2015 MAZDA MODEL CX-3 4WD

3–65
Alvorens te gaan rijden
Slepen
KOGELDRUK VAN AANHANGER:
Het gewicht dat op de tong van de aanhanger drukt. Dit kan gevarieerd worden door bij het
laden van de aanhanger de gewichtsverdeling te veranderen.
OPGELET
Let bij het trekken van een aanhangwagen op grote hoogte op de verschillen in
aanhangergewicht. Verminder op hoogten boven 1000 m het aanhangergewicht altijd
met 10% van het gewicht aangegeven onder de rubriek bruto totaalgewicht in de tabel
van maximum aanhangergewichten voor elke verdere 1000 m toename in hoogte. Als het
bepaalde maximale totale aanhangergewicht wordt overgeschreden, kan dit schade aan de
motor en overige onderdelen van het aandrijfaggregaat veroorzaken.
Tabel van maximum aanhangergewichten
Europa/Helling tot 12%
MODEL TOTALE
AANHANGERGEWICHT BRUTO
TOTAALGEWICHT
Motor Transmissie Emissieniveau i-stop
systeem i-ELOOP
systeem Aanhanger
zonder rem Aanhanger
met rem Aanhanger met
rem
SKYACTIV-G
2.0
Handgeschakelde
versnellingsbak EURO6 × — 605 kg 1200 kg 2890 kg
SKYACTIV-G
2.0
Automatische
transmissie EURO6 × — 625 kg 1200 kg 2930 kg
SKYACTIV-G
2.0
Handgeschakelde
versnellingsbak EURO6 × × 645 kg 1200 kg 2960 kg
SKYACTIV-G
2.0
Automatische
transmissie EURO6 × × 660 kg 1200 kg 2985 kg
SKYACTIV-D
1.5
Handgeschakelde
versnellingsbak
(2WD) EURO6 × — 625 kg 1200 kg 2935 kg
SKYACTIV-D
1.5
Handgeschakelde
versnellingsbak
(4WD) EURO6 × — 665 kg 1200 kg 3000 kg
SKYACTIV-D
1.5
Automatische
transmissie
(4WD) EURO6 × — 675 kg 1200 kg 3015 kg
×: Beschikbaar
—: Niet beschikbaar
KOGELDRUK VAN AANHANGER: 75 kg
$9@&;%/%@&EJUJPOJOEC







3–66
Alvorens te gaan rijden
Slepen
Duitsland en Oostenrijk/Helling tot 8%
MODEL TOTALE
AANHANGERGEWICHT BRUTO
TOTAALGEWICHT
Motor Transmissie Emissieniveau i-stop
systeem i-ELOOP
systeem Aanhanger
zonder rem Aanhanger
met rem Aanhanger met
rem
SKYACTIV-G
2.0
Handgeschakelde
versnellingsbak EURO6 × — 605 kg 1200 kg 2890 kg
SKYACTIV-G
2.0
Automatische
transmissie EURO6 × — 625 kg 1200 kg 2930 kg
SKYACTIV-G
2.0
Handgeschakelde
versnellingsbak EURO6 × × 645 kg 1200 kg 2960 kg
SKYACTIV-G
2.0
Automatische
transmissie EURO6 × × 660 kg 1200 kg 2985 kg
SKYACTIV-D
1.5
Handgeschakelde
versnellingsbak
(2WD) EURO6 × — 625 kg 1200 kg 2935 kg
SKYACTIV-D
1.5
Handgeschakelde
versnellingsbak
(4WD) EURO6 × — 665 kg 1200 kg 3000 kg
SKYACTIV-D
1.5
Automatische
transmissie
(4WD) EURO6 × — 675 kg 1200 kg 3015 kg
×: Beschikbaar
—: Niet beschikbaar
KOGELDRUK VAN AANHANGER: 75 kg
Rusland/Helling tot 12%
MODEL TOTALE
AANHANGERGEWICHT BRUTO
TOTAALGEWICHT
Motor Transmissie Emissieniveau Aanhanger
zonder rem Aanhanger
met rem Aanhanger met rem
SKYACTIV-G
2.0
Handgeschakelde
versnellingsbak
(2WD) EURO5 620 kg 1200 kg 2880 kg
SKYACTIV-G
2.0 Automatische
transmissie
(2WD) EURO5 640 kg 1200 kg 2925 kg
SKYACTIV-G
2.0 Automatische
transmissie
(4WD) EURO5 670 kg 1200 kg 2995 kg
KOGELDRUK VAN AANHANGER: 75 kg
$9@&;%/%@&EJUJPOJOEC







