tennie, tartsa be az alábbi utasításokat.
Parkolás lejtőn vagy emelkedőn
1. Húzza be a kéziféket, és nyomja be a fékpedált.
2. Kérjen meg valakit, hogy ékelje ki a jármű és az utánfutó kerekeit, miközben ön
benyomva tartja a fékpedált.
3. A kerékékek behelyezése után óvatosan engedje ki a kéziféket és a féket, és engedje rá a
terhelést a kerékékekre.
4. Erősen húzza be a kéziféket.
5. Automata sebességváltó esetén állítsa a választókart P állásba, manuális sebességváltó
esetén állítsa a váltókart 1 vagy R állásba.
Elindulás lejtőn vagy emelkedőn
1. Indítsa el a motort (4-6. oldal).
2. Engedje ki a kéziféket, és lassan álljon le a kerékékekről.
3. Az első vízszintes helyen álljon meg, húzza be a kéziféket, és szedje össze a
kerékékeket.
Elindulás előtt
Vontatás
3-66

•Hegy vagy hágó tetején való áthaladáskor.
•Túl kis kanyarodási sugár esetén (éles kanyarodás, kanyarodás a kereszteződésekben).
•Ha magassági eltérés van az Ön haladási sávja és a szomszédos sáv között.
•Közvetlenül a holttérfigyelő (BSM) rendszer kapcsolójának megnyomása után, és
amíg a rendszer működésbe lép.
•Ha az út nagyon keskeny, a rendszer a két sávval arrébb közlekedő járműveket is
érzékelheti. A radarérzékelők (hátsó) észlelési területe autópályák szélességére lett
beállítva.
•A Holttérfigyelő (BSM) figyelmeztető lámpák kigyulladhatnak az úton vagy az út
mentén álló tárgyakra, például korlátokra, alagutakra, oldalfalakra és parkoló
járművekre adott reakcióként is.
A jármű mellett futó tárgyak, mint pl.
szalagkorlát vagy betonfal.Olyan helyek, ahol csökken a jármű oldala
és a szalagkorlát vagy fal közötti távolság.
Alagutak, kapubejárók be- és kijáratainál
levő falak.
•Városi kereszteződésben való kanyarodáskor többször is villoghat a Holttérfigyelő
(BSM) figyelmeztető lámpa vagy többször is megszólalhat a figyelmeztető hangjelzés.
•Kapcsolja ki a holttérfigyelő (BSM) rendszert utánfutó vontatásakor, vagy valamilyen
kiegészítő, például kerékpártartó felszerelésekor a jármű hátuljára. Ellenkező esetben a
radar rádióhullámainak blokkolása miatt a rendszer nem fog normális módon működni.
•A következő esetekben esetleg nem lehet jól látni a holttérfigyelő (BSM) rendszer
külső visszapillantó tükrökre szerelt figyelmeztető lámpáinak kigyulladását/villogását.
•Jég vagy hó tapadt a külső visszapillantó tükrökre.
•Az első ajtó ablaka párás, illetve hó, jég vagy szennyeződés borítja.
•A rendszer a sebességváltó kar (manuális sebességváltó) vagy a választókar (automata
sebességváltó) hátrameneti (R) fokozatba kapcsolása után hátsó keresztforgalom riasztó
funkcióra kapcsol.
Lásd a „Hátsó keresztforgalom-riasztó (RCTA)” c. részt, 4-124. oldal.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-116

•Egy jármű közvetlenül a jármű hátulja felől közeledik.
Az Ön járműve
•A jármű lejtőn parkol.
Az Ön járműve
•Közvetlenül a holttérfigyelő (BSM) rendszer kapcsolójának megnyomása után, és
amíg a rendszer működésbe lép.
•A következő esetekben esetleg nem lehet jól látni a holttérfigyelő (BSM) rendszer
külső visszapillantó tükrökre szerelt figyelmeztető lámpáinak kigyulladását/villogását.
•Jég vagy hó tapadt a visszapillantó tükrökre.
•Az első ajtó ablaka párás, illetve hó, jég vagy szennyeződés borítja.
•Kapcsolja ki a hátsó keresztforgalom riasztó (RTCA) rendszert utánfutó vontatásakor,
vagy valamilyen kiegészítő, például kerékpártartó felszerelésekor a jármű hátuljára.
Ellenkező esetben a radar által kibocsátott rádióhullámok blokkolása miatt a rendszer
nem fog normális módon működni.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-126