3–67
Alvorens te gaan rijden
Slepen
Israël/Helling tot 12%
MODEL TOTALE
AANHANGERGEWICHT BRUTO
TOTAALGEWICHT
Motor Transmissie Emissieniveau i-stop
systeemAandrijf-
systeem Aanhanger
zonder rem Aanhanger
met rem Aanhanger met
rem
SKYACTIV-G
2.0
Automatische
transmissie EURO6 × 2WD 650 kg 1200 kg 2930 kg
SKYACTIV-G
2.0
Automatische
transmissie EURO6 × 4WD 680 kg 1200 kg 2992 kg
×: Beschikbaar
KOGELDRUK VAN AANHANGER: 75 kg
Zuid-Afrika/Helling tot 12%
MODEL TOTALE
AANHANGERGEWICHT BRUTO
TOTAALGEWICHT
Motor Transmissie i-stop
systeem Aandrijf-
systeem Schuifdak Aanhanger
zonder rem Aanhanger
met rem Aanhanger met rem
SKYACTIV-G
2.0
Automatische
transmissie — 2WD — 652 kg 850 kg 2540 kg
SKYACTIV-G
2.0
Automatische
transmissie × 2WD — 667 kg 850 kg 2573 kg
SKYACTIV-G
2.0
Automatische
transmissie × 2WD × 667 kg 850 kg 2577 kg
SKYACTIV-G
2.0
Automatische
transmissie × 4WD — 702 kg 850 kg 2634 kg
×: Beschikbaar
—: Niet beschikbaar
KOGELDRUK VAN AANHANGER: 75 kg
WAARSCHUWING
Zorg er voor dat het gewicht van de te trekken lading nooit meer bedraagt dan de
voorgeschreven limieten zoals aangegeven in de Tabel van Aanhangergewichten:
Het is gevaarlijk wanneer u probeert een aanhanger te trekken waarvan het gewicht het
toegestane totaalgewicht overschrijdt, aangezien dit ernstige problemen ten aanzien van
de wegligging en de rijprestaties tot gevolg kan hebben, hetgeen tot persoonlijk letsel
en/of schade aan de auto kan leiden.
Zorg er voor dat de kogeldruk nooit meer bedraagt dan de voorgeschreven limieten
zoals aangegeven in de Tabel van Aanhangergewichten:
Het is gevaarlijk wanneer een aanhanger belast wordt met meer gewicht aan de
achterzijde dan aan de voorzijde. Dit kan tot gevolg hebben dat u de macht over het
stuur verliest en een ongeluk veroorzaakt.
$9@&;%/%@&EJUJPOJOEC







*Bepaalde modellen.4–1
4Tijdens het rijden
Informatie betreffende veilig rijden en stoppen