•Az alábbi körülmények között előfordulhat, hogy a Smart City fékasszisztens (SCBS)
nem fog megfelelően működni.
•Súlyos rakomány van a csomagtartóban vagy a hátsó ülésen.
•Ha fennáll a lehetősége az elöl haladó járművel való részleges érintkezésnek.
•Amikor kanyargós úton halad, valamint felhajtókon és kihajtókon közlekedik.
•Hosszú rakomány vagy csomag van a tetőcsomagtartóra helyezve, és lefedi a lézeres
érzékelőt (első).
•Az elöl haladó járműből kipufogógáz, homok, hó, a csatornafedelek alól feltörő
vízpára, és a felfröccsenő víz kerül a levegőbe.
•Meghibásodott jármű vontatásakor.
•Jelentősen eltérő kopású abroncsokkal való haladás esetén.
•A következő esetekben a lézeres (első) érzékelő úgy érzékelheti, hogy egy jármű van az
Ön járműve előtt, ezért működésbe léphet a Smart City fékasszisztens (SCBS)
rendszer.
•Egy tárgy van az úton egy kanyar előtt.
•Kanyarodás közben egy jármű halad el a szembejövő sávban.
•Fémből készült tárgyak, egyenetlenségek vagy kiálló tárgyak vannak az úton.
•Sorompóval ellátott autópálya díjszedő kapuján való áthaladáskor.
•Műanyag függöny vagy zászló alatt történő áthaladáskor.
•Műanyag tárgyak, pl. oszlopok vannak a közelben.
•Kétkerekű járművek, gyalogosok, állatok vagy fák vannak a közelben.
•(Manuális sebességváltó)
Ha a jármű az SCBS működése miatt állt meg és a tengelykapcsoló pedál nincs
benyomva, a motor leáll.
•A rendszer működését villogó Smart City fékasszisztens (SCBS) (piros) visszajelző
lámpa és az aktív menetkijelző jelzi
*.
•A Smart City fékasszisztens (SCBS) (sárga) figyelmeztető lámpája világít, ha a
rendszer meghibásodott.
Lásd a figyelmeztető lámpákra vonatkozó részt a 4-39. oldalon.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-144*Egyes modelleken.

MEGJEGYZÉS
•A radarérzékelők (hátsó) érzékelési képességének korlátai vannak. A következő
esetekben az érzékelési képesség csökkenhet, és előfordulhat, hogy a rendszer nem fog
megfelelően működni.
•A hátsó lökhárító a radarérzékelők (hátsó) közelében deformálódott.
•A hátsó lökhárítón a radarérzékelőkhöz (hátsó) hó, jég, vagy sár tapad.
•Rossz időjárási körülmények között, pl. esőben, ködben vagy hóban.
•A következő körülmények között a radarérzékelők (hátsó) nem, vagy nehezen észlelik
a céltárgyakat.
•Álló tárgyak vannak az úton vagy az út mentén, például kisméretű, kétkerekű
járművek, kerékpárok, gyalogosok, állatok vagy bevásárlókocsik.
•Egy jármű alakja olyan, hogy nem veri vissza a radarhullámokat, pl. alacsony építésű
üres trélerek vagy sportkocsik.
•A gyárból kikerülő járművekben a radarérzékelők (hátsó) iránya mindig terhelt
járműhöz van beállítva, hogy a radarérzékelők (hátsó) a megfelelő módon
érzékelhessék a közeledő járműveket. Ha a radarérzékelők (hátsó) iránya bizonyos okok
miatt megváltozott, nézesse át a járművet egy hivatalos Mazda márkaszervizben.
•A radarérzékelők (hátsó) cseréjéhez vagy javításához, vagy a lökhárító javításához,
festéséhez vagy cseréjéhez forduljon hivatalos Mazda márkaszervizhez.
•Kapcsolja ki a rendszert utánfutó vontatásakor, vagy valamilyen kiegészítő, például
kerékpártartó felszerelésekor a jármű hátuljára. Ellenkező esetben a radar által
kibocsátott rádióhullámok blokkolása miatt a rendszer nem fog normális módon
működni.
•A radarérzékelőkre vonatkoznak az ország rádióhullámokat kibocsátó eszközökre
vonatkozó előírásai, amelyben a járművet vezetik. Ha a járművel külföldre megy,
szükség lehet az ország engedélyére, ahol a járművet használni fogja.
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4-160