Motor start/stop................................... 4-4
Contactschakelaar .......................... 4-4
Starten van de motor ...................... 4-6
Stopzetten van de motor ............... 4-13
i-stop
* ........................................... 4-14
Instrumentengroep en display ......... 4-25
Meters en tellers ........................... 4-25
Actief rijden display
*.................... 4-36
Waarschuwings/
indikatielampjes ........................... 4-39
Transmissie ........................................ 4-46
Bediening van de handgeschakelde
versnellingsbak ............................ 4-46
Bedieningsorganen van de
automatische transmissie ............. 4-49
Schakelaars en regelaars .................. 4-62
Lichtschakelaar ............................ 4-62
Voormistlichten
* ........................... 4-69
Achtermistlicht*............................ 4-70
Richtingaanwijzers en signalen voor
rijbaanverandering ....................... 4-72
Voorruitenwissers en
ruitensproeier ............................... 4-73
Achterruitenwisser en
ruitensproeier
* .............................. 4-78
Koplampsproeier* ......................... 4-79
Achterruitverwarming ................. 4-79
Claxon .......................................... 4-80
Waarschuwingsknipperlichten ...... 4-81 Remmen ............................................. 4-82
Remsysteem ................................. 4-82
Noodstopsignaalsysteem .............. 4-85
Hellingwegrijsysteem (HLA)* ...... 4-86
ABS/TCS/DSC ................................... 4-88
Anti-blokkeer remsysteem
(ABS) ........................................... 4-88
Anti-wielspin regeling (TCS) ...... 4-89
Dynamische stabiliteitsregeling
(DSC) ........................................... 4-91
i-ELOOP ............................................ 4-93
i-ELOOP
v ..................................... 4-93
Brandstofverbruikmonitor ............... 4-96
Brandstofverbruikmonitor
* .......... 4-96
Drive-selectie ................................... 4-102
Drive-selectie
* ............................ 4-102
4WD .................................................. 4-104
Gebruik van de 4-wielaandrijving
(4WD) ........................................ 4-104
Stuurbekrachtiging ......................... 4-106
Stuurbekrachtiging ..................... 4-106
$9@&;%/%@&EJUJPOJOEC







*Bepaalde modellen.4–40
Tijdens het rijden
Instrumentengroep en display
Waarschuwingslampjes
Deze lampjes gaan branden of knipperen om de gebruiker te informeren over de
bedrijfstoestand van het systeem of om een defect te melden.
Signaal Waarschuwingslampjes Pagina
Hoofdwaarschuwingslampje *1 7-38
Remsysteemwaarschuwingslampje *1*2 7-38
ABS waarschuwingslampje *1 7-38
Laadsysteemwaarschuwingslampje *1 7-38
Motoroliewaarschuwingslampje *1 7-38
Motorwaarschuwingslampje *1 7-38
(Rood) Waarschuwingslampje voor hoge
motorkoelvloeistoftemperatuur*1 7-38
(Oranje) * i-stop waarschuwingslampje *1 4-19
(Oranje) * i-ELOOP waarschuwingslampje 7-38
* Waarschuwingslampje voor automatische transmissie *1 7-38
* 4WD waarschuwingslampje *1 7-38
Indikatielampje voor defecte stuurbekrachtiging *1 7-38
Waarschuwingslampje voor systeem van airbag/voorspanners
van veiligheidsgordels *1 7-38
Waarschuwingslampje voor laag brandstofpeil 7-38
$9@&;%/%@&EJUJPOJOEC







*Bepaalde modellen.4–104
Tijdens het rijden
4WD
Gebruik van de
4-wielaandrijving (4WD)
*
Het 4WD systeem zorgt voor uitstekende
rijeigenschappen op wegen die met
sneeuw of ijs overdekt zijn, bij het rijden
door zand en modder, alsmede bij het
rijden op steile hellingen of op overige
gladde ondergrond.
Systeemdefecten of bedrijfstoestanden
worden aangeduid door een
waarschuwing.
Zie Waarschuwings/indikatielampjes op
pagina 4-40 .
WAARSCHUWING
Laat nooit een wiel doorspinnen dat
niet met de grond in aanraking is:
Het laten doorspinnen van een wiel
dat niet met de grond in aanraking
is doordat de auto vast is komen te
zitten of in een greppel is geraakt, is
gevaarlijk. Het aandrijfaggregaat kan
ernstig beschadigd worden, hetgeen
tot een ongeluk kan leiden of zelfs
oververhitting, olielekkage en brand
kan veroorzaken.
Rijden met 4WD
Deze auto is niet bestemd voor off-road
rijden of voor het rijden van rally's.
Probeer niet over oneffen of met stenen
overdekt terrein te rijden of riviertjes te
doorwaden.
Alhoewel deze auto uitgerust is met 4WD,
dient het accelereren, de besturing en het
gebruik van de remmen op dezelfde wijze
plaats te vinden als bij een auto die niet
over 4WD beschikt en dient de nadruk
steeds op veilig rijden gericht te zijn.
Banden en sneeuwkettingen
De toestand van de banden is van grote
invloed op de prestaties van de auto.
Bovendien dient u ter voorkoming van
beschadiging van het aandrijfmechanisme
op de volgende punten te letten:
Banden
 




 Bij het vernieuwen van banden dienen
altijd alle voor- en achterbanden
tegelijkertijd vernieuwd te worden.
 