7Teendők probléma esetén
Hasznos tanácsok olyan esetekre, ha a gépkocsival valami probléma
történne.
Parkolás vészhelyzetben................... 7-2
Parkolás vészhelyzetben............... 7-2
Defektes gumiabroncs....................... 7-3
Pótkerék és szerszámok tárolási
helye..............................................7-3
Vészhelyzeti defektjavító
készlet
*......................................... 7-9
Defektes kerék cseréje
(pótkerékkel)............................... 7-16
Lemerült akkumulátor................... 7-23
Indítás segédakkumulátorról.......7-23
Vészhelyzeti indítás......................... 7-26
Befulladt motor beindítása
(SKYACTIV-G 2.0).................... 7-26
Indítás betolással........................ 7-26
Az üzemanyag kifogyása
(SKYACTIV-D 1.5).................... 7-27
Túlmelegedés....................................7-28
Túlmelegedés..............................7-28
Vészhelyzeti vontatás...................... 7-30
Vontatási ismeretek..................... 7-30
Vonószemek/rögzítőhorgok........ 7-32
Figyelmeztető/visszajelző lámpák és
figyelmeztető hangok...................... 7-35
Ha világítani vagy villogni kezd egy
figyelmeztető lámpa................... 7-35
Kijelzőn megjelenő
üzenetek
*.................................... 7-47
Figyelmeztető hangjelzés
megszólalása............................... 7-49
Ha a csomagtérajtó nem
nyitható............................................. 7-55
Ha a csomagtérajtó nem
nyitható....................................... 7-55
Az aktív menetkijelző nem
működik............................................7-56
Ha az aktív menetkijelző nem
működik...................................... 7-56
*Egyes modelleken.7-1

Vontatási ismeretek
Javasoljuk, hogy a vontatást csak
szakemberrel végeztesse, javasoljuk, hogy
forduljon egy hivatalos Mazda
márkaszervizhez vagy egy autómentő
céghez.

A gépkocsi károsodásának megelőzése
érdekében a megemelést és a vontatást a
megfelelő módon kell végezni. Különösen
négykerék-meghajtású gépkocsi
vontatásánál kell kellő körültekintéssel
eljárni, aminél mind a négy kerék
kapcsolódik a hajtáslánchoz, így nem
megfelelő vontatáskor károsodhat a
hajtáslánc. Mindig tartsa be a gépkocsik
vontatásával kapcsolatos helyi előírásokat
is.
Kerékkocsik

Kétkerék-meghajtású gépkocsi
vontatásakor a vontatott gépjármű
meghajtott (első) kerekeit kell megemelni.
Ha jelentékeny sérülés vagy más
körülmények miatt ez nem lehetséges,
használjon kerékkocsikat.

Ha a kétkerék-meghajtású gépkocsi hátsó
kereke a vontatás közben érintkezik az
útfelülettel, engedje ki a rögzítőféket.

Négykerék-meghajtású gépkocsinak
vontatáskor egyik kereke sem gördülhet a
talajon.
FIGYELMEZTETÉS
Négykerék-meghajtású gépkocsit
csak tréleren szállítson:
Négykerék-meghajtású gépkocsit az
első vagy a hátsó kerekeivel a
talajon vontatva károsodhat a
hajtáslánc. A vontatás veszélyes
lehet, mert a gépkocsi elvándorolhat
a vontatótól és balesetet okozhat. Ha
a hajtáslánc károsodott, a gépkocsit
szállíttassa tréleren.
Teendők probléma esetén
Vészhelyzeti vontatás
7-30