 Alle banden dienen van dezelfde maat,
constructie en fabricage te zijn en dienen
hetzelfde profi elpatroon te hebben.
Besteed speciale aandacht bij het
monteren van sneeuwbanden of andere
soorten winterbanden.
 


 Gebruik geen banden waarvan het
profi el versleten is tezamen met normale
banden.
 


(Met bandenspanningcontrolesysteem)
 Inspecteer de luchtdruk van de banden
bij de voorgeschreven intervallen,
stel deze af op de voorgeschreven
bandenspanning en initialiseer het
bandenspanningcontrolesysteem.
OPMERKING
Controleer voor de correcte
bandenspanning het
bandenspanningslabel dat aan het frame
van het bestuurdersportier bevestigd is.
 


 Zorg ervoor dat de auto uitgerust is
met de oorspronkelijke velgen van de
voorgeschreven maat, op alle wielen.
Bij 4WD is het systeem gecalibreerd
met als uitgangspunt dat alle vier wielen
dezelfde afmetingen hebben.
$9@&;%/%@&EJUJPOJOEC







4–105
Tijdens het rijden
4WD
Sneeuwkettingen
 




 Monteer sneeuwkettingen op de
voorbanden.
 


 Gebruik geen sneeuwkettingen op de
achterwielen.
 


 Wanneer de sneeuwkettingen zijn
aangebracht, niet sneller met de auto
rijden dan 30 km/h.
 


 Rijd niet met de auto voorzien van
sneeuwkettingen op wegen die niet
overdekt zijn met sneeuw of ijs.
Slepen
Als de auto gesleept moet worden, dient
deze met alle vier wielen volledig van de
grond af gesleept te worden 7-33 .
$9@&;%/%@&EJUJPOJOEC







7–33
Als er zich een probleem voordoet
Slepen in noodgevallen
Sleepmethoden
Indien slepen noodzakelijk is, wordt
het aanbevolen dit aan een deskundige
reparateur, bij voorkeur een offi ciële
Mazda reparateur of aan een erkend
sleepbedrijf over te laten.
Om beschadiging van de auto te
voorkomen, is het van belang dat de
juiste takel- en sleepmethoden gebruikt
worden. In het bijzonder bij het slepen
van een 4WD voertuig waarbij alle wielen
aangesloten zijn op het aandrijfaggregaat,
is het juiste vervoer van de auto absoluut
van groot belang om beschadiging van het
aandrijfsysteem te voorkomen. Daarbij
dient men de wettelijke bepalingen
omtrent het slepen van auto's in acht te
nemen.
Wieldollies
Een 2WD auto die gesleept wordt dient
met de aangedreven wielen (voorwielen)
omhoog getakeld voortgetrokken te
worden. Indien dit door buitengewoon
grote schade aan de auto niet mogelijk is,
dienen wieldollies gebruikt te worden.
Ontspan de handrem bij het slepen van een
auto met 2WD met de achterwielen op de
grond.
Een auto met 4WD welke gesleept wordt
dient met alle vier wielen van de grond af
gesleept te worden.
WAARSCHUWING
Sleep een auto met 4WD steeds met alle
vier wielen van de grond af:
Het slepen van een auto met 4WD met
de voorwielen of de achterwielen op
de grond is gevaarlijk, aangezien het
aandrijfaggregaat daardoor beschadigd
kan raken of de auto van de takelwagen
kan wegdraaien en een ongeluk
veroorzaken. Als het aandrijfaggregaat
beschadigd is, de auto op een platte
takelwagen vervoeren.
OPGELET
  De auto nooit in achterwaartse
richting slepen met de aangedreven
wielen op de grond. Dit kan interne
beschadiging van de transmissie
veroorzaken.
$9@&;%/%@&EJUJPOJOEC